"아이오닉 계약 취소할까요?" 4개월 뒤 출시 선언해버린 기아차 신차의 놀라운 예상 스펙2021년 트렌드 키워드 중 하나는 “레이어드 홈”이다. 이는 코로나19로 집에 있는 시간이 많아지면서 생긴 키워드로, 기본적인 집의 역할 외에 일터, 휴식처, 홈 카페 등으로 변모 가능한 집을 의미한다. 자동차 시장에서도 단순히 ‘이동 수단’이 아닌, 일종의 ‘집’처럼 머물고 싶은 공간을 창출하는 것에 초점을 맞추고 있다. 특히 전기차는 이런 트렌드에 아
한국이면 무조건 잘 팔릴 줄 알았는데... 벤츠 BMW보다 안 팔렸다는 끔찍한 국산차셋이 합쳐 11%. 자동차를 좀 안다 싶은 독자들이라면, 오늘 무슨 얘기를 꺼낼지 벌써 어림잡아 짐작할 수 있을 듯하다. 셋이 합쳐 11%라는 것은 르쌍쉐의 1월 점유율을 뜻한다. 현대기아차의 점유율은 일명 ‘넘사벽’이니 이를 뛰어넘지 못하는 것은 그렇다고 쳐도, 최근에는 르쌍쉐가 메르세데스-벤츠와 BMW에도 판매량으로 뒤진다는 소리가 들려와 화제다. 더
일주일만에 3만 5천명이 샀다는 아이오닉의 역대급 저력에 드러난 생각지도 못한 치명적 문제점3만 5,000명. 숫자로만 본다면 실감이 나지 않을 수도 있겠다. 그렇다면 이렇게 생각해 보면 어떨까? 슬프게도 지금은 볼 수 없는 모습이지만, 몇 년 전만 해도 우리는 스포츠를 관람하기 위해 경기장을 방문하곤 했다. 이를 상상해보자. 꽉 찬 관객석이 보이고, 우렁찬 함성 소리가 들려오는 듯하다. 그런데 고척 스카이돔, 잠실야구장 등 유명한 경기장만 봐도
"결국 얼굴까지 공개" 2만 원이 없어서 택시비 안 내고 튄 거지가 맞이한 소름돋는 최후“도망쳐서 도착한 곳에 낙원은 없다”라는 말이 있다. 이는 잘못 혹은 두려움에 대한 회피로 도망친 곳에 더 나은 미래는 없다는 뜻이다. 최근 커뮤니티 상에서 “택시 먹튀” 논란에 대한 반응이 뜨겁다. CCTV, 블랙박스 등이 만연한 2021년에 아직도 이런 일이 벌어지다니, 놀라지 않을 수 없다. 피해자 가족은 한 커뮤니티에 글을 올려 억울한 현 상황을 지
"와 진짜 벤츠 씹어먹냐?" 미친 스펙 예상된다는 G90 풀체인지 실내에서 최초 포착된 물건1세대 그랜저, 체어맨, 에쿠스. 아마 대다수의 독자가 이들의 공통점을 어렵지 않게 꼽을 수 있을 듯하다. 이들은 각 시대를 대표하는 ‘회장님 차’다. 그런데 이 모델들의 뒤를 잇는, 차세대 회장님 차로 꼽히는 모델이 있다. 바로, 제네시스 G90이다. 오늘은 그중에서도 신형 G90에 대한 이야기를 해볼까 한다. 최근 위장막이 씌워진 신형 G90이 포착됐는
전세계 아저씨들 경악하게 만든 BMW 신차가 유독 한국에서 쌍욕 먹게 된 결정적인 이유‘국위선양’. 나라의 권위나 위력을 널리 떨친다는 뜻이다. 주로 ‘국위선양하고 돌아온 OOO’ 등으로 활용되는 이 말은, 전 세계에서 인정받는 성과를 낸 국민에게 붙여지는 수식어이기도 하다. BMW의 디자인을 한국인이 도맡아서 진행했다면, 그것도 일종의 국위선양이라고 할 수 있겠다. 하지만 유독 우리나라에선 해당 BMW 모델의 디자인에 대한 반응이 심상치
경기 안좋다더니 이건 뭐냐? 한국에서 지금 계약하면 벤츠 포르쉐를 1년이나 기다리는 이유“코로나 충격으로 경기 침체에 빠진 전 세계” 독자들도 이런 헤드라인을 가진 기사를 많이 보았을 듯하다. 그런데, 코로나의 충격에도 굴하지 않고 한국에서 입지를 굳건히 하는 시장이 있다. 바로, 자동차 시장이다. 자동차 시장은 코로나의 덕을 봤다고 해도 무방하다. 언택트 문화가 형성되면서 개인 자가용이 각광받으며 자동차 시장은 오히려 호황을 맞았다. 르쌍쉐
