“이건 역차별 아닌가”.. 전국 아이오닉 5 차주들, 거품 물었다는 신차

최근 현대차 아이오닉 5에 새로운 트림이 추가되어 소비자들 사이에서 관심이 집중되고 있다. 오프로드 특화 트림으로 아이오닉 5 XRT 스페셜 모델이 추가됐다. XRT 트림과 마찬가지로 현재 국내 출시는 미정이며, 북미에서는 오프로드 감각을 더한 모델에 XRT라는 명칭을 붙이는

국산차 씹어먹는 ‘미친 성능’.. 한국 오면 난리 난다는 이 車, 뭐길래?

푸조가 전기 해치백 ‘e-208’의 고성능 모델인 GTi 라인업을 선보일 계획을 밝혔다. 브랜드 최초의 전기 핫해치인 e-208 GTi는 이른 시일 내로 출시될 예정이며, 전기차의 메리트와 운전의 재미를 동시에 즐기길 원하는 소비자들에게 매력적인 선택지로 다가올 전망이다. 이

“출시 절대 없다더니”.. 샤오미 전기차, 국내 포착된 장소 ‘충격이네’

최근 인터넷 커뮤니티에 현대차가 중국에만 판매하는 차량을 들여온 것 같다며 올라온 글이 화제가 되고 있다. 해당 글쓴이는 현대차 공장 인근에서 임시 번호판이 달려 있는 샤오미의 ‘SU7’ 모델을 발견했다며 사진과 함께 글을 작성했다. 샤오미 SU7 모델은 2023년 11월에 발

이게 말이 된다고..? 결국 공개된 ‘아이오닉 5 N’ 스펙, 모두 충격에 빠졌다

앞서 작년 9월, 알버트 비어만 현대차 수석 기술 고문은 외신 인터뷰를 통해 “아이오닉 5 N의 최고 출력이 580마력, 600마력, 620마력 중 하나일 것”이라는 힌트를 던진 바 있다. 이에 여러 매체들이 EV6 GT와 동일한 585마력, 많아 봐야 600마력을 예상했다.