"이런 차가 다시 나와야합니다" 부족했지만 역대급이었던 국산 슈퍼카대한민국에서 최초의 국내 제작 미드쉽 스포츠카가 있었다. 국토교통부에 등록된 정식 허가업체였으며, 여섯 번째의 국내 생산 업체였다.
"아니 이러니 천조국 소리 듣지" 미군은 외계인과 싸워도 이긴다는 말 듣는 이유간혹 인터넷 등을 보면 미국을 천조국이라고 부를 때가 있다.
"쏘렌토 필요없네요" 신형 싼타페 하이브리드 딱 이렇게 사면됩니다디자인적으로 혹평 받고 있는 싼타페, 하지만 판매량은 의외로 쏘렌토와 큰 차이가 나지 않는다.
요즘 프리미엄 세단이라면 기본이라는 옵션, 알고보니 30년 전 기술이었다?요즘 몇몇 차들은 뒷바퀴도 좌우로 조향이 된다.
"진짜 이렇게만 나와라" 디자인 끝내준다는 니로 풀체인지 실내 디자인 확인한 네티즌들 반응니로의 풀 모델 체인지 소식이 들려왔다. 벌써부터 스파이샷이 돌아다니고 있는 중이다.
"이거 때문에 그랬습니다" 유럽 전기차가 한국에만 들어오면 주행거리가 낮아졌던 이유사람들이 전기차를 구매할 때 고려하는 것들에는 여러 가지가 존재한다. 전기차의 성능, 디자인, 국고 보조금, 차량 가격 등 생각해봐야 할 것들이 많다. 하지만 이 중에서도 사람들이 가장 중요시하는 것은 뭐니 뭐니 해도 1회 충전 시 최대 주행거리이다.
"다 좋은데 딱 하나가...." 전기차 브랜드가 된 폴스타는 테슬라를 잡을 수 있을까?볼보와 지리 홀딩스 사이에서 설립된 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가, 연내에 한국에 론칭할 계획이라고 밝혔다.
"국내 최고 인기 수입 SUV" 신형으로 돌아온 티구안은 정말 살만할까?한때 폭스바겐 열풍을 일으켰던 골프와 티구안, 그중 티구안이 이번에 페이스리프트를 걸쳐 소비자들에게 다시 다가왔다.
"현대차가 오랜만에 사고 쳤네요" 화제의 신차 아반떼 N 실제로 보면 이런 느낌“그래 봤자 아반떼다”. 아반떼 N이 정식 출시되기 전, 일부 소비자는 이렇게 말했다.
"똥파리만 꼬이네" 쌍용차 무조건 인수하겠다고 나섰던 기업의 충격적인 근황 공개됐다‘화불단행’이라는 말이 있다. ‘재앙은 한 번만 일어나지 않는다’라는 뜻의 사자성어다.
"쉐보레가 드디어 작정했습니다" 올해 무조건 출시해서 시장 접수한다는 신형 전기차국내 자동차 시장 점유율은 대부분이 현대기아차 수중에 놓여있는 상황이지만
"하...이거 비밀인데 말이죠" 그랜저 르블랑 지금 사면 무조건 후회하는 이유그랜저 IG의 첫 출시가 2016년도 11월이다. 벌써 5년이 바로 코앞인 시간 동안 별의별 논란이 참 많았다.
"축구해도 되겠네" 광활한 아이오닉 6 뒷좌석 공간 확인한 네티즌들 현실 반응아이오닉 5에 이어 현대차의 두 번째 순수 전기차 모델인 아이오닉 6의 테스트카 모습이 국내에서 포착되며 많은 화제를 모으고 있다. 수려한 디자인으로 많은 호평을 받았던 현대차의 순수 전기차 세단 컨셉카 프로페시를 계승하는 모델이기에 관심이 모이는 것은 당연했다.
"풀옵션 4,300만 원" 스포티지 하이브리드 가격 미쳤다는 반응 나온 이유오랜 시간 동안 기아에게 뒤따르는 꼬리표가 하나 있었다. “동생” 기아다.
