기존 차주들 '날벼락'.. 현대차 역대급 하이브리드 공개, 연비 수준이 '무려'현대차그룹이 P1+P2 병렬 모터 구조의 차세대 하이브리드 시스템을 공개했다. 연비는 최대 45%, 출력은 19% 향상됐으며, e-AWD·V2L·스마트 회생 제동 등 첨단 기능도 탑재됐다. 모든 차급에 적용 가능한 고효율 파워트레인이다.
"금리 10%에도 끄떡 없어" 패밀리카로 인기 만점이라는 SUV, 국내 출시 예정입니다2022년 국내 자동차 시장에서 돋보였던 키워드는 ‘SUV’와 ‘전기차’, ‘수입차’이다. 지난해 신차등록 통계 보면, SUV는 총 73만 4,573대로 전체 대비 절반 이상의 점유율을 차지했다. 덕분에 기아 쏘렌토는 SUV 사상 최초로 연 최다 판매 모델에 올랐다. 친환경차의 성장세도 무서웠는데, 작년 순수 전기차 판매량은 16만 4,482대로 전년 대비
요즘 누가 일본차 사냐? 투싼 대신 이차 사려다 욕먹었습니다투싼 하이브리드와 CR-V 하이브리드를 고민하는 소비자들이 생각보다 많은 것으로 알려졌다. 과연 이 둘의 장점은 무엇이고, 어떤 차가 더 나을지 오늘 이 시간 함께 알아보자.
기존 차주들 '날벼락'.. 현대차 역대급 하이브리드 공개, 연비 수준이 '무려' 현대차그룹이 P1+P2 병렬 모터 구조의 차세대 하이브리드 시스템을 공개했다. 연비는 최대 45%, 출력은 19% 향상됐으며, e-AWD·V2L·스마트 회생 제동 등 첨단 기능도 탑재됐다. 모든 차급에 적용 가능한 고효율 파워트레인이다.
"금리 10%에도 끄떡 없어" 패밀리카로 인기 만점이라는 SUV, 국내 출시 예정입니다 2022년 국내 자동차 시장에서 돋보였던 키워드는 ‘SUV’와 ‘전기차’, ‘수입차’이다. 지난해 신차등록 통계 보면, SUV는 총 73만 4,573대로 전체 대비 절반 이상의 점유율을 차지했다. 덕분에 기아 쏘렌토는 SUV 사상 최초로 연 최다 판매 모델에 올랐다. 친환경차의 성장세도 무서웠는데, 작년 순수 전기차 판매량은 16만 4,482대로 전년 대비
요즘 누가 일본차 사냐? 투싼 대신 이차 사려다 욕먹었습니다 투싼 하이브리드와 CR-V 하이브리드를 고민하는 소비자들이 생각보다 많은 것으로 알려졌다. 과연 이 둘의 장점은 무엇이고, 어떤 차가 더 나을지 오늘 이 시간 함께 알아보자.
댓글 많은 뉴스