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한국에 멀쩡히 파는데도 '직수입'으로 많이 사던 수입차, 올해는 망했다고? 큰 병행수입 업체는 자체 서비스 망을 구축하여 사후관리에도 문제가 없음을 내세우는데, 올해는 유독 병행수입 자동차가 눈에 띄게 줄어들었다고 한다. 무엇 때문일까? 그리고 국내에서도 판매하는 차를 병행수입으로 구매해서 타는 소비자들은 왜 그러는 걸까? -
"쏘렌토 시대는 끝.났.다" 사전계약 10만 대 이상 예상되는 역대급 신차 싼타페의 행보는 바람직하다고 볼 수 있겠다. 기존 싼타페는 쏘렌토에게 굴욕적인 패배를 맛보았기 때문에 차라리 이렇게 화끈하게 변하는 것이 판도를 뒤집기 위한 신의 한 수가 될 수 있을 것이다. 출시는 내년 하반기 예정이니 아직은 알려진 정보가 많지 않다.








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