"삼각떼만 아니면 됩니다" 아반떼 페이스리프트 디자인 변화, 정말 괜찮나?특출나진 않지만 그렇다고 부족한 것도 없는 차, 그런데 디자인까지 훌륭한 자동차라면 선택하지 않을 이유가 없지 않은가. 아반떼 페이스리프트는 왕의 자리를 이어갈 수 있는 멋진 모델일지 기대해 보자.
결국 그랜저도... 요즘 나오는 신차는 전부 왜 이렇게 만드나요?요즘 출시되는 여러 신차들을 보면 범퍼 하단부에 방향지시등이 위치한 경우를 자주 볼 수 있는데, 이것 때문에 소비자들의 원성이 여기저기서 터져 나오고 있다. 범퍼 하단부에 위치하니 운전하면서 잘 안 보인다는 게 가장 큰 문제다.
"스타리아가 아니라고?" 동남아에만 판매하는 현대차 국내 포착 됐다감히 예상컨대 쓸쓸한 판매량을 기록하다 조용히 단종될 것이다. 이 차의 동남아 현지 가격은 2,150만 원부터 시작하며 최고 사양은 3,300만 원 정도인데, 캐스퍼 풀옵션이 2,000만 원을 넘는 시대임을 감안한다면 가성비는 또 좋아 보이기 마련이다.
레고 장난감인줄…프랑스 대표 차브랜드가 만든 ‘초소형 전기차’의 실물얼마 전 프랑스 자동차 회사 시트로엥에서 공개한 픽업EV 올리가 공개되어 큰 화제다. 늘 독창적인 디자인으로 호평받는 시트로엥, 과연 올리는 어떨까?
"이 정도면 대놓고 배꼈나?" 아이오닉 6에 포르쉐 합성해보니 충격적입니다자동차 커뮤니티 보배드림의 회원인 닉네임 '몽옴몽옴' 유저는 직접 아이오닉 6에 포르쉐 디자인을 합성한 이미지를 업로드하기도 해 주목받았는데, 그가 그린 아이오닉 6는 어떤 모습이었을지 함께 살펴보자.
아우디가 준비중인 역대급 비밀병기 유출, "이제 벤츠, BMW 두렵지 않죠"최근 아우디가 자신들의 미래 비전을 담은 스피어 콘셉트카 시리즈 3종을 공개해 화제가 되고 있다. 과연 어떤 모습일까?
"아니 이럴거면 왜 바꿨냐" 페이스리프트로 디자인 폭망해버린 차 총정리요즘 몇몇 차들을 보면 페이스리프트인데도 풀체인지 수준의 대대적인 변화를 거칠 때가 있다. 특히 디자인 부분에서 이전 모습을 거의 찾아보기 어려울 때가 있다.
"아이오닉 5 사면 호구죠" 계약자들 다 넘어가고 있다는 제네시스 GV60 실물 느낌최근 제네시스의 새로운 전기차 GV60이 공개되었다. 외관과 내장을 공개한지 1개월 11일 만이다.
"차라리 이걸 출시하지" 투싼보다 훨씬 나은 현대차가 숨겨뒀던 신차 국내 포착 실물 수준남의 떡은 언제나 더 커 보이는 법이라고 했던가. 국산차 제조사가 만들었지만 정작 국내에는 팔지 않는 해외 현지 전략형 모델들이 관심을 받고 있다. 유럽 시장에 판매하는 I30N은 오래전부터 “국내에 출시해 달라”는 소비자들의 요구가 있었지만 결국 무산됐고, 중국 현지 전략형 모델로 등장한 쿠스토는 “트라제XG 후속으로 출시
"역대급 반전이네요..." 정의선 회장이 읍소하면서 겨우 데려왔다는 직원의 정체신형 제네시스의 역대급 디자인을 완성한 주력 디자이너였던 루크 동커볼케가 현대차를 떠난 지 어연 7개월이 지났다. 승승장구하던 그가 지난 5월 일신상의 이유로 돌연 사임을 선언했을 때 자동차 업계에선 “현대차 연구소 소속인 디자인실 입김이 너무 세져 잦은 마찰의 결과로 사임하게 된 것”이라는 루머가 돌기도 했었다. 한창 좋은 성과를 내
유출 사진 본 네티즌들이 "최악"이라 하자 보다 못한 현대차가 직접 공개한 G70 실물각 제조사들은 공격적인 신차를 출시하면서 코로나19로 인한 타격을 털어버리려는 노력을 하고 있다. 특히 국산차 시장은 현대기아차가 새로운 모델들을 계속 출시하면서 언제 불황이었냐는 듯 자신감을 과시했고, 이 자신감은 높은 판매량으로 이어지면서 단순한 객기가 아닌 것을 증명했다. 쏟아지는 신차들 중 백미는 제네시스가 아닐까 싶다. 중요 모델인 G80의 풀체인
"저러니 잘 팔릴리겠냐?" 요즘 현대차가 최악이라는 것을 기아차가 증명하고 있다는 상황소비자들은 자동차 구매 시 디자인을 중요하게 여기는 편이다. 아무래도 외부로 드러나기 때문이다. 심지어 다른 부분이 마음에 들더라도 디자인 때문에 해당 자동차 구입을 포기하는 경우도 있다. 그렇다 보니 제조사들도 실력 있고 유명한 디자이너들을 고용할 정도로 디자인에 신경을 많이 쓴다. 요즘 나오는 현대차 디자인을 살펴보면 대체로 평가가 좋지 않은 편이다.
