한국 아빠들도 등 돌렸다.. 10년 넘게 ‘배짱 장사’만 하다 결국 폭망했다는 국산차

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모하비 판매량 팰리 10%에 불과
성능, 트렌드, 크기에서 다 밀려
명목상 남은 모델에 불과

왕년에 잘 나갔던 스타의 근황을 알아보면 현역 시절보다 초라하게 사는 경우를 우리는 간혹 볼 수 있었다. 그것이 스타이든 상품이든 항상 정상에 있을 수는 없고, 이는 차도 마찬가지이다. 한때 전설적이었던 모델이 판매량 저조로 단종이 고려되고 있는 사례를 볼 때면 세월이 무상하다는 생각과 함께 해당 모델과 관련된 기억이 떠오르면서 허무한 마음이 한켠에 드는 경험은 모두가 한 번쯤은 겪어봤겠다고 생각한다.

이런 대표적인 모델 중 하나가 한때 대한민국 SUV 시장, 나아가 자동차 시장에서 정점을 차지했던 기아의 대형 SUV인 모하비가 아닐까 싶다. 과거 특유의 묵직함과 강력한 파워로 높은 판매량을 기록했던 모하비가 최근 단종을 앞둠과 함께 심각할 정도로 낮은 판매량을 기록했다는 소식이 전해졌다. 오늘은 모하비의 판매량과 이러한 현상의 원인을 함께 알아보도록 하자.

오대준 기자

기아자동차 모하비 / 사진 출처 = ‘위키백과’
현대자동차 팰리세이드 / 사진 출처 = ‘포보스’

팰리세이드 10%에 불과
단종 앞두고 명목상 판매 추측

특히 모하비는 동급 체급이자 한 지붕 식구인 대형 SUV인 현대자동차의 팰리세이드와 비교를 피하기 어려운데, 지난 2022년 2월부터 올해 2023년 1월까지의 판매량은 12,862대를 판매한 팰리세이드보다 불과 1,153대 적게 팔린 11,709대로 무난해 보이지만 지난 2023년 1월 한 달 판매량은 3,922대인 팰리세이드와 달리 482대라는 말도 안 되는 수치가 나왔다.

이유야 다양하겠지만 대표적으로 단종을 앞둔 모델이라는 점에서 소비자들에게는 크게 매력적인 차로 느껴지지 않는다는 점을 짚고 넘어가야 한다. 이런 판매량 저하는 기아 입장에선 이 모델을 단종시켜야 할 이유 중 하나로 판단하게 하면서 악순환의 고리에 빠지게 된 셈이다.

기아자동차 모하비 / 사진 출처 = ‘Find Car Specs’
현대자동차 팰리세이드 / 사진 출처 = ‘Phil Long Hyundai’

제원상으로나 가격으로나 열세
트렌드에도 너무 뒤처진 모델

또한 제원에서도 팰리세이드에 비해 큰 이점을 찾기 어렵다. 같은 디젤 모델로 최고급 사양을 넣는다면 모하비가 팰리세이드에 비해 약 500만 원이 비싸지만, 전장, 전폭, 휠베이스 측면에서 팰리세이드보다 더 작고, 전고만 40mm 더 높다. 또한 모하비의 장점이라는 묵직함은 팰리세이드보다 265kg 더 무거운 공차중량을 갖게 했으며, 이는 곧 팰리세이드에 비해 2.2km/L 나 더 낮은 연비를 갖게 했다.

국내 마지막 바디 온 프레임 차량이라는 점은 언급할 의미도 없으며, 연식이 4달 차이밖에 나지 않음에도 HUD를 비롯한 다양한 편의 사항과 내부 사양을 갖춘 팰리세이드에 비해 모하비는 계기판마저 아날로그를 유지하고 있다. 물론 사는 사람들이 이것을 바라는 것이라면 더 이상 할 말은 없겠지만 말이다.

기아자동차 모하비 / 사진 출처 = ‘Motor1’
기아자동차 EV9 / 사진 출처 = ‘현대자동차그룹’

EV9으로의 자연스러운 세대교체
왕의 마지막 초라하기 그지없어

팰리세이드에 비해 경쟁력은 떨어지고, 트렌드에는 뒤처지는 모델이기 때문에, 기아의 플래그십 대형 SUV 자리는 올 하반기에 출시를 앞둔 대형 전기 SUV인 EV9에 넘겨주며 단종될 가능성이 높아 보인다. 물론 그 프레임은 최근 목격되는 픽업 모델로 대체된다고 하지만, 앞으로 모하비를 쉽사리 볼 수 없을지도 모른다는 생각은 씁쓸함을 남겨준다.

