“차이나 머니에 굴복”.. 중국 물 잔뜩 먹었다는 신차, 역대급 반응 터졌다

마쯔다, 신형 전기차 EZ-60
상하이 모터쇼에서 공개 예정
그런데 중국차 플랫폼 탑재?

일본 자동차 제조사 마쯔다. 이들이 전기차 시장을 정조준한 EZ-60을 이달 상하이 모터쇼를 통한 공개를 앞두고 있다. 이 차량은 단순한 기술적 진보를 넘어, 디자인과 주행거리, 플랫폼 구성까지 새롭게 설계된 모델이다. 마쯔다의 본격적인 전동화 전략을 상징할 대표 모델로 자리잡을 전망이다.

특히 이번 EZ-60은 마쯔다의 단독 개발이 아닌, 중국 창안자동차와의 협업을 통해 탄생했다는 점에서 주목할 만하다. 중국의 고속 성장 전기차 시장과 마쯔다의 디자인 철학이 결합된 결과물로, 두 기업의 협력 시너지가 어떠한 성과를 만들어낼지 귀추가 주목된다.

전기 SUV 시장
정면 승부 예고

EZ-60의 외관은 양산형 모델임에도 콘셉트카를 연상케 할 만큼 과감하고 미래지향적인 디자인이 적용됐다. 전면부는 히든 그릴과 이를 감싸는 라이트바 형식의 LED 주간주행등, 분할형 헤드램프, 빛나는 라이팅 엠블럼이 적용되어 마쯔다 특유의 정제된 감성과 첨단 이미지를 동시에 가옺하고 있다. 날렵하게 조각된 전면 범퍼는 스포티한 감각까지 더해준다.

EZ-60은 중국 창안자동차의 EPA 플랫폼을 기반으로 설계됐으며, 전장 약 4,700mm로 테슬라 모델 Y와 유사한 체급을 지닌 SUV다. 배터리는 트림에 따라 두 가지 옵션이 제공되며, 기본형인 68.8kWh LFP 배터리는 중국 CLTC 기준 520km, 상위 트림인 80kWh NMC 배터리는 CLTC 기준 628km, WLTP 기준 550km 이상의 주행거리를 자랑할 예정이다.

파워트레인은 단일 후륜구동 방식으로 구성되어 있으며, 출력 역시 트림별로 차등 적용된다. 일반 모델은 160kW(약 215마력), 상위 모델은 190kW(약 255마력)의 출력을 발휘할 것으로 예상된다. 이를 통해 일상 주행은 물론이고 장거리 고속 주행에서도 안정적인 주행감과 성능을 제공할 것으로 기대된다.

글로벌 시장 겨냥한
전략형 모델 EZ-60

EZ-60은 먼저 중국 시장을 중심으로 판매가 시작될 예정이며, 이후 유럽과 영국 시장, 그리고 일본 내 생산 모델을 통해 글로벌 시장 공략에 나설 계획이다. 특히 중국 현지 생산 모델은 ‘EZ-60’이라는 모델명으로, 글로벌 시장에서는 ‘CX-6e’라는 이름으로 차별화된 마케팅을 펼칠 것으로 보인다.

마쯔다는 전통적으로 내연기과 차량에 집중했던 브랜드지만, 이번 EZ-60 모델을 통해 전기차 전환의 본격적인 시동을 건 셈이다. 창안자동차와의 플랫폼 협력은 기술적 다양성과 생산 효율성에서 경쟁력을 확보하는 데 큰 역할을 할 것으로 예상된다. 더불어 기존 SUV 라인업인 CX 시리즈와의 연계성도 강화하며 전동화 포트폴리오를 확장할 예정이다.

아직 국내 출시 일정은 미정이나, 국내 전기차 시장의 트렌드와 CX 시리즈의 브랜드 인지도를 고려하면 향후 진출 가능성도 충분히 점쳐볼 수 있다. 실제로 일부 수입차 딜러들은 CX-6e의 잠재적 수요를 사전 파악 중인 것으로 알려지기도 했다. 향후 가격 정책과 현지 인증 절차가 관건이 될 전망이며, 1년 만에 단종한 MX-30 모델의 설욕을 갚을 수 있을지 업계의 관심이 집중되는 상황이다.

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