전기차 샀으면 호구? 업계 관계자들이 전망한 전기차, 충격적인 결과 나왔다미국 CNBC가 보도한 KPMG의 ‘연례 자동차 경영진 설문조사’ 보고서에 따르면, 글로벌 자동차 업계 경영진들은 전기차의 시장 진입이 예상보다 늦어질 것으로 예측했다. 915명의 고위 경영자를 대상으로 진행한 설문에서 응답자들은 2030년 순수 전기차 판매 비중이 전체 대비 10~40%에 머물 것이라고 예상했다.
캐스퍼보다 더 싸다, 1,400만 원만 있다면 살 수 있는 가성비 전기차흔히들 현시대를 전기차의 시대라고 이야기한다. 하지만 여전히 비싼 전기차의 가격은 이를 공감하기 어렵게 만드는 중이다. 그런데 이런 와중에 1,400만 원짜리 전기차가 등장해 화제를 몰고 있다. 어떤 차량일까?
“이거 진심입니다” 현대차가 진짜로 포르쉐를 잡을 수 있는 단 한가지 기회1885년부터 시작된 내연기관차 시장에서 현대차의 역사는 1967년 시작되었다. 약 80년 늦게 출발한 후발 주자로 전통 강호들을 따라가기 바빴다. 하지만 이제 글로벌 전기차 시장이라는 새 무대가 열렸다. 이미 많은 브랜드들이 너도나도 무대에 오를 준비를 하고 있다. 현대차도 내년부터 본격적으로 무대에 오를 예정이다. 현대차는 더 이상 후발 주자가 아니다.
전기차 샀으면 호구? 업계 관계자들이 전망한 전기차, 충격적인 결과 나왔다 미국 CNBC가 보도한 KPMG의 ‘연례 자동차 경영진 설문조사’ 보고서에 따르면, 글로벌 자동차 업계 경영진들은 전기차의 시장 진입이 예상보다 늦어질 것으로 예측했다. 915명의 고위 경영자를 대상으로 진행한 설문에서 응답자들은 2030년 순수 전기차 판매 비중이 전체 대비 10~40%에 머물 것이라고 예상했다.
캐스퍼보다 더 싸다, 1,400만 원만 있다면 살 수 있는 가성비 전기차 흔히들 현시대를 전기차의 시대라고 이야기한다. 하지만 여전히 비싼 전기차의 가격은 이를 공감하기 어렵게 만드는 중이다. 그런데 이런 와중에 1,400만 원짜리 전기차가 등장해 화제를 몰고 있다. 어떤 차량일까?
“이거 진심입니다” 현대차가 진짜로 포르쉐를 잡을 수 있는 단 한가지 기회 1885년부터 시작된 내연기관차 시장에서 현대차의 역사는 1967년 시작되었다. 약 80년 늦게 출발한 후발 주자로 전통 강호들을 따라가기 바빴다. 하지만 이제 글로벌 전기차 시장이라는 새 무대가 열렸다. 이미 많은 브랜드들이 너도나도 무대에 오를 준비를 하고 있다. 현대차도 내년부터 본격적으로 무대에 오를 예정이다. 현대차는 더 이상 후발 주자가 아니다.
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