"내 아들 셀토스 사줘야 해" 기아 노조가 임단협 잠정합의 반대한 충격적인 이유자동차 업계에 따르면, 기아자동차는 지난 2일 진행된 잠정합의안 조합원 찬반투표에서 임금안은 찬성 58.7%로 통과되었지만, 단협안에서 57.6%의 반대표가 나오면서 임단협이 최종 부결됐다. 이에 따라 노사는 합의점을 찾기 위해 또다시 협상 테이블에 앉게 되었다.
"연봉 1억 넘겼죠" 기적 같은 현대차 노사 임금협상, 얼마나 파격적인 조건이길래?12일 울산공장에서 열린 교섭에서 현대차 노사는 기본급 9만 8,000원(4.3%) 인상, 경영성과급 200%+400만 원, 하반기 목표 달성 100%, 품질향상 격려금 150만 원, 미래 자동차 산업변화 대응 특별격려 주식 20주, 재래시장 상품권 25만 원 등이 포함된 잠정합의안을 마련했다
"회장님 사인만 남았죠" 심상치 않은 현대차, 뭔가 크게 잘못되기 시작했다현대차 그룹 측에서, 올해 노조를 상대로 임금 협상에서 노동조합 기본급 8만 9,000원 인상과 경영 성과급 200% 여기에 350만 원을 더한 조건을 내놨다.
"철수 고민중입니다" GM 본사도 포기하게 만든 한국 GM 노조의 요구 수준요구안은 확정되어 이번 달 말일에 요구안을 사측에 전달할 것으로 알려졌는데, 과연 한국 GM 노조는 어떤 조건을 제시하였는지 함께 알아보자.
진짜 적당히 해야지...매년 욕먹는 현대차 노조가 올해 요구한 임금 수준현대차 노조는 파업을 해서라도 요구안을 쟁취하자고 주장하며, 정규직 충원 및 정년 연장, 심지어 정치 투쟁까지 참여하겠다고 한다.
"이래놓고 현대차 탓하냐?" 폭망의 길 걷고 있다는 국산차 브랜드의 소름 돋는 근황노조의 부정적인 면을 설명할 때는 흔히 현대차 사례를 많이 든다. 매년 임단협 시 파업을 무기로 하여 기본급과 성과급 등을 인상했으며, 그 외에 조금이라도 자신에게 불리하다 싶으면 바로 파업을 해버린다. 대표적인 사례로 와이파이 차단이 있다. 현대차 노조만큼 심각한 노조가 하나 더 있다. 바로 한국GM 노조다. 임단협 교섭과 관련해 의견 차가 좁혀지지 않아
"하다하다 너네까지 난리냐" 결국 최후로 터져버렸다는 국산차 제조사의 충격적인 근황자동차 제조사들의 노조 파업은 사실상 연례행사가 되었다. 현대차 노조의 경우 설립된 이후로 파업을 하지 않은 해가 딱 3번이 있었다고 하며, 한국GM도 얼마 전 노조 투표 결과 찬성 89.4%로 파업을 예고했다. 이들이 파업을 하는 이유는 단 하나. 바로 임금 인상을 위해서다. 이번에는 르노삼성이 임단협 결렬 선언을 검토하고 있으며, 파업까지 고려하며 사측
"이제 좀 살 것 같다" 소리 나오자마자 파업 한다는 쉐보레 근황에 네티즌들이 분노한 이유2018년, 한국GM은 군산공장 폐쇄로 큰 위기를 맞이했다. 4년간 적자 규모가 최대 3조에 달했으며, 수출량이 줄어 적자 규모는 갈수록 커져갔기 때문이다. 당시 GM이 한국을 철수한다는 이야기까지 나왔으나, 사태 3개월 만에 정부와 GM 본사가 7조 7천억 원 규모의 경영정상화 방안에 최종 합의하면서 일단락되었다. 이후 한국GM은 트래버스와 콜로라도를 국
"내 아들 셀토스 사줘야 해" 기아 노조가 임단협 잠정합의 반대한 충격적인 이유 자동차 업계에 따르면, 기아자동차는 지난 2일 진행된 잠정합의안 조합원 찬반투표에서 임금안은 찬성 58.7%로 통과되었지만, 단협안에서 57.6%의 반대표가 나오면서 임단협이 최종 부결됐다. 이에 따라 노사는 합의점을 찾기 위해 또다시 협상 테이블에 앉게 되었다.