국토부까지 나서서 "코나 불 난건 LG 때문이다" 라는데 현대차가 욕먹고 있던 소름돋는 이유‘네 탓’ 공방이라는 말이 있다. 서로에게 책임을 넘기며 공격하고 방어하는 행위를 뜻한다. 자동차 시장에서도 ‘네 탓’ 공방이 치열하게 벌어지고 있다. 코나 EV를 사이에 둔 현대차와 LG가 그렇다. 그런데 이 사이에 선 국토부가 최근 “코나 화재는 배터리 셀 문제다”라고 못을 박은 상황이다. LG 측은 이에 강하게 반발하며 “현대차 측의 잘못도 있을 수
"이렇게까지 심각할 줄 몰랐습니다" 아무도 몰랐던 공장까지 가동 중단시켰다는 최악의 현대차국민 걸그룹, 국민 노래, 국민 프로그램. 국민 MC. 이들의 공통점인 ‘국민’이라는 타이틀은 전 국민이 아는, 그래서 정보의 격차 없이 누구나 즐길 수 있는 무언가를 뜻한다. 그런 의미에서 ‘국민’이라는 타이틀은 누구나 갖고 싶어 하는 최고의 수식어가 되기도 한다. 자동차 시장에서도 국민차가 존재한다. 몇 년 전만 해도 이렇게 소개를 하면 가장 많이 거론
신형 스타렉스 실내 포착되자 "가격 올리려고 환장했네" 소리까지 나오게 된 이유들자동차가 개발되고 인간의 몸에서 가장 일을 덜게 된 신체 부위가 어딜까? 모든 독자가 어렵지 않게 답을 맞혔으리라 생각한다. 바로, ‘발’이다. 한 미디어 이론가는 이런 현상을 두고 “자동차가 우리의 발을 확장했다”라고 표현하기도 했다. 전 국민의 발을 대신하고 있는 자동차지만, 특히 자영업자의 발로 불리는 자동차가 있다. 오늘의 주인공인 스타렉스다. 스타
"가격표 보고 계약 취소합니다" 제네시스 씹어먹는 가격에 아이오닉 동호회 반응 난리났다최근 전격 공개된 현대차 아이오닉 5를 향한 소비자의 관심이 뜨겁다. 실제로 최근 온라인 커뮤니티에선 아이오닉 5에 대한 찬사가 줄을 잇고 있다. 일각에선 “테슬라 잡겠다”, “지금까지 세상에 없던 새로운 차다”라며 아이오닉 5의 디자인과 뛰어난 성능, 다양한 첨단 사양에 높은 평가가 이어지는 상황이다. 심지어 “테슬라 모델3를 살 이유가 없어졌다”라고 말
"와 벤츠급 실내 드디어 나오냐?" 스포티지 풀체인지 실내 최초 포착하면서 발견한 것들열 손가락 깨물어 안 아픈 손가락이 없다지만, 기아에게 이 차는 꽤 아픈 손가락이었을 것이다. 한때 잘 나갔던 모델이 디자인 혹평으로 판매량이 저조해졌으니 말이다. 몇 번씩이나 출시 계획을 바꾸며 상품성 개선에 나선 것도 이 손가락이 더 이상 아프지 않았으면 하는 마음에서 비롯됐을 것이다. 오늘의 주인공은 다름 아닌, 신형 스포티지다. 세계 최초의 도심형
국내 최초 K8 실내 사진에서 발견해버린 의외의 물건 공개되자 "역대급이다" 난리 난 이유기아가 준대형 세단 K7을 풀체인지하면서 차명을 ‘K8’로 변경했다는 사실은 이제 모든 독자가 알고 있을 것이다. 준대형 시장에서 형제차인 그랜저의 독주가 이어지고 있는 가운데, K8의 참전으로 시장의 경쟁도 보다 더 치열해질 전망이다. 이와중에 K8의 실내가 포착돼 더 화제를 일으키고 있다. 기존에는 상상하지 못했던 다양한 옵션이 대
