이게 베이비 싼타페..? 현대차가 준비 중이라는 신형 SUV, 드디어 실물 포착현대 엑스터는 인도 시장에서 판매되는 그랜드 i10, 경형 SUV 캐스퍼와 플랫폼을 공유하는 것으로 알려진다. 이에 따라 현지 인기 모델인 베뉴 아래에 포지셔닝될 것으로 예상되며, 언뜻 보기에는 캐스퍼보다 크고 단단해 보인다.
캐스퍼는 비교도 못 해.. 현대차가 이 갈고 만든 신차, 정작 한국엔 안 판다?최근 현대차가 공개한 인도 시장 전용 모델 '엑스터'의 티저 이미지가 화제를 모은다. 의외로 국내 소비자들의 취향을 저격한 듯한데, 국내 출시 가능성은 없는 걸까?
할 말을 잃었다.. 인도에서 출시된 10인승 대형차, 가격은 고작 2천만 원대?인도 푸네에 본사를 둔 포스 모터스는 75년 역사를 가진 상용차 전문 브랜드이다. 포스 모터스는 기존 2개의 승용 모델을 갖고 있었고, 최근 10인승 MPV를 라인업에 추가했다. 모델명은 ‘2023 포스 시티라인’으로, 차에 탄 최대 10명의 사람이 모두 정면을 바라보고 있다는 점을 광고 포인트로 삼았다.
“이제 현대차 말곤 쳐다도 안 봐요” 판매량 역대급 찍더니 결국 이런 결과 나왔습니다과거, 현대자동차의 수출에서 큰 비중을 차지하는 국가는 중국이었지만, 최근에는 중국은 급감한 반면, 인도가 크게 떠올랐다. 그 이유는 과연 뭘까?
인도가 더 중요한가? 한국에는 그렇게 출시해 달라고 난리쳐도 절대 안 나오는 신차현기차는 다양한 해외시장에 진출, 높은 판매량과 순위를 보이고 있으며, 이를 위해서는 한국에서만 판매하는 모델 외에도 새롭게 개발한 수출용 모델도 반드시 필요하다. 이러한 수출용 모델 중에서 많은 이가 국내 출시를 원하는 모델도 있는데, 가장 대표적인 모델이 인도 시장 수출용으로 기획되어 성공한 기아자동차 쏘넷이다.
"이렇게 또 버린다고?" 이제 좀 잘 나가려는 쌍용차에게 갑자기 들려온 심각한 위기설2020년 한 해 동안 신차들이 쏟아졌다. 현대기아차는 점유율을 더욱 높일 수 있는 계기가 되었고, 르노삼성, 쉐보레, 쌍용차도 신차 출시를 통해 부진했던 성적을 만회하고자 했다. 특히 쌍용차는 페이스리프트를 거친 신형 렉스턴이 우려했던 것과는 달리 새롭게 적용된 디자인이 호평을 받으며 사전계약 대수 5,500대를 돌파했고, 출시 후 판매량도 순조로운 상태
"이건 광고 아닙니다" 현대차 역사상 최초로 해외 시장 휩쓸고 있다는 신차의 반전 정체숙원의 뜻은 오래전부터 품어 온 염원이나 소망을 뜻한다. 국내 자동차 시장에서 압도적인 점유율을 보이며 승승장구하는 현대차다. 이로 인해 아무런 걱정이 없는 것처럼 보이지만, 현대차에게는 숙원이 하나 있다. 바로 해외 시장에서의 성공이다. 다른 해외 제조사들의 모델들이 단단하게 입지들 다져놓은 상태고, 현대차가 후발주자이기 때문에 판매량 1위 달성은 힘들기
국내에선 결함으로 발칵 뒤집히고 있다는 현대차가 해외에서만 벌이고 있는 일국내에선 연일 현대기아차의 결함 문제로 시끄러운 요즘이지만 저 멀리 인도 시장에서는 호황을 누리고 있다는 소식이 계속해서 들려온다. 인도 현지 전략형으로 개발된 현대 ‘베뉴’나 기아 ‘셀토스’는 판매량 상위권에 안착했으며, 최근 출시한 신차들도 연이어 좋은 반응을 이어가 현대자동차그룹은 단숨에 인도 자동차 시장 점
이게 베이비 싼타페..? 현대차가 준비 중이라는 신형 SUV, 드디어 실물 포착 현대 엑스터는 인도 시장에서 판매되는 그랜드 i10, 경형 SUV 캐스퍼와 플랫폼을 공유하는 것으로 알려진다. 이에 따라 현지 인기 모델인 베뉴 아래에 포지셔닝될 것으로 예상되며, 언뜻 보기에는 캐스퍼보다 크고 단단해 보인다.
