3천억 투자했다는 국산차 브랜드가 땅을 치며 후회하는 이유학창 시절 정말 공부를 열심히 하는데 성적이 안 오르는 학생들을 많이 보았다. 반면 공부량은 그렇게 많지 않아도 시험에 나올만한 요점만을 콕 집어 공부하여 항상 좋은 성적을 유지하는 학생들도 여럿 보았다. 열심히 했는데 성적이 안 나오는 학생들은 대부분 본인이 무엇을 공부해야 하는지 잘 모르거나 요점을 짚지 못하고 엉뚱한 것을 파고 있는 경우들이 많다. 자
"속이 후련했냐" 힘들다는 쌍용차 대놓고 저격한 현대차 신차그간 꾸준히 소문만 무성하던 ‘현대 픽업트럭’이 정말 출시된다. 아직 정확하게 어떤 스펙을 가지고 출시가 될지에 대해선 공개된 정보가 없지만 현재 테스트카들이 국내외 여러 곳에서 포착되고 있으며 스파이샷을 통해 어느 정도 싼타크루즈에 대한 힌트를 얻을 수 있었다. 다만 이차의 국내 출시를 바라는 소비자들에겐 실망스러울 수도 있겠다. 현
"이 차를 왜 버렸냐" 꼭 다시 출시되어야 할 것 같은 국산차요즘 쌍용차의 행보를 지켜보고 있자면 답답하고 안타까운 마음을 지울 수 없다. 애초에 임팩트가 없었던 회사라면 관심을 가지지 않을 수도 있었겠지만 과거의 영광을 생각해보면 현 상황이 더욱 안타까울 수밖에 없다. 쌍용차가 힘들다는 사실은 더 이상 말하지 않아도 다들 알고 있을 터. 과거 ‘지프 코란도’부터 의자왕 ‘체어맨
"속이 후련했냐!" 요즘 가장 힘들 것 같은 국산차 브랜드입니다요즘 “국산차 브랜드들 중 가장 고민이 깊은 곳은 어디일까”라는 생각을 하다 보면 쌍용자동차가 머릿속을 떠나지 않는다. 물론 다른 브랜드들이 모두 탄탄대로를 걷고 있다는 것은 아니다. 각자 브랜드마다 심각한 여러 가지 고민은 있을 터, 하지만 쌍용차는 그중에서도 특히 앞날에 대한 고민이 깊을 것이다. 만년 소년 가장 역할을 하던
요즘 많이 물어보죠, 현대가 쌍용에게 변속기를 주면 생기는 일일본 경제 보복에 뿔난 국민들이 자발적으로 불매운동에 참여하고 있다. 최근 일본이 한국을 백색 국가에서 제외하는 사태로 불매운동에 대한 국민들 움직임이 더욱 활발해지고 있다. 자동차 쪽도 예외는 아니다. 일본차 수입은 불매운동 이후 30%나 감소하였고, 더불어 국산차 제조사의 소재 및 부품 국산화도 서서히 속도를 내고 있다. 일본 기술을 이용하거나 원자재를
3천억 투자했다는 국산차 브랜드가 땅을 치며 후회하는 이유 학창 시절 정말 공부를 열심히 하는데 성적이 안 오르는 학생들을 많이 보았다. 반면 공부량은 그렇게 많지 않아도 시험에 나올만한 요점만을 콕 집어 공부하여 항상 좋은 성적을 유지하는 학생들도 여럿 보았다. 열심히 했는데 성적이 안 나오는 학생들은 대부분 본인이 무엇을 공부해야 하는지 잘 모르거나 요점을 짚지 못하고 엉뚱한 것을 파고 있는 경우들이 많다. 자
"속이 후련했냐" 힘들다는 쌍용차 대놓고 저격한 현대차 신차 그간 꾸준히 소문만 무성하던 ‘현대 픽업트럭’이 정말 출시된다. 아직 정확하게 어떤 스펙을 가지고 출시가 될지에 대해선 공개된 정보가 없지만 현재 테스트카들이 국내외 여러 곳에서 포착되고 있으며 스파이샷을 통해 어느 정도 싼타크루즈에 대한 힌트를 얻을 수 있었다. 다만 이차의 국내 출시를 바라는 소비자들에겐 실망스러울 수도 있겠다. 현
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요즘 많이 물어보죠, 현대가 쌍용에게 변속기를 주면 생기는 일 일본 경제 보복에 뿔난 국민들이 자발적으로 불매운동에 참여하고 있다. 최근 일본이 한국을 백색 국가에서 제외하는 사태로 불매운동에 대한 국민들 움직임이 더욱 활발해지고 있다. 자동차 쪽도 예외는 아니다. 일본차 수입은 불매운동 이후 30%나 감소하였고, 더불어 국산차 제조사의 소재 및 부품 국산화도 서서히 속도를 내고 있다. 일본 기술을 이용하거나 원자재를
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