“셀토스 시대? 끝났죠” 사회초년생들 매료 시킬 최신형 SUV 등장쌍용 티볼리의 흥행으로 2010년대 중반부터 달아오르던 소형 SUV 시장은 최근 내림세를 맞았다. 한국자동차산업협회 통계에 따르면, 2021년 16만 293대 수준이던 연간 판매량은 지난해 15만 5,518대로 소폭 하락했다. 사회초년생이나 여성 운전자 등이 주 고객인 소형 SUV 시장은 유일하게 국내 완성차업체의 주력 모델이 모두 자리 잡은 치열한 경쟁터
"가격 무조건 오른다고?" 코나까지 벌크업 완료한 현대차.. 전 차종 석권 가능할까?내년 초 출시를 앞둔 ‘디 올 뉴 코나’의 디자인이 지난 20일 최초 공개되었다. 이른바 ‘스타리아룩’으로 불리는 수평형 램프가 특징인 신형 코나 디자인에, 네티즌들은 “진짜 너무 예쁘다”, “드디어 현대만의 디자인 아이덴티티가 생기네”, “코나에 더 잘 어울린다”, “사전 계약 대기하러 갑니다” 등의 호평을 쏟아내고 있다.
"소비자 무시하더니 결국..." 불 나서 실제로 계약량까지 폭망해버렸다는 현대차 신차최근 자동차 업계는 코나 일렉트릭 연쇄 화재로 인해 크게 이슈가 되었다. 2018년 현대차 공장에서 발생한 2건을 시작으로 지금까지 총 14건(리콜 발표 후 포함)이 발생해 현대차는 결국 자발적인 리콜을 발표했다. 하지만 리콜 과정도 그다지 순조롭지 않아 차주들의 불만이 점점 커지고 있다. 이러한 와중에 지난 15일, 현대차는 디자인을 변경하고 상품성을 개
“셀토스 시대? 끝났죠” 사회초년생들 매료 시킬 최신형 SUV 등장 쌍용 티볼리의 흥행으로 2010년대 중반부터 달아오르던 소형 SUV 시장은 최근 내림세를 맞았다. 한국자동차산업협회 통계에 따르면, 2021년 16만 293대 수준이던 연간 판매량은 지난해 15만 5,518대로 소폭 하락했다. 사회초년생이나 여성 운전자 등이 주 고객인 소형 SUV 시장은 유일하게 국내 완성차업체의 주력 모델이 모두 자리 잡은 치열한 경쟁터
"가격 무조건 오른다고?" 코나까지 벌크업 완료한 현대차.. 전 차종 석권 가능할까? 내년 초 출시를 앞둔 ‘디 올 뉴 코나’의 디자인이 지난 20일 최초 공개되었다. 이른바 ‘스타리아룩’으로 불리는 수평형 램프가 특징인 신형 코나 디자인에, 네티즌들은 “진짜 너무 예쁘다”, “드디어 현대만의 디자인 아이덴티티가 생기네”, “코나에 더 잘 어울린다”, “사전 계약 대기하러 갑니다” 등의 호평을 쏟아내고 있다.
"소비자 무시하더니 결국..." 불 나서 실제로 계약량까지 폭망해버렸다는 현대차 신차 최근 자동차 업계는 코나 일렉트릭 연쇄 화재로 인해 크게 이슈가 되었다. 2018년 현대차 공장에서 발생한 2건을 시작으로 지금까지 총 14건(리콜 발표 후 포함)이 발생해 현대차는 결국 자발적인 리콜을 발표했다. 하지만 리콜 과정도 그다지 순조롭지 않아 차주들의 불만이 점점 커지고 있다. 이러한 와중에 지난 15일, 현대차는 디자인을 변경하고 상품성을 개
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