기다리던 '꿈의 전기차' 현대차가 만들어낸다는 소식 전해지자 네티즌들 역대급 반응 쏟아냈다현대차는 이번 19일, LA오토쇼에 아이오닉 7의 콘셉트카 모델인 세븐을 공개할 예정이며, 이를 앞두고 티저 이미지를 짧게 공개했다. 그 와중에 예상도도 공개되었는데, 매우 미래지향적인 모습이다.
그냥 한국 철수할 줄 알았는데... 남몰래 수천억 벌어들인 쉐보레가 한국에 출시 예정인 신차지난 12일 온. 오프라인 미디어 간담회를 열고 GM의 미래 전략에 관하여 한국사업장이 맡게 될 역할과 계획을 공개하였다.
"또 현대기아가 다 해먹겠네" 곧 열리는 서울모빌리티 쇼에서 꼭 봐야하는 신차 알려드립니다참으로 오랜만에 모터쇼가 개막되는듯하다. 코로나-19로 인해 제한적이던 자동차 업계에 꽤나 반가운 소식이 아닐 수 없다.
아이오닉 5보다 많이 팔렸다고? 한국에선 실적 폭망 했는데 유럽에선 테슬라까지 제친 의외의 수입차르노삼성 조에의 진면목이 해외에서 드러나 화제를 모으고 있다.
"이제 현대차 씹어먹나?" 요즘 디자인 물오른 기아가 야심차게 준비중인 전기 SUV 정체 공개됐다기아차가 최근 ‘2045년 탄소중립’ 비전을 온라인으로 발표하였으며 EV 9의 컨퍼런스 영상이 공개되었다.
"이거 또 초대박 나겠네" 국내 출시하는 벤츠 끝판왕 전기차 EQS 실제로 보면 이런 느낌지난 2021년 10월 13일 메르세데스-벤츠의 전기차 플래그십 세단 EQS가 환경부의 소음 및 배출가스 인증을 완료하며 출시 초읽기에 돌입했다.
국내 철수설 들리던 GM 부사장이 결국 한국 방문해서 직접 언급한 말 공개되자 난리났다최근 GM의 수석 부사장 겸 해외 사업 부문 사장인 스티브 키퍼는 한국GM에 방문하여 임직원 및 노동조합 임원진들과 만남을 가졌다.
1억 5천짜리 머슬카를 국내에서 실제로 생산한다는 소식 전해지자 네티즌들 역대급 반응 터졌다머슬카의 대부이자 전설로 통하는 머스탱, 그 1세대 머스탱의 패스트 백 디자인을 그대로 계승한 국산차가 있다면 믿어지겠는가?
전기차 지금 사면 환장하는 이유 공개되자 네티즌들 갑론을박 이어지고 있는 초유의 사태 벌어졌다전기차도 아직 간과하기 힘든 문제들이 많다.
전기차 막 구매한 차주들 당황하게 만든 실제 유지비 수준 공개되자 네티즌들 난리나버린 상황최근 미국에서 전기차 구매 초기에는 기존 내연기관차보다 높은 유지비를 각오해야 하며, 3년 후부터 전기차와 내연기관차의 유지비는 역전된다고 한다.
제네시스랑 벤츠가 맞장 뜨는 날이 왔습니다. GV60 vs EQA 나란히 놓고 비교해보니 놀라운 결과혹평과는 달리 현재 GV60의 인기와 더불어 차량용 반도체 공급난 때문에 출고 지연 현상이 극에 달한 지금, 현재 계약을 걸게 되면 1년 이상 대기를 해야만 차량을 받을 수 있다.
"저 날개하나면 진짜 포르쉐 급이다"라는 역대급 반응 쏟아진 아이오닉 6 예상도 공개됐다아이오닉 6, 그의 운명은 한동안 절망 그 자체였다. 분명 출시 예정이고 현대차에서 꽤 야심 차게 준비하는 차량임에는 틀림없는 차량이었다.
"전기차 사려는 사람들 꼭 보세요" 예비 오너들 고민 싹 해결해줄 방법 나왔다는데 의외입니다전기차의 충전에 관련한 이슈는 출시 이례 끊임없이 쏟아져 나오고 있다.
"페라리 잡을 뻔 했죠" 한때 전설이 될 수도 있었던 레전드 국산 슈퍼카의 비참한 최후오늘 이 시간은 대한민국의 마지막 수제작 자동차 스피라에 대해 알아보고자 글을 써 내려간다.
"이러니 바로 사지 마라는겁니다" 아이오닉 5 먼저 출고한 소비자들 역대급 뒤통수 맞아버린 상황최근 아이오닉 5의 판매 움직임이 심상치 않음을 포착했다. 그건 바로 연식변경 수준의 개선이 이뤄진다는 소식이다.
"진짜 한국 소비자들이 호구로 보이냐" 테슬라 차주들 결국 참았던 불만 터져버린 이유테슬라 코리아가 국내 급속 충전 표준 규격인 CCS1 (DC 콤보) 어댑터를 출시하였다.
"제네시스도 이제 못 삽니다" 국산차 디젤 세단 싸그리 사라져버리자 네티즌들 반응필(必) 환경 시대에 의해 단종을 거듭하는 디젤 자동차에 관한 이야기를 해볼까 한다
"올해 출시된 수입차중 최고 논란작" 머스탱 마하 E 국내에서 실제로 보면 이런 느낌2019년, 새로운 머스탱이 공개되었는데, 우리가 흔히 알고 있는 스포츠카가 아닌 SUV로 나왔으며, 내연기관을 버리고 전기차로 변신했다. 머스탱의 변신에 호평하는 사람이 있는 반면, 머스탱 팬들에게는 심한 반발을 불러일으켰다.
"아직도 디젤차 사려는 사람 있나요?" 분명 없어서 못 살 정도였는데 한순간에 인기 떡락한 상황한때 국내에서 디젤차 천국이었던 시절이 있었다. SUV는 오래전부터 디젤이라는 공식이 있었고, 2010년부터 수입차가 본격적으로 대중화되기 시작한 후에는 디젤 세단도 많이 들어왔다.
"현대차가 진짜 긴장해야하나?" 시진핑이 사력 다해서 투자한다는 중국 전기차 현실 수준오늘은 중국의 전기차 시장 동향을 살펴보며, 이에 대해 네티즌이 내놓는 상반된 의견에 관해 알아보고자 한다.
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