차라리 단종하는 게...유독 현대차가 신경 쓰지 않는다는 SUV의 정체유독 현대차는 페이스리프트 모델을 해외에서 먼저 출시하고도, 여전히 국내 시장에는 구형 모델을 그대로 판매하고 있는 모델이 있다. 그 모델은 바로 현대차의 소형 SUV 베뉴로, 국내 시장에서 큰 인기를 끌지 못하고 있다. 왜 현대차는 국내 시장에서 베뉴를 외면하고 있는지 알아보자
그돈씨? NO, '역대급 가성비' 에 계약 폭주중인 신형 베뉴 실물 느낌베뉴 플럭스 트림이 그렇다. 캐스퍼는 경차라서 좀 그렇고, 소형 SUV나 준중형 SUV는 첫차로 너무 커서 부담이 되는 소비자들에겐 베뉴 플럭스 트림을 추천할 만하다. 오늘은 베뉴 플럭스 트림의 실물을 살펴보며 상품성을 확인해 보자.
내부 자료 유출, '팰리세이드 판박이'라는 신형 베뉴는 이렇게 생겼습니다일각에선 현대차의 패밀리룩이 완성되어 간다는 평가가 오가는 중인데, 과연 현대차는 베뉴를 통해 얼마나 더 많은 가능성을 보여줄지 함께 알아보자.
캐스퍼 한테 밀리고 셀토스한테 안되고...베뉴 페이스리프트 국내 출시될까?최근 베뉴 페이스리프트 좌핸들 모델이 포착되었다. 이를 통해 현대차가 베뉴를 국내에서 단종시키지 않을 것임을 예상할 수 있었다.
"한국 호구들은 캐스퍼나 사세요" 베뉴 페이스리프트 테스트카에서 발견한 소름돋는 사실최근 베뉴 페이스리프트 모델이 포착되었다. 사진을 살펴보면 디자인 변경이 있는 것을 확인할 수 있는데, 그 외 포착된 테스트카들이 모두 우핸들 모델이여서 단종 가능성이 제기되고 있다.
"캐스퍼 딱 기다려라" 자존심 제대로 구긴 현대 베뉴 페이스리프트 테스트카 국내 포착소형 SUV 베뉴 페이스리프트 모델이 국내에서 출시됐다.
"현대차도 별 수 없네" 인도에선 역대급이라는 이 자동차가 한국에선 폭망한 이유베뉴가 새롭게 연식변경에 돌입했다. 현대차는 2021 베뉴를 출시한 지 9개월 만의 연식변경이다.
"이런 건 칭찬해줍시다" 실제로 현대차가 일본차까지 이기기 시작했다는 유일한 곳현대자동차가 판매량 1위를 기록했다. 국내가 아닌 해외에서 말이다. 지난달 인도 자동차 시장 판매량 집계 결과 현대 크레타가 가장 많이 팔린 SUV에 이름을 올렸으며, 한국에서도 인기가 지속되고 있는 기아 셀토스가 2위에 올랐다. 올해 초만 하더라도 압도적인 1위를 기록하고 있던 마루티 스즈키를 꺾은 것이다. 그간 현대자동차가 해외에서 잘 나간다, 없어서
출시하자마자 "판매량 폭망한다" 악평 쏟아지던 국산 신차의 놀라운 근황소형 SUV의 인기가 높아지면서 지난해 현대차는 소형 세단인 엑센트를 단종하고 코나보다 작은 SUV 베뉴를 출시했다. 시판 당시 “높은 모닝”이라는 등 놀림을 당하기도 했지만 나름 독자적인 수요를 형성하는 데에는 성공했다. 현대차가 발표한 목표 판매량을 넘어서기도 했다. 그렇다면 출시 1년가량이 지난 지금은 어떨까? 여러 가지 관점으로
3천만 원이 넘어? 국산 소형 SUV 실구매 가격 총정리 해봤습니다기아차는 모하비 페이스리프트 모델 출시를 앞두고 있고, 한국지엠은 쉐보레 트래버스 출시를 앞두고 있다. 포드는 신형 익스플로러를, 링컨은 에비에이터를, 그리고 캐딜락은 XT6를 국내에 출시할 예정이다. 전 세계적으로 불고 있는 대형 SUV 열풍이 한국에서도 한창 불고 있다. 대형 SUV 열풍에 가려졌지만 소형 SUV 시장도 뜨겁다. 저마다 1인 가구를 마케
20대 첫 차 고민입니다... 베뉴 vs 트랙스 어떤 차를 사야 할까요?어느 독자의 궁금증 20대 사회 초년생 직장인 어느 독자가 이메일로 문의 하나를 보내왔다. “20대 사회 초년생입니다. 직장 생활을 하면서 차가 필요하여 현재 ‘베뉴’와 ‘트랙스’ 중에 고민입니다. 월급은 280만 원 정도, 구매 가능한 가격은 최고 2,200만 원 내외입니다. 유지 비용은 충분히 감당
800만 원 차이 난다는 베뉴 깡통과 풀옵션, 사양 차이는 이 정도11일 현대자동차가 브랜드의 새로운 소형 SUV ‘베뉴’를 공식 출시했다. 출시와 동시에 판매도 시작된 베뉴는 1.6리터 가솔린 엔진을 탑재하고, 하위 트림 스마트, 중간 트림 모던, 상위 트림 플럭스 등 세 가지 구성으로 나뉜다. 출시 전부터 한국 소형 SUV 시장 왕좌를 지키고 있던 티볼리와 코나, 그리고 비슷한 시기에 출시된 셀토
차라리 단종하는 게...유독 현대차가 신경 쓰지 않는다는 SUV의 정체 유독 현대차는 페이스리프트 모델을 해외에서 먼저 출시하고도, 여전히 국내 시장에는 구형 모델을 그대로 판매하고 있는 모델이 있다. 그 모델은 바로 현대차의 소형 SUV 베뉴로, 국내 시장에서 큰 인기를 끌지 못하고 있다. 왜 현대차는 국내 시장에서 베뉴를 외면하고 있는지 알아보자
그돈씨? NO, '역대급 가성비' 에 계약 폭주중인 신형 베뉴 실물 느낌 베뉴 플럭스 트림이 그렇다. 캐스퍼는 경차라서 좀 그렇고, 소형 SUV나 준중형 SUV는 첫차로 너무 커서 부담이 되는 소비자들에겐 베뉴 플럭스 트림을 추천할 만하다. 오늘은 베뉴 플럭스 트림의 실물을 살펴보며 상품성을 확인해 보자.
