얼마나 앞선거야.. 중국산 전기차에 얻어 맞은 혼다, 충격 반응까지 보였다?해외 자동차 전문 매체 Automotive News 보도에 따르면, 미베 토시히로 혼다 CEO는 연례 비즈니스 브리핑 자리에서 중국 전기차 업체의 경쟁력을 인정했다. 그는 상하이 오토쇼 전시 공간에 마련된 중국 전기차를 보고 혼다 경영진이 놀람과 동시에 불쾌함을 겪었다고 말했다.
"중국도 이렇게는 안 해" 믿었던 미국의 역대급 뒤통수, 결국 현대차 내부 초비상사태미국에서 차를 판매하는 현대기아차는 당장 전기차 보조금을 받을 수 없게 되어 그야말로 초비상인 상황. 다급히 여러 대책을 내놓고는 있다고 하지만, 당분간 미국 시장에서 고전을 면치 못할 것으로 전망된다.
"할 줄 아는게 짝퉁 밖에 없었는데..." 요즘 중국차 무시했다가 진짜 큰일날 수도 있습니다중국 전기차 시장에 대해서 살펴보려고 한다.
"이러다 굶어 죽게 생겼습니다" 대 전기차 시대에 갑자기 일자리 잃어갈 사람들본격적인 전동화 자동차 시장 활성화가 이루어지면서, 전기차를 위한 충전시설과 같은 인프라도 빠르게 확충되고 있다. 그러는 사이 우리가 그다지 신경 쓰고 있지 못했던, 전기차 시대로 인해 손실을 입을 수밖에 없는 자동차 관련 업계 현장 사람들의 이야기가 화제를 모으고 있다. 내연기관차에서 전기차로 넘어오고서부터 생각지 못한 문제들로 인해 난항을 겪고 있다는
"이러니까 맨날 욕먹죠" 내수형엔 없고 북미형에만 있다는 아이오닉5 핵심 사양미디어의 위험성에 관해 이야기할 때, 가장 많이 강조되는 부분은 “일부만 보고 전체를 판단하게 되는 것”이다. 어떠한 현상이 발생하게 된 경위에는 여러 가지 복합적인 이유가 얽혀 있는데, 미디어를 통해 일부만 띄엄띄엄 인식한다면 같은 현상이 전혀 다르게 해석될 수 있기 때문이다. 최근 내수 차별 논란에 휩싸인 아이오닉5의 상황이 비슷하다. 북미 수출형 아이
"현대차 큰일이네" 미국 시장 점령하겠다더니 예상치 못한 끔찍한 일이 벌어지고 있는 상황요즘 SUV로 북미 시장에서 호황을 누리고 있는 현대기아차는 ‘아이오닉 5’를 시작으로 다양한 전기차를 선보일 계획이다. 테슬라가 잠식하고 있는 북미 전기차 시장에 빠르게 진입하여 시장 점유율을 최대한 끌어올리겠다는 것이다. 현대차는 지난해 미래 계획을 발표하며 “2025년까지 전기차 100만 대를 판매하여 시장 점유율 10
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