"솔직히 이게 무슨 의미가 있나?" 세계 신기록 달성했다는 넥쏘 주행거리 근황친환경 자동차 열풍이 불어닥치면서 하이브리드 자동차나 전기차 열풍 역시 덩달아 상승하고 있는 추세이다. 그러나 아직까지 친환경 자동차를 마련하는 것에 주저하는 사람들이 적지 않은데, 이는 아직 친환경 자동차의 개발 수준이 내연기관 자동차에 훨씬 미치지 못하는 것이 사실이기 때문이다. 그러나 최근 넥쏘가 선보인 주행거리 신기록 경신 소식을 보면 친환경 자동차
"이게 이렇게 된다고?" 코나 리콜 1조 든다고 하자 욕먹던 LG가 재조명 받기 시작한 이유“통 큰 리콜”이라며 대대적인 보도가 이어졌던 코나 일렉트릭의 2차 리콜 조치에 대한 정보가 구체화되고 있다. 보도와 다른 리콜 범위에 대해선 아직까지 설왕설래가 이어지고 있지만, 전체 리콜 비용만 약 1조 4천억 원에 달한다고 하니 현대차 입장에선 나름 통 큰 조치를 진행한 것이라고 할 수 있겠다. 물론 본인의 책임이지만 말이다. 그런데 사람들은 리콜 비
불 나는 코나 배터리 현대차가 드디어 다 바꿔준다고 하자 보다못한 네티즌들 반응작년에는 현대차에서 유독 결함이 많이 나왔는데, 그중 코나 일렉트릭은 상당히 많은 인기를 얻었음에도 불구하고 연쇄 화재로 인해 현대차의 이미지에 큰 타격을 입었다. 현대차는 코나 일렉트릭에 대한 리콜을 실시했으나, 1차적으로 BMS 업데이트만 실시했으며, 이후 800여 대가 벽돌 증상을 일으켰으며, 올해 1월에는 리콜 받은 코나 일렉트릭이 충전 중 화재가
"통 큰 결단 같은 소리하고 앉아있네" 아무도 몰랐던 코나 리콜에 숨겨진 역겨운 진실“철옹성 같던 현대차가 드디어 무너졌다!” 최근 큰 논란을 일으켰던 코나 일렉트릭에 대해 현대차가 “전량 리콜”이라는 입장을 내놓으면서 사람들이 보였던 반응이다. 유래 없는 전량 리콜 소식에 의구심을 갖는 사람들도 있었지만, 국토부의 발표와 함께 장재훈 사장의 사과까지 이어지면서 “드디어 현대차가 변화하기 시작했다”라는 기대가 전해지기도 했다. 그런데, 현
현대차가 "통 큰 결단"으로 불 타는 코나 리콜한다고 하자 발견되어버린 의외의 문제점농사를 지어본 사람이라면, 잡초를 제거할 때 뿌리까지 완전히 뽑아야 한다는 사실을 잘 알고 있을 것이다. 뿌리를 남겨두고 보이는 부분만 뜯어낸다면, 며칠 지나지 않아 다시 잡초가 무성하게 자라나기 때문이다. 이처럼 어떠한 문제를 해결할 때 가장 중요한 건 근본적인 원인부터 해결해야 한다는 것이다. 최근 현대자동차가 코나 일렉트릭을 대상으로 진행했던 리콜 조
"드디어 정신 차렸구나" 쌍욕 먹는 코나 때문에 보다못한 현대차가 내린 미친 결단“뜨거운 열정”, “불타는 마음”, “불타는 청춘” 등 뜨겁고 불이 탄다는 건 그간 열정적인 자세로 임한다는 긍정적인 의미로 통용됐다. 하지만, 자동차 시장에서는 다른 의미로 통한다. 실제로 자동차에 불이 나면 이야기가 달라지기 때문이다. ‘불타는 전기차’라는 별명만으로 오늘의 주인공을 짐작하는 독자들도 있을 것으로 생각된다. 바로, 현대차 코나 일렉트릭이
"현대차가 작정하면 이런 차가 나옵니다" 그렇게 잡고싶어하던 테슬라 이길 수 있는 신차작년 한 해는 신종 코로나바이러스 감염증이 국내를 강타해 소비 시장이 위축되었지만 자동차 판매는 때아닌 호황을 누렸다. 많은 사람들이 이용하는 대중교통 대신 자가용 이용을 선택하는 사람이 늘어 오히려 전년 대비 5.9% 성장했다. 특히 전기차 판매량이 많이 늘었다. 테슬라와 현대차를 필두로 다양한 브랜드에서 전기차를 선보임으로써 경쟁이 더욱 치열해졌다. 오
