"유퀴즈에도 나왔었죠" 지금의 현대기아차를 만들어낸 장본인들 입니다디자인은 보이는 외관 디자인의 역할이 크기도 하지만, 자동차의 공기저항 등 큰 영향을 끼치는 요소이기도 하다. 최근 국산 제조사인 현대차와 기아차가 수입차 못지않은 디자인을 뽑아내고 있는데, 지금의 현기차를 만든 디자이너는 누구인지 자세히 알아보자
단종설 들리자마자 계약 폭주해서 판매량 수직 상승한 국산차아울러 준중형과 준대형의 중간다리 역할로도, 맡은바 역할을 충실히 해내는 중형차 라인업, 과연 없어져도 괜찮은 건지 오늘 이 시간 함께 알아보자.
"메기 디자인이 문제입니다" 국민차로 불렸던 국산 중형 세단이 이렇게까지 몰락한 이유현재는 중형 세단의 입지가 많이 밀리고 있다. 현재 그나마 실적을 내고 있는 모델은 K5뿐이며, 한때 국민차로 군림했던 쏘나타는 국산차 판매량 10위권 밖으로 밀려날 정도로 힘을 못 쓰고 있다.
"꼭 이렇게 실드를 쳐야하나?" 쏘나타가 안 팔리는 진짜 이유는 이거입니다국민차의 대명사이던 쏘나타가 이렇게까지 부진하는 이유는 무엇일까?
"저러니 잘 팔릴리겠냐?" 요즘 현대차가 최악이라는 것을 기아차가 증명하고 있다는 상황소비자들은 자동차 구매 시 디자인을 중요하게 여기는 편이다. 아무래도 외부로 드러나기 때문이다. 심지어 다른 부분이 마음에 들더라도 디자인 때문에 해당 자동차 구입을 포기하는 경우도 있다. 그렇다 보니 제조사들도 실력 있고 유명한 디자이너들을 고용할 정도로 디자인에 신경을 많이 쓴다. 요즘 나오는 현대차 디자인을 살펴보면 대체로 평가가 좋지 않은 편이다.
미국에서 디자인 때문에 쏘나타 망해가자 이때다 싶어 이름까지 바꾼다는 국산차기아 신형 K5는 쏘나타 판매량을 역전하며 국산 중형 세단의 새로운 기준이 되어가고 있다. 작년 12월 출시 이후 올해 1월부터 4월까지 계속해서 쏘나타 판매량을 제치며 저력을 보여주고 있는 것이다. 신형 K5는 머슬카를 떠오르게 하는 화려한 스타일로 소비자들의 시선을 사로잡는데 성공했다. 곧 미국에도 출시할 예정인 K5는 그간 사용하던 수출명 옵티마를 버
"유퀴즈에도 나왔었죠" 지금의 현대기아차를 만들어낸 장본인들 입니다 디자인은 보이는 외관 디자인의 역할이 크기도 하지만, 자동차의 공기저항 등 큰 영향을 끼치는 요소이기도 하다. 최근 국산 제조사인 현대차와 기아차가 수입차 못지않은 디자인을 뽑아내고 있는데, 지금의 현기차를 만든 디자이너는 누구인지 자세히 알아보자
단종설 들리자마자 계약 폭주해서 판매량 수직 상승한 국산차 아울러 준중형과 준대형의 중간다리 역할로도, 맡은바 역할을 충실히 해내는 중형차 라인업, 과연 없어져도 괜찮은 건지 오늘 이 시간 함께 알아보자.
"메기 디자인이 문제입니다" 국민차로 불렸던 국산 중형 세단이 이렇게까지 몰락한 이유 현재는 중형 세단의 입지가 많이 밀리고 있다. 현재 그나마 실적을 내고 있는 모델은 K5뿐이며, 한때 국민차로 군림했던 쏘나타는 국산차 판매량 10위권 밖으로 밀려날 정도로 힘을 못 쓰고 있다.
"꼭 이렇게 실드를 쳐야하나?" 쏘나타가 안 팔리는 진짜 이유는 이거입니다 국민차의 대명사이던 쏘나타가 이렇게까지 부진하는 이유는 무엇일까?
"저러니 잘 팔릴리겠냐?" 요즘 현대차가 최악이라는 것을 기아차가 증명하고 있다는 상황 소비자들은 자동차 구매 시 디자인을 중요하게 여기는 편이다. 아무래도 외부로 드러나기 때문이다. 심지어 다른 부분이 마음에 들더라도 디자인 때문에 해당 자동차 구입을 포기하는 경우도 있다. 그렇다 보니 제조사들도 실력 있고 유명한 디자이너들을 고용할 정도로 디자인에 신경을 많이 쓴다. 요즘 나오는 현대차 디자인을 살펴보면 대체로 평가가 좋지 않은 편이다.
미국에서 디자인 때문에 쏘나타 망해가자 이때다 싶어 이름까지 바꾼다는 국산차 기아 신형 K5는 쏘나타 판매량을 역전하며 국산 중형 세단의 새로운 기준이 되어가고 있다. 작년 12월 출시 이후 올해 1월부터 4월까지 계속해서 쏘나타 판매량을 제치며 저력을 보여주고 있는 것이다. 신형 K5는 머슬카를 떠오르게 하는 화려한 스타일로 소비자들의 시선을 사로잡는데 성공했다. 곧 미국에도 출시할 예정인 K5는 그간 사용하던 수출명 옵티마를 버
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