이걸 제네시스가.. 전비 경주에 참가한 국산 전기차, 깜짝 놀랄 성적 거뒀다최근 영국의 유명 자동차 유튜버인 '카와우'에서 전기차 주행거리 실험을 진행했다. 그 결과, 제네시스가 놀라운 결과를 보였다는데, 과연 무엇일까?
"500km 간다면서요" 포르쉐 씹어먹는다던 EV6 주행거리 공개되자 네티즌들 난리났다기아가 선보인 E-GMP 기반의 차세대 전기차 EV6, 사전 예약이 조기에 종료될 정도로 높은 인기를 끌고 있다. 특히나 EV6는 형제차 아이오닉 5보다 긴 주행거리를 가졌고, 준고성능 GT 라인, 고성능 GT도 함께 공개한 탓에 아이오닉 5보다 EV6를 기대하는 사람들도 꽤 있다. 최근 기아 EV6 국내 주행거리가 공개되었다. 롱 레인지 기준 최대 475
"이번엔 405km래요" 주행거리 또 줄어든 아이오닉 소식 전해지자 예비 차주들 반응현대차의 아이오닉 5의 주행거리 추가 인증이 공개되자 네티즌들은 불만의 목소리를 내고 있다. 전기차가 발전하고 있는 현재, 기대에 못 미치는 주행거리를 인증받았기 때문이다. 테슬라는 물론, 비교적 저렴한 전기차에 속하는 볼트 EV보다도 못하다는 지적이다. 업계 전문가들은 선택과 집중의 차이이며, 단순히 주행거리로만 전기차의 상품성을 따져서는 안된다고 조언하
국내에서는 못 잡아먹어서 안달인데 테슬라는 정작 아이오닉 쳐다도 안 보는 현실적인 이유요즘 국내 자동차 시장의 최대 화두는 전기차다. 지난해 테슬라가 역대급 판매량을 기록하며 전기차 시장에 불을 붙였고, 올해 현대기아차가 새로운 순수 전기차를 연이어 선보이며 흥행몰이에 힘쓰고 있기 때문이다. 특히 현대차는 전용 플랫폼을 적용한 첫 전기차 아이오닉 5 홍보에 열을 올리고 있다. 매일 올라오는 기사를 보면 “테슬라를 씹어먹었다R
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