"야 진짜 장난하냐?" 모두가 놀란 K8의 미친 엔진 스펙 공개되자 역풍 맞기 시작한 이유“뇌 기능이 정지하면 죽은 것이다”, “심장이 뛰지 않으면 죽은 것이다”. 죽음을 정의하는 일은 쉽지 않기에 이는 언제나 뜨거운 토론 거리다. 자동차에도 인간과 같이, 뇌와 심장의 역할을 하는 부품이 있다. 바로 ECU와 엔진이다. 오늘은 뇌를 담당하는 ECU 얘기는 잠시 접어두고 자동차의 심장, 엔진에 관한 얘기를 해보고자 한다. 인간을 예로 들어보자,
"이것들이 또 꼼수였냐!?" 이름 하나 K8로 바꿨다고 차주들이 역대급으로 분노하는 이유부모님이 주신 소중한 내 이름이지만, 너무 평범하다거나 혹은 너무 촌스러워 이따금 개명하고 싶던 독자가 있을 것이다. 자동차 시장에서도 종종 일어나는 일이다. 물론 자동차가 직접 불만을 품고 개명 신청을 하진 않지만, 기업에서 필요에 따라 자동차의 이름을 바꾸는 건 늘상 있던 일이었다. K7은 지난 2009년 1세대 모델 출시 후, K시리즈의 시작을 알린
"실물 미쳤다" 한국에는 절대 출시 못 할 거라던 수입차가 출시 선언해버리자 벌어지는 일들“편견은 반전을 줄 때 더 효과가 좋다”라는 말이 있다. 이제 자동차 시장에도 통용될 수 있는 말이 되겠다. 그간 북미산 풀사이즈 SUV는 한국 자동차문화에 적합지 않다는 평이 우세했다. 하지만 최근 국내서 차박 등 아웃도어 활동에 관한 관심이 늘어나면서 그 판도가 뒤바뀌었다. 실제로 SUV가 전 세계적으로 대세가 되며, 소비자들 역시 더 큰 차체를 가진
"직원은 절반밖에 안되는데" 현대차 처참한 근황에 기아차가 갑자기 재조명 받고 있는 이유최근 현대차의 ‘동생’ 취급을 받았던 기아차의 질주가 심상치 않다. 기아의 주요 신차들만 봐도 현대차 동급 모델보다 디자인이나 상품성이 더 뛰어나다는 평가가 많다. 실제로 판매량에서도 현대차 모델들을 제치면서 대세를 입증하고 있다. 그런데 놀라운 사실이 있다. 현대차와 비교해 약 절반의 인력을 갖추고서도 이 모든 실적을 이뤄냈다는 것이다. 성장률이 놀라운
"어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜저로 답했습니다" 요즘 이런 말 하면 큰일나는 이유우리는 하루에 몇 개의 광고를 보게 될까? 아마 우리가 눈치채지 못하는 새에 몇십 개의 광고를 보고 있을 것이다. 하지만 그중에서 우리의 눈길을 사로잡는 광고는 한정적이다. 기존의 틀을 깨는 것은 물론, 시대의 흐름 역시 사로잡아야 까다로운 소비자의 입맛을 사로잡을 수 있다. “요즘 어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜저로 답했습니다” 이 광고 문구는 그랜저가
"드디어 정신 차렸구나" 쌍욕 먹는 코나 때문에 보다못한 현대차가 내린 미친 결단“뜨거운 열정”, “불타는 마음”, “불타는 청춘” 등 뜨겁고 불이 탄다는 건 그간 열정적인 자세로 임한다는 긍정적인 의미로 통용됐다. 하지만, 자동차 시장에서는 다른 의미로 통한다. 실제로 자동차에 불이 나면 이야기가 달라지기 때문이다. ‘불타는 전기차’라는 별명만으로 오늘의 주인공을 짐작하는 독자들도 있을 것으로 생각된다. 바로, 현대차 코나 일렉트릭이
"대한민국 경찰도 이건 절대 안 알려줍니다" 사설 렉카한테 당하지 않는 현실적인 방법들도로 위, 먹이를 노리는 하이에나들이 있다. 도로 위의 무법자라고 불리기도 하는 이들은 바로 사설 렉카 업체들이다. 사실 모든 렉카 업체들이 도로 위의 하이에나라고 불리지는 않는다. 본디 렉카는 사고가 났을 때 신속하게 사고 차량을 견인해 주기 위해 만들어진 구난형 특수 자동차를 의미한다. 다시 말해, 말도 탈도 많지만 꼭 필요한 존재라는 뜻이다. 하지만,
