"현대차만 뭐라 하시는데" 그렇게 찬양하는 테슬라에서 지금까지 발견된 결함 총정리국산 전기차의 연이은 출시로 자동차 업계가 한동안 떠들썩했다. “테슬라를 견제할 국산 전기차”의 등장에 네티즌들은 긴가민가 하면서도 관심을 갖지 않을 수 없었다. 그러나 결국 기대를 모았던 국산 전기차는 여러 논란을 불러일으키며 네티즌들에게 큰 실망만 남기고 말았다. 국산 전기차의 주행거리, 가격, 인프라 등등 여러 면에서 실망한 소비자들은 다시금 테슬라로
"독자적인 기술처럼 말하더니" 아이오닉5 유일한 장점이라던 V2L 옵션이 지금 처한 현실새로운 라이프스타일을 선도할 것이라 말했던 아이오닉5는, 주행거리에 초점을 맞췄던 기존 전기차의 인식에서 벗어나, 새로운 생활 공간으로서의 전기차를 선보였다. 현대차가 아이오닉5를 통해 소비자들에게 선사하고자 했던 경험은 숨 막히게 밀집해있는 도시공간에서 잠시 벗어나, 아이오닉5가 선사하는 개인 공간에서의 휴식이었다. 현대차는 아이오닉5에 적용된 V2L 기
"진짜로 반도체 때문에?" 아무도 잘 안알려주는 아이오닉이 실패할 수밖에 없는 3가지 이유현 아이오닉5의 출고 대수는 약 100대를 조금 넘긴 상태라고 한다. 사전계약으로만 4만 대를 돌파하며 큰 기대를 모았던 아이오닉5이지만, 정작 현 상황은 그리 밝지 않다. 여러 악재가 연이어 겹치며 소비자들의 마음이 점점 멀어지고 있는 상황이다. 반도체 수급이 어려운 상황을 아이오닉5의 부진의 이유로 들고 있지만, 실상은 조금 다르다. 소비자들이 아이오닉
"터질게 터졌네" 주행거리 최악이라고 드러난 아이오닉5가 실제로 맞이하고 있는 최후짜장면과 짬뽕, 양념과 후라이드 이래로 최대의 난제가 지금 국내 전기차 시장에서 떠오르고 있다. 현대차의 첫 번째 전용 전기차 아이오닉5와 테슬라 모델3 사이에서 선택을 고민하는 소비자들이 갈수록 늘고 있기 때문이다. 저마다 장단점이 명확하게 나뉘고 있어 소비자들의 고심은 날로 깊어지고 있다. 그러던 중, 아이오닉5 사전 계약자의 예상 출고 시기가 전해지면
아무도 못 말했던 아이오닉 계약한 아저씨들이 3개월 뒤 "내가 왜 샀을까" 후회하게 될 이유“덮어놓고 사다가 거지꼴을 못 면한다”. 신중한 고민 없이 물건을 구입하다가 큰 낭패를 볼 수 있다는 말이다. 최근 국내 자동차 시장에서도 비슷한 말을 듣고 있는 구매 방식이 있다. 신차가 출시되기 이전, 차량 인도를 빠르게 받기 위해 소비자들이 이용하는 사전 계약 방식이 그것이다. 최근 세간에 공개된 아이오닉5는 출시 일주일만에 3만 대 이상의 사전 계약
"하.. 이걸 진짜 어떡하죠?" 아이오닉 못 만든다는 치명적인 소식에 현대차 관계자 반응현대차가 새롭게 선보인 전기차 아이오닉5의 인기가 예상치를 뛰어넘고 있다. 국내에서는 기존 카니발이 가지고 있었던 사전계약 첫날 기록을 경신했으며, 유럽에서는 3천 대 한정으로 사전계약을 진행한 결과 1만 대 주문이 몰렸다. 예상보다 높은 인기를 기록하고 있지만 예전과 달리 현대차는 마냥 웃지 못하고 있다. 전기차 특성상 배터리나 반도체 공급이 늦어지면 차
"진짜 역겹네요" 현대차 아이오닉5 사전계약자 2만 4천명 하루아침에 호구 만들었다는 이유최근 자동차 업계의 뜨거운 감자는 단연 아이오닉5다. 현대차가 개발한 자체 전용 전기차 플랫폼으로 뛰어난 주행 성능을 예고하면서, 테슬라의 대항마로 점쳐지고 있기 때문이다. 그런데 최근, 현대차가 공식적으로 발표한 아이오닉5의 주행 성능이 공개되면서, 소비자들의 비난 여론이 들끓고 있다. 대대적으로 홍보한 아이오닉5의 주행 성능이 기존에 전해진 내용과 상당
