돈 때문에 허리가 휠 지경.. 개별소비세 인하 연장 여론에 정부가 꺼낸 한마디문제는 자동차 개별소비세 인하 조치가 종료되기까지 시간이 얼마 남지 않았다는 점이다. 현행 자동차 개별소비세 인하 조치는 지난 6월, 조치 기간이 6개월 연장되어 올해 12월 말 일몰을 예정하고 있다. 이에 국내 소비자들 사이에서 인하 조치를 더 연장해달라는 여론이 형성돼가고 있는 현 상황. 과연 정부는 이러한 여론에 언제쯤 답변을 전할 예정일까? 함께 알
"아니, 나는 호구였네?" 매년 내는 자동차 세금, 이렇게 줄일 수 있습니다자동차를 소유하고 있는 운전자라면 무시할 수 없는 한 가지가 있다. 바로 자동차에 붙는 세금들이다. 결코 적은 액수가 아닌 이 세금들, 줄일 수 있는 방법은 없을까?
이젠 누가 그냥 줘도 안탄다, 한국 주름잡던 국민차가 한순간에 몰락해버린 이유2,000cc급 중형차, 그중에서도 중형 세단이 빠르게 몰락하고 있다고 한다. 2,000cc급 중형차 중에서도 중형 세단의 약세가 유독 두드러지는 이유는 무엇일까?
"이러니 정부 부처가 욕먹는겁니다" 1억짜리 테슬라보다 그랜저가 더 비싸게 내야하는 이것50년 동안 변하지 않았던 대한민국 자동차세에 대해서 살펴보려고 한다.
"일년에 최소 몇백 만 원 아끼죠" 실제 전기차 차주들이 말하는 유지비, 내연기관과 비교해보니 전기차는 과연 내연기관차에 비해 어느정도 유지비 경쟁력이 있는 것일까?
"1억짜리 테슬라가 그랜저보다 싸죠" 매년 자동차세 논란 꾸준히 불거지는 이유현 국내 자동차세 책정 방식에 관한 논란이 끊이질 않고 있다.
"다 호구에요?" 한국에서 차 사는 게 세상에서 제일 바보같은 짓이라고 말하는 슬픈 이유자동차는 단순히 차값만 지불하고 구매하면 운행할 수 있는 물건이 아니다. 차를 유지하기 위해선 매년 자동차세를 납부해야 하며, 여기엔 지방교육세도 포함되어 있다. 신차를 구매할 때도 개별소비세와 교육세, 부가가치세를 지불해야 하고, 번호판을 받기 위해 차를 등록하면 취득세를 또 지불해야 한다. 차를 운행하면서 넣는 기름에도 유류세가 부과되어 있다. 유류비에
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