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현대자동차그룹 Archives

#현대자동차그룹 (90 Posts)

  • “빠른 차 원하시면 서두르세요” 신형 코나부터 단종된다는 고성능 모델의 정체 최근 출시된 신형 코나가 화제다. 아쉽게도 고성능 모델 N이 추가될 가능성은 희박해 보인다. N 브랜드 키우기에 진심인 현대차가 코나 N을 포기한 이유는 무엇일까?
  • "미쳤다는 말 밖에 안 나온다.." 신형 코나에만 적용된다는 최신 옵션들 총정리 현대 코나가 출시 6년 만에 2세대로 거듭났다. 3세대 플랫폼이 적용되어 차체가 커졌으며 셀토스에서는 찾아볼 수 없는 몇 가지 편의/안전 사양이 신규 적용되었는데, 어떤 것들이 있는지 간단히 정리해봤다.
  • "전기차는 사고 나면 화재?" 결국 참지 못한 현대차, 작심하고 다 공개했습니다 전기차 안전성에 대한 의혹이 커지는 가운데 현대차그룹이 전기차 충돌 테스트 현장을 공개해 관심이 집중된다. 현대차그룹은 지난 12일 남양연구소 안전 시험동에 주요 언론을 초청한 자리에서 아이오닉 5의 충돌 테스트를 진행했다.
  • "무식하게 출력으로 경쟁?" 요즘 자동차 제조사들은 '이것'으로 서열 나눈다 완성차 업계는 요즘 들어 자동차의 지능을 개선하는 데 투자를 아끼지 않는다. 얼마 전까지만 해도 자동차 제조사들이 파워트레인 성능과 효율 위주로 경쟁해왔던 것과는 완전히 다른 양상이다.
  • 모두가 "나오면 산다"라며 칭찬하던 현대차, 국내 실제 판매량은 처참한 이유 현대차가 지난 2015년 야심차게 공개한 고성능 브랜드 N의 판매 실적이 시원찮다. 자세한 판매량을 살펴보면 당장 폐지해도 이상할 것 없을 수준. 그럼에도 남겨둔 이유는 무엇일까?
  • 150년 전 유물이 최신 전기차에? 요즘 신차도 포기할 수 없다는 '이 부품'의 정체 내연기관 자동차에나 탑재되는 12V 배터리가 전기차에도 필수라고 한다. 2톤 내외의 차체를 수백 킬로미터나 이동시킬 정도로 거대한 배터리가 있음에도 굳이 12V 배터리를 따로 얹는 이유는 무엇일까?
  • "점유율 90% 노립니다" 올해 출시되는 전기차 살펴보니 심상치 않은 이유 수많은 전기차들이 또 판매될 2023년이 시작됐다. 오늘은 이번 2023년에 출시될 신형 전기차들을 간단하게 알아보도록 하자. 먼저 현대와 기아자동차, 그리고 미국 브랜드인 GM과 테슬라, 그리고 독 3사를 순서대로 알아볼 예정이다.
  • 지옥에서 살아남은 현대차, 미국이 급하게 바꿔버린 전기차 보조금 조건 살펴보니 작년 8월, 미국은 인플레이션 감축법(IRA)를 발표해 글로벌 완성차 업계를 혼란에 빠트렸다. 우리나라의 신속하고 적극적인 대응은 해외 완성차 업계 및 외신으로부터 주목받았으며 결국 최근 미국 정부가 국내 완성차 업계에 한발 양보한 것으로 전해진다.
  • "10년 지나도 중고 매물 씨가 말랐습니다" 그 시절 작정하고 만들었던 비운의 명차 V8 엔진이 탑재된 대형 세단은 가격과 유지비가 상당히 비싸 부와 권력의 상징으로 여겨진다. 현재는 환경 규제 및 다운사이징 열풍 등의 이유로 국산 V8 신차를 찾아볼 수 없는데 그동안 어떤 모델들이 존재했는지 돌아보았다.
  • "줄도산 위기입니다" 당장 내년부터 문 닫게 생긴 공장들의 충격적인 근황 전기차 보급 속도가 자동차 업계와 각국 정부의 예상보다 빠르게 진행되고 있다. 자동차 부품 업계가 완성차 업계의 변화 속도를 따라가지 못해 도태 위기에 처했다는 소식도 들려오는데 꽤 심각한 상황인 듯하다.
