"이만한 전기차 없다" 요즘 쏘렌토 사려는 아빠들 제일 고민한다는 국산 전기차전기차 특성상 넓은 실내 공간으로 한국 아빠들이 내연기관 차량 대신 전기차를 고민하던 중 EV6와 아이오닉5 사이에서 고민을 많이 하곤 한다. 요즘 택시로 아이오닉5를 많이 사용하는 대신 EV6가 훨씬 좋은 이유에 대해서 알아보자
대체 뭐가 문제일까? 연식변경으로 배터리까지 바꾼 아이오닉 5 주행거리 수준최근 연식 변경을 통해 주행거리를 늘린 개선 모델을 내놔 관심을 받는 중이다. 과연 이번에 새 단장을 감행한 아이오닉5는 어떻게 변했을지 함께 알아보도록 해보자.
"500km 간다면서요" 포르쉐 씹어먹는다던 EV6 주행거리 공개되자 네티즌들 난리났다기아가 선보인 E-GMP 기반의 차세대 전기차 EV6, 사전 예약이 조기에 종료될 정도로 높은 인기를 끌고 있다. 특히나 EV6는 형제차 아이오닉 5보다 긴 주행거리를 가졌고, 준고성능 GT 라인, 고성능 GT도 함께 공개한 탓에 아이오닉 5보다 EV6를 기대하는 사람들도 꽤 있다. 최근 기아 EV6 국내 주행거리가 공개되었다. 롱 레인지 기준 최대 475
아이오닉하고 비교 계속 당하자 보다 못한 기아가 직접 공개한 생각지도 못한 놀라운 스펙“아이오닉도 이지경인데 EV는 얼마나 더할지…”, “500km가 가능했으면 아이오닉도 그렇게 나왔을거다”, “기아는 따지고 보면 서자인데 아이오닉보다 더 좋은 거 넣어주겠냐”. 아이오닉5에 대한 기대감이 실망감으로 바뀌자 EV6에 대한 기대감이 불안감으로 바뀌며 나타났던 반응들이다. 명확히 밝혀진 것 없이 소문과 예측만 무성하게 번지며 아이오닉5와 계속해서
"이만한 전기차 없다" 요즘 쏘렌토 사려는 아빠들 제일 고민한다는 국산 전기차 전기차 특성상 넓은 실내 공간으로 한국 아빠들이 내연기관 차량 대신 전기차를 고민하던 중 EV6와 아이오닉5 사이에서 고민을 많이 하곤 한다. 요즘 택시로 아이오닉5를 많이 사용하는 대신 EV6가 훨씬 좋은 이유에 대해서 알아보자
대체 뭐가 문제일까? 연식변경으로 배터리까지 바꾼 아이오닉 5 주행거리 수준 최근 연식 변경을 통해 주행거리를 늘린 개선 모델을 내놔 관심을 받는 중이다. 과연 이번에 새 단장을 감행한 아이오닉5는 어떻게 변했을지 함께 알아보도록 해보자.
"500km 간다면서요" 포르쉐 씹어먹는다던 EV6 주행거리 공개되자 네티즌들 난리났다 기아가 선보인 E-GMP 기반의 차세대 전기차 EV6, 사전 예약이 조기에 종료될 정도로 높은 인기를 끌고 있다. 특히나 EV6는 형제차 아이오닉 5보다 긴 주행거리를 가졌고, 준고성능 GT 라인, 고성능 GT도 함께 공개한 탓에 아이오닉 5보다 EV6를 기대하는 사람들도 꽤 있다. 최근 기아 EV6 국내 주행거리가 공개되었다. 롱 레인지 기준 최대 475
아이오닉하고 비교 계속 당하자 보다 못한 기아가 직접 공개한 생각지도 못한 놀라운 스펙 “아이오닉도 이지경인데 EV는 얼마나 더할지…”, “500km가 가능했으면 아이오닉도 그렇게 나왔을거다”, “기아는 따지고 보면 서자인데 아이오닉보다 더 좋은 거 넣어주겠냐”. 아이오닉5에 대한 기대감이 실망감으로 바뀌자 EV6에 대한 기대감이 불안감으로 바뀌며 나타났던 반응들이다. 명확히 밝혀진 것 없이 소문과 예측만 무성하게 번지며 아이오닉5와 계속해서
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