한국 재고떨이설 들리는 G70 슈팅브레이크, 실제로 보면 이런 느낌제네시스가 '유럽 전략형 모델'로 개발하여 출시했던 G70 슈팅브레이크 국내 출시설이 들려오고 있다. 요즘 이차가 하반기 실제로 출시될 거란 이야기들이 계속해서 쏟아져 나오고 있는데 실제 도로에서 테스트카들이 보이기 시작해 틀린 말도 아닌듯하다
"결국 한국에 재고떨이하나?" 요즘 갑자기 국내에서 자주 포착되는 테스트카의 정체요즘 들어 G70 슈팅브레이크 테스트카가 자주 포착되고 있다. 게다가 국내에 출시할 것이라는 소식도 있다. 이번 포스트에서는 G70 슈팅브레이크에 관한 정보와...
"유럽 진출했다더니 결국 폭망했나?" 한국에서 갑자기 팔거라는 소식 들리는 제네시스 신차작년 연말, 제네시스에서 G70 슈팅브레이크를 정식으로 출시했다. 다만 유럽 전략 모델로 개발했으며, 이에 따라 유럽에만 출시한 상태다
"20대 사회 초년생들 환장합니다" 제네시스 G70 또는 BMW 3시리즈 고민중이라면 보세요젊은이들이 선호하는 G70과 3시리즈, 하지만 단순히 용기만으로 구입했다가는 카푸어가 되기 십상이다. 왜 그런 것인지 월 할부금과 유지비 등을 살펴보았다
"쏘나타 살 돈으로 수입차 산다" 생각보다 저렴해서 깜짝 놀란 가성비 수입차 총정리요즘에는 국산차도 많이 비싸져 의외로 동급 수입차와 가격 차이가 많이 안 나는 경우도 있다. 이런 사례들을 보면 수입차로 가고 싶다는 생각이 들 것이다.
"맥주만 형 잘가요" 현대차 운동성능 20년치 5년만에 발전시킨 장본인이 결국 떠나갑니다알버트 비어만 사장이 지난 16일 퇴임했다. 비어만 사장은 독일로 돌아간 후 내년 1월부터 뤼셀스하임에 위치한 유럽기술연구소에서 고문직을 수행할 예정이다.
그렇게 열심히 빨아주더니... 없어서 못 판다던 제네시스 유럽 판매량 까보니 드러난 충격적인 사실유럽시장에서 참패를 맛보고 있다는 제네시스에 대해 알아보자.
"제네시스도 이제 못 삽니다" 국산차 디젤 세단 싸그리 사라져버리자 네티즌들 반응필(必) 환경 시대에 의해 단종을 거듭하는 디젤 자동차에 관한 이야기를 해볼까 한다
"포르쉐도 따버리는 국산차입니다" 요즘 고속도로에서 이차 보이면 무조건 조심해야 하는 이유어느 한 보도 자료에 따르면, 암행 순찰차를 도입한 이례에 가장 큰 실적을 냈다고 전해진 적이 있었다.
"솔직히 다 좋은데 말이죠" 드디어 나온 G80 스포츠가 진심으로 아쉬운 이유는 이렇습니다“오빠 나 달라진 거 없어?”라는 질문을 받은 남자친구의 얼굴은 사색으로 바뀌어만 간다.
"사회초년생의 영원한 드림카" 아반떼 N VS G70 중고 어떤 차를 사야할까?이번에 현대차가 출시한 고성능 모델 아반떼 N, 하지만 비슷한 가격대면 제네시스 G70 중고차 괜찮은 것을 구매할 수 있다.
"제네시스 디자인 역사상 가장 최악"이라는 평가받는 이 차는 성공할 수 있을까?국내 시장에서 왜건의 인기는 저조하다 못해 처참할 정도였다.
