"깡통으로만 비교해봤습니다" G80 vs E클래스 어떤 차를 사야 호구 소리 안 들을까?‘국산차와 수입차, 어느쪽을 구매할까?’ 요즘 국산차 가격이 수입차 맞먹는 수준으로 비싸져 이러한 고민을 하는 소비자들이 많아졌다. 특히 제네시스 G80과 메르세데스-벤츠 E클래스는 가격은 물론이고 차급까지 겹치기 때문에 ‘국산차 VS 수입차’의 경쟁 구도로 많이 언급되고 있다. G80은 옵션이 매우 다양하며, E
"이게 가능해?" 한국의 국산차 판매량 순위를 보면 외국인들도 놀랄 수밖에 없는 이유지난 5월 내수시장 국산차 판매량이 집계되었다. 장기간의 경기 침체로 인해 소비심리가 위축되었음에도 불구하고 자동차를 구매하는 소비자들은 전년 동월 대비 만 명 이상 늘어나 그 이유에 대해 관심이 쏠리고 있다. 판매량 상위권에 오른 자동차들을 살펴보면 불경기라는 말도 무색할 정도다. 가장 많이 판매된 차는 그랜저였으며 프리미엄 브랜드인 제네시스 G80이 무
신형 G80 사러갔던 아빠들이 결국 K9 계약서에 도장 찍고 나오고 있는 이유제네시스 G80과 기아 K9, 두 자동차는 서로 동급이 아니지만 실구매자들 사이에서 꾸준히 비교되고 있는 라이벌 관계다. 급만 놓고 보자면 분명 K9이 5미터가 넘는 플래그십 세단이므로 G80보다 우월하지만 둘은 서로 비슷한 가격과 옵션을 가지고 있어 실구매자 입장에선 충분히 한 번쯤 비교해 볼 수 있는 차량이다. 그래도 신차가 더 좋다는 제네시스 파와 &
GV80이 캐나다서 없어서 못 파는차 될 수밖에 없었던 이유 "1,500만 원이나 싸네!"국내에선 최소 6개월 이상을 기다려야 인수할 수 있다는 프리미엄 SUV 제네시스 GV80이 바다를 건너 캐나다 시장에서도 본격적인 판매를 시작했다. 제네시스 캐나다 법인은 GV80의 사전계약을 시작하며 트림과 가격정보를 공개했고, 판매 시작과 동시에 1만 대가 넘는 계약 건수를 자랑해 주목받고 있다. 국내가 아닌 해외에서 사전계약으로만 1만대 이상이 계약된
현대차 사는 차주들마다 "역시 기대를 저버리지 않는다"라 말한 조립 품질 상태 근황수천만 원을 들여서 산 소중한 내 차에 심각한 문제가 발생한다면 기분이 어떨까? 설레는 마음도 잠시, 문제가 있는 차라는 게 확인되면 금세 차에 대한 애정이 식어버릴 것이다. 단순한 조립 불량 정도라면 그나마 다행이지만 안전이나 주행과 관련된 기능들에 문제가 있다면 차를 타는 것 자체가 위험할 수도 있어 조심해야 한다. 더 큰 문제는 이런 일들이 발생해도
8천만 원짜리 차 판매량이... 미국에서도 못 일어나는 일이 한국에서 일어났습니다지난 몇 년 동안 국내에서 고가 수입차 수요가 상당히 많이 늘었다. 메르세데스-벤츠는 지난해 쉐보레보다 더 많이 팔았고, 람보르기니, 페라리와 같은 슈퍼카와 롤스로이스, 벤틀리와 같은 럭셔리카는 전 세계 많은 나라들 중에서 판매량 순위가 상위권에 랭크될 정도로 많이 팔리고 있다. 이외에도 국내 프리미엄 브랜드인 제네시스도 많이 팔리고 있다. 단일 브랜드로
국내 차주들 어쩌나... 미국에서 공개된 신형 G80 가격에 놀랄 수밖에 없는 이유국내에선 불티나게 팔리며 몇 개월씩 대기를 해야 하지만 미국에선 판매량이 저조하여 할인까지 적용된다는 브랜드가 있다. 오늘의 주인공인 제네시스인데 최근 브랜드 최초의 SUV GV80과 신형 G80 세단을 출시하며 이제는 당당하게 글로벌 시장에서 라이벌 모델들과 경쟁하겠다는 포부를 다시 한번 내세워 주목받았다. 다행히 미국 현지 반응도 좋은 편이라 판매량이