"아이오닉 계약 취소할까요?" 4개월 뒤 출시 선언해버린 기아차 신차의 놀라운 예상 스펙 2021년 트렌드 키워드 중 하나는 “레이어드 홈”이다. 이는 코로나19로 집에 있는 시간이 많아지면서 생긴 키워드로, 기본적인 집의 역할 외에 일터, 휴식처, 홈 카페 등으로 변모 가능한 집을 의미한다. 자동차 시장에서도 단순히 ‘이동 수단’이 아닌, 일종의 ‘집’처럼 머물고 싶은 공간을 창출하는 것에 초점을 맞추고 있다. 특히 전기차는 이런 트렌드에 아
한국이면 무조건 잘 팔릴 줄 알았는데... 벤츠 BMW보다 안 팔렸다는 끔찍한 국산차 셋이 합쳐 11%. 자동차를 좀 안다 싶은 독자들이라면, 오늘 무슨 얘기를 꺼낼지 벌써 어림잡아 짐작할 수 있을 듯하다. 셋이 합쳐 11%라는 것은 르쌍쉐의 1월 점유율을 뜻한다. 현대기아차의 점유율은 일명 ‘넘사벽’이니 이를 뛰어넘지 못하는 것은 그렇다고 쳐도, 최근에는 르쌍쉐가 메르세데스-벤츠와 BMW에도 판매량으로 뒤진다는 소리가 들려와 화제다. 더
일주일만에 3만 5천명이 샀다는 아이오닉의 역대급 저력에 드러난 생각지도 못한 치명적 문제점 3만 5,000명. 숫자로만 본다면 실감이 나지 않을 수도 있겠다. 그렇다면 이렇게 생각해 보면 어떨까? 슬프게도 지금은 볼 수 없는 모습이지만, 몇 년 전만 해도 우리는 스포츠를 관람하기 위해 경기장을 방문하곤 했다. 이를 상상해보자. 꽉 찬 관객석이 보이고, 우렁찬 함성 소리가 들려오는 듯하다. 그런데 고척 스카이돔, 잠실야구장 등 유명한 경기장만 봐도
"결국 얼굴까지 공개" 2만 원이 없어서 택시비 안 내고 튄 거지가 맞이한 소름돋는 최후 “도망쳐서 도착한 곳에 낙원은 없다”라는 말이 있다. 이는 잘못 혹은 두려움에 대한 회피로 도망친 곳에 더 나은 미래는 없다는 뜻이다. 최근 커뮤니티 상에서 “택시 먹튀” 논란에 대한 반응이 뜨겁다. CCTV, 블랙박스 등이 만연한 2021년에 아직도 이런 일이 벌어지다니, 놀라지 않을 수 없다. 피해자 가족은 한 커뮤니티에 글을 올려 억울한 현 상황을 지
"와 진짜 벤츠 씹어먹냐?" 미친 스펙 예상된다는 G90 풀체인지 실내에서 최초 포착된 물건 1세대 그랜저, 체어맨, 에쿠스. 아마 대다수의 독자가 이들의 공통점을 어렵지 않게 꼽을 수 있을 듯하다. 이들은 각 시대를 대표하는 ‘회장님 차’다. 그런데 이 모델들의 뒤를 잇는, 차세대 회장님 차로 꼽히는 모델이 있다. 바로, 제네시스 G90이다. 오늘은 그중에서도 신형 G90에 대한 이야기를 해볼까 한다. 최근 위장막이 씌워진 신형 G90이 포착됐는
전세계 아저씨들 경악하게 만든 BMW 신차가 유독 한국에서 쌍욕 먹게 된 결정적인 이유 ‘국위선양’. 나라의 권위나 위력을 널리 떨친다는 뜻이다. 주로 ‘국위선양하고 돌아온 OOO’ 등으로 활용되는 이 말은, 전 세계에서 인정받는 성과를 낸 국민에게 붙여지는 수식어이기도 하다. BMW의 디자인을 한국인이 도맡아서 진행했다면, 그것도 일종의 국위선양이라고 할 수 있겠다. 하지만 유독 우리나라에선 해당 BMW 모델의 디자인에 대한 반응이 심상치
