"아니 이런거로 말장난 하지 마세요" 한번 주유에 7000KM나 간다던 SUV의 진실7,000km를 주행 가능하다는 전동화 SUV가 공개되어 화제를 모으고 있다.
"또 이럴 줄 알았다" 아이오닉 5 안전도 결과 공개되자 편파 판정 논란 터진 이유판매량과 안전성 평가에서 모두 테슬라를 앞선 아이오닉 5가 논란의 중심에 서고 있다.
"이 정도면 솔직히 인정해야겠네요" 벌써 없어서 못 판다는 EV6 실물보니 인기 비결 알겠습니다아이오닉 5보다도 좋은 평가를 받는 EV6의 매력은 무었일까?
"한국을 호구로 보지 마라" 배짱장사 하던 테슬라 결국 차주들까지 들고 일어서게 만든 이유국내 한 시민단체가 테슬라를 상대로 고발한 내용이 전해지며 화제를 모으고 있다.
"또 한국 소비자들만 호구네요" 테슬라 대규모 리콜사태 벌어지자 차주들마저 등돌린 이유최근 테슬라 모델Y를 출고한 한 차주가 거의 중고차 수준의 품질 문제를 지니고 있는 차량 상태를 인터넷에 게재하며 화제를 모은 바 있다. 이제까지 수없이 논란이 되어왔던 모델3뿐만이 아니라 모델Y 역시 품질 문제로부터 자유롭지 못한 것은 마찬가지였다. 이 같은 테슬라의 품질 및 결함 관련 논란은 현지라고 해서 별반 다르지 않은 분위기이다. 최근 테슬라가 북
"진짜 깜짝 놀랬습니다" 아이오닉 5 끝났다라는 말 나오게 만든 EV6 실물 느낌요즘 들어 “디자인의 기아”라는 말이 종종 들려온다. 기아는 신차마다 준수한 디자인을 적용시켜 소비자들에게 많은 호평을 이어가고 있는 상황이다. EV6 역시 정식 공개 당시 디자인에 상당한 호평이 이어졌으나, 정작 실물 포착 모습이 공개되자 네티즌들 사이에선 호불호가 극명하게 나뉘었다. 공식 디자인 공개 후 어느덧 3개월이 다 돼가는 현시점에서, EV6가
"제발 사주지 좀 마세요" 실제 차주들이 고백한 테슬라 문제점에 역대급 반응 터졌다최근 국내 자동차 시장에서 수입차들이 차지하는 비중이 점점 상승해 나가는 추세다. 한국수입차협회의 조사 자료를 살펴보면 올해 1~4월 간 판매된 수입차는 총 97,960대로, 전년도 동기간 내 판매된 수입차보다 약 2만 대 가량 증가했다. 그렇지만 생각보다 눈에 띄는 상승세를 보여주지 못하는 제조사가 있다. 바로 전기차 시장 내 강자, 테슬라다. 올해 1~
"진짜 장난하나" 벤츠 EQS 잡는다는 제네시스 기사 확인한 네티즌들 반응최근 KBO 출신 야구선수들의 메이저리그 활약에 네티즌들이 이목이 집중되고 있다. 국내 리그에 있을 땐 그다지 좋아하지 않는 선수였다 할지라도, 메이저리그에서 활약하는 자국 선수를 향해 네티즌들은 한마음이 되어 응원을 보내고 있다. 이처럼 해외에서 활약하는 자국 스포츠 선수가 현지 호평을 얻기라도 하면 온 팬들이 한마음이 되어 기뻐하기 마련인데, 자동차 시
