아니 내 차는 아직 코빼기도 안보이는데...아이오닉 6 계약자들 분노한 이유언론 보도에 따르면, 현대차는 아이오닉6 출시 이후 롱레인지 모델(무옵션) 500대를 택시용으로 먼저 공급한 것으로 전해진다. 아이오닉6는 별도의 택시 모델이 없어 기사가 직접 차량 등록과 미터기 설치를 해야 하지만, 물량이 선반영된 점을 고려하면 수요가 꽤 많았던 것으로 추정된다.
현직 택시회사 임원의 양심 고백, "아무리 불러도 밤에 택시가 안 잡히는 이유는요"지난달 31일 부산택시운송사업조합에 따르면, 부산에서 60년 이상 사업을 유지하던 대도택시가 다음 달 30일을 마지막으로 폐업을 결정했다. 경영난을 맞은 택시 회사는 전면 휴업하거나 택시 면허를 반납해 감차 보상금을 받으며 사업 규모를 축소하기 때문에 폐업 결정은 이례적인 사례이다.
밤마다 '예약 등' 켜놓고 손님 안 받던 택시...이제 모조리 사라질 해결책 나왔습니다지난 22일 택시업계는, “택시 대란 해소를 위한 탄력요금제, 호출료 현실화를 즉각 시행하라”라는 취지의 공동성명서를 발표했다. 심야 택시난 해소에 필수적인 기사 유입과 택시 운행 유도를 위해 소득을 높여야 한다는 주장인데, 정부는 물가 불안 등의 이유로 제도 도입 시기 등을 고심하고 있는 것으로 전해졌다.
70대 택시 기사의 시내 폭주, "50km/h 도로에서 109km/h 진짜냐고요?"최근 커뮤니티에 ‘미친 총알택시를 탔는데 신고할 곳 없나요?’라는 제목의 글이 올라왔는데, 어떤 사연인지 알아보자
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현직 택시회사 임원의 양심 고백, "아무리 불러도 밤에 택시가 안 잡히는 이유는요" 지난달 31일 부산택시운송사업조합에 따르면, 부산에서 60년 이상 사업을 유지하던 대도택시가 다음 달 30일을 마지막으로 폐업을 결정했다. 경영난을 맞은 택시 회사는 전면 휴업하거나 택시 면허를 반납해 감차 보상금을 받으며 사업 규모를 축소하기 때문에 폐업 결정은 이례적인 사례이다.
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