6개월이나 기다린다는 볼보가 유독 한국 아빠들 사이에서 "없어서 못 파는 차" 된 이유볼보에서 신차를 공개할 때마다 따라붙는 단어가 있다. 바로 ” n개월 출고 대기”이다. 신차효과에 힘입어 이러한 출고 대기는 자연스러운 수순이다 하지만 출시된 지 1-2년이 지난 모델들이 아직 높은 인기를 끌며 차량 계약 후 출고 대기를 몇 개월 동안 하는 일은 흔하지 않다. 볼보의 이러한 인기는 신뢰성 있는 소재와 안전기능에서만 비롯된 것이 아니다. 5년
디자인 역대급으로 소문난 슈퍼카에 현대차 로고를 넣으면 이렇게 변합니다많은 회사들이 각자만의 로고를 가지고 있다. 이를 통해 경쟁 회사들과 차별화를 이루며 브랜드 정체성을 구축한다. 자동차 브랜드의 경우 로고가 그 회사 자체를 상징하는 심볼 역할을 한다는 점에서 중요성이 더욱 크다. 수많은 디자이너들 역시 이러한 점을 잘 알고 있으며 그들이 그려낸 내외관 디자인에서 로고가 잘 어울리는지 또한 개발과정에서 중요한 잣대로 작용하
디자인 전공한 사회초년생이 BMW보다 현대차가 더 좋다고 자신있게 말하게 된 사연하루에도 수백 가지의 비슷한 상품이 쏟아져 나오는 세상이다. 살아남기 위해서는 차별화가 필수다. 패밀리룩 (Family look)이란 이름에서도 알 수 있듯이 한 브랜드의 디자인 아이덴티티를 공유하여 브랜드 전체의 이미지를 구축하는 방법을 이야기한다. 시장 내 차별화를 위해 획일화를 시키는 과정인 것이다. 산업, 제품 디자인 분야에 전방위적으로 적용되고 있
요즘 현대차 디자인 별로라던 아빠들조차 인정할 수밖에 없는 현대차 신차가 공개됐다국산차 중 디자인 논란이 가장 많은 브랜드를 꼽으라고 한다면 당연히 국내에서 만큼은 현대자동차 일 것이다. 매번 출시하는 모델들마다 디자인에 대한 호불호가 많았는데 최근 들어 더욱 갈리고 있다. 현대차의 최근 디자인은 독일차 중심으로 만들어졌던 자동차 디자인의 틀을 깨고 보지 못한 새로움을 꾸준히 시도하는 도전정신이 잘 나타난다. 하지만 동시에 ‘너무 과한
올해 최악의 디자인을 선정한다면, 어떤 차가 1위로 뽑힐까?모두가 아름답다고 생각하는 인간이 존재할 수 있을까. 사람마다 유전자 정보가 다르고 자라온 환경이 다르기 때문에 성향이 다른 까닭에 현실적으로 거의 없다. 남이 볼 때는 그렇게 멋있고 예쁘다고 해도 내 눈에 그러리란 법은 없다. 조형적으로 훌륭하지만 마음을 확 끌어당기는 매력이 안 느껴질 수도 있다. 자동차도 비슷하다. 사람마다 좋아하고 마음이 가는 디자인
"삼각떼만 아니면 됩니다" 아반떼 페이스리프트 디자인 변화, 정말 괜찮나? 특출나진 않지만 그렇다고 부족한 것도 없는 차, 그런데 디자인까지 훌륭한 자동차라면 선택하지 않을 이유가 없지 않은가. 아반떼 페이스리프트는 왕의 자리를 이어갈 수 있는 멋진 모델일지 기대해 보자.