신형 G80 구입한 차주들이 하나같이 "지금 사면 후회합니다"라고 말하는 이유출시와 동시에 흥행 가도 진입에 성공한 제네시스 신형 G80은 현재 계속해서 출고가 이뤄지고 있다. 새 차를 인수한 많은 차주들은 후기를 올리며 다양한 의견을 나누고 있는데 좋은 이야기도 있는 반면 “절대 지금 차를 사지 마세요”라며 차에 문제가 있다는 후기도 계속해서 올라오고 있어 이목이 집중되었다. 역대급 디자인과 상품성을 갖추고
출시된지 2개월 만에 벌써 수십 건... 신형 G80 지금까지 발견된 결함 총정리독이 든 성배였을까. 출시와 동시에 사상 최단 기록 최다 계약건수를 기록하며 흥행에 성공한 제네시스 G80은 고작 출시 2개월 만에 다양한 결함들이 속출해 골머리를 앓고 있다. 단순한 조립 불량부터 안전에 치명적인 영향을 줄 수 있는 큰 결함들까지 발생하여 소비자들은 불만을 토로했으며 차량 출고 대기 중인 고객들까지 불안함을 감추지 못하고 있는 상황이다.
차주들 난리라서 쏘나타 택시도 없앴는데 난데없이 신형 G80 택시가 등장하게 된 이유오랫동안 택시의 상징이 되었던 쏘나타와 K5가 신형 출시와 동시에 택시 모델을 출시하지 않을 것이라고 밝혔다. 현재 두 모델은 구형 모델인 쏘나타 뉴라이즈와 2세대 K5가 택시로 계속 생산, 판매되고 있다. 신형 모델의 택시를 따로 만들지 않는 이유는 택시 이미지를 지워 모델을 고급화하기 위해서다. 최근에는 신형 G80의 택시 모델이 등장해 눈길을 끌고 있
북미 외신도 "입 벌어지게 만드는 디자인"이라고 극찬한 국산차의 정체올해 1월에 출시된 제네시스 최초 SUV ‘GV80’은 6천만 원이 넘는 가격임에도 불구하고 첫날 1만 5천여 대가 계약될 정도로 인기가 상당하다. 지금 계약하면 연말에 차를 받을 수 있을 정도로 대기물량이 상당히 많이 쌓여있다. 제네시스는 올해 GV80 판매 목표를 2만 4천대로 세웠는데 지금 추세라면 무난히 목표를 달성할 수 있을
얼마나 됐다고 벌써 결함 터진 G80에 차주가 분노하자 적반하장으로 대응한 영업사원“현대차는 절대 신차가 출시되었을 때 바로 구매하면 안 된다”, “베타테스터를 자처하는 일” 모두 그동안 숱하게 들어왔던 이야기들이다. 현대기아차가 출시하는 신차들은 매번 크고 작은 결함들이 생겼고 1~2년 뒤에 생산하는 개선형 모델들은 이런 문제들이 대부분 해결되어 나왔기에 생겨난 말이다. 브랜드 입장에선 상당히
출시 전부터 대박 조짐이라던 GV80, 진짜 대박 났는지 실제 판매량 살펴보니올해 초 국내에 출시된 GV80은 출시와 동시에 크게 화제가 되었다. 제네시스 첫 SUV라는 점 때문에 국내는 물론 해외 네티즌들도 많은 관심을 보였다. 제네시스는 GV80 흥행을 위해 새로운 엔진을 개발했으며, 국내 자동차에 처음 적용하는 옵션들을 아낌없이 적용해 수입차와 맞먹거나 그 이상의 상품성을 갖추고 있다. GV80이 출시된 지 어느덧 4개월이 지
