"소름돋네요 이제 불매운동 끝났나요?" 라는 말 나오게 만든 일본차 국내 판매량비싼 차들을 가장 많이 볼 수 있다는 강남에선 최근 한동안 뜸했던 차량의 모습이 보이기 시작한다. 바로 렉서스 LS가 그 주인공이다. 최근 페이스리프트를 거듭하여 새롭게 연식을 바꾼 LS는 조금씩 판매량 반등의 조짐을 보이고 있다. 한동안 불매운동으로 크게 휘청였던 일본 제조사들은 커져가는 친환경 자동차에 대한 관심으로, 하이브리드 자동차에 관심이 덩달아
"솔직히 이게 무슨 의미가 있나?" 세계 신기록 달성했다는 넥쏘 주행거리 근황친환경 자동차 열풍이 불어닥치면서 하이브리드 자동차나 전기차 열풍 역시 덩달아 상승하고 있는 추세이다. 그러나 아직까지 친환경 자동차를 마련하는 것에 주저하는 사람들이 적지 않은데, 이는 아직 친환경 자동차의 개발 수준이 내연기관 자동차에 훨씬 미치지 못하는 것이 사실이기 때문이다. 그러나 최근 넥쏘가 선보인 주행거리 신기록 경신 소식을 보면 친환경 자동차
"차라리 전기차 말고 이걸 사야죠" 조용히 오르던 기름값 때문에 재조명 받는 국산차신종 코로나바이러스 감염증의 영향으로 하락했던 유가가 다시 오르고 있다. 국제 유가가 고공행진을 이어가고 있으며, 국내 기름값은 18주 연속 상승세를 유지하고 있다. 오피넷 기준으로 전국 휘발유 평균 1,534원까지 올랐으며, 서울이나 제주도는 1,600원대 주유소도 많다. 요즘 점차 보급되고 있는 전기차는 충전 비용이 내연기관차 주유비용보다 저렴하다는 장
"저걸 왜 넣냐?" 그렇게 욕 먹더니 아반떼 N에서 바로 빼버렸다는 이해할 수 없는 물건대한민국을 대표하는 준중형차이자, 현대차가 잘 만드는 차로 인정받는 아반떼의 고성능 버전이 등장할 전망이다. 현재 테스트를 진행 중인 아반떼 N은 벨로스터 N과 파워트레인을 공유하며, 아반떼 역사상 가장 강력한 성능을 자랑할 것으로 예상되기에 많은 소비자들의 기대를 한 몸에 받고 있다. 최근 해외에서 테스트 중인 아반떼 N의 외관과 실내 일부가 공개됐다.
"너네가 이럴 때냐?" 현대차가 아반떼 하이브리드 출시 광고 내자마자 차주들이 분노한 이유현대차가 공인 복합연비 21.1km/L를 자랑하는 아반떼 하이브리드를 출시했다. 2009년 출시됐던 LPI 엔진에 전기모터를 결합한 반쪽짜리 하이브리드 시스템이 아닌 아이오닉, 코나 하이브리드와 같은 파워트레인인 1.6리터 카파 GDI 엔진을 장착한 진짜 하이브리드다. 아이오닉 하이브리드를 단종시키면서까지 등장한 신형 아반떼 하이브리드는 좋은 연비에도 불구
"저러니 사겠습니까?" 다른 차는 몰라도 아반떼는 디자인 때문에 폭망했다는 근거오랜 기간 어둠 속을 헤매던 현대 아반떼가 부활을 신호탄을 쏘아 올렸다. 4월 출시 초기부터 좋은 성적을 거두더니 결국 지난달 국내 자동차 판매량 집계 결과 단일 모델 기준 판매량 1위를 기록했다. 이로써 2018년 아반떼 AD 페이스리프트 이후 줄곧 시장에서 소외되어 왔던 구형 아반떼의 설욕전을 제대로 치렀다. 신형 아반떼는 디자인과 상품성 모두 준중형
디자인만 봐도 역대급 판매량 기록할 수밖에 없었다는 신형 아반떼의 실물 모습최근 2년간 아반떼의 판매량은 옛날보다 감소한 모습을 보였다. 각 제조사마다 출시한 다양한 소형 SUV들이 아반떼의 수요를 가져갔으며, 페이스리프트 모델로 출시한 일명 ‘삼각떼’가 역대급 혹평을 받으면서 경쟁모델 K3에 수요를 뺏겼다. 그랬던 아반떼가 풀체인지 모델을 출시하면서 다시 상황을 반전시켰다. 사전계약 첫날 역대급 계약량을 기