경기 안좋다더니 이건 뭐냐? 한국에서 지금 계약하면 벤츠 포르쉐를 1년이나 기다리는 이유 “코로나 충격으로 경기 침체에 빠진 전 세계” 독자들도 이런 헤드라인을 가진 기사를 많이 보았을 듯하다. 그런데, 코로나의 충격에도 굴하지 않고 한국에서 입지를 굳건히 하는 시장이 있다. 바로, 자동차 시장이다. 자동차 시장은 코로나의 덕을 봤다고 해도 무방하다. 언택트 문화가 형성되면서 개인 자가용이 각광받으며 자동차 시장은 오히려 호황을 맞았다. 르쌍쉐
국토부까지 나서서 "코나 불 난건 LG 때문이다" 라는데 현대차가 욕먹고 있던 소름돋는 이유 ‘네 탓’ 공방이라는 말이 있다. 서로에게 책임을 넘기며 공격하고 방어하는 행위를 뜻한다. 자동차 시장에서도 ‘네 탓’ 공방이 치열하게 벌어지고 있다. 코나 EV를 사이에 둔 현대차와 LG가 그렇다. 그런데 이 사이에 선 국토부가 최근 “코나 화재는 배터리 셀 문제다”라고 못을 박은 상황이다. LG 측은 이에 강하게 반발하며 “현대차 측의 잘못도 있을 수
"이렇게까지 심각할 줄 몰랐습니다" 아무도 몰랐던 공장까지 가동 중단시켰다는 최악의 현대차 국민 걸그룹, 국민 노래, 국민 프로그램. 국민 MC. 이들의 공통점인 ‘국민’이라는 타이틀은 전 국민이 아는, 그래서 정보의 격차 없이 누구나 즐길 수 있는 무언가를 뜻한다. 그런 의미에서 ‘국민’이라는 타이틀은 누구나 갖고 싶어 하는 최고의 수식어가 되기도 한다. 자동차 시장에서도 국민차가 존재한다. 몇 년 전만 해도 이렇게 소개를 하면 가장 많이 거론
신형 스타렉스 실내 포착되자 "가격 올리려고 환장했네" 소리까지 나오게 된 이유들 자동차가 개발되고 인간의 몸에서 가장 일을 덜게 된 신체 부위가 어딜까? 모든 독자가 어렵지 않게 답을 맞혔으리라 생각한다. 바로, ‘발’이다. 한 미디어 이론가는 이런 현상을 두고 “자동차가 우리의 발을 확장했다”라고 표현하기도 했다. 전 국민의 발을 대신하고 있는 자동차지만, 특히 자영업자의 발로 불리는 자동차가 있다. 오늘의 주인공인 스타렉스다. 스타
"가격표 보고 계약 취소합니다" 제네시스 씹어먹는 가격에 아이오닉 동호회 반응 난리났다 최근 전격 공개된 현대차 아이오닉 5를 향한 소비자의 관심이 뜨겁다. 실제로 최근 온라인 커뮤니티에선 아이오닉 5에 대한 찬사가 줄을 잇고 있다. 일각에선 “테슬라 잡겠다”, “지금까지 세상에 없던 새로운 차다”라며 아이오닉 5의 디자인과 뛰어난 성능, 다양한 첨단 사양에 높은 평가가 이어지는 상황이다. 심지어 “테슬라 모델3를 살 이유가 없어졌다”라고 말
"와 벤츠급 실내 드디어 나오냐?" 스포티지 풀체인지 실내 최초 포착하면서 발견한 것들 열 손가락 깨물어 안 아픈 손가락이 없다지만, 기아에게 이 차는 꽤 아픈 손가락이었을 것이다. 한때 잘 나갔던 모델이 디자인 혹평으로 판매량이 저조해졌으니 말이다. 몇 번씩이나 출시 계획을 바꾸며 상품성 개선에 나선 것도 이 손가락이 더 이상 아프지 않았으면 하는 마음에서 비롯됐을 것이다. 오늘의 주인공은 다름 아닌, 신형 스포티지다. 세계 최초의 도심형
국내 최초 K8 실내 사진에서 발견해버린 의외의 물건 공개되자 "역대급이다" 난리 난 이유 기아가 준대형 세단 K7을 풀체인지하면서 차명을 ‘K8’로 변경했다는 사실은 이제 모든 독자가 알고 있을 것이다. 준대형 시장에서 형제차인 그랜저의 독주가 이어지고 있는 가운데, K8의 참전으로 시장의 경쟁도 보다 더 치열해질 전망이다. 이와중에 K8의 실내가 포착돼 더 화제를 일으키고 있다. 기존에는 상상하지 못했던 다양한 옵션이 대