"현대차만 뭐라 하시는데" 그렇게 찬양하는 테슬라에서 지금까지 발견된 결함 총정리국산 전기차의 연이은 출시로 자동차 업계가 한동안 떠들썩했다. “테슬라를 견제할 국산 전기차”의 등장에 네티즌들은 긴가민가 하면서도 관심을 갖지 않을 수 없었다. 그러나 결국 기대를 모았던 국산 전기차는 여러 논란을 불러일으키며 네티즌들에게 큰 실망만 남기고 말았다. 국산 전기차의 주행거리, 가격, 인프라 등등 여러 면에서 실망한 소비자들은 다시금 테슬라로
"현대차 공화국"이라는 한국에서 유일하게 현대차 이긴 수입차 제조사가 놀라운 이유도로 위의 자동차를 보면 10대 중 반 이상이 현대기아차다. 현대기아차는 국내 대부분의 시장 점유율을 차지하고 있을 만큼 굳건한 위치에 올라서 있다. 올해 초 1,2월 동안 판매된 국산차 약 20만 대 중 약 90%가 현대기아차인 만큼 “현대차 공화국”이라는 말은 과언이 아닌 듯하다. 수입차를 함께 고려해본다 해도 상황은 크게 달라지지 않는다. 이런 저런
"대체 현대차랑 다를게 뭐냐?" 테슬라 불매해야 한다는 소리 나오게 만든 사건 하나“차이는 인정하되, 차별은 있어서는 안 된다”라는 말을 한 번쯤 들어보았을 것이다. 서로 다른 것은 인정하지만, 그것으로 인해 어떠한 차별이 생기게 되면 차별을 받는 쪽에선 강한 반발이 일어나게 된다. 지금 테슬라의 행보가 딱 그렇다. 테슬라는 최근 중국 시장에서 거칠게 몰아친 반 테슬라 분위기에 결국 무릎을 꿇었다. 꾸준한 무대응 원
"대체 이걸 왜 사요?" 고속도로 달리다가 지붕 뜯겨져 나갔다는 최악의 신차최근 자동차 시장은 친환경차로의 전환이 급속도로 이루어지고 있다. 그중 전기차는 모든 자동차 제조사들이 서로 제작하고 싶어서 혈안이 될 정도다. 특히 테슬라의 등장과 엄청난 속도의 성장으로 인해 더욱 자극제가 되었다. 테슬라는 첫 등장 시 사기꾼이라는 소리를 들으며 조롱의 대상이었지만, 결국 전기차 업계 1위를 차지하며 승승장구하고 있다. 전기차 시장에서
아빠들 사이에서 없어서 못 판다는 테슬라를 지금 국내에서 사면 벌어지는 일테슬라에 대한 소비자들의 관심이 뜨겁다. 이제는 없어서 못 판다는 말까지 나올 정도다. 장점도 확실하다. OTA를 활용한 펌웨어 업데이트와 ‘오토파일럿’ 기능부터 국내 최대 규모의 충전 인프라까지 정말 많은 것을 갖췄다. 짧은 충전 시간과 수준 높은 1회 충전 주행 가능 거리도 테슬라의 큰 장점이다. 최근 모델 3가 국내 시장에 등장하며 진입장벽마저 낮아졌
"아니 이런거로 말장난 하지 마세요" 한번 주유에 7000KM나 간다던 SUV의 진실 7,000km를 주행 가능하다는 전동화 SUV가 공개되어 화제를 모으고 있다.
"또 이럴 줄 알았다" 아이오닉 5 안전도 결과 공개되자 편파 판정 논란 터진 이유 판매량과 안전성 평가에서 모두 테슬라를 앞선 아이오닉 5가 논란의 중심에 서고 있다.
"이 정도면 솔직히 인정해야겠네요" 벌써 없어서 못 판다는 EV6 실물보니 인기 비결 알겠습니다 아이오닉 5보다도 좋은 평가를 받는 EV6의 매력은 무었일까?
"한국을 호구로 보지 마라" 배짱장사 하던 테슬라 결국 차주들까지 들고 일어서게 만든 이유 국내 한 시민단체가 테슬라를 상대로 고발한 내용이 전해지며 화제를 모으고 있다.