"단 40명..." 우리나라 별 달고 있는 장군 중에서 '제네시스'타면 예상되는 계급남자 세 명 이상이 모이게 되면 꼭 하게 된다는 그 이야기. 각자의 군 복무 스토리다. 서로 본인의 복무 시절에 생긴 에피소드들을 어필하며 힘든 군 생활을 했다는 내용들이 주를 이루며 일반적으론 잘 일어날 수 없는 독특한 이야기들로 꽃을 피우다 보면 어느새 몇 시간이 지나있을 것이다. 군대에서 가장 경계의 대상이기도 했던 일명 스타, 장성급 장교들은 보통
국내 안티들도 "객관적으로 나아지고 있다"고 인정한다는 국산차의 정체국산 프리미엄 브랜드인 제네시스는 지난 몇 년 동안 조립 불량과 같은 이슈들로 인해 소비자들로부터 많은 원성을 샀다. “기본적인 부분도 제대로 되지 않는데 무슨 프리미엄이냐?”와 같은 반응들이 상당히 많다. 최근에는 GV80과 G80 3세대 모델이 출시되었지만 수입차와 비슷한 가격으로 인해 비판받고 있다. 논란으로 인해 안티가 많은 편
700만 원 차이라는 그랜저 풀옵션 vs G80 깡통, 솔직히 이 차 사야 후회 안 합니다“4기통과 6기통은 감성의 차이가 난다”라는 이야기를 자주 들어 보았을 것이다. 아무리 잘 만든 4기통이라고 할지어도 6기통 특유의 부드러운 회전 질감은 따라갈 수 없다는 주장이다. 요즘은 자동차를 만드는 기술이 발달하여 4기통 엔진으로도 충분히 부드러운 회전 질감을 구현해 낼 순 있으나 태생적인 한계는 사실 극복하기 어려운 것이 맞다
역대급 디자인 계속 출시하고 있는 현대차에게 갑자기 찾아온 생각지도 못한 위기한때 정체성을 잡지 못하고 갈팡질팡하여 호불호가 많이 갈리던 현대차 디자인에 대한 호평이 이어지고 있다. 특히 준중형 세그먼트에서 파격적인 도전을 시도한 아반떼와 새로운 패밀리룩 디자인을 갖춘 신형 제네시스 디자인은 나무랄 곳이 없었다. 좋은 디자인은 곧장 판매로 이어져 신형 제네시스 G80은 최소 6개월 이상을 기다려야 한다. 현대차 디자인이 급속도로 발
신형 G80 품절 대란 예고에 현대차가 고심 끝에 내린 결단, "국내 고객들을 위해..."‘누적 계약 3만 3천 대 돌파’,’역대급 계약대수’,’대기는 기본 6개월’ 모두 제네시스 신형 G80에 해당되는 이야기다. 이제 출시된 지 고작 한 달이 다 돼가는 신차가 벌써 3만 3천 대 판매되었고 이 차를 지금 계약해서 인도받기 위해선 최소 6개월 이상을 대기해야 한다고 한다. 이 정도
풀옵션 1억 원 육박해도 "가성비 갑"이라 입소문 자자한 국산차의 옵션 사양 수준제네시스 신형 G80이 출시되면서 국내 E세그먼트 시장이 활기를 띠고 있다. 최소 5천만 원대부터 시작하는 고급차 시장인 만큼 일반인들 기준에선 덜컥 구매하기 부담스러운 금액의 자동차들이지만 신형 G80은 출시가 되자마자 2만 대가 넘게 계약되어 현재 6개월 이상 대기를 해야 차를 받을 수 있다고 할 정도로 인기가 많다. 그런데 G80이 출시되면서 같은 집
국내 네티즌들도 뜯어말리는데 결국 돈 안 된다고 단종까지 고민 중이라는 국산차기아에서 국산차 최초로 출시한 스포츠백 스팅어는 개성 있는 스타일과 출시 당시 그간 국산차에서 기대할 수 있었던 것 이상의 퍼포먼스를 보여주어 많은 주목을 받았다. 초기엔 판매량도 꽤 괜찮은 수준을 유지했으나 안타깝게도 그 인기는 얼마 가지 못했다. 지지부진한 판매량에 한때 단종설까지 들려왔던 스팅어이지만 결국 페이스리프트를 진행한다는 소식에 많은 마니아들
