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“이제 현대차 말곤 쳐다도 안 봐요” 판매량 역대급 찍더니 결국 이런 결과 나왔습니다
과거, 현대자동차의 수출에서 큰 비중을 차지하는 국가는 중국이었지만, 최근에는 중국은 급감한 반면, 인도가 크게 떠올랐다. 그 이유는 과연 뭘까?
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"일부러 저랬나?" 베뉴로 나왔으면 초대박 났을 건데 결국 한국엔 안 파는 자동차
현대자동차 크레타에 대해서 살펴본 후 현재 어느 시장에서 가장 큰 인기를 끌고 있는지도 살펴보려고 한다.
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투싼 디자인 초대박나더니 결국 대중소 만들고 있는 현대차 디자인 충격적인 근황 공개됐다
현재 크레타는 2019년 풀체인지 된 2세대 모델을 판매 중인데, 최근 페이스리프트 모델이 공개되었다. 특히 전면 디자인은 투싼과 팰리세이드를 섞은 모습이다.
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"요즘 현지 인싸들은 현대차 탑니다" 실제로 인도에선 없어서 못 팔 정도로 인기 많다는 국산차 정체
말이 많아도 결국 국내 자동차 시장을 대표하는 제조사는 현대기아차인 것은 부정할 수 없다.
“이제 현대차 말곤 쳐다도 안 봐요” 판매량 역대급 찍더니 결국 이런 결과 나왔습니다 과거, 현대자동차의 수출에서 큰 비중을 차지하는 국가는 중국이었지만, 최근에는 중국은 급감한 반면, 인도가 크게 떠올랐다. 그 이유는 과연 뭘까?
"일부러 저랬나?" 베뉴로 나왔으면 초대박 났을 건데 결국 한국엔 안 파는 자동차 현대자동차 크레타에 대해서 살펴본 후 현재 어느 시장에서 가장 큰 인기를 끌고 있는지도 살펴보려고 한다.
투싼 디자인 초대박나더니 결국 대중소 만들고 있는 현대차 디자인 충격적인 근황 공개됐다 현재 크레타는 2019년 풀체인지 된 2세대 모델을 판매 중인데, 최근 페이스리프트 모델이 공개되었다. 특히 전면 디자인은 투싼과 팰리세이드를 섞은 모습이다.
"요즘 현지 인싸들은 현대차 탑니다" 실제로 인도에선 없어서 못 팔 정도로 인기 많다는 국산차 정체 말이 많아도 결국 국내 자동차 시장을 대표하는 제조사는 현대기아차인 것은 부정할 수 없다.
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