"또 한국 소비자들만 호구네요" 테슬라 대규모 리콜사태 벌어지자 차주들마저 등돌린 이유 최근 테슬라 모델Y를 출고한 한 차주가 거의 중고차 수준의 품질 문제를 지니고 있는 차량 상태를 인터넷에 게재하며 화제를 모은 바 있다. 이제까지 수없이 논란이 되어왔던 모델3뿐만이 아니라 모델Y 역시 품질 문제로부터 자유롭지 못한 것은 마찬가지였다. 이 같은 테슬라의 품질 및 결함 관련 논란은 현지라고 해서 별반 다르지 않은 분위기이다. 최근 테슬라가 북
"진짜 깜짝 놀랬습니다" 아이오닉 5 끝났다라는 말 나오게 만든 EV6 실물 느낌 요즘 들어 “디자인의 기아”라는 말이 종종 들려온다. 기아는 신차마다 준수한 디자인을 적용시켜 소비자들에게 많은 호평을 이어가고 있는 상황이다. EV6 역시 정식 공개 당시 디자인에 상당한 호평이 이어졌으나, 정작 실물 포착 모습이 공개되자 네티즌들 사이에선 호불호가 극명하게 나뉘었다. 공식 디자인 공개 후 어느덧 3개월이 다 돼가는 현시점에서, EV6가
"제발 사주지 좀 마세요" 실제 차주들이 고백한 테슬라 문제점에 역대급 반응 터졌다 최근 국내 자동차 시장에서 수입차들이 차지하는 비중이 점점 상승해 나가는 추세다. 한국수입차협회의 조사 자료를 살펴보면 올해 1~4월 간 판매된 수입차는 총 97,960대로, 전년도 동기간 내 판매된 수입차보다 약 2만 대 가량 증가했다. 그렇지만 생각보다 눈에 띄는 상승세를 보여주지 못하는 제조사가 있다. 바로 전기차 시장 내 강자, 테슬라다. 올해 1~
"진짜 장난하나" 벤츠 EQS 잡는다는 제네시스 기사 확인한 네티즌들 반응 최근 KBO 출신 야구선수들의 메이저리그 활약에 네티즌들이 이목이 집중되고 있다. 국내 리그에 있을 땐 그다지 좋아하지 않는 선수였다 할지라도, 메이저리그에서 활약하는 자국 선수를 향해 네티즌들은 한마음이 되어 응원을 보내고 있다. 이처럼 해외에서 활약하는 자국 스포츠 선수가 현지 호평을 얻기라도 하면 온 팬들이 한마음이 되어 기뻐하기 마련인데, 자동차 시
"현대차만 뭐라 하시는데" 그렇게 찬양하는 테슬라에서 지금까지 발견된 결함 총정리 국산 전기차의 연이은 출시로 자동차 업계가 한동안 떠들썩했다. “테슬라를 견제할 국산 전기차”의 등장에 네티즌들은 긴가민가 하면서도 관심을 갖지 않을 수 없었다. 그러나 결국 기대를 모았던 국산 전기차는 여러 논란을 불러일으키며 네티즌들에게 큰 실망만 남기고 말았다. 국산 전기차의 주행거리, 가격, 인프라 등등 여러 면에서 실망한 소비자들은 다시금 테슬라로
"현대차 공화국"이라는 한국에서 유일하게 현대차 이긴 수입차 제조사가 놀라운 이유 도로 위의 자동차를 보면 10대 중 반 이상이 현대기아차다. 현대기아차는 국내 대부분의 시장 점유율을 차지하고 있을 만큼 굳건한 위치에 올라서 있다. 올해 초 1,2월 동안 판매된 국산차 약 20만 대 중 약 90%가 현대기아차인 만큼 “현대차 공화국”이라는 말은 과언이 아닌 듯하다. 수입차를 함께 고려해본다 해도 상황은 크게 달라지지 않는다. 이런 저런
"대체 현대차랑 다를게 뭐냐?" 테슬라 불매해야 한다는 소리 나오게 만든 사건 하나 “차이는 인정하되, 차별은 있어서는 안 된다”라는 말을 한 번쯤 들어보았을 것이다. 서로 다른 것은 인정하지만, 그것으로 인해 어떠한 차별이 생기게 되면 차별을 받는 쪽에선 강한 반발이 일어나게 된다. 지금 테슬라의 행보가 딱 그렇다. 테슬라는 최근 중국 시장에서 거칠게 몰아친 반 테슬라 분위기에 결국 무릎을 꿇었다. 꾸준한 무대응 원
"대체 이걸 왜 사요?" 고속도로 달리다가 지붕 뜯겨져 나갔다는 최악의 신차 최근 자동차 시장은 친환경차로의 전환이 급속도로 이루어지고 있다. 그중 전기차는 모든 자동차 제조사들이 서로 제작하고 싶어서 혈안이 될 정도다. 특히 테슬라의 등장과 엄청난 속도의 성장으로 인해 더욱 자극제가 되었다. 테슬라는 첫 등장 시 사기꾼이라는 소리를 들으며 조롱의 대상이었지만, 결국 전기차 업계 1위를 차지하며 승승장구하고 있다. 전기차 시장에서
아빠들 사이에서 없어서 못 판다는 테슬라를 지금 국내에서 사면 벌어지는 일 테슬라에 대한 소비자들의 관심이 뜨겁다. 이제는 없어서 못 판다는 말까지 나올 정도다. 장점도 확실하다. OTA를 활용한 펌웨어 업데이트와 ‘오토파일럿’ 기능부터 국내 최대 규모의 충전 인프라까지 정말 많은 것을 갖췄다. 짧은 충전 시간과 수준 높은 1회 충전 주행 가능 거리도 테슬라의 큰 장점이다. 최근 모델 3가 국내 시장에 등장하며 진입장벽마저 낮아졌
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