'중국산 전기차'라면 욕하기 바빴던 한국인들... 뒤로는 벌써 1만 대나 샀다?지난해 국내에서 판매된 수입차 31만 1,221대 중, 독일계 브랜드는 전년 대비 7.8% 증가한 13만 1,029대를 판매했다. 이로써 수입차 시장에서 42.1%의 점유율을 차지했고, 25.5%의 미국과 4.2%의 멕시코, 일본이 그 뒤를 이었다.
자동차 업계 핵심 관계자의 충격 발언, "이래서 절대 포기 안합니다"친환경 열풍이 불고 있는 와중에도 자동차 업체들이 내연기관 차량들을 포기 못하겠다고 이야기 하는 중이다. 이들이 내연기관 차량들을 포기할 수 없는 이유는 과연 무엇일까?
진짜 돈이 무섭긴 합니다, 중국이 6개월 만에 전기차 뚝딱 만들어낸 비결현재 중국 전기차 시장의 현황을 살펴본 후 중국이 전기차를 빠르게 개발할 수 있었던 이유도 함께 살펴보려고 한다.
사회초년생들 진짜 줄설까? 500만 원짜리 중국 전기차가 국내에 들어오면 벌어지는 일중국 시장에서 테슬라마저 꺾어버린 중국차 열풍이 세계의 이목을 집중시키고 있다.
"너네나 많이 타세요" 주행거리로 현대차 씹어먹는다는데도 유일하게 공감 안 되는 수입차아무리 혁신적이고 아무리 뛰어난 성능을 보여주는 제품이라 할지라도 “메이드 인 차이나”라는 수식이 붙어 있다면, 국내 소비자들은 아마 구매를 망설일 것이다. 중국산 제품은 저렴한 대신 품질이 안 좋거나 안전성에 문제가 있다는 인식이 국내에 파다하기 때문이다. 최근 자동차 업계에서도 이러한 인식이 포착되고 있다. 중국 자동차 제조사들의 신형 전기차들이 최대
'중국산 전기차'라면 욕하기 바빴던 한국인들... 뒤로는 벌써 1만 대나 샀다? 지난해 국내에서 판매된 수입차 31만 1,221대 중, 독일계 브랜드는 전년 대비 7.8% 증가한 13만 1,029대를 판매했다. 이로써 수입차 시장에서 42.1%의 점유율을 차지했고, 25.5%의 미국과 4.2%의 멕시코, 일본이 그 뒤를 이었다.
자동차 업계 핵심 관계자의 충격 발언, "이래서 절대 포기 안합니다" 친환경 열풍이 불고 있는 와중에도 자동차 업체들이 내연기관 차량들을 포기 못하겠다고 이야기 하는 중이다. 이들이 내연기관 차량들을 포기할 수 없는 이유는 과연 무엇일까?
진짜 돈이 무섭긴 합니다, 중국이 6개월 만에 전기차 뚝딱 만들어낸 비결 현재 중국 전기차 시장의 현황을 살펴본 후 중국이 전기차를 빠르게 개발할 수 있었던 이유도 함께 살펴보려고 한다.
사회초년생들 진짜 줄설까? 500만 원짜리 중국 전기차가 국내에 들어오면 벌어지는 일 중국 시장에서 테슬라마저 꺾어버린 중국차 열풍이 세계의 이목을 집중시키고 있다.
"너네나 많이 타세요" 주행거리로 현대차 씹어먹는다는데도 유일하게 공감 안 되는 수입차 아무리 혁신적이고 아무리 뛰어난 성능을 보여주는 제품이라 할지라도 “메이드 인 차이나”라는 수식이 붙어 있다면, 국내 소비자들은 아마 구매를 망설일 것이다. 중국산 제품은 저렴한 대신 품질이 안 좋거나 안전성에 문제가 있다는 인식이 국내에 파다하기 때문이다. 최근 자동차 업계에서도 이러한 인식이 포착되고 있다. 중국 자동차 제조사들의 신형 전기차들이 최대
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