"깡통으로만 비교해봤습니다" G80 vs E클래스 어떤 차를 사야 호구 소리 안 들을까? ‘국산차와 수입차, 어느쪽을 구매할까?’ 요즘 국산차 가격이 수입차 맞먹는 수준으로 비싸져 이러한 고민을 하는 소비자들이 많아졌다. 특히 제네시스 G80과 메르세데스-벤츠 E클래스는 가격은 물론이고 차급까지 겹치기 때문에 ‘국산차 VS 수입차’의 경쟁 구도로 많이 언급되고 있다. G80은 옵션이 매우 다양하며, E
"이게 가능해?" 한국의 국산차 판매량 순위를 보면 외국인들도 놀랄 수밖에 없는 이유 지난 5월 내수시장 국산차 판매량이 집계되었다. 장기간의 경기 침체로 인해 소비심리가 위축되었음에도 불구하고 자동차를 구매하는 소비자들은 전년 동월 대비 만 명 이상 늘어나 그 이유에 대해 관심이 쏠리고 있다. 판매량 상위권에 오른 자동차들을 살펴보면 불경기라는 말도 무색할 정도다. 가장 많이 판매된 차는 그랜저였으며 프리미엄 브랜드인 제네시스 G80이 무
신형 G80 사러갔던 아빠들이 결국 K9 계약서에 도장 찍고 나오고 있는 이유 제네시스 G80과 기아 K9, 두 자동차는 서로 동급이 아니지만 실구매자들 사이에서 꾸준히 비교되고 있는 라이벌 관계다. 급만 놓고 보자면 분명 K9이 5미터가 넘는 플래그십 세단이므로 G80보다 우월하지만 둘은 서로 비슷한 가격과 옵션을 가지고 있어 실구매자 입장에선 충분히 한 번쯤 비교해 볼 수 있는 차량이다. 그래도 신차가 더 좋다는 제네시스 파와 &
GV80이 캐나다서 없어서 못 파는차 될 수밖에 없었던 이유 "1,500만 원이나 싸네!" 국내에선 최소 6개월 이상을 기다려야 인수할 수 있다는 프리미엄 SUV 제네시스 GV80이 바다를 건너 캐나다 시장에서도 본격적인 판매를 시작했다. 제네시스 캐나다 법인은 GV80의 사전계약을 시작하며 트림과 가격정보를 공개했고, 판매 시작과 동시에 1만 대가 넘는 계약 건수를 자랑해 주목받고 있다. 국내가 아닌 해외에서 사전계약으로만 1만대 이상이 계약된
현대차 사는 차주들마다 "역시 기대를 저버리지 않는다"라 말한 조립 품질 상태 근황 수천만 원을 들여서 산 소중한 내 차에 심각한 문제가 발생한다면 기분이 어떨까? 설레는 마음도 잠시, 문제가 있는 차라는 게 확인되면 금세 차에 대한 애정이 식어버릴 것이다. 단순한 조립 불량 정도라면 그나마 다행이지만 안전이나 주행과 관련된 기능들에 문제가 있다면 차를 타는 것 자체가 위험할 수도 있어 조심해야 한다. 더 큰 문제는 이런 일들이 발생해도
8천만 원짜리 차 판매량이... 미국에서도 못 일어나는 일이 한국에서 일어났습니다 지난 몇 년 동안 국내에서 고가 수입차 수요가 상당히 많이 늘었다. 메르세데스-벤츠는 지난해 쉐보레보다 더 많이 팔았고, 람보르기니, 페라리와 같은 슈퍼카와 롤스로이스, 벤틀리와 같은 럭셔리카는 전 세계 많은 나라들 중에서 판매량 순위가 상위권에 랭크될 정도로 많이 팔리고 있다. 이외에도 국내 프리미엄 브랜드인 제네시스도 많이 팔리고 있다. 단일 브랜드로
국내 차주들 어쩌나... 미국에서 공개된 신형 G80 가격에 놀랄 수밖에 없는 이유 국내에선 불티나게 팔리며 몇 개월씩 대기를 해야 하지만 미국에선 판매량이 저조하여 할인까지 적용된다는 브랜드가 있다. 오늘의 주인공인 제네시스인데 최근 브랜드 최초의 SUV GV80과 신형 G80 세단을 출시하며 이제는 당당하게 글로벌 시장에서 라이벌 모델들과 경쟁하겠다는 포부를 다시 한번 내세워 주목받았다. 다행히 미국 현지 반응도 좋은 편이라 판매량이
