철수설? 그게 뭔데.. 적자 허덕이던 한국GM, 트랙스로 '이것'까지 맛 봤다고?한국GM은 지난 2014년부터 8년 연속 적자 기업 꼬리표를 달았다. 8년 동안 한국GM이 기록한 적자 규모는 3조 7,754억 원에 달하며, 내수 시장 점유율 하락과 생산량 감소가 겹치면서 불과 지난해까지도 한국 철수설이 끊임없이 제기됐다.
"셀토스 계약 취소합니다" 사회 초년생들 갑자기 쉐보레 전시장 줄서기 시작했다국내 소형 SUV 시장 선두주자 트랙스는 지나치게 높은 가격대로 처참하게 실패한 바 있다. 하지만 신형은 다시 한번 기대해봐도 좋을 듯하다. 상위 모델인 트레일블레이저보다 차체가 커졌는데 가격은 전작보다 저렴해져 화제다.
"지금은 살 이유가 없죠" 한국 GM이 무려 10년이나 우려먹은 차, 이제 단종됩니다국내 최초 소형 SUV 시장을 개척한 모델이자, 역사적으로 기념비적인 모델인 트랙스는 오는 8월, 9년이란 시간을 거쳐 단종의 수순을 밟는다는 소식이 전해졌다. 단종을 맞이하게 된 배경은?
"르쌍쉐중 진짜 그나마 희망있네" 올해 쉐보레는 기대 한번 걸어볼 만한 이유작년 한해 대한민국 자동차 시장을 비롯하여, 전 세계적으로 반도체 수급난으로 인하여 모두가 어려웠던 한 해를 보냈다.
"솔직히 한국에 이런 차 있는 줄 몰랐죠" 모두를 놀라게 만든 한정판 마티즈 국내 포착대한민국 경차 시장의 개혁을 한 차를 골라보자면 우리는 무얼 먼저 생각할까? 티코? 아토스? 비스토? 다들 통칭 선대 경차 시장의 1세대들의 선배들이 맞다.
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