하지만 모하비는 마니아층이 상당히 두꺼운 모델이기도 하며, 여전히 현대자동차그룹 내에서 가장 강력한 내연기관 모델이라는 점도 큰 메리트라고 할 수 있다. 다만 그런데도 현저히 낮은 판매량은 한때 왕이었던 모델의 쓸쓸한 퇴장을 종용하는 것 같아 안타까움을 자아낸다.

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  1. 모하비 계기판이 아나로그?? 기본은 체크해야지
    모하비와 패리세이드 엔진 배기량이 이 다른데 연비비교한다고?? 디젤기준 V6 3000cc VS I4 2200cc
    에끼 여보소! 말이되는 소릴 해야지!

  2. 2.2천cc 딸딸이 팰리와 모하비 비교대상이나되나?
    차크기로 비교할거면 포터트럭과 비교하던가?
    모하비 더마스터 에 HUD 있고 반자율주행등 다된다 무지한 기자양반아~~

  3. 모하비, 팰리쉐이드, 산타페, 렉스턴, 써렌토, 제네시스
    이차들 고속도로 출입 금지 시켜야합니다
    고속도로 정체 주범입니다
    차도 안나가고 연비도 안좋은지 고속도로에서 안갑니다

    • 차량 디자인은 펠리가 압승 일지 몰라도 배기량 3천씨씨 6기통디젤을 비교하는게 맞나 타보기는 했나? 참나 비교할걸 비교해야지 그리고 이젠 단종된다해도 이만한 차른 나오기 힘들걸 앞으로도 디자인만 조금씩 손보고 나온다면 타고싶은 차량중 한데인데 아쉽네

  4. 뭘 비교할걸 해야지… 판매댓수 많은게 짱이면 경차사라! 태생부터 틀리고. 차에 대해 기본은 아냐?
    괜한 선동하지마라! 페라리나 람보는기니 보다 많이 팔리고, 연비 좋으면 다 좋은 차냐?

    • 모하비는.4륜 최강자랑 4륜있어도 무용지물인 펠리세이드랑 급이다르다 3000시시랑 2200시시랑은. 중학생이랑. 대학생 체급자체가 틀리다 모하비는 성능 갑이면. 팰리세이드는. 가성비 갑이지. 그러니. 많이 구입하는거다

  5. 차량 디자인은 펠리가 압승 일지 몰라도 배기량 3천씨씨 6기통디젤을 비교하는게 맞나 타보기는 했나? 참나 비교할걸 비교해야지 그리고 이젠 단종된다해도 이만한 차른 나오기 힘들걸 앞으로도 디자인만 조금씩 손보고 나온다면 타고싶은 차량중 한데인데 아쉽네

  6. 모하비 1세대 13년타고 다시 3세대로 바꿔 3년째 타는 중이오. 모하비가 아날로그 계기판이라고? 연비가 낮다고? 고속도로에서 100키로 주행하면 13키로 이상 나오고 운전보조 시스템.hud되고 폰 연동되고
    타는 사람들은 만족인데 할일 없는 기자넘들ㅇㄱ 사골이니 뭐니 하고 개소리..ㅉㅉ

  7. 1992년기아차인데 현대소나타보다는 조금적게떨어지는 일반승용차인데 외국어4자로쓰여진차인데 이름을알고싶어요. 선생님 알려주세요.고마워요.수고하십시요.건강하세요.승리 필승입니다.♡♡♡

  8. 모하비한테 펠리가 비교대상이 되나?
    프레임하고 모노코크, V6 3000CC하고 I4 2200CC, 오프로드가 가능한차량과 한계가 있는 차량. 기자가 전문성이없네.
    펠리 풀옵션을 누가 사냐고. 결국 모하비와 1000만원 이상 차이가 나다보니 사이즈가 비슷한 펠리를 사지. 결국 모하비는 마니아층만 구입하거나 프레임 바디에 대한 장점을 알고 경제적으로 조금 윤택한 사람들이 구매를 한다고 생각이 듦.

  9. 모하비한테 펠리가 비교대상이 되나?
    프레임하고 모노코크, V6 3000CC하고 I4 2200CC, 오프로드가 가능한차량과 한계가 있는 차량. 기자가 전문성이없네.
    펠리 풀옵션을 누가 사냐고. 결국 모하비와 1000만원 이상 차이가 나다보니 사이즈가 비슷한 펠리를 사지. 결국 모하비는 마니아층만 구입하거나 프레임 바디에 대한 장점을 알고 경제적으로 조금 윤택한 사람들이 구매를 한다고 생각이 듦.