결국 그랜저도... 요즘 나오는 신차는 전부 왜 이렇게 만드나요? 요즘 출시되는 여러 신차들을 보면 범퍼 하단부에 방향지시등이 위치한 경우를 자주 볼 수 있는데, 이것 때문에 소비자들의 원성이 여기저기서 터져 나오고 있다. 범퍼 하단부에 위치하니 운전하면서 잘 안 보인다는 게 가장 큰 문제다.
"스타리아가 아니라고?" 동남아에만 판매하는 현대차 국내 포착 됐다 감히 예상컨대 쓸쓸한 판매량을 기록하다 조용히 단종될 것이다. 이 차의 동남아 현지 가격은 2,150만 원부터 시작하며 최고 사양은 3,300만 원 정도인데, 캐스퍼 풀옵션이 2,000만 원을 넘는 시대임을 감안한다면 가성비는 또 좋아 보이기 마련이다.
레고 장난감인줄…프랑스 대표 차브랜드가 만든 ‘초소형 전기차’의 실물 얼마 전 프랑스 자동차 회사 시트로엥에서 공개한 픽업EV 올리가 공개되어 큰 화제다. 늘 독창적인 디자인으로 호평받는 시트로엥, 과연 올리는 어떨까?
"이 정도면 대놓고 배꼈나?" 아이오닉 6에 포르쉐 합성해보니 충격적입니다 자동차 커뮤니티 보배드림의 회원인 닉네임 '몽옴몽옴' 유저는 직접 아이오닉 6에 포르쉐 디자인을 합성한 이미지를 업로드하기도 해 주목받았는데, 그가 그린 아이오닉 6는 어떤 모습이었을지 함께 살펴보자.
아우디가 준비중인 역대급 비밀병기 유출, "이제 벤츠, BMW 두렵지 않죠" 최근 아우디가 자신들의 미래 비전을 담은 스피어 콘셉트카 시리즈 3종을 공개해 화제가 되고 있다. 과연 어떤 모습일까?
"아니 이럴거면 왜 바꿨냐" 페이스리프트로 디자인 폭망해버린 차 총정리 요즘 몇몇 차들을 보면 페이스리프트인데도 풀체인지 수준의 대대적인 변화를 거칠 때가 있다. 특히 디자인 부분에서 이전 모습을 거의 찾아보기 어려울 때가 있다.
"아이오닉 5 사면 호구죠" 계약자들 다 넘어가고 있다는 제네시스 GV60 실물 느낌 최근 제네시스의 새로운 전기차 GV60이 공개되었다. 외관과 내장을 공개한지 1개월 11일 만이다.
"차라리 이걸 출시하지" 투싼보다 훨씬 나은 현대차가 숨겨뒀던 신차 국내 포착 실물 수준 남의 떡은 언제나 더 커 보이는 법이라고 했던가. 국산차 제조사가 만들었지만 정작 국내에는 팔지 않는 해외 현지 전략형 모델들이 관심을 받고 있다. 유럽 시장에 판매하는 I30N은 오래전부터 “국내에 출시해 달라”는 소비자들의 요구가 있었지만 결국 무산됐고, 중국 현지 전략형 모델로 등장한 쿠스토는 “트라제XG 후속으로 출시
"역대급 반전이네요..." 정의선 회장이 읍소하면서 겨우 데려왔다는 직원의 정체 신형 제네시스의 역대급 디자인을 완성한 주력 디자이너였던 루크 동커볼케가 현대차를 떠난 지 어연 7개월이 지났다. 승승장구하던 그가 지난 5월 일신상의 이유로 돌연 사임을 선언했을 때 자동차 업계에선 “현대차 연구소 소속인 디자인실 입김이 너무 세져 잦은 마찰의 결과로 사임하게 된 것”이라는 루머가 돌기도 했었다. 한창 좋은 성과를 내
유출 사진 본 네티즌들이 "최악"이라 하자 보다 못한 현대차가 직접 공개한 G70 실물 각 제조사들은 공격적인 신차를 출시하면서 코로나19로 인한 타격을 털어버리려는 노력을 하고 있다. 특히 국산차 시장은 현대기아차가 새로운 모델들을 계속 출시하면서 언제 불황이었냐는 듯 자신감을 과시했고, 이 자신감은 높은 판매량으로 이어지면서 단순한 객기가 아닌 것을 증명했다. 쏟아지는 신차들 중 백미는 제네시스가 아닐까 싶다. 중요 모델인 G80의 풀체인
"저러니 잘 팔릴리겠냐?" 요즘 현대차가 최악이라는 것을 기아차가 증명하고 있다는 상황 소비자들은 자동차 구매 시 디자인을 중요하게 여기는 편이다. 아무래도 외부로 드러나기 때문이다. 심지어 다른 부분이 마음에 들더라도 디자인 때문에 해당 자동차 구입을 포기하는 경우도 있다. 그렇다 보니 제조사들도 실력 있고 유명한 디자이너들을 고용할 정도로 디자인에 신경을 많이 쓴다. 요즘 나오는 현대차 디자인을 살펴보면 대체로 평가가 좋지 않은 편이다.
