디젤 아니었으면 초대박났겠죠, 폭스바겐이 작정하고 역대급 신차 출시했다2021 자동차 시장에서 준수한 성적을 거두었던 폭스바겐이 2022년 초부터 공격적인 모습을 보이고 있다
"폭스바겐 장사 잘하네" 역대급 할인 내세웠다는데 어느정도인지 살펴보니뛰어난 가성비로 주목받았던 티록이 더욱 저렴한 가격대로 소비자들의 관심을 모으고 있다.
"요즘 누가 뒤떨어지게 디젤 사나요" 국내 소형 SUV 시장에 새바람 불기 시작하자 벌어진 일셀토스를 마지막으로 국산 소형 SUV의 디젤 엔진 라인업이 막을 내리게 되었다.
"서민의 포르쉐 아니겠습니까" 폭스바겐이 국내 출시 준비중인 역대급 신차 포착됐다새로운 전동화 모델로 판단되는 차량이 국내에서 포착되었다.
"투싼 진짜 끝났네요" 국내에서 포착된 가성비 끝판왕 고성능 수입 SUV의 존재감최근 폭스바겐의 여러 모델들이 국내에서 선풍적인 인기를 끌고 있다. 수입차다운 준수한 성능과 뛰어난 가성비를 바탕으로 티구안과 제타는 현재까지 각각 약 2,200대, 약 1,900대를 판매하며 상당한 성적을 거두고 있는 상황이다.
"이제 아이오닉 5 끝났네요" 유럽에서 이미 인정받은 폭스바겐 전기차의 미친 실물 느낌국산차의 가격이 기하급수적으로 오르면서, 더 이상 국산차를 가성비를 보고 사는 사람은 많지 않게 되었다. 오히려 돈을 추가로 더 내고서 수입차를 장만하는 선택이 가성비라 불리는 상황이다. 그렇게 혼란하던 국내 자동차 시장에 저렴한 가격대를 주 무기로 하는 수입 제조사가 있었으니 바로 폭스바겐이다. 폭스바겐은 준수한 성능과 뛰어난 가격 경쟁력을 통해 국내 내
"한국 아저씨들 도대체 왜 무시해요?" 국내에서 가장 최악으로 저평가 받고 있다는 차현재 전 세계 자동차 시장에서 1위를 차지하고 있는 브랜드는 어디일까? 바로 자동차 선진국으로 알려진 독일의 폭스바겐 그룹이다. 폭스바겐은 지난 2019년, 무려 1,097만 대라는 판매량 신기록을 세우며 명실상부한 세계 1위 자동차 브랜드로 자리했다. 그런데, 이런 폭스바겐이 유독 제 힘을 발휘하지 못하는 시장이 있다고 한다. 바로 국내 자동차 시장이다.
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