"다 고객님 과실입니다" 코나 화재 사건 열심히 조사하겠따는 말이 기대조차 안 되는 이유서커스 극단에서 무게가 수 톤에 달하는 코끼리를 길들이기 위해 사용하는 방법이 있다고 한다. 어릴 때부터 코끼리의 뒷다리를 말뚝에 묶어놓는 것이다. 새끼 코끼리는 스스로 말뚝을 벗어나지 못하기 때문에 “말뚝에서 벗어날 수 없다”라며 자신의 한계를 규정한다. 이후 충분히 말뚝을 뽑아버릴 힘을 갖게 된 후에도 한계를 규정해버린 탓에 말뚝을 벗어나지 못하게 된다
또 불났다는 코나가 현대차의 숨겨진 꼼수 때문에 벌어진 일이라고 말하는 충격적인 이유들벌써 15번째. 현대차가 생산한 코나 일렉트릭에서 또 화재가 발생했다. 이미 국토부는 진상 조사에 나선 지 1년이 지났지만 아직도 제대로 된 원인을 밝혀내지 못했으며, 제조사는 리콜을 진행했으나 화재를 막을 순 없었다. 코나 일렉트릭에서 연이은 화재가 발생하는 원인은 대체 무엇일까? 업계 전문가들은 하나같이 “배터리 문제”를 손꼽고 있
"제발 똑바로 좀 타세요" 전기차 늘어나자 전국 주차장에서 발견됐다는 의외의 문제점“이제는 나름 탈만해”라는 주변 지인의 말에 전기차를 구매한 30대 소비자 A씨는 최근 황당한 경험을 했다. 전기차 전용 충전 구역이 존재하는 아파트에 사는 A씨는 퇴근 후 충전을 위해 충전 구역을 찾았으나 일반 내연기관 자동차가 자리를 차지하고 있었던 것이다. 그는 차량에 적힌 연락처로 정중하게 이동을 요청했으나 돌아온 답변은
"이 정도면 전수조사 안하냐?" 현대차가 큰맘먹고 리콜까지 해줬다는 코나의 충격적인 근황한 번은 그럴 수 있다 치고 두 번까지는 봐줄 수 있다. 그러나 같은 문제가 세 번 이상 발생한다면 일반적으론 “무언가 잘못되었다”라는 생각에 현실을 납득하기 어려운 경우가 많다. 현대차가 생산한 전기차 코나 일렉트릭은 2년 동안 무려 15건의 화재가 발생했다. 문제는 15번이나 불이 나는 동안 아직 화재 원인조차 제대로 규명되지 않았
"전기차 같은 소리 하네" 현대차가 아무리 출시해도 절대 사면 안 되는 현실적인 이유주변에서 다들 좋다고는 하는데 막상 내 돈 주고 사기는 꺼려진다는 전기차. 일반 소비자들이 전기차 구매를 망설이는 이유는 무엇일까? 주행 가능 거리가 내연기관보다 낮으며, 전기차 충전소 인프라 부족으로 인한 불편함 때문이다. 실제로 여러 기관에서 소비자들이 전기차를 구매하기 꺼려 하는 이유를 조사한 결과, 대다수는”충전 시간과 인프라 부족 때문에
"그러게 왜 사줘요" 국민 세금 1조원 꿀꺽한 현대차가 소비자들 상대로 친 소름돋는 뒤통수본격적인 전기차 시대를 맞이했지만 아직까지 전기차의 가격은 꽤 비싼 편이다. 그렇기 때문에 소비자들의 전기차 구입 부담을 경감하기 위해 정부와 지자체에서 보조금을 지급한다. 보조금 지원 금액은 차종과 지역에 따라 다르지만 승용차 기준으로 대략 1,000~2,000만 원가량을 지원받을 수 있다. 국내에서 가장 많이 판매된 전기차 제조사는 현대차다. 지금까지