6개월이나 기다린다는 볼보가 유독 한국 아빠들 사이에서 "없어서 못 파는 차" 된 이유 볼보에서 신차를 공개할 때마다 따라붙는 단어가 있다. 바로 ” n개월 출고 대기”이다. 신차효과에 힘입어 이러한 출고 대기는 자연스러운 수순이다 하지만 출시된 지 1-2년이 지난 모델들이 아직 높은 인기를 끌며 차량 계약 후 출고 대기를 몇 개월 동안 하는 일은 흔하지 않다. 볼보의 이러한 인기는 신뢰성 있는 소재와 안전기능에서만 비롯된 것이 아니다. 5년
디자인 역대급으로 소문난 슈퍼카에 현대차 로고를 넣으면 이렇게 변합니다 많은 회사들이 각자만의 로고를 가지고 있다. 이를 통해 경쟁 회사들과 차별화를 이루며 브랜드 정체성을 구축한다. 자동차 브랜드의 경우 로고가 그 회사 자체를 상징하는 심볼 역할을 한다는 점에서 중요성이 더욱 크다. 수많은 디자이너들 역시 이러한 점을 잘 알고 있으며 그들이 그려낸 내외관 디자인에서 로고가 잘 어울리는지 또한 개발과정에서 중요한 잣대로 작용하
디자인 전공한 사회초년생이 BMW보다 현대차가 더 좋다고 자신있게 말하게 된 사연 하루에도 수백 가지의 비슷한 상품이 쏟아져 나오는 세상이다. 살아남기 위해서는 차별화가 필수다. 패밀리룩 (Family look)이란 이름에서도 알 수 있듯이 한 브랜드의 디자인 아이덴티티를 공유하여 브랜드 전체의 이미지를 구축하는 방법을 이야기한다. 시장 내 차별화를 위해 획일화를 시키는 과정인 것이다. 산업, 제품 디자인 분야에 전방위적으로 적용되고 있
요즘 현대차 디자인 별로라던 아빠들조차 인정할 수밖에 없는 현대차 신차가 공개됐다 국산차 중 디자인 논란이 가장 많은 브랜드를 꼽으라고 한다면 당연히 국내에서 만큼은 현대자동차 일 것이다. 매번 출시하는 모델들마다 디자인에 대한 호불호가 많았는데 최근 들어 더욱 갈리고 있다. 현대차의 최근 디자인은 독일차 중심으로 만들어졌던 자동차 디자인의 틀을 깨고 보지 못한 새로움을 꾸준히 시도하는 도전정신이 잘 나타난다. 하지만 동시에 ‘너무 과한
올해 최악의 디자인을 선정한다면, 어떤 차가 1위로 뽑힐까? 모두가 아름답다고 생각하는 인간이 존재할 수 있을까. 사람마다 유전자 정보가 다르고 자라온 환경이 다르기 때문에 성향이 다른 까닭에 현실적으로 거의 없다. 남이 볼 때는 그렇게 멋있고 예쁘다고 해도 내 눈에 그러리란 법은 없다. 조형적으로 훌륭하지만 마음을 확 끌어당기는 매력이 안 느껴질 수도 있다. 자동차도 비슷하다. 사람마다 좋아하고 마음이 가는 디자인
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