경차보다 싸다고..? 한국 땅 밟은 ‘GMC 시에라’, 충격적인 유지비 수준 드러났다

GMC 시에라 출시
배기량이 무려 6.2L
1년 예상 유지비는?

GMC 시에라 / 사진 출처 = “Reddit”

무려 1세기가 넘는 역사를 자랑하는 미국 프리미엄 픽업트럭, SUV 브랜드 ‘GMC’가 한국 시장 첫 주자로 ‘시에라(Sierra)‘를 출시했다. 국내에 정식 판매되는 픽업트럭 가운데 최초이자 최대 크기의 풀사이즈 모델이며 최상위 트림 ‘드날리’ 단일 사양으로만 운영된다.

한국지엠은 GMC 시에라를 드날리, 드날리-X 스페셜 등 두 가지 트림으로 나누고 각각 판매 가격을 9,330만 원과 9,500만 원으로 책정했다. 이는 미국 판매 가격 7만 8,615달러(약 9,900만 원)보다 저렴한 수준으로, 수입 절차에서 발생하는 부수적인 비용을 감안하면 상당히 합리적이라는 반응이다. 거대한 V8 엔진을 얹었지만 국내법상 소형 화물차로 분류되어 연간 자동차세가 상당히 저렴한데, 이에 시에라의 대략적인 유지비를 궁금해하는 네티즌 반응도 확인할 수 있었다. 그래서 직접 계산해봤다.

글 이정현 기자

GMC 시에라 엔진룸 / 사진 출처 = “CarsDirect”

주유 중인 GMC 시에라 / 사진 출처 = 유튜브 채널 “Daily Motor”

경차보다 싼 자동차세
유류비 부담이 큰 변수

국내에 판매되는 GMC 시에라의 배기량은 6.2L, 정확히는 6,162cc로 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 타호와 동일하다. 배기량에 비례하는 국내 승용차 세금 체계에 따라 캐딜락 에스컬레이드와 쉐보레 타호는 연간 자동차세 1,602,120원을 내야 한다. 하지만 GMC 시에라는 적재량 1톤 미만 소형 화물차로 분류되어 28,500원만 내면 된다. 이는 기아 모닝, 현대 캐스퍼 등 경차 세금의 절반도 안 되는 수준이다.

자동차세로 매년 157만 원가량을 아끼게 됐지만 기뻐하기엔 이르다. 대배기량 V8 엔진은 먹성 좋기로 악명 높으며 배기구에서 500원짜리 동전들이 줄줄 흘러나온다는 우스갯소리도 있을 정도이기 때문이다. GMC 시에라의 연비는 도심 6.0km/L, 고속 8.4km/L, 복합 6.9km/L다. 그렇다면 연간 유지비는 과연 얼마나 나올까? 자동차세와 연료비, 보험료 등 세 가지 항목을 기준으로 연간 주행거리별 유지비를 계산해봤다. 보험료는 100만 원을 기준으로 잡았다.

GMC 시에라 차박 텐트 / 사진 출처 = “Go Fast Campers”

GMC 시에라 드날리 인테리어

월 30만 원도 가능
주행거리가 좌우

GMC 시에라를 주말 레저용으로 운행해 연간 주행거리를 1만km로 가정할 경우 나름 합리적인 유지비를 기대해볼 수 있다. 리터당 휘발유 가격 1,578원 기준 연간 유류비 2,286,957원, 자동차세 28,500원, 보험료 1,000,000원까지 총 3,315,457원으로 계산된다. 월간 276,288원이 유지비로 나가는 셈이다.

만약 출퇴근길에도 활용해 연간 1만 5천km를 주행한다면 차이가 눈에 띄게 벌어지기 시작할 것이다. 연간 유류비가 3,430,435원으로 세금과 보험료를 동결해도 총 유지비가 4,458,435원으로 대폭 오른다. 월간 유지비로 환산할 경우 371,536원이 된다.

GMC 시에라

사진 출처 = “CNET”

상황 따라 크게 달라져
소모품은 한동안 무료

연간 2만km를 탄다면 유류비는 4,537,913원으로 자동차세와 보험료를 포함하면 매월 463,867원, 매년 5,566,413원이 유지비로 나가게 된다. 소모품 교체 비용의 경우 엔진오일 5회, 에어컨 필터 3회 등 5가지 소모품을 무상 교체해주는 프로모션을 진행 중이며 보증 기간이 3년/6만km인 만큼 한동안은 부담이 적을 것이다.

하지만 주말 레저 활동 시 카라반을 끌 경우 급증하는 유류비와 주차비, 통행료 등 부수적인 유지비를 포함한다면 예상 밖으로 유지비 부담이 커질 수도 있다. 그래도 같은 배기량의 승용차, SUV에 비해 훨씬 저렴하다는 사실은 변하지 않는다.