"뭐가 부끄러워서?" 현대차가 최근에 단종됐는데 알리기 싫어하는 비운의 차들만남이 있으면 헤어짐도 있는 법. 화려하게 데뷔하여 소비자들에게 상품성을 어필했으나 결국 시장에서 두각을 드러내지 못해 쓸쓸히 단종을 맞이한 자동차들이 존재한다. 매년 소리 소문 없이 사라지는 대부분의 자동차들은 짧은 기사 한 줄로 단종 소식을 알리는 경우가 보통이다. 그런데, 일부 자동차들은 이런 기사 한 줄 없이 조용히 단종을 맞이하는 경우도 있다. 소
"또 내수차별이냐?" 현대차가 한국은 단종시켜버리고 해외만 판다고 선언한 SUV화재 및 결함 논란으로 시끄럽던 코나 일렉트릭이 결국 국내 단종 수순을 밟는다. 최근 현대차는 페이스리프트를 진행한 신형 코나 일렉트릭을 국내 시장에 판매하지 않을 것임을 공식적으로 밝혔다. 업계에선 이를 두고 코나 전기차에 대한 국내 소비자들의 부정적인 이미지 때문에 결국 단종 수순을 밟은 것으로 분석했다. 그러나 눈여겨볼 점은, 유럽 시장엔 신형 모델을
"반성좀 해라" 불 나고 브레이크도 먹통.. 올해 최악의 신차라고 자부할 수 있는 국산차현대차, 기아차 그리고 제네시스는 각종 결함 문제와 품질 문제로 인해 소비자들에게 비판을 받고 있다. 심지어 출시한지 얼마 되지 않은 신차에서도 이러한 문제들이 발견되고 있어서 그 심각성은 더욱 커지고 있다. 문제가 발생한 많은 모델 중 올해 가장 최악의 품질이라고 불리는 모델은 바로 코나 일렉트릭이다. 그동안 보기 힘들었던 거대한 결함들로 인해 시끄러운
"이것도 운전자 과실이냐?" 코나 브레이크 먹통 전복 사고 접한 네티즌 반응이 싸늘한 이유전 세계에서도 꽤 잘나가는 현대차의 전기차 ‘코나 일렉트릭’, 하지만 2년간 10여건 이상 화재가 발생해 논란이 커지자 현대차는 리콜을 실시했다. 하지만 리콜 과정이 소비자들 사이에서 말이 많은데, BMS 업데이트 후 이상 징후가 발견되어야 배터리를 교체해 준다는 것이다. 차주들 사이에서는 이것이 제대로 된 조치라고 보기 어렵다고 말하
"소비자 무시하더니 결국..." 불 나서 실제로 계약량까지 폭망해버렸다는 현대차 신차최근 자동차 업계는 코나 일렉트릭 연쇄 화재로 인해 크게 이슈가 되었다. 2018년 현대차 공장에서 발생한 2건을 시작으로 지금까지 총 14건(리콜 발표 후 포함)이 발생해 현대차는 결국 자발적인 리콜을 발표했다. 하지만 리콜 과정도 그다지 순조롭지 않아 차주들의 불만이 점점 커지고 있다. 이러한 와중에 지난 15일, 현대차는 디자인을 변경하고 상품성을 개
최근 역사상 가장 심각한 결함 발견되자 현대차가 한국만 빼고 미국에서 하고 있다는 행동연이은 화재로 리콜 중인 코나 일렉트릭에서 또다시 화재가 발생했다. 해당 차량은 공식 리콜전 배터리 관리 시스템 업데이트 무상수리를 받은 이력이 있는 차량으로 알려져 국토부와 현대차가 제시한 리콜이 화재를 막을 실효성이 있는지에 대한 의문이 증폭되고 있는 상황이다. 상황이 점점 심각해지자 현대차는 미국과 캐나다에서 코나 일렉트릭 모델의 판매를 중단했다. 해
"차주들 의견 개무시 하더니.." 불 타는 코나 때문에 앞으로 현대차에 벌어질 충격적인 일현재 코나의 화재 원인 공방이 한창인데, 일각에서 흥미로운 이야기가 들려온다. 코나의 화재 원인이 삼성 갤럭시 노트7 폭발 사고 때처럼 기업의 지나친 욕심 때문이라는 것이다. 이런 상황을 두고 과유불급이라고 하는 것일까? 지나친 것은 모자란 것과 같다는 뜻이니, 마치 최근의 코나 화재 사태와 몇 년 전 벌어진 갤럭시 노트7의 폭발 사고를 빗댄 말같이 느껴진
