한국 호구로 볼거면 그냥 철수해야... 올해 판매량 죽쓴 르쌍쉐가 내년에도 걱정되는 이유올해는 르쌍쉐의 실적이 부진한 편이다. 벤츠는 물론 BMW에게도 밀린다. 르쌍쉐가 부진한 이유에는 여러가지 있으며, 내년 신차 소식이 있지만 전망은 어둡다.
모두가 '현기차 공화국'이라고 외치는데 실제 점유율 살펴보니 충격적인 결과 드러났다국내에서 현대차그룹의 점유율은 매우 높다. 한국에서 한국차의 점유율이 높은 거는 당연하다 보니 그럴 수는 있다. 다만 국산차 브랜드에 르노삼성, 쌍용차, 쉐보레도 있음에도 불구하고 이 셋을 합한 점유율은 12%다.
"이거 농담 아니라 진짜입니다" 현대기아차 싫어서 르쌍쉐 사는게 정말 바보같은 짓인 이유올해 상반기 국산차 판매량을 살펴보면 현대차가 30만 432대, 기아가 27만 8,164대, 제네시스가 7만 2,710대, 쉐보레가 3만 3,160대, 르노삼성이 2만 8,840대, 쌍용차가 2만 6,625대다.
"이러다 뒤통수 맞죠" 국내 시장 점유율 80%인데도 현대기아차가 걱정되는 이유국내 자동차 시장은 현대차그룹 공화국이라고 봐도 무방할 만큼 현대차의 영향력이 막강하다.
그렇게 결함 터진다 욕하면서 막상 도로에는 현대차만 보일 수밖에 없었던 현실적인 이유들연이은 결함과 리콜에도 불구하고 한국에서 가장 잘나가는 자동차 제조사가 어디일까? 벌써 답을 눈치챈 독자들이 많을 것 같다. 정답은 현대차다. 우리나라에서 국산차로 분류되는 제조사는 자그마치 5곳이다. 각각의 사정으로 오롯이 국산차로 칭하기에는 애매한 감이 있지만, 보통 자동차 사이트에는 현대차, 기아차, 르노삼성, 쉐보레, 쌍용차를 국산차로 분류한다. 한
평생 현대차만 타던 아저씨들이 다른 차 탈 생각은 하지도 못하는 현실적인 이유들현대자동차그룹이 한국 자동차 시장에서 80% 넘는 점유율을 기록하는 것은 어찌 보면 당연한 일이다. 자국에서 자국 제품이 가장 많이 팔린다는데, 그것도 글로벌 대기업이 만든 제품이 그렇다는데 오히려 안 팔리는 게 이상하다. 대한민국은 ‘삼성 공화국’, ‘현대차 공화국’이라 불려도 이상하지 않고, 이를 부정하는 사람
아무리 결함 쏟아져도 현대차가 국내에서만큼은 리콜을 꺼려 하던 진짜 이유현대자동차그룹의 내수 차별 논란은 오래전부터 이어져 왔다. 국내에서는 이상이 없다던 차가 미국에서는 리콜 대상이 되었다. 이에 현대차그룹은 “내수 모델은 해외 모델과 달라 해당 사항 없다”라며 일관했다. 이어 곧바로 내수 차별 논란이 일자 “내수 모델과 해외 모델에 큰 차이는 없다”라며 모순적인 태도를 보였다. 현대차그룹은 오는 8월 28일 미국에서 차량
한국 호구로 볼거면 그냥 철수해야... 올해 판매량 죽쓴 르쌍쉐가 내년에도 걱정되는 이유 올해는 르쌍쉐의 실적이 부진한 편이다. 벤츠는 물론 BMW에게도 밀린다. 르쌍쉐가 부진한 이유에는 여러가지 있으며, 내년 신차 소식이 있지만 전망은 어둡다.
모두가 '현기차 공화국'이라고 외치는데 실제 점유율 살펴보니 충격적인 결과 드러났다 국내에서 현대차그룹의 점유율은 매우 높다. 한국에서 한국차의 점유율이 높은 거는 당연하다 보니 그럴 수는 있다. 다만 국산차 브랜드에 르노삼성, 쌍용차, 쉐보레도 있음에도 불구하고 이 셋을 합한 점유율은 12%다.
"이거 농담 아니라 진짜입니다" 현대기아차 싫어서 르쌍쉐 사는게 정말 바보같은 짓인 이유 올해 상반기 국산차 판매량을 살펴보면 현대차가 30만 432대, 기아가 27만 8,164대, 제네시스가 7만 2,710대, 쉐보레가 3만 3,160대, 르노삼성이 2만 8,840대, 쌍용차가 2만 6,625대다.
"이러다 뒤통수 맞죠" 국내 시장 점유율 80%인데도 현대기아차가 걱정되는 이유 국내 자동차 시장은 현대차그룹 공화국이라고 봐도 무방할 만큼 현대차의 영향력이 막강하다.
그렇게 결함 터진다 욕하면서 막상 도로에는 현대차만 보일 수밖에 없었던 현실적인 이유들 연이은 결함과 리콜에도 불구하고 한국에서 가장 잘나가는 자동차 제조사가 어디일까? 벌써 답을 눈치챈 독자들이 많을 것 같다. 정답은 현대차다. 우리나라에서 국산차로 분류되는 제조사는 자그마치 5곳이다. 각각의 사정으로 오롯이 국산차로 칭하기에는 애매한 감이 있지만, 보통 자동차 사이트에는 현대차, 기아차, 르노삼성, 쉐보레, 쌍용차를 국산차로 분류한다. 한
평생 현대차만 타던 아저씨들이 다른 차 탈 생각은 하지도 못하는 현실적인 이유들 현대자동차그룹이 한국 자동차 시장에서 80% 넘는 점유율을 기록하는 것은 어찌 보면 당연한 일이다. 자국에서 자국 제품이 가장 많이 팔린다는데, 그것도 글로벌 대기업이 만든 제품이 그렇다는데 오히려 안 팔리는 게 이상하다. 대한민국은 ‘삼성 공화국’, ‘현대차 공화국’이라 불려도 이상하지 않고, 이를 부정하는 사람
아무리 결함 쏟아져도 현대차가 국내에서만큼은 리콜을 꺼려 하던 진짜 이유 현대자동차그룹의 내수 차별 논란은 오래전부터 이어져 왔다. 국내에서는 이상이 없다던 차가 미국에서는 리콜 대상이 되었다. 이에 현대차그룹은 “내수 모델은 해외 모델과 달라 해당 사항 없다”라며 일관했다. 이어 곧바로 내수 차별 논란이 일자 “내수 모델과 해외 모델에 큰 차이는 없다”라며 모순적인 태도를 보였다. 현대차그룹은 오는 8월 28일 미국에서 차량
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