신형 G80 구입한 차주들이 하나같이 "지금 사면 후회합니다"라고 말하는 이유 출시와 동시에 흥행 가도 진입에 성공한 제네시스 신형 G80은 현재 계속해서 출고가 이뤄지고 있다. 새 차를 인수한 많은 차주들은 후기를 올리며 다양한 의견을 나누고 있는데 좋은 이야기도 있는 반면 “절대 지금 차를 사지 마세요”라며 차에 문제가 있다는 후기도 계속해서 올라오고 있어 이목이 집중되었다. 역대급 디자인과 상품성을 갖추고
출시된지 2개월 만에 벌써 수십 건... 신형 G80 지금까지 발견된 결함 총정리 독이 든 성배였을까. 출시와 동시에 사상 최단 기록 최다 계약건수를 기록하며 흥행에 성공한 제네시스 G80은 고작 출시 2개월 만에 다양한 결함들이 속출해 골머리를 앓고 있다. 단순한 조립 불량부터 안전에 치명적인 영향을 줄 수 있는 큰 결함들까지 발생하여 소비자들은 불만을 토로했으며 차량 출고 대기 중인 고객들까지 불안함을 감추지 못하고 있는 상황이다.
차주들 난리라서 쏘나타 택시도 없앴는데 난데없이 신형 G80 택시가 등장하게 된 이유 오랫동안 택시의 상징이 되었던 쏘나타와 K5가 신형 출시와 동시에 택시 모델을 출시하지 않을 것이라고 밝혔다. 현재 두 모델은 구형 모델인 쏘나타 뉴라이즈와 2세대 K5가 택시로 계속 생산, 판매되고 있다. 신형 모델의 택시를 따로 만들지 않는 이유는 택시 이미지를 지워 모델을 고급화하기 위해서다. 최근에는 신형 G80의 택시 모델이 등장해 눈길을 끌고 있
북미 외신도 "입 벌어지게 만드는 디자인"이라고 극찬한 국산차의 정체 올해 1월에 출시된 제네시스 최초 SUV ‘GV80’은 6천만 원이 넘는 가격임에도 불구하고 첫날 1만 5천여 대가 계약될 정도로 인기가 상당하다. 지금 계약하면 연말에 차를 받을 수 있을 정도로 대기물량이 상당히 많이 쌓여있다. 제네시스는 올해 GV80 판매 목표를 2만 4천대로 세웠는데 지금 추세라면 무난히 목표를 달성할 수 있을
얼마나 됐다고 벌써 결함 터진 G80에 차주가 분노하자 적반하장으로 대응한 영업사원 “현대차는 절대 신차가 출시되었을 때 바로 구매하면 안 된다”, “베타테스터를 자처하는 일” 모두 그동안 숱하게 들어왔던 이야기들이다. 현대기아차가 출시하는 신차들은 매번 크고 작은 결함들이 생겼고 1~2년 뒤에 생산하는 개선형 모델들은 이런 문제들이 대부분 해결되어 나왔기에 생겨난 말이다. 브랜드 입장에선 상당히
출시 전부터 대박 조짐이라던 GV80, 진짜 대박 났는지 실제 판매량 살펴보니 올해 초 국내에 출시된 GV80은 출시와 동시에 크게 화제가 되었다. 제네시스 첫 SUV라는 점 때문에 국내는 물론 해외 네티즌들도 많은 관심을 보였다. 제네시스는 GV80 흥행을 위해 새로운 엔진을 개발했으며, 국내 자동차에 처음 적용하는 옵션들을 아낌없이 적용해 수입차와 맞먹거나 그 이상의 상품성을 갖추고 있다. GV80이 출시된 지 어느덧 4개월이 지