"솔직히 이게 무슨 의미가 있나?" 세계 신기록 달성했다는 넥쏘 주행거리 근황 친환경 자동차 열풍이 불어닥치면서 하이브리드 자동차나 전기차 열풍 역시 덩달아 상승하고 있는 추세이다. 그러나 아직까지 친환경 자동차를 마련하는 것에 주저하는 사람들이 적지 않은데, 이는 아직 친환경 자동차의 개발 수준이 내연기관 자동차에 훨씬 미치지 못하는 것이 사실이기 때문이다. 그러나 최근 넥쏘가 선보인 주행거리 신기록 경신 소식을 보면 친환경 자동차
"이게 이렇게 된다고?" 코나 리콜 1조 든다고 하자 욕먹던 LG가 재조명 받기 시작한 이유 “통 큰 리콜”이라며 대대적인 보도가 이어졌던 코나 일렉트릭의 2차 리콜 조치에 대한 정보가 구체화되고 있다. 보도와 다른 리콜 범위에 대해선 아직까지 설왕설래가 이어지고 있지만, 전체 리콜 비용만 약 1조 4천억 원에 달한다고 하니 현대차 입장에선 나름 통 큰 조치를 진행한 것이라고 할 수 있겠다. 물론 본인의 책임이지만 말이다. 그런데 사람들은 리콜 비
불 나는 코나 배터리 현대차가 드디어 다 바꿔준다고 하자 보다못한 네티즌들 반응 작년에는 현대차에서 유독 결함이 많이 나왔는데, 그중 코나 일렉트릭은 상당히 많은 인기를 얻었음에도 불구하고 연쇄 화재로 인해 현대차의 이미지에 큰 타격을 입었다. 현대차는 코나 일렉트릭에 대한 리콜을 실시했으나, 1차적으로 BMS 업데이트만 실시했으며, 이후 800여 대가 벽돌 증상을 일으켰으며, 올해 1월에는 리콜 받은 코나 일렉트릭이 충전 중 화재가
"통 큰 결단 같은 소리하고 앉아있네" 아무도 몰랐던 코나 리콜에 숨겨진 역겨운 진실 “철옹성 같던 현대차가 드디어 무너졌다!” 최근 큰 논란을 일으켰던 코나 일렉트릭에 대해 현대차가 “전량 리콜”이라는 입장을 내놓으면서 사람들이 보였던 반응이다. 유래 없는 전량 리콜 소식에 의구심을 갖는 사람들도 있었지만, 국토부의 발표와 함께 장재훈 사장의 사과까지 이어지면서 “드디어 현대차가 변화하기 시작했다”라는 기대가 전해지기도 했다. 그런데, 현
현대차가 "통 큰 결단"으로 불 타는 코나 리콜한다고 하자 발견되어버린 의외의 문제점 농사를 지어본 사람이라면, 잡초를 제거할 때 뿌리까지 완전히 뽑아야 한다는 사실을 잘 알고 있을 것이다. 뿌리를 남겨두고 보이는 부분만 뜯어낸다면, 며칠 지나지 않아 다시 잡초가 무성하게 자라나기 때문이다. 이처럼 어떠한 문제를 해결할 때 가장 중요한 건 근본적인 원인부터 해결해야 한다는 것이다. 최근 현대자동차가 코나 일렉트릭을 대상으로 진행했던 리콜 조
"드디어 정신 차렸구나" 쌍욕 먹는 코나 때문에 보다못한 현대차가 내린 미친 결단 “뜨거운 열정”, “불타는 마음”, “불타는 청춘” 등 뜨겁고 불이 탄다는 건 그간 열정적인 자세로 임한다는 긍정적인 의미로 통용됐다. 하지만, 자동차 시장에서는 다른 의미로 통한다. 실제로 자동차에 불이 나면 이야기가 달라지기 때문이다. ‘불타는 전기차’라는 별명만으로 오늘의 주인공을 짐작하는 독자들도 있을 것으로 생각된다. 바로, 현대차 코나 일렉트릭이
"현대차가 작정하면 이런 차가 나옵니다" 그렇게 잡고싶어하던 테슬라 이길 수 있는 신차 작년 한 해는 신종 코로나바이러스 감염증이 국내를 강타해 소비 시장이 위축되었지만 자동차 판매는 때아닌 호황을 누렸다. 많은 사람들이 이용하는 대중교통 대신 자가용 이용을 선택하는 사람이 늘어 오히려 전년 대비 5.9% 성장했다. 특히 전기차 판매량이 많이 늘었다. 테슬라와 현대차를 필두로 다양한 브랜드에서 전기차를 선보임으로써 경쟁이 더욱 치열해졌다. 오