내부 자료 유출, '팰리세이드 판박이'라는 신형 베뉴는 이렇게 생겼습니다 일각에선 현대차의 패밀리룩이 완성되어 간다는 평가가 오가는 중인데, 과연 현대차는 베뉴를 통해 얼마나 더 많은 가능성을 보여줄지 함께 알아보자.
캐스퍼 한테 밀리고 셀토스한테 안되고...베뉴 페이스리프트 국내 출시될까? 최근 베뉴 페이스리프트 좌핸들 모델이 포착되었다. 이를 통해 현대차가 베뉴를 국내에서 단종시키지 않을 것임을 예상할 수 있었다.
"한국 호구들은 캐스퍼나 사세요" 베뉴 페이스리프트 테스트카에서 발견한 소름돋는 사실 최근 베뉴 페이스리프트 모델이 포착되었다. 사진을 살펴보면 디자인 변경이 있는 것을 확인할 수 있는데, 그 외 포착된 테스트카들이 모두 우핸들 모델이여서 단종 가능성이 제기되고 있다.
"캐스퍼 딱 기다려라" 자존심 제대로 구긴 현대 베뉴 페이스리프트 테스트카 국내 포착 소형 SUV 베뉴 페이스리프트 모델이 국내에서 출시됐다.
"현대차도 별 수 없네" 인도에선 역대급이라는 이 자동차가 한국에선 폭망한 이유 베뉴가 새롭게 연식변경에 돌입했다. 현대차는 2021 베뉴를 출시한 지 9개월 만의 연식변경이다.
"이런 건 칭찬해줍시다" 실제로 현대차가 일본차까지 이기기 시작했다는 유일한 곳 현대자동차가 판매량 1위를 기록했다. 국내가 아닌 해외에서 말이다. 지난달 인도 자동차 시장 판매량 집계 결과 현대 크레타가 가장 많이 팔린 SUV에 이름을 올렸으며, 한국에서도 인기가 지속되고 있는 기아 셀토스가 2위에 올랐다. 올해 초만 하더라도 압도적인 1위를 기록하고 있던 마루티 스즈키를 꺾은 것이다. 그간 현대자동차가 해외에서 잘 나간다, 없어서
출시하자마자 "판매량 폭망한다" 악평 쏟아지던 국산 신차의 놀라운 근황 소형 SUV의 인기가 높아지면서 지난해 현대차는 소형 세단인 엑센트를 단종하고 코나보다 작은 SUV 베뉴를 출시했다. 시판 당시 “높은 모닝”이라는 등 놀림을 당하기도 했지만 나름 독자적인 수요를 형성하는 데에는 성공했다. 현대차가 발표한 목표 판매량을 넘어서기도 했다. 그렇다면 출시 1년가량이 지난 지금은 어떨까? 여러 가지 관점으로
3천만 원이 넘어? 국산 소형 SUV 실구매 가격 총정리 해봤습니다 기아차는 모하비 페이스리프트 모델 출시를 앞두고 있고, 한국지엠은 쉐보레 트래버스 출시를 앞두고 있다. 포드는 신형 익스플로러를, 링컨은 에비에이터를, 그리고 캐딜락은 XT6를 국내에 출시할 예정이다. 전 세계적으로 불고 있는 대형 SUV 열풍이 한국에서도 한창 불고 있다. 대형 SUV 열풍에 가려졌지만 소형 SUV 시장도 뜨겁다. 저마다 1인 가구를 마케
20대 첫 차 고민입니다... 베뉴 vs 트랙스 어떤 차를 사야 할까요? 어느 독자의 궁금증 20대 사회 초년생 직장인 어느 독자가 이메일로 문의 하나를 보내왔다. “20대 사회 초년생입니다. 직장 생활을 하면서 차가 필요하여 현재 ‘베뉴’와 ‘트랙스’ 중에 고민입니다. 월급은 280만 원 정도, 구매 가능한 가격은 최고 2,200만 원 내외입니다. 유지 비용은 충분히 감당
800만 원 차이 난다는 베뉴 깡통과 풀옵션, 사양 차이는 이 정도 11일 현대자동차가 브랜드의 새로운 소형 SUV ‘베뉴’를 공식 출시했다. 출시와 동시에 판매도 시작된 베뉴는 1.6리터 가솔린 엔진을 탑재하고, 하위 트림 스마트, 중간 트림 모던, 상위 트림 플럭스 등 세 가지 구성으로 나뉜다. 출시 전부터 한국 소형 SUV 시장 왕좌를 지키고 있던 티볼리와 코나, 그리고 비슷한 시기에 출시된 셀토
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