#아이오닉5주행거리인증 (2 Posts)
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국내에서는 못 잡아먹어서 안달인데 테슬라는 정작 아이오닉 쳐다도 안 보는 현실적인 이유 요즘 국내 자동차 시장의 최대 화두는 전기차다. 지난해 테슬라가 역대급 판매량을 기록하며 전기차 시장에 불을 붙였고, 올해 현대기아차가 새로운 순수 전기차를 연이어 선보이며 흥행몰이에 힘쓰고 있기 때문이다. 특히 현대차는 전용 플랫폼을 적용한 첫 전기차 아이오닉 5 홍보에 열을 올리고 있다. 매일 올라오는 기사를 보면 “테슬라를 씹어먹었다R -
"429km라더니 이번엔 405km?" 또 바뀌었다는 아이오닉5 공식 주행거리의 실체 보니 첫날에만 약 2만 4,000대, 총 사전계약 대수만 3만 5,000대를 뛰어넘은 아이오닉5의 사전계약 기록이 놀랍다. 아이오닉5의 출시 및 사전계약이 진행되면서 기존 여러 사전계약 기록들을 갈아 치우며 현 현대차의 대표 주력 모델로 자리 잡았다. 하지만 처음부터 아이오닉5에 대한 정보가 지금과 같이 나왔더라면 이와 같은 기록이 나올 수 있었을까? 이렇네 저








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