국산차 시장 판도 뒤집는다고 예고한 현대차 신차, 출시 임박한 순서대로 정리해보니코로나19의 여파에도 불구하고 자동차 업계의 동향을 살펴보면 꾸준히 신차가 출시되며 많은 판매량을 기록하고 있다. 제네시스 G80이 출시와 동시에 2만 대 넘게 계약이 되었으며 신형 아반떼나 기아 쏘렌토, 르노삼성 XM3의 흥행을 보고 있자면 “이렇게 차를 구매하는 사람들이 많았나”라는 생각이 들 정도다. 올해 1분기에도 많은 신차들이
970만 원 차이 난다는 아반떼 깡통과 풀옵션의 외관 실물 수준 차이사회 초년생을 위한 첫차로 제격인 현대 신형 아반떼가 정식 출시되었다. 사전계약으로만 이미 만 대가 넘는 계약이 이루어져 초반 흥행을 이어가고 있는 아반떼는 이전 모델과는 달라진 파격적인 스타일과 준중형 차급을 뛰어넘는 풍부한 편의 사양으로 소비자들을 유혹한다. 다만 이전보다 오른 기본 가격 때문에 일부 소비자들은 가격에 대한 불만을 드러내기도 했다. 기본
연비부터 일본차는 저리가라 수준이라는 아반떼 하이브리드, 실제로 보면 딱 이런 모습‘삼각떼의 역습’이라고 불리는 신형 아반떼는 국내뿐만 아니라 해외에서도 디자인에 대한 호평이 이어지고 있다. 특히 국내에선 ‘삼각떼’라고 불리던 이전 모델이 워낙 디자인 호불호가 강했기 때문에 신형 아반떼가 디자인으로 선전하고 있다는 것은 반가운 소식이 아닐 수 없겠다. 사전계약 대수 역시 역대급을 기록하며 호황을
"소름돋네요 이제 불매운동 끝났나요?" 라는 말 나오게 만든 일본차 국내 판매량 비싼 차들을 가장 많이 볼 수 있다는 강남에선 최근 한동안 뜸했던 차량의 모습이 보이기 시작한다. 바로 렉서스 LS가 그 주인공이다. 최근 페이스리프트를 거듭하여 새롭게 연식을 바꾼 LS는 조금씩 판매량 반등의 조짐을 보이고 있다. 한동안 불매운동으로 크게 휘청였던 일본 제조사들은 커져가는 친환경 자동차에 대한 관심으로, 하이브리드 자동차에 관심이 덩달아
"솔직히 이게 무슨 의미가 있나?" 세계 신기록 달성했다는 넥쏘 주행거리 근황 친환경 자동차 열풍이 불어닥치면서 하이브리드 자동차나 전기차 열풍 역시 덩달아 상승하고 있는 추세이다. 그러나 아직까지 친환경 자동차를 마련하는 것에 주저하는 사람들이 적지 않은데, 이는 아직 친환경 자동차의 개발 수준이 내연기관 자동차에 훨씬 미치지 못하는 것이 사실이기 때문이다. 그러나 최근 넥쏘가 선보인 주행거리 신기록 경신 소식을 보면 친환경 자동차
"차라리 전기차 말고 이걸 사야죠" 조용히 오르던 기름값 때문에 재조명 받는 국산차 신종 코로나바이러스 감염증의 영향으로 하락했던 유가가 다시 오르고 있다. 국제 유가가 고공행진을 이어가고 있으며, 국내 기름값은 18주 연속 상승세를 유지하고 있다. 오피넷 기준으로 전국 휘발유 평균 1,534원까지 올랐으며, 서울이나 제주도는 1,600원대 주유소도 많다. 요즘 점차 보급되고 있는 전기차는 충전 비용이 내연기관차 주유비용보다 저렴하다는 장
"저걸 왜 넣냐?" 그렇게 욕 먹더니 아반떼 N에서 바로 빼버렸다는 이해할 수 없는 물건 대한민국을 대표하는 준중형차이자, 현대차가 잘 만드는 차로 인정받는 아반떼의 고성능 버전이 등장할 전망이다. 현재 테스트를 진행 중인 아반떼 N은 벨로스터 N과 파워트레인을 공유하며, 아반떼 역사상 가장 강력한 성능을 자랑할 것으로 예상되기에 많은 소비자들의 기대를 한 몸에 받고 있다. 최근 해외에서 테스트 중인 아반떼 N의 외관과 실내 일부가 공개됐다.