"현대차만 뭐라 하시는데" 그렇게 찬양하는 테슬라에서 지금까지 발견된 결함 총정리 국산 전기차의 연이은 출시로 자동차 업계가 한동안 떠들썩했다. “테슬라를 견제할 국산 전기차”의 등장에 네티즌들은 긴가민가 하면서도 관심을 갖지 않을 수 없었다. 그러나 결국 기대를 모았던 국산 전기차는 여러 논란을 불러일으키며 네티즌들에게 큰 실망만 남기고 말았다. 국산 전기차의 주행거리, 가격, 인프라 등등 여러 면에서 실망한 소비자들은 다시금 테슬라로
"독자적인 기술처럼 말하더니" 아이오닉5 유일한 장점이라던 V2L 옵션이 지금 처한 현실 새로운 라이프스타일을 선도할 것이라 말했던 아이오닉5는, 주행거리에 초점을 맞췄던 기존 전기차의 인식에서 벗어나, 새로운 생활 공간으로서의 전기차를 선보였다. 현대차가 아이오닉5를 통해 소비자들에게 선사하고자 했던 경험은 숨 막히게 밀집해있는 도시공간에서 잠시 벗어나, 아이오닉5가 선사하는 개인 공간에서의 휴식이었다. 현대차는 아이오닉5에 적용된 V2L 기
"진짜로 반도체 때문에?" 아무도 잘 안알려주는 아이오닉이 실패할 수밖에 없는 3가지 이유 현 아이오닉5의 출고 대수는 약 100대를 조금 넘긴 상태라고 한다. 사전계약으로만 4만 대를 돌파하며 큰 기대를 모았던 아이오닉5이지만, 정작 현 상황은 그리 밝지 않다. 여러 악재가 연이어 겹치며 소비자들의 마음이 점점 멀어지고 있는 상황이다. 반도체 수급이 어려운 상황을 아이오닉5의 부진의 이유로 들고 있지만, 실상은 조금 다르다. 소비자들이 아이오닉
"터질게 터졌네" 주행거리 최악이라고 드러난 아이오닉5가 실제로 맞이하고 있는 최후 짜장면과 짬뽕, 양념과 후라이드 이래로 최대의 난제가 지금 국내 전기차 시장에서 떠오르고 있다. 현대차의 첫 번째 전용 전기차 아이오닉5와 테슬라 모델3 사이에서 선택을 고민하는 소비자들이 갈수록 늘고 있기 때문이다. 저마다 장단점이 명확하게 나뉘고 있어 소비자들의 고심은 날로 깊어지고 있다. 그러던 중, 아이오닉5 사전 계약자의 예상 출고 시기가 전해지면
아무도 못 말했던 아이오닉 계약한 아저씨들이 3개월 뒤 "내가 왜 샀을까" 후회하게 될 이유 “덮어놓고 사다가 거지꼴을 못 면한다”. 신중한 고민 없이 물건을 구입하다가 큰 낭패를 볼 수 있다는 말이다. 최근 국내 자동차 시장에서도 비슷한 말을 듣고 있는 구매 방식이 있다. 신차가 출시되기 이전, 차량 인도를 빠르게 받기 위해 소비자들이 이용하는 사전 계약 방식이 그것이다. 최근 세간에 공개된 아이오닉5는 출시 일주일만에 3만 대 이상의 사전 계약
"하.. 이걸 진짜 어떡하죠?" 아이오닉 못 만든다는 치명적인 소식에 현대차 관계자 반응 현대차가 새롭게 선보인 전기차 아이오닉5의 인기가 예상치를 뛰어넘고 있다. 국내에서는 기존 카니발이 가지고 있었던 사전계약 첫날 기록을 경신했으며, 유럽에서는 3천 대 한정으로 사전계약을 진행한 결과 1만 대 주문이 몰렸다. 예상보다 높은 인기를 기록하고 있지만 예전과 달리 현대차는 마냥 웃지 못하고 있다. 전기차 특성상 배터리나 반도체 공급이 늦어지면 차
"진짜 역겹네요" 현대차 아이오닉5 사전계약자 2만 4천명 하루아침에 호구 만들었다는 이유 최근 자동차 업계의 뜨거운 감자는 단연 아이오닉5다. 현대차가 개발한 자체 전용 전기차 플랫폼으로 뛰어난 주행 성능을 예고하면서, 테슬라의 대항마로 점쳐지고 있기 때문이다. 그런데 최근, 현대차가 공식적으로 발표한 아이오닉5의 주행 성능이 공개되면서, 소비자들의 비난 여론이 들끓고 있다. 대대적으로 홍보한 아이오닉5의 주행 성능이 기존에 전해진 내용과 상당
댓글 많은 뉴스