"BMW를 잡는다고?" 실물 사진 유출된 G70 슈팅브레이크 실제로 보면 딱 이런 모습지역별로 다른 명칭으로 불리는 G70의 왜건형 모델, G70 슈팅브레이크가 공개됐다. 국내 소비자들에겐 그리 어울리지 않는 자동차이지만, 제네시스의 유럽 진출을 목적으로 개발된 차량인 만큼 많은 소비자들을 주목시키는 데는 충분했다. 제조사는 G70 슈팅브레이크를 두고 “역동적인 G70 세단의 외관에 트렁크 적재공간을 확장하여 실용성을 겸비한 자동
"이걸 왜 또 여기에" 제네시스가 BMW 잡으려고 내놓은 신차에서 유일하게 까이는 옵션유럽에는 많은데 한국에는 적은 것이 무엇일까? 여러 답을 말할 수 있겠지만, 오늘의 정답은 슈팅 브레이크에 국한하고자 한다. 슈팅 브레이크는 세단과 SUV의 장점을 살린 왜건에 스포츠 성향을 더한 것으로, 일명 ‘하이브리드’ 차종이라고도 말할 수 있다. 하지만 한국에서는 유난히 빛을 보지 못했는데, 이는 다름 아닌 애매한 생김새 탓이었다. 그런데 최근 제네
"결국 이 디자인으로" 현대차가 직접 공개한 유럽 씹어먹을 신차 디자인 보자 외국인들 반응예능 프로그램에선 잘생긴 한국 연예인들이 외국 여행을 다니면서 외국인들에게 외모 칭찬을 받는 모습을 흔히 찾아볼 수 있다. 이러한 장면을 볼 때면, 인종도 다르고 문화도 다르고 생활 모습도 다르지만 결국 미의 기준은 동일한 것 같다는 생각이 들곤 한다. 이는 비단 외모에 국한된 이야기가 아니다. 글로벌 시장에 출시되는 차량에 대한 국내외 네티즌들의 반응도
"이건 좀 아니지" 유럽 씹어먹는다던 제네시스 신차의 뒷모습 실물에 악평 쏟아지는 이유아무리 디자인은 사람에 따라 호불호가 크게 갈리는 부분이라고 하지만, 많은 소비자가 입을 모아 혹평하는 디자인도 있기 마련이다. 한 예로 그간 제네시스 풀체인지 모델의 디자인은 종종 호평을 받곤 했지만, 그중에서도 거의 유일하게 G70은 페이스리프트 디자인으로 혹평을 받은 바 있다. 이는 호불호가 심하게 갈리는 후면부 디자인 탓이었다. 그런데 똑같은 이유로
벌써 현대차가 S클래스도 씹어먹는다고 난리인데도 차주들은 공감 전혀 못했던 진짜 이유‘많은 사람이 공감할 수 있는 무언가를 만들어 내는 것’. 아마 많은 창작자가 가장 고심하는 부분이자, 중요시 생각하는 부분 중 하나일 것이다. 대중의 공감을 이끌기 위해선 말하고자 하는 바가 확실해야 하며, 주장에 대한 근거가 뒷받침되어야 한다. 그러나 최근 인터넷상에서는 오히려 직접 소비자인 대중이 이해할 수 없는 논지의 글이 발행되는 실정이다. 자동차
"전기차만 불 나는거 아닙니다" 모두를 충격에 빠뜨린 제네시스 G70 화재 사태의 전말프리미엄 브랜드라면 차를 잘 만드는 것도 중요하지만 서비스도 중요하다. 하지만 제네시스는 서비스 부분에서 미흡한 모습을 보여주고 있다. 아무래도 서비스 망이 아직 현대차와 분리되지 않은 점이 가장 큰 것으로 보인다. 작년 추석, 멈춰있던 구형 G70에서 화재 당시 미흡한 AS 처리가 대표적이다. 차주의 잘못으로 화재가 난 것이 아님에도 불구하고 현대 측에서
"그렇게 수입차 욕하더니" 의외로 아직도 디젤 라인업 보유하고 있다는 국산차 총정리한때는 디젤차 전성시대였던 적이 있었다. 옛날부터 디젤엔진이 강세였던 SUV는 말할 것 없고 수입 디젤 세단이 대중화에 이어 국산차 브랜드도 디젤 세단을 시판했던 탓에 디젤차 점유율이 상당히 높았었다. 하지만 폭스바겐 디젤 게이트로 디젤엔진은 점차 입지가 줄어들고 있다. 조용하고 출력이 높은 가솔린 엔진을 선호하는 사람들이 늘고 있으며, 높은 연비와 토크를