"연봉 1억 넘겼죠" 기적 같은 현대차 노사 임금협상, 얼마나 파격적인 조건이길래? 12일 울산공장에서 열린 교섭에서 현대차 노사는 기본급 9만 8,000원(4.3%) 인상, 경영성과급 200%+400만 원, 하반기 목표 달성 100%, 품질향상 격려금 150만 원, 미래 자동차 산업변화 대응 특별격려 주식 20주, 재래시장 상품권 25만 원 등이 포함된 잠정합의안을 마련했다
"회장님 사인만 남았죠" 심상치 않은 현대차, 뭔가 크게 잘못되기 시작했다 현대차 그룹 측에서, 올해 노조를 상대로 임금 협상에서 노동조합 기본급 8만 9,000원 인상과 경영 성과급 200% 여기에 350만 원을 더한 조건을 내놨다.
"철수 고민중입니다" GM 본사도 포기하게 만든 한국 GM 노조의 요구 수준 요구안은 확정되어 이번 달 말일에 요구안을 사측에 전달할 것으로 알려졌는데, 과연 한국 GM 노조는 어떤 조건을 제시하였는지 함께 알아보자.
진짜 적당히 해야지...매년 욕먹는 현대차 노조가 올해 요구한 임금 수준 현대차 노조는 파업을 해서라도 요구안을 쟁취하자고 주장하며, 정규직 충원 및 정년 연장, 심지어 정치 투쟁까지 참여하겠다고 한다.
"이래놓고 현대차 탓하냐?" 폭망의 길 걷고 있다는 국산차 브랜드의 소름 돋는 근황 노조의 부정적인 면을 설명할 때는 흔히 현대차 사례를 많이 든다. 매년 임단협 시 파업을 무기로 하여 기본급과 성과급 등을 인상했으며, 그 외에 조금이라도 자신에게 불리하다 싶으면 바로 파업을 해버린다. 대표적인 사례로 와이파이 차단이 있다. 현대차 노조만큼 심각한 노조가 하나 더 있다. 바로 한국GM 노조다. 임단협 교섭과 관련해 의견 차가 좁혀지지 않아
"하다하다 너네까지 난리냐" 결국 최후로 터져버렸다는 국산차 제조사의 충격적인 근황 자동차 제조사들의 노조 파업은 사실상 연례행사가 되었다. 현대차 노조의 경우 설립된 이후로 파업을 하지 않은 해가 딱 3번이 있었다고 하며, 한국GM도 얼마 전 노조 투표 결과 찬성 89.4%로 파업을 예고했다. 이들이 파업을 하는 이유는 단 하나. 바로 임금 인상을 위해서다. 이번에는 르노삼성이 임단협 결렬 선언을 검토하고 있으며, 파업까지 고려하며 사측
"이제 좀 살 것 같다" 소리 나오자마자 파업 한다는 쉐보레 근황에 네티즌들이 분노한 이유 2018년, 한국GM은 군산공장 폐쇄로 큰 위기를 맞이했다. 4년간 적자 규모가 최대 3조에 달했으며, 수출량이 줄어 적자 규모는 갈수록 커져갔기 때문이다. 당시 GM이 한국을 철수한다는 이야기까지 나왔으나, 사태 3개월 만에 정부와 GM 본사가 7조 7천억 원 규모의 경영정상화 방안에 최종 합의하면서 일단락되었다. 이후 한국GM은 트래버스와 콜로라도를 국
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