"원가 절감 아니고요..." 폭스바겐 그룹 최대 위기, 전문가들 사이에서도 난리났다최근 iD.4와 아우디 Q4 e-트론에 기존 자동차 업계에서 보기 힘든 것들이 적용되고 있다. 그렇다면 왜 폭스바겐그룹 내 전기차는 이러한 결정을 하는 것일까? 그 이유에 대해 자세히 살펴보자
"아이오닉 잡아야죠!" 전세계 1위 제조사가 국내 출시 준비 중인 신차보조금 정책이 잘 버무려져 가성비 좋은 가격으로 판매할 수 있다면 적어도 쉐보레 볼트 EV를 고민하는 수요층은 흡수할 수 있을 전망이다. 소비자 입장에서 선택지가 늘어나는 것은 언제나 반가운 일이다.
"아반떼 단종합니다"와 맞먹는 폭스바겐의 폭탄 선언, 대반전에 차주들 난리났다이런 폭스바겐을 두고 이들의 오랜 팬들은 한 가지 우려를 던졌다. 바로 폭스바겐을 상징하는 대표적인 차량인 골프, 더 정확히는 골프라는 차명의 소실이다. 이들은 폭스바겐의 전동화를 1974년부터 49년간 이어져 온 골프라는 헤리티지가 사라질 수 있는 위기로 보기 때문이라고.
"진짜 현대차가 많이 발전했네" 한국에선 독일 전기차도 별 볼일 없습니다최근 폭스바겐의 전기 준중형 SUV인 ID.4가 국내 출시를 앞두고 있다는 소식이 들려왔다. 그리고 그 상대는 현재 현대에서 가장 인기가 많은 모델인 아이오닉 5다.
"보조금 못받아도 좋다고?" 월급쟁이 직장인들 줄서서 대기중인 신형 전기차올해 하반기에 출시될 독일 전기차가 출시될 예정이다. 아우디와 폭스바겐이 준비중인 전기차는 각각 어떤 모습으로 등장할지 자세히 알아보자
이거 국내 나오면 카니발 스타리아 다 끝난다, 폭스바겐이 출시하는 역대급 신차폭스바겐의 MPV, ID 버즈의 실물 모습이 포착되었다. 전동화 MPV ID 버즈의 모습은 어떨까?
"유럽에선 아이오닉 5한테 이미 졌죠" 폭스바겐이 국내 출시한다는 신형 전기차 국내 포착국내에서 포착된 폭스바겐 ID3에 대해서 알아보려고 한다.
"서민의 포르쉐 아니겠습니까" 폭스바겐이 국내 출시 준비중인 역대급 신차 포착됐다새로운 전동화 모델로 판단되는 차량이 국내에서 포착되었다.
"이거 충격적인 소식입니다" 아이오닉 스탠다드 주행거리 공개되자 네티즌들이 놀란 이유현재 아이오닉5의 상황을 보고 있노라면 과유불급이라는 말이 딱 들어 맞는 듯하다. 쾌적하고 안락한 실내공간 및 실용성을 극대화한 전동화 SUV라는 강점을 지닌 모델이지만, 출시 이전부터 강조해왔던 주행거리의 실태가 드러나 많은 네티즌들로부터 뭇매를 맞고 있는 상황이기 때문이다.
"와 소름 끼치네요" 아이오닉 5 스탠다드 주행거리 공개되자 갑자기 주목받는 차전기차 대중화를 목표로 출시된 국산 전기차 모델이 있다. 독자 모두 예상했듯, 그 주인공은 아이오닉 5다. 그런데 아이오닉 5는 전기차로써 치명적인 결핍을 갖고 있다. 주행 가능 거리가 그것인데, 최근 스탠다드의 주행 가능 거리가 공개되자 이에 대한 논란이 가중되고 있다.
"아이오닉 진짜 어떡하냐" 국내 출시 안 할 줄 알았는데 국내에서 포착된 역대급 수입차이미 유럽 무대에서 상품성을 인정받은 진짜 전기차, 폭스바겐 ID3가 국내에 상륙한다. 한동안 잠잠하나 싶었던 폭스바겐 코리아가 공식적으로 출시 소식을 알린 것은 아니지만, 국내에서 ID3 테스트카가 포착되어 출시가 임박했음을 확인할 수 있다. 현대 아이오닉 5보단 조금 작은 크기의 해치백 스타일 전기차인 ID3는 아이오닉 5는 물론 국내 전기차 시장의 판
"현대차 진짜 큰일났네" 소리까지 나오게 만든 폭스바겐 신차의 충격적인 가격 수준“아직 전기차 구매는 좀 아니지 않냐”라고 말하던 게 고작 1년 전인데 이제는 대 전기차 전성시대가 열리고 있다. 시대가 얼마나 빠르게 변화하는지를 쉽게 체감할 수 있는 부분이다. 테슬라나 코나 일렉트릭 같은 일부 브랜드의 차종 외엔 마땅한 선택지가 없어 저변 확대에 한계가 있던 전기차를 올해부턴 거의 모든 양산차 브랜드에서 물밀듯이
현대차도 전기차 만드는 시대에 전세계가 줄 서서 계약서 도장 찍고 있다는 한국 기업의 정체전기차에서 가장 중요한 부품이 배터리이다. 1회 충전 시 최대 주행 가능 거리가 배터리에 의해 좌우되기 때문이며, 배터리 효율에 따라 같은 용량이라도 더 멀리 갈 수 있다. 그렇다 보니 전기차를 생산하는 기업들은 배터리에 대한 투자를 아끼지 않으며, 회사 자체적으로 개발하거나 배터리 전문 기업으로부터 납품받아 차에 장착한다. 현재 전기차 시장 1위는 테슬라
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