“헷갈려 죽겠다” 운전자들 분노 폭발, 개정된 도로교통법 어느 정도길래?오는 22일부터는 전방 신호등이 적색일 때도 우회전 차량은 반드시 일시 정지해야 한다. 이에 따라 ‘전방 신호등이 녹색이면서 길을 건너려는 보행자가 없을 때’만 서행하며 통과할 수 있다. 경찰은 22일부터 3개월 동안 홍보 및 계도기간을 거친 뒤 단속을 시행할 방침이며, 경찰 관계자는 “바뀐 규정에 대한 혼란을 줄일 수 있도록 홍보 활동을 강화하겠다”라고
"네비 말대로 갔는데 벌금?" 돈 뜯을려고 작정한 도로에 운전자들 분노했습니다최근 잠실역, 화랑대역 앞에 위치한, 일명 '과태료 덫' 구간에 대한 운전자들의 원성이 늘어가면서 주목받고 있다. 이 구간은 버스노선과 우회전 차선이 복잡하게 얽혀있어 하루에만 127건의 단속이 이루어진다고 하는데, 과연 어떻게 된 일일까?
"베테랑 운전자도 못 맞추죠" 이 도로에서 직진 하려면 어떤 차로를 타야 할까요?지방 도로는 비교적 한산한 편이어서 운전 연습에는 적합하지만 거친 주행을 선보이는 로컬 운전자들이나 고르지 못한 노면 상태 등이 돌발 상황을 만들기도 한다. 이에 더해 초행길에서 맞닥뜨린 교통 표지도 한몫하는데, 위 사진처럼 별도의 직진 차로가 없는 곳에서는 어떻게 통행해야 할까?
“헷갈려 죽겠다” 운전자들 분노 폭발, 개정된 도로교통법 어느 정도길래? 오는 22일부터는 전방 신호등이 적색일 때도 우회전 차량은 반드시 일시 정지해야 한다. 이에 따라 ‘전방 신호등이 녹색이면서 길을 건너려는 보행자가 없을 때’만 서행하며 통과할 수 있다. 경찰은 22일부터 3개월 동안 홍보 및 계도기간을 거친 뒤 단속을 시행할 방침이며, 경찰 관계자는 “바뀐 규정에 대한 혼란을 줄일 수 있도록 홍보 활동을 강화하겠다”라고
"네비 말대로 갔는데 벌금?" 돈 뜯을려고 작정한 도로에 운전자들 분노했습니다 최근 잠실역, 화랑대역 앞에 위치한, 일명 '과태료 덫' 구간에 대한 운전자들의 원성이 늘어가면서 주목받고 있다. 이 구간은 버스노선과 우회전 차선이 복잡하게 얽혀있어 하루에만 127건의 단속이 이루어진다고 하는데, 과연 어떻게 된 일일까?
"베테랑 운전자도 못 맞추죠" 이 도로에서 직진 하려면 어떤 차로를 타야 할까요? 지방 도로는 비교적 한산한 편이어서 운전 연습에는 적합하지만 거친 주행을 선보이는 로컬 운전자들이나 고르지 못한 노면 상태 등이 돌발 상황을 만들기도 한다. 이에 더해 초행길에서 맞닥뜨린 교통 표지도 한몫하는데, 위 사진처럼 별도의 직진 차로가 없는 곳에서는 어떻게 통행해야 할까?
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