기존 차주들 '날벼락'.. 현대차 역대급 하이브리드 공개, 연비 수준이 '무려'현대차그룹이 P1+P2 병렬 모터 구조의 차세대 하이브리드 시스템을 공개했다. 연비는 최대 45%, 출력은 19% 향상됐으며, e-AWD·V2L·스마트 회생 제동 등 첨단 기능도 탑재됐다. 모든 차급에 적용 가능한 고효율 파워트레인이다.
"내가 언제 전기차만 한다고 했냐?" 생각지도 못한 BMW의 놀라운 결단BMW 파격 선언 내연기관 포기 안 해 요즘 자동차 업계의 최신 트렌드를 논하기 위해선 ‘전기차’라는 키워드가 빠지면 섭섭하다. 그만큼 전 세계 자동차 메이커들이, 빠르게 전동화 대열에 진입하기 위해 부단히 애쓰는 나날을 보내고 있으며, 나날이 타이트해져 가는 배출가스 규제와 유럽 연합의 탄소중립 정책으로 인해 모두가 고군분투하는 중이다. 그러나, 모두가
"전국 카푸어 늘어나는 소리 들리네" BMW가 작정하고 역대급 가성비 세단 출시합니다국내 출시 예정인 BMW 플러그인 하이브리드 모델에 대해서 살펴보려고 한다.
기존 차주들 '날벼락'.. 현대차 역대급 하이브리드 공개, 연비 수준이 '무려' 현대차그룹이 P1+P2 병렬 모터 구조의 차세대 하이브리드 시스템을 공개했다. 연비는 최대 45%, 출력은 19% 향상됐으며, e-AWD·V2L·스마트 회생 제동 등 첨단 기능도 탑재됐다. 모든 차급에 적용 가능한 고효율 파워트레인이다.
"내가 언제 전기차만 한다고 했냐?" 생각지도 못한 BMW의 놀라운 결단 BMW 파격 선언 내연기관 포기 안 해 요즘 자동차 업계의 최신 트렌드를 논하기 위해선 ‘전기차’라는 키워드가 빠지면 섭섭하다. 그만큼 전 세계 자동차 메이커들이, 빠르게 전동화 대열에 진입하기 위해 부단히 애쓰는 나날을 보내고 있으며, 나날이 타이트해져 가는 배출가스 규제와 유럽 연합의 탄소중립 정책으로 인해 모두가 고군분투하는 중이다. 그러나, 모두가
"전국 카푸어 늘어나는 소리 들리네" BMW가 작정하고 역대급 가성비 세단 출시합니다 국내 출시 예정인 BMW 플러그인 하이브리드 모델에 대해서 살펴보려고 한다.
댓글 많은 뉴스