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"이것들이 또 꼼수였냐!?" 이름 하나 K8로 바꿨다고 차주들이 역대급으로 분노하는 이유 부모님이 주신 소중한 내 이름이지만, 너무 평범하다거나 혹은 너무 촌스러워 이따금 개명하고 싶던 독자가 있을 것이다. 자동차 시장에서도 종종 일어나는 일이다. 물론 자동차가 직접 불만을 품고 개명 신청을 하진 않지만, 기업에서 필요에 따라 자동차의 이름을 바꾸는 건 늘상 있던 일이었다. K7은 지난 2009년 1세대 모델 출시 후, K시리즈의 시작을 알린
"실물 미쳤다" 한국에는 절대 출시 못 할 거라던 수입차가 출시 선언해버리자 벌어지는 일들 “편견은 반전을 줄 때 더 효과가 좋다”라는 말이 있다. 이제 자동차 시장에도 통용될 수 있는 말이 되겠다. 그간 북미산 풀사이즈 SUV는 한국 자동차문화에 적합지 않다는 평이 우세했다. 하지만 최근 국내서 차박 등 아웃도어 활동에 관한 관심이 늘어나면서 그 판도가 뒤바뀌었다. 실제로 SUV가 전 세계적으로 대세가 되며, 소비자들 역시 더 큰 차체를 가진
"직원은 절반밖에 안되는데" 현대차 처참한 근황에 기아차가 갑자기 재조명 받고 있는 이유 최근 현대차의 ‘동생’ 취급을 받았던 기아차의 질주가 심상치 않다. 기아의 주요 신차들만 봐도 현대차 동급 모델보다 디자인이나 상품성이 더 뛰어나다는 평가가 많다. 실제로 판매량에서도 현대차 모델들을 제치면서 대세를 입증하고 있다. 그런데 놀라운 사실이 있다. 현대차와 비교해 약 절반의 인력을 갖추고서도 이 모든 실적을 이뤄냈다는 것이다. 성장률이 놀라운
"어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜저로 답했습니다" 요즘 이런 말 하면 큰일나는 이유 우리는 하루에 몇 개의 광고를 보게 될까? 아마 우리가 눈치채지 못하는 새에 몇십 개의 광고를 보고 있을 것이다. 하지만 그중에서 우리의 눈길을 사로잡는 광고는 한정적이다. 기존의 틀을 깨는 것은 물론, 시대의 흐름 역시 사로잡아야 까다로운 소비자의 입맛을 사로잡을 수 있다. “요즘 어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜저로 답했습니다” 이 광고 문구는 그랜저가
"드디어 정신 차렸구나" 쌍욕 먹는 코나 때문에 보다못한 현대차가 내린 미친 결단 “뜨거운 열정”, “불타는 마음”, “불타는 청춘” 등 뜨겁고 불이 탄다는 건 그간 열정적인 자세로 임한다는 긍정적인 의미로 통용됐다. 하지만, 자동차 시장에서는 다른 의미로 통한다. 실제로 자동차에 불이 나면 이야기가 달라지기 때문이다. ‘불타는 전기차’라는 별명만으로 오늘의 주인공을 짐작하는 독자들도 있을 것으로 생각된다. 바로, 현대차 코나 일렉트릭이
"대한민국 경찰도 이건 절대 안 알려줍니다" 사설 렉카한테 당하지 않는 현실적인 방법들 도로 위, 먹이를 노리는 하이에나들이 있다. 도로 위의 무법자라고 불리기도 하는 이들은 바로 사설 렉카 업체들이다. 사실 모든 렉카 업체들이 도로 위의 하이에나라고 불리지는 않는다. 본디 렉카는 사고가 났을 때 신속하게 사고 차량을 견인해 주기 위해 만들어진 구난형 특수 자동차를 의미한다. 다시 말해, 말도 탈도 많지만 꼭 필요한 존재라는 뜻이다. 하지만,
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