이름값 제대로 하네.. 무려 1천 마력이 기본이라는 '한정판 머슬카' 등장했다사진 출처 = 'Classic Trader' 닷지 챌린저 SRT 데몬 170한정판 모델로 출시됐다마지막 내연기관 챌린저 미국 자동차 역사를 상징하는 차종인 머슬카, 그중에서도 클래식한 디자인과 더불어 가장 강력한···
차세대는 전기차..? 이번이 마지막이라는 기아의 신형 K5, 충격 테스트카 포착기아 K5 페이스리프트 테스트카 / 사진 출처 = "더 팰리세이드 순수오너클럽" 기아 K5 페이스리프트테스트카 포착 늘었다과연 어떻게 달라질까? 올해도 어김없이 다양한 신차 출시가 예고된 가운데 K5···
코나 N은 없을 거라 단언한 현대차.. 알고 보니 뒤에선 '이 차' 준비 중이었다?현대 코나 프로토타입 / 사진 출처 = "MotorAuthority" 신형 코나 일렉트릭 공개아쉬운 코나 N의 부재새로운 가능성 생겼다? 지난달 신형 코나 가솔린 및 하이브리드 모델이 출시된 데 이어 이달 7일 ···
이젠 소형차도 5천... 제정신 아니라는 전기차 가격, '이것'에 승부 봐야 한다고?소형차 전동화 본격 시작그런데 이 가격 말이 되나보조금 및 감세 협상해야 내연기관 모델이 전동화가 될 경우, 거의 디자인은 동일하지만, 가격이 더 비싸지는 상황이 발생한다. 이는 전기차에 탑재되는 배터리, 그···
이건 예술 작품이다... 전기차 올인 선언한 토요타, 결국 테슬라에 '경악'했다완성차 세계 1위 토요타전동화 국면에서 주춤CEO와 함께 방향성 교체 니혼게이자이신문 보도에 따르면, 지난해 토요타는 전 세계시장에서 1,048만 3,024대의 판매고를 올리며 3년 연속 세계 신차 판매 1위에 올랐다.···
하이브리드 차주들 주목, 억울하게 낸 세금 '40만 원' 돌려받을 기회 생겼다그간 하이브리드 차량에 적용되던 취득세 감면 혜택이 작년 말 종료됐다. 그런데 최근 해당 혜택이 부활해 한동안 연장되는 것으로 알려져 화제다...
“현대차가 미쳤다며?” 지난해 세계에서 가장 많이 팔린 자동차 살펴보니 충격적인 결과차량용 반도체 등 부품 수급난으로 생산 차질을 겪었던 지난해, 전 세계에서 가장 많은 차량을 판매한 브랜드는 무엇일까? 니혼게이자이신문 보도에 따르면, 도요타는 지난해 전년 대비 0.1% 감소한 총 1,048만 3,024대의 신차를 판매하며 3년 연속 세계 신차 판매 1위 자리를 수성했다
“사고나면 문이 안 열려…” 요즘 이런 손잡이 달린 차는 무조건 거르는 소비자들평소 도어에 매립되어 있다가 도어를 여닫을 때만 돌출되는 '오토 플러시 도어 핸들은' 에너지 효율을 개선하며 미관상 깔끔하다는 장점이 있다. 하지만 연이은 전기차 화재 사고에 따라 안전성에 관한 소비자들의 의문이 커지고 있다.
“전기차는 절대 안 된다” 판매금지 법안까지 검토 시작해버린 국가 등장했다경제지 포춘을 비롯한 외신 보도에 따르면, 미국 와이오밍주는 2035년까지 전기차 판매를 단계적으로 제한하는 법안을 검토하고 있다. 이는 같은 기간까지 내연기관 신차 판매 금지를 결정한 캘리포니아주와 정반대의 행보인데, 해당 공동결의안을 내놓은 6명의 공화당 의원은 “실질적인 판매 금지보다 특정 종류의 차량을 배척하는 것에 대한 대화를 촉발하는 것”이 목표
"이 조합은 못 참죠" 토요타가 재미로 만든 튜닝카에 출시 요구 빗발치는 상황자동차 마니아들이라면 한 번쯤 봤을 만화 '이니셜 D'의 주인공 차 토요타 AE86이 친환경 파워트레인으로 탈바꿈해 화제가 됐다. 혹자는 "오리지널리티를 훼손하는 행위"라며 폄하하겠지만 해당 튜닝카들이 누구의 작품인지 알게 되는 순간 깜짝 놀랄 것이다.
"진짜 희망이 없습니다..." 더 이상 앞이 보이지 않는다는 국내 자동차 대학 근황자동차 산업이 급변하는 요즘 사회 시스템이 급격한 변화를 따라가지 못하면서 곳곳에서 문제가 나타난다. 최근 인재 양성 시스템에서도 한계가 드러나기 시작했다는 우려가 이어진다.