"포르쉐도 씹어먹습니다" 요즘 고속도로에서 자주 보인다는 7천 짜리 국산차의 정체고속도로를 자주 이용하는 운전자들 사이에서 돌고 있는 괴담이 있다. 3차선에서 정속 주행 중인 G70 모델을 마주쳤을 땐, 핸들을 두 손으로 꽉 잡고 안전 운전에 심혈을 기울여야 한다는 괴담이다. 혹여라도 이를 무시하고 엑셀을 밟았다간 큰 코 다칠 수 있기 때문이라는데, 도대체 이 G70의 정체가 뭐길래 이런 괴담이 돌고 있는 것일까? 최근 운전자들을 벌벌
한국 재고떨이설 들리는 G70 슈팅브레이크, 실제로 보면 이런 느낌 제네시스가 '유럽 전략형 모델'로 개발하여 출시했던 G70 슈팅브레이크 국내 출시설이 들려오고 있다. 요즘 이차가 하반기 실제로 출시될 거란 이야기들이 계속해서 쏟아져 나오고 있는데 실제 도로에서 테스트카들이 보이기 시작해 틀린 말도 아닌듯하다
"결국 한국에 재고떨이하나?" 요즘 갑자기 국내에서 자주 포착되는 테스트카의 정체 요즘 들어 G70 슈팅브레이크 테스트카가 자주 포착되고 있다. 게다가 국내에 출시할 것이라는 소식도 있다. 이번 포스트에서는 G70 슈팅브레이크에 관한 정보와...
"유럽 진출했다더니 결국 폭망했나?" 한국에서 갑자기 팔거라는 소식 들리는 제네시스 신차 작년 연말, 제네시스에서 G70 슈팅브레이크를 정식으로 출시했다. 다만 유럽 전략 모델로 개발했으며, 이에 따라 유럽에만 출시한 상태다
"20대 사회 초년생들 환장합니다" 제네시스 G70 또는 BMW 3시리즈 고민중이라면 보세요 젊은이들이 선호하는 G70과 3시리즈, 하지만 단순히 용기만으로 구입했다가는 카푸어가 되기 십상이다. 왜 그런 것인지 월 할부금과 유지비 등을 살펴보았다
"쏘나타 살 돈으로 수입차 산다" 생각보다 저렴해서 깜짝 놀란 가성비 수입차 총정리 요즘에는 국산차도 많이 비싸져 의외로 동급 수입차와 가격 차이가 많이 안 나는 경우도 있다. 이런 사례들을 보면 수입차로 가고 싶다는 생각이 들 것이다.
"맥주만 형 잘가요" 현대차 운동성능 20년치 5년만에 발전시킨 장본인이 결국 떠나갑니다 알버트 비어만 사장이 지난 16일 퇴임했다. 비어만 사장은 독일로 돌아간 후 내년 1월부터 뤼셀스하임에 위치한 유럽기술연구소에서 고문직을 수행할 예정이다.
그렇게 열심히 빨아주더니... 없어서 못 판다던 제네시스 유럽 판매량 까보니 드러난 충격적인 사실 유럽시장에서 참패를 맛보고 있다는 제네시스에 대해 알아보자.
"제네시스도 이제 못 삽니다" 국산차 디젤 세단 싸그리 사라져버리자 네티즌들 반응 필(必) 환경 시대에 의해 단종을 거듭하는 디젤 자동차에 관한 이야기를 해볼까 한다
"포르쉐도 따버리는 국산차입니다" 요즘 고속도로에서 이차 보이면 무조건 조심해야 하는 이유 어느 한 보도 자료에 따르면, 암행 순찰차를 도입한 이례에 가장 큰 실적을 냈다고 전해진 적이 있었다.
"솔직히 다 좋은데 말이죠" 드디어 나온 G80 스포츠가 진심으로 아쉬운 이유는 이렇습니다 “오빠 나 달라진 거 없어?”라는 질문을 받은 남자친구의 얼굴은 사색으로 바뀌어만 간다.
"사회초년생의 영원한 드림카" 아반떼 N VS G70 중고 어떤 차를 사야할까? 이번에 현대차가 출시한 고성능 모델 아반떼 N, 하지만 비슷한 가격대면 제네시스 G70 중고차 괜찮은 것을 구매할 수 있다.