"너네가 이럴 때냐?" 현대차가 아반떼 하이브리드 출시 광고 내자마자 차주들이 분노한 이유 현대차가 공인 복합연비 21.1km/L를 자랑하는 아반떼 하이브리드를 출시했다. 2009년 출시됐던 LPI 엔진에 전기모터를 결합한 반쪽짜리 하이브리드 시스템이 아닌 아이오닉, 코나 하이브리드와 같은 파워트레인인 1.6리터 카파 GDI 엔진을 장착한 진짜 하이브리드다. 아이오닉 하이브리드를 단종시키면서까지 등장한 신형 아반떼 하이브리드는 좋은 연비에도 불구
"저러니 사겠습니까?" 다른 차는 몰라도 아반떼는 디자인 때문에 폭망했다는 근거 오랜 기간 어둠 속을 헤매던 현대 아반떼가 부활을 신호탄을 쏘아 올렸다. 4월 출시 초기부터 좋은 성적을 거두더니 결국 지난달 국내 자동차 판매량 집계 결과 단일 모델 기준 판매량 1위를 기록했다. 이로써 2018년 아반떼 AD 페이스리프트 이후 줄곧 시장에서 소외되어 왔던 구형 아반떼의 설욕전을 제대로 치렀다. 신형 아반떼는 디자인과 상품성 모두 준중형
디자인만 봐도 역대급 판매량 기록할 수밖에 없었다는 신형 아반떼의 실물 모습 최근 2년간 아반떼의 판매량은 옛날보다 감소한 모습을 보였다. 각 제조사마다 출시한 다양한 소형 SUV들이 아반떼의 수요를 가져갔으며, 페이스리프트 모델로 출시한 일명 ‘삼각떼’가 역대급 혹평을 받으면서 경쟁모델 K3에 수요를 뺏겼다. 그랬던 아반떼가 풀체인지 모델을 출시하면서 다시 상황을 반전시켰다. 사전계약 첫날 역대급 계약량을 기
국산차 시장 판도 뒤집는다고 예고한 현대차 신차, 출시 임박한 순서대로 정리해보니 코로나19의 여파에도 불구하고 자동차 업계의 동향을 살펴보면 꾸준히 신차가 출시되며 많은 판매량을 기록하고 있다. 제네시스 G80이 출시와 동시에 2만 대 넘게 계약이 되었으며 신형 아반떼나 기아 쏘렌토, 르노삼성 XM3의 흥행을 보고 있자면 “이렇게 차를 구매하는 사람들이 많았나”라는 생각이 들 정도다. 올해 1분기에도 많은 신차들이
970만 원 차이 난다는 아반떼 깡통과 풀옵션의 외관 실물 수준 차이 사회 초년생을 위한 첫차로 제격인 현대 신형 아반떼가 정식 출시되었다. 사전계약으로만 이미 만 대가 넘는 계약이 이루어져 초반 흥행을 이어가고 있는 아반떼는 이전 모델과는 달라진 파격적인 스타일과 준중형 차급을 뛰어넘는 풍부한 편의 사양으로 소비자들을 유혹한다. 다만 이전보다 오른 기본 가격 때문에 일부 소비자들은 가격에 대한 불만을 드러내기도 했다. 기본
연비부터 일본차는 저리가라 수준이라는 아반떼 하이브리드, 실제로 보면 딱 이런 모습 ‘삼각떼의 역습’이라고 불리는 신형 아반떼는 국내뿐만 아니라 해외에서도 디자인에 대한 호평이 이어지고 있다. 특히 국내에선 ‘삼각떼’라고 불리던 이전 모델이 워낙 디자인 호불호가 강했기 때문에 신형 아반떼가 디자인으로 선전하고 있다는 것은 반가운 소식이 아닐 수 없겠다. 사전계약 대수 역시 역대급을 기록하며 호황을
댓글 많은 뉴스