"무식하게 출력으로 경쟁?" 요즘 자동차 제조사들은 '이것'으로 서열 나눈다완성차 업계는 요즘 들어 자동차의 지능을 개선하는 데 투자를 아끼지 않는다. 얼마 전까지만 해도 자동차 제조사들이 파워트레인 성능과 효율 위주로 경쟁해왔던 것과는 완전히 다른 양상이다.
모두가 "나오면 산다"라며 칭찬하던 현대차, 국내 실제 판매량은 처참한 이유현대차가 지난 2015년 야심차게 공개한 고성능 브랜드 N의 판매 실적이 시원찮다. 자세한 판매량을 살펴보면 당장 폐지해도 이상할 것 없을 수준. 그럼에도 남겨둔 이유는 무엇일까?
"올해는 꼭..." 10년 째 나올거라 소문만 무성한 신차...대체 언제 나온다는 걸까?현대차와 기아는 이런 흐름에 맞게 현대차와 기아는 다양한 신차들을 예고했고, 소비자들도 큰 기대를 가지고 기다리고 있다. 2023년과 이후 현대차그룹이 계획하는 전기차 로드맵에 대해 자세히 알아보자
지옥에서 살아남은 현대차, 미국이 급하게 바꿔버린 전기차 보조금 조건 살펴보니작년 8월, 미국은 인플레이션 감축법(IRA)를 발표해 글로벌 완성차 업계를 혼란에 빠트렸다. 우리나라의 신속하고 적극적인 대응은 해외 완성차 업계 및 외신으로부터 주목받았으며 결국 최근 미국 정부가 국내 완성차 업계에 한발 양보한 것으로 전해진다.
"50년 된 랜드로버도 가능" 올드카를 전기차로 바꾸는 금액, 어느 정도일까?갖고 있는 차에 애착이 커 한평생 타고 싶지만 다가오는 내연기관 퇴출의 날이 두려운 차주들도 있을 것이다. 만약 기존에 타던 내연기관 차의 엔진을 들어내고 배터리와 전기 모터로 바꿀 수 있다면 어떨까? 꽤 합리적인 타협점이 될 수 있을 것이다.
"줄도산 위기입니다" 당장 내년부터 문 닫게 생긴 공장들의 충격적인 근황전기차 보급 속도가 자동차 업계와 각국 정부의 예상보다 빠르게 진행되고 있다. 자동차 부품 업계가 완성차 업계의 변화 속도를 따라가지 못해 도태 위기에 처했다는 소식도 들려오는데 꽤 심각한 상황인 듯하다.
"창피해서 어떻게 타죠?" 영국 자존심이라 불렸던 자동차, 결국 중국차 다 됐다소형차 브랜드 미니의 암울한 전망이 전해졌다. 헤리티지가 브랜드 핵심 자산인 미니의 정체성이 뒤바뀌게 되었기 때문이다. 어떻게 된 일일까?....
"요즘 시대에 이걸 팔아요?" 퇴물 다 됐다는 디젤차, 국산차는 얼마나 남았나?2015년 당시 국내 자동차 시장에서 디젤차의 점유율은 50%에 육박했지만 올해는 20%대로 급락했다. 국산 모델을 추려보면 15종밖에 남지 않는데 어떤 차종이 있는지 제조사별로 자세히 살펴보았다.
"돈 없음 넘보지 말라고?" 부가티가 가격표 없이 신차를 출시한 충격적인 이유내연기관의 시대가 저물어가는 가운데 부가티가 W16 엔진을 얹은 마지막 모델 '시론 프로필리(Chiron Profilée)'를 공개해 주목받는다.
이름값 제대로 하네.. 무려 1천 마력이 기본이라는 '한정판 머슬카' 등장했다 사진 출처 = 'Classic Trader' 닷지 챌린저 SRT 데몬 170한정판 모델로 출시됐다마지막 내연기관 챌린저 미국 자동차 역사를 상징하는 차종인 머슬카, 그중에서도 클래식한 디자인과 더불어 가장 강력한···
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코나 N은 없을 거라 단언한 현대차.. 알고 보니 뒤에선 '이 차' 준비 중이었다? 현대 코나 프로토타입 / 사진 출처 = "MotorAuthority" 신형 코나 일렉트릭 공개아쉬운 코나 N의 부재새로운 가능성 생겼다? 지난달 신형 코나 가솔린 및 하이브리드 모델이 출시된 데 이어 이달 7일 ···
이젠 소형차도 5천... 제정신 아니라는 전기차 가격, '이것'에 승부 봐야 한다고? 소형차 전동화 본격 시작그런데 이 가격 말이 되나보조금 및 감세 협상해야 내연기관 모델이 전동화가 될 경우, 거의 디자인은 동일하지만, 가격이 더 비싸지는 상황이 발생한다. 이는 전기차에 탑재되는 배터리, 그···
이건 예술 작품이다... 전기차 올인 선언한 토요타, 결국 테슬라에 '경악'했다 완성차 세계 1위 토요타전동화 국면에서 주춤CEO와 함께 방향성 교체 니혼게이자이신문 보도에 따르면, 지난해 토요타는 전 세계시장에서 1,048만 3,024대의 판매고를 올리며 3년 연속 세계 신차 판매 1위에 올랐다.···
하이브리드 차주들 주목, 억울하게 낸 세금 '40만 원' 돌려받을 기회 생겼다 그간 하이브리드 차량에 적용되던 취득세 감면 혜택이 작년 말 종료됐다. 그런데 최근 해당 혜택이 부활해 한동안 연장되는 것으로 알려져 화제다...
