"10명 중 5명은 취소" BYD 아토 3, 치솟는 해약률에 위기설 돌았다중국 전기차 브랜드 BYD가 국내에 첫선을 보인 SUV 아토 3가 심상치 않은 분위기를 보이고 있다. 사전 계약 고객 중 절반 이상이 계약을 취소했고, 일부 지역에서는 해약률이 60%를 넘어서는 초유의 사태가 벌어지고 있다. 출고는 시작됐지만, 해약...
"이래서 중국산 취급 안 해요".. BYD, 또 논란 터졌다는 현 상황최근 BYD가 아토 3를 통한 한국 시장 진출에 다소 난항을 겪고 있다. 현재 사전 계약만 1천 건이 넘었으나 보조금 지급이 미뤄지며 진퇴양난의 상황에 있었다. 지난 25일, BYD는 출고 지연이 가장 문제였던 아토 3 모델의 친환경 자동차 등재에 통과되며 탄탄대로만 남은 듯
보조금 "못 준다 난리".. BYD 아토 3, 결국 대참사 터졌다는 현 상황지난달 국내 자동차 시장에 공개된 BYD의 '아토 3'가 최근 소비자들 사이에서 화제가 되고 있다. 이 모델은 보조금을 받을 경우 2천만 원 대에 구매가 가능한 소형 SUV 전기차다. 일주일 만에 사전 계약 천 대를 돌파했고 이후 2천 대까지 끌어올리는 데 성공했다. 그런데 많
"10명 중 5명은 취소" BYD 아토 3, 치솟는 해약률에 위기설 돌았다 중국 전기차 브랜드 BYD가 국내에 첫선을 보인 SUV 아토 3가 심상치 않은 분위기를 보이고 있다. 사전 계약 고객 중 절반 이상이 계약을 취소했고, 일부 지역에서는 해약률이 60%를 넘어서는 초유의 사태가 벌어지고 있다. 출고는 시작됐지만, 해약...
"이래서 중국산 취급 안 해요".. BYD, 또 논란 터졌다는 현 상황 최근 BYD가 아토 3를 통한 한국 시장 진출에 다소 난항을 겪고 있다. 현재 사전 계약만 1천 건이 넘었으나 보조금 지급이 미뤄지며 진퇴양난의 상황에 있었다. 지난 25일, BYD는 출고 지연이 가장 문제였던 아토 3 모델의 친환경 자동차 등재에 통과되며 탄탄대로만 남은 듯
보조금 "못 준다 난리".. BYD 아토 3, 결국 대참사 터졌다는 현 상황 지난달 국내 자동차 시장에 공개된 BYD의 '아토 3'가 최근 소비자들 사이에서 화제가 되고 있다. 이 모델은 보조금을 받을 경우 2천만 원 대에 구매가 가능한 소형 SUV 전기차다. 일주일 만에 사전 계약 천 대를 돌파했고 이후 2천 대까지 끌어올리는 데 성공했다. 그런데 많
댓글 많은 뉴스