현대기아는 100억 이상? 국산차 제조사들 모두 초비상사태 터져버린 상황, 정부 과징금 폭탄 시작됐다벌금성 기여금, 과연 이 상황은 어떻게 발생된 것인지 함께 알아보자.
"이거 진짜 너무 속보이네" 무더기로 맞은 과징금에 현토부 논란 터진 이유‘팔은 안으로 굽는다’라는 속담을 많이 들어봤을 것이다.
"진짜 법까지 바꿔버리네?!" 현대차가 출시 준비중인 경차에 숨겨진 놀라운 비밀 공개됐다국내 자동차 시장에서 독보적인 점유율을 보여주는 건 단연 현대차다. 지난 5월에도 국산차 내수판매 1등인 현대차는 무려 40%에 가까운 점유율을 보였다. 그러나 쉐보레는 3.7% 점유율을 보여주면서 판매 순위 꼴찌를 차지했다. 두 기업 간의 점유율 차이는 무려 10배에 가까운 것이다. 그런데 판매 꼴찌 쉐보레에는 현대차가 가지지 못한 걸 가지고 있다. 쉐보
"진짜로 반도체 때문에?" 아무도 잘 안알려주는 아이오닉이 실패할 수밖에 없는 3가지 이유현 아이오닉5의 출고 대수는 약 100대를 조금 넘긴 상태라고 한다. 사전계약으로만 4만 대를 돌파하며 큰 기대를 모았던 아이오닉5이지만, 정작 현 상황은 그리 밝지 않다. 여러 악재가 연이어 겹치며 소비자들의 마음이 점점 멀어지고 있는 상황이다. 반도체 수급이 어려운 상황을 아이오닉5의 부진의 이유로 들고 있지만, 실상은 조금 다르다. 소비자들이 아이오닉
현대기아는 100억 이상? 국산차 제조사들 모두 초비상사태 터져버린 상황, 정부 과징금 폭탄 시작됐다 벌금성 기여금, 과연 이 상황은 어떻게 발생된 것인지 함께 알아보자.
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"진짜 법까지 바꿔버리네?!" 현대차가 출시 준비중인 경차에 숨겨진 놀라운 비밀 공개됐다 국내 자동차 시장에서 독보적인 점유율을 보여주는 건 단연 현대차다. 지난 5월에도 국산차 내수판매 1등인 현대차는 무려 40%에 가까운 점유율을 보였다. 그러나 쉐보레는 3.7% 점유율을 보여주면서 판매 순위 꼴찌를 차지했다. 두 기업 간의 점유율 차이는 무려 10배에 가까운 것이다. 그런데 판매 꼴찌 쉐보레에는 현대차가 가지지 못한 걸 가지고 있다. 쉐보
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