"하.. 이거 진짜 어쩌나" 절박한 쌍용 코란도 E모션 실제로 보면 이렇습니다“위기 속에서 기회를 찾는다”. 말은 쉽지만, 사실 실천하기는 어려운 일이다.
"제발 알고 말하세요" 요즘 대세인 전기차를 절대 친환경차라고 부를 수 없는 이유그런데, 친환경차의 대명사인 전기차 혹은 수소차가 사실은 완전무결한 ‘친환경 에너지’가 아니라는 이야기가 들려온다.
"이건 무조건 사야겠네요" 신형 스포티지 전시차 실제로 보면 이런 느낌스포티지는 1993년에 출시된 후부터 지난 5월까지 전 세계에서 총 613만 6,357대가 판매된 기아의 베스트셀링카다.
"자꾸 그러면 진짜..." 현대차가 작심하고 공장 해외로 이전시키면 어떻게 될까?뭇 네티즌들 사이에서 현대차의 연례행사로 일컬어지는 것이 무엇일까? 노조의 파업이다.
"저거 쏘나타에 먼저 있었는데" 요즘 핫한 후륜조향 완벽하게 정리해 드립니다요즘 자동차 업계에서 4륜 조향의 붐이 일어나고 있다. 도대체 4륜 조향이 왜 난리일까?
"하..진짜 돈밖에 모르는 놈들입니다" 유일무이한 국산차 스팅어 단종설이 아쉬운 이유기아차 스팅어의 단종소식이 공식기사로 퍼졌다.
"이런 차가 다시 나와야합니다" 부족했지만 역대급이었던 국산 슈퍼카 대한민국에서 최초의 국내 제작 미드쉽 스포츠카가 있었다. 국토교통부에 등록된 정식 허가업체였으며, 여섯 번째의 국내 생산 업체였다.
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"진짜 이렇게만 나와라" 디자인 끝내준다는 니로 풀체인지 실내 디자인 확인한 네티즌들 반응 니로의 풀 모델 체인지 소식이 들려왔다. 벌써부터 스파이샷이 돌아다니고 있는 중이다.
"이거 때문에 그랬습니다" 유럽 전기차가 한국에만 들어오면 주행거리가 낮아졌던 이유 사람들이 전기차를 구매할 때 고려하는 것들에는 여러 가지가 존재한다. 전기차의 성능, 디자인, 국고 보조금, 차량 가격 등 생각해봐야 할 것들이 많다. 하지만 이 중에서도 사람들이 가장 중요시하는 것은 뭐니 뭐니 해도 1회 충전 시 최대 주행거리이다.
"다 좋은데 딱 하나가...." 전기차 브랜드가 된 폴스타는 테슬라를 잡을 수 있을까? 볼보와 지리 홀딩스 사이에서 설립된 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가, 연내에 한국에 론칭할 계획이라고 밝혔다.
"국내 최고 인기 수입 SUV" 신형으로 돌아온 티구안은 정말 살만할까? 한때 폭스바겐 열풍을 일으켰던 골프와 티구안, 그중 티구안이 이번에 페이스리프트를 걸쳐 소비자들에게 다시 다가왔다.
"현대차가 오랜만에 사고 쳤네요" 화제의 신차 아반떼 N 실제로 보면 이런 느낌 “그래 봤자 아반떼다”. 아반떼 N이 정식 출시되기 전, 일부 소비자는 이렇게 말했다.
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"제발 알고 말하세요" 요즘 대세인 전기차를 절대 친환경차라고 부를 수 없는 이유 그런데, 친환경차의 대명사인 전기차 혹은 수소차가 사실은 완전무결한 ‘친환경 에너지’가 아니라는 이야기가 들려온다.
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"자꾸 그러면 진짜..." 현대차가 작심하고 공장 해외로 이전시키면 어떻게 될까? 뭇 네티즌들 사이에서 현대차의 연례행사로 일컬어지는 것이 무엇일까? 노조의 파업이다.
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