캐스퍼는 비교도 못 해.. 현대차가 이 갈고 만든 신차, 정작 한국엔 안 판다? 최근 현대차가 공개한 인도 시장 전용 모델 '엑스터'의 티저 이미지가 화제를 모은다. 의외로 국내 소비자들의 취향을 저격한 듯한데, 국내 출시 가능성은 없는 걸까?
할 말을 잃었다.. 인도에서 출시된 10인승 대형차, 가격은 고작 2천만 원대? 인도 푸네에 본사를 둔 포스 모터스는 75년 역사를 가진 상용차 전문 브랜드이다. 포스 모터스는 기존 2개의 승용 모델을 갖고 있었고, 최근 10인승 MPV를 라인업에 추가했다. 모델명은 ‘2023 포스 시티라인’으로, 차에 탄 최대 10명의 사람이 모두 정면을 바라보고 있다는 점을 광고 포인트로 삼았다.
“이제 현대차 말곤 쳐다도 안 봐요” 판매량 역대급 찍더니 결국 이런 결과 나왔습니다 과거, 현대자동차의 수출에서 큰 비중을 차지하는 국가는 중국이었지만, 최근에는 중국은 급감한 반면, 인도가 크게 떠올랐다. 그 이유는 과연 뭘까?
인도가 더 중요한가? 한국에는 그렇게 출시해 달라고 난리쳐도 절대 안 나오는 신차 현기차는 다양한 해외시장에 진출, 높은 판매량과 순위를 보이고 있으며, 이를 위해서는 한국에서만 판매하는 모델 외에도 새롭게 개발한 수출용 모델도 반드시 필요하다. 이러한 수출용 모델 중에서 많은 이가 국내 출시를 원하는 모델도 있는데, 가장 대표적인 모델이 인도 시장 수출용으로 기획되어 성공한 기아자동차 쏘넷이다.
"이렇게 또 버린다고?" 이제 좀 잘 나가려는 쌍용차에게 갑자기 들려온 심각한 위기설 2020년 한 해 동안 신차들이 쏟아졌다. 현대기아차는 점유율을 더욱 높일 수 있는 계기가 되었고, 르노삼성, 쉐보레, 쌍용차도 신차 출시를 통해 부진했던 성적을 만회하고자 했다. 특히 쌍용차는 페이스리프트를 거친 신형 렉스턴이 우려했던 것과는 달리 새롭게 적용된 디자인이 호평을 받으며 사전계약 대수 5,500대를 돌파했고, 출시 후 판매량도 순조로운 상태
"이건 광고 아닙니다" 현대차 역사상 최초로 해외 시장 휩쓸고 있다는 신차의 반전 정체 숙원의 뜻은 오래전부터 품어 온 염원이나 소망을 뜻한다. 국내 자동차 시장에서 압도적인 점유율을 보이며 승승장구하는 현대차다. 이로 인해 아무런 걱정이 없는 것처럼 보이지만, 현대차에게는 숙원이 하나 있다. 바로 해외 시장에서의 성공이다. 다른 해외 제조사들의 모델들이 단단하게 입지들 다져놓은 상태고, 현대차가 후발주자이기 때문에 판매량 1위 달성은 힘들기
국내에선 결함으로 발칵 뒤집히고 있다는 현대차가 해외에서만 벌이고 있는 일 국내에선 연일 현대기아차의 결함 문제로 시끄러운 요즘이지만 저 멀리 인도 시장에서는 호황을 누리고 있다는 소식이 계속해서 들려온다. 인도 현지 전략형으로 개발된 현대 ‘베뉴’나 기아 ‘셀토스’는 판매량 상위권에 안착했으며, 최근 출시한 신차들도 연이어 좋은 반응을 이어가 현대자동차그룹은 단숨에 인도 자동차 시장 점
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