"제네시스 디자인 역사상 가장 최악"이라는 평가받는 이 차는 성공할 수 있을까? 국내 시장에서 왜건의 인기는 저조하다 못해 처참할 정도였다.
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"이걸 왜 또 여기에" 제네시스가 BMW 잡으려고 내놓은 신차에서 유일하게 까이는 옵션 유럽에는 많은데 한국에는 적은 것이 무엇일까? 여러 답을 말할 수 있겠지만, 오늘의 정답은 슈팅 브레이크에 국한하고자 한다. 슈팅 브레이크는 세단과 SUV의 장점을 살린 왜건에 스포츠 성향을 더한 것으로, 일명 ‘하이브리드’ 차종이라고도 말할 수 있다. 하지만 한국에서는 유난히 빛을 보지 못했는데, 이는 다름 아닌 애매한 생김새 탓이었다. 그런데 최근 제네
"결국 이 디자인으로" 현대차가 직접 공개한 유럽 씹어먹을 신차 디자인 보자 외국인들 반응 예능 프로그램에선 잘생긴 한국 연예인들이 외국 여행을 다니면서 외국인들에게 외모 칭찬을 받는 모습을 흔히 찾아볼 수 있다. 이러한 장면을 볼 때면, 인종도 다르고 문화도 다르고 생활 모습도 다르지만 결국 미의 기준은 동일한 것 같다는 생각이 들곤 한다. 이는 비단 외모에 국한된 이야기가 아니다. 글로벌 시장에 출시되는 차량에 대한 국내외 네티즌들의 반응도
"이건 좀 아니지" 유럽 씹어먹는다던 제네시스 신차의 뒷모습 실물에 악평 쏟아지는 이유 아무리 디자인은 사람에 따라 호불호가 크게 갈리는 부분이라고 하지만, 많은 소비자가 입을 모아 혹평하는 디자인도 있기 마련이다. 한 예로 그간 제네시스 풀체인지 모델의 디자인은 종종 호평을 받곤 했지만, 그중에서도 거의 유일하게 G70은 페이스리프트 디자인으로 혹평을 받은 바 있다. 이는 호불호가 심하게 갈리는 후면부 디자인 탓이었다. 그런데 똑같은 이유로
벌써 현대차가 S클래스도 씹어먹는다고 난리인데도 차주들은 공감 전혀 못했던 진짜 이유 ‘많은 사람이 공감할 수 있는 무언가를 만들어 내는 것’. 아마 많은 창작자가 가장 고심하는 부분이자, 중요시 생각하는 부분 중 하나일 것이다. 대중의 공감을 이끌기 위해선 말하고자 하는 바가 확실해야 하며, 주장에 대한 근거가 뒷받침되어야 한다. 그러나 최근 인터넷상에서는 오히려 직접 소비자인 대중이 이해할 수 없는 논지의 글이 발행되는 실정이다. 자동차
"전기차만 불 나는거 아닙니다" 모두를 충격에 빠뜨린 제네시스 G70 화재 사태의 전말 프리미엄 브랜드라면 차를 잘 만드는 것도 중요하지만 서비스도 중요하다. 하지만 제네시스는 서비스 부분에서 미흡한 모습을 보여주고 있다. 아무래도 서비스 망이 아직 현대차와 분리되지 않은 점이 가장 큰 것으로 보인다. 작년 추석, 멈춰있던 구형 G70에서 화재 당시 미흡한 AS 처리가 대표적이다. 차주의 잘못으로 화재가 난 것이 아님에도 불구하고 현대 측에서
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"포르쉐도 씹어먹습니다" 요즘 고속도로에서 자주 보인다는 7천 짜리 국산차의 정체 고속도로를 자주 이용하는 운전자들 사이에서 돌고 있는 괴담이 있다. 3차선에서 정속 주행 중인 G70 모델을 마주쳤을 땐, 핸들을 두 손으로 꽉 잡고 안전 운전에 심혈을 기울여야 한다는 괴담이다. 혹여라도 이를 무시하고 엑셀을 밟았다간 큰 코 다칠 수 있기 때문이라는데, 도대체 이 G70의 정체가 뭐길래 이런 괴담이 돌고 있는 것일까? 최근 운전자들을 벌벌
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