"제발 사주지 좀 마세요" 실제 차주들이 고백한 테슬라 문제점에 역대급 반응 터졌다최근 국내 자동차 시장에서 수입차들이 차지하는 비중이 점점 상승해 나가는 추세다. 한국수입차협회의 조사 자료를 살펴보면 올해 1~4월 간 판매된 수입차는 총 97,960대로, 전년도 동기간 내 판매된 수입차보다 약 2만 대 가량 증가했다. 그렇지만 생각보다 눈에 띄는 상승세를 보여주지 못하는 제조사가 있다. 바로 전기차 시장 내 강자, 테슬라다. 올해 1~
"현대차만 뭐라 하시는데" 그렇게 찬양하는 테슬라에서 지금까지 발견된 결함 총정리국산 전기차의 연이은 출시로 자동차 업계가 한동안 떠들썩했다. “테슬라를 견제할 국산 전기차”의 등장에 네티즌들은 긴가민가 하면서도 관심을 갖지 않을 수 없었다. 그러나 결국 기대를 모았던 국산 전기차는 여러 논란을 불러일으키며 네티즌들에게 큰 실망만 남기고 말았다. 국산 전기차의 주행거리, 가격, 인프라 등등 여러 면에서 실망한 소비자들은 다시금 테슬라로
"독자적인 기술처럼 말하더니" 아이오닉5 유일한 장점이라던 V2L 옵션이 지금 처한 현실새로운 라이프스타일을 선도할 것이라 말했던 아이오닉5는, 주행거리에 초점을 맞췄던 기존 전기차의 인식에서 벗어나, 새로운 생활 공간으로서의 전기차를 선보였다. 현대차가 아이오닉5를 통해 소비자들에게 선사하고자 했던 경험은 숨 막히게 밀집해있는 도시공간에서 잠시 벗어나, 아이오닉5가 선사하는 개인 공간에서의 휴식이었다. 현대차는 아이오닉5에 적용된 V2L 기
"제발 사주지 좀 마세요" 실제 차주들이 고백한 테슬라 문제점에 역대급 반응 터졌다 최근 국내 자동차 시장에서 수입차들이 차지하는 비중이 점점 상승해 나가는 추세다. 한국수입차협회의 조사 자료를 살펴보면 올해 1~4월 간 판매된 수입차는 총 97,960대로, 전년도 동기간 내 판매된 수입차보다 약 2만 대 가량 증가했다. 그렇지만 생각보다 눈에 띄는 상승세를 보여주지 못하는 제조사가 있다. 바로 전기차 시장 내 강자, 테슬라다. 올해 1~
"현대차만 뭐라 하시는데" 그렇게 찬양하는 테슬라에서 지금까지 발견된 결함 총정리 국산 전기차의 연이은 출시로 자동차 업계가 한동안 떠들썩했다. “테슬라를 견제할 국산 전기차”의 등장에 네티즌들은 긴가민가 하면서도 관심을 갖지 않을 수 없었다. 그러나 결국 기대를 모았던 국산 전기차는 여러 논란을 불러일으키며 네티즌들에게 큰 실망만 남기고 말았다. 국산 전기차의 주행거리, 가격, 인프라 등등 여러 면에서 실망한 소비자들은 다시금 테슬라로
"독자적인 기술처럼 말하더니" 아이오닉5 유일한 장점이라던 V2L 옵션이 지금 처한 현실 새로운 라이프스타일을 선도할 것이라 말했던 아이오닉5는, 주행거리에 초점을 맞췄던 기존 전기차의 인식에서 벗어나, 새로운 생활 공간으로서의 전기차를 선보였다. 현대차가 아이오닉5를 통해 소비자들에게 선사하고자 했던 경험은 숨 막히게 밀집해있는 도시공간에서 잠시 벗어나, 아이오닉5가 선사하는 개인 공간에서의 휴식이었다. 현대차는 아이오닉5에 적용된 V2L 기
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