“현대차가 미쳤다며?” 지난해 세계에서 가장 많이 팔린 자동차 살펴보니 충격적인 결과 차량용 반도체 등 부품 수급난으로 생산 차질을 겪었던 지난해, 전 세계에서 가장 많은 차량을 판매한 브랜드는 무엇일까? 니혼게이자이신문 보도에 따르면, 도요타는 지난해 전년 대비 0.1% 감소한 총 1,048만 3,024대의 신차를 판매하며 3년 연속 세계 신차 판매 1위 자리를 수성했다
“사고나면 문이 안 열려…” 요즘 이런 손잡이 달린 차는 무조건 거르는 소비자들 평소 도어에 매립되어 있다가 도어를 여닫을 때만 돌출되는 '오토 플러시 도어 핸들은' 에너지 효율을 개선하며 미관상 깔끔하다는 장점이 있다. 하지만 연이은 전기차 화재 사고에 따라 안전성에 관한 소비자들의 의문이 커지고 있다.
“전기차는 절대 안 된다” 판매금지 법안까지 검토 시작해버린 국가 등장했다 경제지 포춘을 비롯한 외신 보도에 따르면, 미국 와이오밍주는 2035년까지 전기차 판매를 단계적으로 제한하는 법안을 검토하고 있다. 이는 같은 기간까지 내연기관 신차 판매 금지를 결정한 캘리포니아주와 정반대의 행보인데, 해당 공동결의안을 내놓은 6명의 공화당 의원은 “실질적인 판매 금지보다 특정 종류의 차량을 배척하는 것에 대한 대화를 촉발하는 것”이 목표
"이 조합은 못 참죠" 토요타가 재미로 만든 튜닝카에 출시 요구 빗발치는 상황 자동차 마니아들이라면 한 번쯤 봤을 만화 '이니셜 D'의 주인공 차 토요타 AE86이 친환경 파워트레인으로 탈바꿈해 화제가 됐다. 혹자는 "오리지널리티를 훼손하는 행위"라며 폄하하겠지만 해당 튜닝카들이 누구의 작품인지 알게 되는 순간 깜짝 놀랄 것이다.
"진짜 희망이 없습니다..." 더 이상 앞이 보이지 않는다는 국내 자동차 대학 근황 자동차 산업이 급변하는 요즘 사회 시스템이 급격한 변화를 따라가지 못하면서 곳곳에서 문제가 나타난다. 최근 인재 양성 시스템에서도 한계가 드러나기 시작했다는 우려가 이어진다.
"무식하게 출력으로 경쟁?" 요즘 자동차 제조사들은 '이것'으로 서열 나눈다 완성차 업계는 요즘 들어 자동차의 지능을 개선하는 데 투자를 아끼지 않는다. 얼마 전까지만 해도 자동차 제조사들이 파워트레인 성능과 효율 위주로 경쟁해왔던 것과는 완전히 다른 양상이다.
모두가 "나오면 산다"라며 칭찬하던 현대차, 국내 실제 판매량은 처참한 이유 현대차가 지난 2015년 야심차게 공개한 고성능 브랜드 N의 판매 실적이 시원찮다. 자세한 판매량을 살펴보면 당장 폐지해도 이상할 것 없을 수준. 그럼에도 남겨둔 이유는 무엇일까?
"올해는 꼭..." 10년 째 나올거라 소문만 무성한 신차...대체 언제 나온다는 걸까? 현대차와 기아는 이런 흐름에 맞게 현대차와 기아는 다양한 신차들을 예고했고, 소비자들도 큰 기대를 가지고 기다리고 있다. 2023년과 이후 현대차그룹이 계획하는 전기차 로드맵에 대해 자세히 알아보자
지옥에서 살아남은 현대차, 미국이 급하게 바꿔버린 전기차 보조금 조건 살펴보니 작년 8월, 미국은 인플레이션 감축법(IRA)를 발표해 글로벌 완성차 업계를 혼란에 빠트렸다. 우리나라의 신속하고 적극적인 대응은 해외 완성차 업계 및 외신으로부터 주목받았으며 결국 최근 미국 정부가 국내 완성차 업계에 한발 양보한 것으로 전해진다.
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"요즘 시대에 이걸 팔아요?" 퇴물 다 됐다는 디젤차, 국산차는 얼마나 남았나? 2015년 당시 국내 자동차 시장에서 디젤차의 점유율은 50%에 육박했지만 올해는 20%대로 급락했다. 국산 모델을 추려보면 15종밖에 남지 않는데 어떤 차종이 있는지 제조사별로 자세히 살펴보았다.
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