  10. 모하비 안타본자는.댓글달지마라
    13년식 현재 진행형 13만
    아직 잡소리 안나고 엔진 올합성유 조용하다
    토크발좋아서 출력 안딸리고 힘넘친다
    그리고 4륜 국내 최강자다 4륜 따라올자 없다
    모하비 3000시시. 2400시시ㅡ타면. 목 째겨지나 굼뱅이다. 모하비 급가속 목 뒤로 재낀다 국내는 1등이다 모하비 완전 바뀌면 또다시 모하비산다 이유는. 3000시시라서. 출력 자체가 다르기때문

  11. 모하비가 계기판이 왠아날로그ㅋㅋㅋ
    기사아저씨 무지함이 많이 느껴지는글이네요
    엔진이 서로틀리고 등급이 다른데 굳이 비교를 해서
    엄청 엄청까네요

  12. 이런 거짓 기사좀 제발하소
    지겹지도 않나요 ?

    차에다해서 잘 아는건 맞나요 ?
    부끄럽다 돈받고 이런기사 쓰는거임 ?
    재대로나 하든지 으이구~~~
    기자양반아.

  13. 이레서 기레기..기레기.. 하는구나
    더마스터에 풀led 계기판이 들어가 있는데
    아날로그라..

    글만 어디서 본듯한 문체로
    그럴듯하게 쓸라 말고!
    공부 좀 해라!
    이 기레기야!

  14. 모하비 14년식 23만 넘어가고 있소. 또 모하비 사고 싶은데 바꿀 명분이 없어. 모하비는 프레임바디에 6기통 3천씨씨 의 주행질감만으로도 충분히 선택의 이유가 도는 차량이오. 타보고 평가하쇼.

  15. 모하비 14년식 23만 넘어가고 있소. 또 모하비 사고 싶은데 바꿀 명분이 없어. 모하비는 프레임바디에 6기통 3천씨씨 의 주행질감만으로도 충분히 선택의 이유가 도는 차량이오. 타보고 평가하쇼.

  16. 내가 모하비 타는데 계기판이 아나로그라니?
    취재도 안하고 누워서 기사 썼나?
    프레임 방식이 의미가 없다니 그것 땜에 이 차 타는데?
    이 기자 시말서 받으시길

  17. 너무 심한 펌하발언 아닌가요 전 21년씩 모하비타는데 기분상당히 나쁨 기사가 넘 편파적인듯 계기판이 아나로그라고~~~~모하비 한번도 본적없지않나요 다음부터는 잘아시고 기사쓰시길^^

  18. 기아자동차 모하비는 한때 잘 팔렸는데 지금 안 팔린 이유가 차체가 무겁고 기름이 많이 소모하는것과 모양
    디자인이 구형인것임 차체가 무게가 가볍게 하고 기름
    적게 소모되게 하시고(아니면 전기로 갈수있는정도로
    좀 가볍게 제작하시고) 모양디자인도 최신모델로 변형
    시키시고 엔진도 힘(성능)이 좋은 것 설치하심이 좋은
    것 같음니다 가격도 그것에 맞게 하심이 좋은것 같음

    • 이글쓴 기자 회사에서 시말서 꼭 받고 감봉시키길.
      차에대한 기본정보도 모르고 자기주관만 담긴 이런걸 기사라 할수있나요?
      기래기 소리듣는 이유가 여기있소

  19. 기사 내용 완전 웃겨요ㅋㅋ
    계기판 : 아날로그 모양으로 표시한 디지털임. 모하비 아날로그면 펠리도 아날로그라고 하셔야죠 ㅋㅋ

    동급 비교 대상 아님
    팰리 / 모하비
    혼합(가솔린+가스) 또는 경유 / 경유
    3.8 또는 2.0 / 3.0
    전륜구동 / 후륜기반
    도심 / 도심+오프로드
    모노코크 / 프레임바디

    전장 전고 등 외부 제원의 수치는 비교가 아무 의미 없음 (각 차량별 구동방식 등에 따라 주행안정성 등이 가장 적합한 길이로 채용함)

    차라리 비교할거면 동급 비교하세요
    모하비 / GV
    이게 더 적절해보임ㅋㅋㅋㅋㅋ

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