"GV80 살 바에 차라리 웃돈 주고 사겠다" 할 만큼 가성비 갑으로 나왔다는 수입차제네시스는 올 초 출시한 GV80을 시작으로 수입차와 본격적인 경쟁을 벌였다. 수입차 부럽지 않은 고급스러운 디자인과 그간 국산차에서는 볼 수 없었던 다양한 편의 사양이 적용되어 전 세계가 주목하기도 했다. 요즘에는 미국 판매를 위한 준비 중에 있다. GV80 출시 이후 미국 브랜드들도 프리미엄 대형 SUV 경쟁에 뛰어들었다. 그중 링컨 에비에이터는 GV8
GV80 가솔린 풀옵션 가격이 9,500만 원이라는 소리에 조용히 웃고 있다는 신차지난 9일, 제네시스 GV80의 가솔린 모델이 공식 출시되었다. 이로써 GV80의 엔진 라인업은 디젤을 포함해 총 3개로 늘어나게 되었다. 이번에 추가된 가솔린 엔진은 2.5 터보와 3.5 터보 두 가지로 고출력과 정숙성을 장점으로 내세웠다. 특히 3.5 가솔린 터보의 경우 수입 프리미엄 SUV와 경쟁하게 된다. 특히 출시를 앞두고 있는 링컨 에비에이터와
"배 타고 가는데?" 600만 원이나 더 싸다는 북미형 GV80의 불편한 속사정북미 수출형 GV80이 지난달 28일 미국 플로리다주 마이애미에 위치한 제네시스 전시장에서 공개되었다. 3.0 디젤을 먼저 출시한 국내와는 다르게 2.5와 3.5 가솔린을 먼저 선보인 북미시장에선 시작가격이 국내보다 저렴하게 책정되어 한때 논란이 일기도 했었다. 북미에 출시된 GV80 2.5 가솔린의 기본 가격은 5만 달러로 원화로 환산하면 약 5,900만
"GV80 살 바에 차라리 웃돈 주고 사겠다" 할 만큼 가성비 갑으로 나왔다는 수입차 제네시스는 올 초 출시한 GV80을 시작으로 수입차와 본격적인 경쟁을 벌였다. 수입차 부럽지 않은 고급스러운 디자인과 그간 국산차에서는 볼 수 없었던 다양한 편의 사양이 적용되어 전 세계가 주목하기도 했다. 요즘에는 미국 판매를 위한 준비 중에 있다. GV80 출시 이후 미국 브랜드들도 프리미엄 대형 SUV 경쟁에 뛰어들었다. 그중 링컨 에비에이터는 GV8
GV80 가솔린 풀옵션 가격이 9,500만 원이라는 소리에 조용히 웃고 있다는 신차 지난 9일, 제네시스 GV80의 가솔린 모델이 공식 출시되었다. 이로써 GV80의 엔진 라인업은 디젤을 포함해 총 3개로 늘어나게 되었다. 이번에 추가된 가솔린 엔진은 2.5 터보와 3.5 터보 두 가지로 고출력과 정숙성을 장점으로 내세웠다. 특히 3.5 가솔린 터보의 경우 수입 프리미엄 SUV와 경쟁하게 된다. 특히 출시를 앞두고 있는 링컨 에비에이터와
"배 타고 가는데?" 600만 원이나 더 싸다는 북미형 GV80의 불편한 속사정 북미 수출형 GV80이 지난달 28일 미국 플로리다주 마이애미에 위치한 제네시스 전시장에서 공개되었다. 3.0 디젤을 먼저 출시한 국내와는 다르게 2.5와 3.5 가솔린을 먼저 선보인 북미시장에선 시작가격이 국내보다 저렴하게 책정되어 한때 논란이 일기도 했었다. 북미에 출시된 GV80 2.5 가솔린의 기본 가격은 5만 달러로 원화로 환산하면 약 5,900만
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