"다 고객님 과실입니다" 코나 화재 사건 열심히 조사하겠따는 말이 기대조차 안 되는 이유 서커스 극단에서 무게가 수 톤에 달하는 코끼리를 길들이기 위해 사용하는 방법이 있다고 한다. 어릴 때부터 코끼리의 뒷다리를 말뚝에 묶어놓는 것이다. 새끼 코끼리는 스스로 말뚝을 벗어나지 못하기 때문에 “말뚝에서 벗어날 수 없다”라며 자신의 한계를 규정한다. 이후 충분히 말뚝을 뽑아버릴 힘을 갖게 된 후에도 한계를 규정해버린 탓에 말뚝을 벗어나지 못하게 된다
또 불났다는 코나가 현대차의 숨겨진 꼼수 때문에 벌어진 일이라고 말하는 충격적인 이유들 벌써 15번째. 현대차가 생산한 코나 일렉트릭에서 또 화재가 발생했다. 이미 국토부는 진상 조사에 나선 지 1년이 지났지만 아직도 제대로 된 원인을 밝혀내지 못했으며, 제조사는 리콜을 진행했으나 화재를 막을 순 없었다. 코나 일렉트릭에서 연이은 화재가 발생하는 원인은 대체 무엇일까? 업계 전문가들은 하나같이 “배터리 문제”를 손꼽고 있
"제발 똑바로 좀 타세요" 전기차 늘어나자 전국 주차장에서 발견됐다는 의외의 문제점 “이제는 나름 탈만해”라는 주변 지인의 말에 전기차를 구매한 30대 소비자 A씨는 최근 황당한 경험을 했다. 전기차 전용 충전 구역이 존재하는 아파트에 사는 A씨는 퇴근 후 충전을 위해 충전 구역을 찾았으나 일반 내연기관 자동차가 자리를 차지하고 있었던 것이다. 그는 차량에 적힌 연락처로 정중하게 이동을 요청했으나 돌아온 답변은
"이 정도면 전수조사 안하냐?" 현대차가 큰맘먹고 리콜까지 해줬다는 코나의 충격적인 근황 한 번은 그럴 수 있다 치고 두 번까지는 봐줄 수 있다. 그러나 같은 문제가 세 번 이상 발생한다면 일반적으론 “무언가 잘못되었다”라는 생각에 현실을 납득하기 어려운 경우가 많다. 현대차가 생산한 전기차 코나 일렉트릭은 2년 동안 무려 15건의 화재가 발생했다. 문제는 15번이나 불이 나는 동안 아직 화재 원인조차 제대로 규명되지 않았
"전기차 같은 소리 하네" 현대차가 아무리 출시해도 절대 사면 안 되는 현실적인 이유 주변에서 다들 좋다고는 하는데 막상 내 돈 주고 사기는 꺼려진다는 전기차. 일반 소비자들이 전기차 구매를 망설이는 이유는 무엇일까? 주행 가능 거리가 내연기관보다 낮으며, 전기차 충전소 인프라 부족으로 인한 불편함 때문이다. 실제로 여러 기관에서 소비자들이 전기차를 구매하기 꺼려 하는 이유를 조사한 결과, 대다수는”충전 시간과 인프라 부족 때문에
"그러게 왜 사줘요" 국민 세금 1조원 꿀꺽한 현대차가 소비자들 상대로 친 소름돋는 뒤통수 본격적인 전기차 시대를 맞이했지만 아직까지 전기차의 가격은 꽤 비싼 편이다. 그렇기 때문에 소비자들의 전기차 구입 부담을 경감하기 위해 정부와 지자체에서 보조금을 지급한다. 보조금 지원 금액은 차종과 지역에 따라 다르지만 승용차 기준으로 대략 1,000~2,000만 원가량을 지원받을 수 있다. 국내에서 가장 많이 판매된 전기차 제조사는 현대차다. 지금까지