"단 40명..." 우리나라 별 달고 있는 장군 중에서 '제네시스'타면 예상되는 계급 남자 세 명 이상이 모이게 되면 꼭 하게 된다는 그 이야기. 각자의 군 복무 스토리다. 서로 본인의 복무 시절에 생긴 에피소드들을 어필하며 힘든 군 생활을 했다는 내용들이 주를 이루며 일반적으론 잘 일어날 수 없는 독특한 이야기들로 꽃을 피우다 보면 어느새 몇 시간이 지나있을 것이다. 군대에서 가장 경계의 대상이기도 했던 일명 스타, 장성급 장교들은 보통
국내 안티들도 "객관적으로 나아지고 있다"고 인정한다는 국산차의 정체 국산 프리미엄 브랜드인 제네시스는 지난 몇 년 동안 조립 불량과 같은 이슈들로 인해 소비자들로부터 많은 원성을 샀다. “기본적인 부분도 제대로 되지 않는데 무슨 프리미엄이냐?”와 같은 반응들이 상당히 많다. 최근에는 GV80과 G80 3세대 모델이 출시되었지만 수입차와 비슷한 가격으로 인해 비판받고 있다. 논란으로 인해 안티가 많은 편
700만 원 차이라는 그랜저 풀옵션 vs G80 깡통, 솔직히 이 차 사야 후회 안 합니다 “4기통과 6기통은 감성의 차이가 난다”라는 이야기를 자주 들어 보았을 것이다. 아무리 잘 만든 4기통이라고 할지어도 6기통 특유의 부드러운 회전 질감은 따라갈 수 없다는 주장이다. 요즘은 자동차를 만드는 기술이 발달하여 4기통 엔진으로도 충분히 부드러운 회전 질감을 구현해 낼 순 있으나 태생적인 한계는 사실 극복하기 어려운 것이 맞다
역대급 디자인 계속 출시하고 있는 현대차에게 갑자기 찾아온 생각지도 못한 위기 한때 정체성을 잡지 못하고 갈팡질팡하여 호불호가 많이 갈리던 현대차 디자인에 대한 호평이 이어지고 있다. 특히 준중형 세그먼트에서 파격적인 도전을 시도한 아반떼와 새로운 패밀리룩 디자인을 갖춘 신형 제네시스 디자인은 나무랄 곳이 없었다. 좋은 디자인은 곧장 판매로 이어져 신형 제네시스 G80은 최소 6개월 이상을 기다려야 한다. 현대차 디자인이 급속도로 발
신형 G80 품절 대란 예고에 현대차가 고심 끝에 내린 결단, "국내 고객들을 위해..." ‘누적 계약 3만 3천 대 돌파’,’역대급 계약대수’,’대기는 기본 6개월’ 모두 제네시스 신형 G80에 해당되는 이야기다. 이제 출시된 지 고작 한 달이 다 돼가는 신차가 벌써 3만 3천 대 판매되었고 이 차를 지금 계약해서 인도받기 위해선 최소 6개월 이상을 대기해야 한다고 한다. 이 정도
풀옵션 1억 원 육박해도 "가성비 갑"이라 입소문 자자한 국산차의 옵션 사양 수준 제네시스 신형 G80이 출시되면서 국내 E세그먼트 시장이 활기를 띠고 있다. 최소 5천만 원대부터 시작하는 고급차 시장인 만큼 일반인들 기준에선 덜컥 구매하기 부담스러운 금액의 자동차들이지만 신형 G80은 출시가 되자마자 2만 대가 넘게 계약되어 현재 6개월 이상 대기를 해야 차를 받을 수 있다고 할 정도로 인기가 많다. 그런데 G80이 출시되면서 같은 집
국내 네티즌들도 뜯어말리는데 결국 돈 안 된다고 단종까지 고민 중이라는 국산차 기아에서 국산차 최초로 출시한 스포츠백 스팅어는 개성 있는 스타일과 출시 당시 그간 국산차에서 기대할 수 있었던 것 이상의 퍼포먼스를 보여주어 많은 주목을 받았다. 초기엔 판매량도 꽤 괜찮은 수준을 유지했으나 안타깝게도 그 인기는 얼마 가지 못했다. 지지부진한 판매량에 한때 단종설까지 들려왔던 스팅어이지만 결국 페이스리프트를 진행한다는 소식에 많은 마니아들
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