  • "나라 망신 제대로네" 전기차 주행거리 인증 대결로 드러나버린 충격적인 결과 전기차 주행가능거리는 구매 시 최우선 구매 요소로 꼽힌다. 이에 미국 전기차 전문 매체 '인사이드 EV(Insdie EVs)'는 미국에서 판매 중인 전기차 35종의 실주행거리를 측정하고 공인 주행가능거리와 비교한 결과를 공개했다.
  • "요즘 시대에 이걸 팔아요?" 퇴물 다 됐다는 디젤차, 국산차는 얼마나 남았나? 2015년 당시 국내 자동차 시장에서 디젤차의 점유율은 50%에 육박했지만 올해는 20%대로 급락했다. 국산 모델을 추려보면 15종밖에 남지 않는데 어떤 차종이 있는지 제조사별로 자세히 살펴보았다.
  • "당장 취소해줘요" 판매량 대박쳤던 경차들, 계약 취소 이어지는 역대급 이유 올해 경차 판매량이 10만 대를 돌파했다. 경차 시장이 활기를 되찾고 있다는 점은 반가운 일이지만 향후 전망에 대해선 암울한 예측이 쏟아지고 있다.
  • "이거 넣어주고 500만 원 올렸다고?" GV60 연식변경 후 달라진점 살펴보니 제네시스 GV60의 연식 변경이 곧 이루어진다고 하는데, 크게 옵션 확대 적용과 가격 상승이 핵심이라 할 수 있다. 이에 대해 알아보도록 하자.
  • "48년 만에 부활합니다" 현대차의 폭탄 선언, 전설의 디자이너까지 소환 현대차가 실물이 사라진 콘셉트카를 복원하겠다고 밝혀 화제다. 현대차는 이탈리아의 유명 디자이너 조르제토 주지아로와 함께 ‘포니 쿠페 콘셉트’를 복원하는 프로젝트에 착수했다
  • "이 차는 이제 제 겁니다" 스마트폰 있으면 5분 해킹 가능, 제조사들 난리 현재 판매되는 자동차들은 이동 수단의 역할을 넘어 수많은 일들을 수행해낸다. 하지만 요즘 자동차 디지털화의 부작용이 속출해 골칫거리로 떠오른다.
  • "현대차가 해냈죠" 일본 본진에서 제대로 참교육 성공한 한국 제조사의 저력 현대차그룹은 글로벌 자동차 시장뿐만 아니라 모터스포츠 분야에서도 꾸준히 두각을 드러내고 있다. 최근에는 일본에서 개최된 WRC 경기에서 토요타 등 라이벌을 모두 제치고 1, 2위를 함께 차지하는 쾌거를 이뤄 화제다.
  • "와...이게 한국차?" 외국인들이 더 감탄하고 있는 제네시스 신형 컨버터블 실물 수준 여태껏 순수 국산 컨버터블은 없었다. 쌍용 칼리스타, 기아 엘란은 순수 국산차라고 보기 어려우며 기아 세피아 컨버터블, 현대 투스카니 컨버터블은 콘셉트카에 머물렀다. 그런데 제네시스가 최근 컨버터블 모델 출시 가능성을 제시해 화제다.
  • "사전 예약만 11만 대?" 인기 폭발했다는 신형 그랜저, 현행 모델과 비교해보니 신형 7세대 그랜저의 공식 출시가 얼마 남지 않았다. ‘사전 예약자 11만 명 돌파’라는 국산차 역사상 전무후무한 기록을 세워버린 신형 7세대 그랜저. 과연 현행 그랜저와 어떤 차이점을 갖기에 이리 인기일까?
  • "저희도 포기했습니다" 제네시스 출고 지연 길어지자 결국 현대차, 2년 만에 결단 내렸다 현재 국내차 중 출고 기간이 국내에서 가장 긴 모델은 최고의 인기를 구가하는 제네시스의 준대형 SUV GV80이다. 최근 현대가 이를 해결하기 위해 특단의 조치를 취했다는데, 이에 대해 알아보도록 하자.
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