"뭐가 부끄러워서?" 현대차가 최근에 단종됐는데 알리기 싫어하는 비운의 차들 만남이 있으면 헤어짐도 있는 법. 화려하게 데뷔하여 소비자들에게 상품성을 어필했으나 결국 시장에서 두각을 드러내지 못해 쓸쓸히 단종을 맞이한 자동차들이 존재한다. 매년 소리 소문 없이 사라지는 대부분의 자동차들은 짧은 기사 한 줄로 단종 소식을 알리는 경우가 보통이다. 그런데, 일부 자동차들은 이런 기사 한 줄 없이 조용히 단종을 맞이하는 경우도 있다. 소
"또 내수차별이냐?" 현대차가 한국은 단종시켜버리고 해외만 판다고 선언한 SUV 화재 및 결함 논란으로 시끄럽던 코나 일렉트릭이 결국 국내 단종 수순을 밟는다. 최근 현대차는 페이스리프트를 진행한 신형 코나 일렉트릭을 국내 시장에 판매하지 않을 것임을 공식적으로 밝혔다. 업계에선 이를 두고 코나 전기차에 대한 국내 소비자들의 부정적인 이미지 때문에 결국 단종 수순을 밟은 것으로 분석했다. 그러나 눈여겨볼 점은, 유럽 시장엔 신형 모델을
"반성좀 해라" 불 나고 브레이크도 먹통.. 올해 최악의 신차라고 자부할 수 있는 국산차 현대차, 기아차 그리고 제네시스는 각종 결함 문제와 품질 문제로 인해 소비자들에게 비판을 받고 있다. 심지어 출시한지 얼마 되지 않은 신차에서도 이러한 문제들이 발견되고 있어서 그 심각성은 더욱 커지고 있다. 문제가 발생한 많은 모델 중 올해 가장 최악의 품질이라고 불리는 모델은 바로 코나 일렉트릭이다. 그동안 보기 힘들었던 거대한 결함들로 인해 시끄러운
"이것도 운전자 과실이냐?" 코나 브레이크 먹통 전복 사고 접한 네티즌 반응이 싸늘한 이유 전 세계에서도 꽤 잘나가는 현대차의 전기차 ‘코나 일렉트릭’, 하지만 2년간 10여건 이상 화재가 발생해 논란이 커지자 현대차는 리콜을 실시했다. 하지만 리콜 과정이 소비자들 사이에서 말이 많은데, BMS 업데이트 후 이상 징후가 발견되어야 배터리를 교체해 준다는 것이다. 차주들 사이에서는 이것이 제대로 된 조치라고 보기 어렵다고 말하
"소비자 무시하더니 결국..." 불 나서 실제로 계약량까지 폭망해버렸다는 현대차 신차 최근 자동차 업계는 코나 일렉트릭 연쇄 화재로 인해 크게 이슈가 되었다. 2018년 현대차 공장에서 발생한 2건을 시작으로 지금까지 총 14건(리콜 발표 후 포함)이 발생해 현대차는 결국 자발적인 리콜을 발표했다. 하지만 리콜 과정도 그다지 순조롭지 않아 차주들의 불만이 점점 커지고 있다. 이러한 와중에 지난 15일, 현대차는 디자인을 변경하고 상품성을 개
최근 역사상 가장 심각한 결함 발견되자 현대차가 한국만 빼고 미국에서 하고 있다는 행동 연이은 화재로 리콜 중인 코나 일렉트릭에서 또다시 화재가 발생했다. 해당 차량은 공식 리콜전 배터리 관리 시스템 업데이트 무상수리를 받은 이력이 있는 차량으로 알려져 국토부와 현대차가 제시한 리콜이 화재를 막을 실효성이 있는지에 대한 의문이 증폭되고 있는 상황이다. 상황이 점점 심각해지자 현대차는 미국과 캐나다에서 코나 일렉트릭 모델의 판매를 중단했다. 해
"차주들 의견 개무시 하더니.." 불 타는 코나 때문에 앞으로 현대차에 벌어질 충격적인 일 현재 코나의 화재 원인 공방이 한창인데, 일각에서 흥미로운 이야기가 들려온다. 코나의 화재 원인이 삼성 갤럭시 노트7 폭발 사고 때처럼 기업의 지나친 욕심 때문이라는 것이다. 이런 상황을 두고 과유불급이라고 하는 것일까? 지나친 것은 모자란 것과 같다는 뜻이니, 마치 최근의 코나 화재 사태와 몇 년 전 벌어진 갤럭시 노트7의 폭발 사고를 빗댄 말같이 느껴진
댓글 많은 뉴스