"디젤은 괜찮다고요?" 카니발 쏘렌토 차주들이 보면 뒷목 잡을 사진 한 장이 난리난 이유누군가는 “제2의 세타 엔진 사태가 벌어질 수도 있다”라고 말하며 또 다른 누군가는 “세타 엔진 때를 넘어서는 파장일 것이다”라고 주장하기도 한다. 현대기아차가 2019년 최초로 선보인 스마트스트림 엔진에서 수많은 문제가 발생하고 있다. 그중 대표적인 문제는 2.5 가솔린 엔진에서 주로 나타나던 오일 감소 문제였다
"8천짜리 결함 덩어리" 논란에 실제 GV80 차주가 밝힌 1년 동안 타본 충격적인 후기수입차와 당당히 경쟁하겠다던 8천만 원짜리 국산 SUV를 구매한 차주 A씨가 이런 선택을 후회하게 되는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았다. 차를 구매하자마자 방전이 되었으며, 3개월쯤이 지나자 정체불명의 악취가 나기 시작했고, 이로 인해 오해가 생겨 하마터면 가정에 불화가 생길뻔했다. 이제 차를 구매한지 1년 정도가 지나가는 시점에서 A씨는 “
"돈 주고 산 사람들 다 후회할듯" 사진 한 장으로 경악하게 만든 팰리세이드 결함 실물현대자동차 브랜드로 판매되는 가장 비싼 SUV인 팰리세이드는 높은 인기만큼이나 결함도 많은 것으로 유명하다. 출시 초반에 화제가 된 에바가루 문제는 여전히 현재진행형이며, ISG 문제 역시 많은 차주들이 불만을 토로하고 있음에도 제대로 해결되지 않았다. 일부 팰리세이드 차주들은 “자잘한 고장이나 하자까지 생각하면 GV80보다 결함이 더 많을 정도
"그렇게 문제 없다더니 또?" 제네시스가 미국에서만 9만 5천 대 리콜하게 된 끔찍한 이유현대차와 결함은 숙명과도 같은 관계일까? 프리미엄 브랜드를 자처하고 나선 제네시스에서 또다시 큰 문제가 발견됐다. 이번엔 미국과 캐나다에서 문제가 먼저 발생해 10만 대에 가까운 차량 리콜에 돌입했다는 소식이 전해졌다. 단순한 조립 불량 같은 문제였다면 조용히 넘어갈 수도 있었겠지만, 이번에 문제가 된 것은 화재로 이어질 수도 있는 치명적인 결함이다. 해당
"진짜 안 부끄럽냐" K8에 들어가는 하이브리드 엔진 스펙 공개되자 역대급 분노 터진 이유기아의 서자 탈출 프로젝트는 절반의 성공을 거두었다. 중형 세단 K5는 쏘나타를 완전히 제압했고, SUV 쏘렌토는 터줏대감 싼타페를 판매량으로 밀어냈다. 이제 기아에게 남은 숙제 하나는 국산차 판매량 1위 그랜저를 꺾는 것이다. “타도 그랜저”를 외치며 야심 차게 등장한 기아 K8은 그랜저의 아성을 무너트릴 수 있을지 주목된다. 판매량
"진짜 장난하냐?" 모두가 대박날 거라고 예상하던 K8의 생각지도 못한 스펙이 논란인 이유요즘 누구보다 잘 나간다는 기아차가 드디어 일을 냈다. K5는 쏘나타를 날려버렸고, 쏘렌토는 싼타페를 날려버렸다. 유일하게 상대가 안 됐던 게 K7인데 이게 웬일일까. 기아차가 그랜저는 물론이고 G80까지 날려버릴 차를 최근에 공개했다. 주인공은 이름까지 바꾼 K8이다. 이걸 케이팔이라고 해야할지 케이에잇이라고 해야 할지 애매한데 통상적으론 케이팔이라고 부
"니들 눈엔 한국 아저씨들이 호구지?" 현대차가 모두 잊기 원했던 끔찍한 결함 사태들 근황오늘은 자동차 결함과 관련된 이야기다. 꼭 명심해야 할 것은, 이런 일들이 지금 글을 읽고 있는 독자분들에게도 언제든지 일어날 수 있다는 것이다. 사실 어떤 결함이던, 자기 눈앞에 닥친 일이 아니라면 그렇게 크게 와닿지 않는 게 현실인 것은 부정할 수 없는 사실이다. 결함을 겪는 대부분의 차주분들이 처음 하는 말이 “설마 내 차가 이렇게 될 줄
"역대급 뒤통수 소름돋습니다" 드디어 바뀐다는 법 하나 때문에 차주들이 또 분노한 이유업체에서 제조한 제품에 문제가 있다고 판단되면 리콜 조치를 통해 업체가 무상으로 수리 점검을 해주거나 교환해 주는 소비자 제도를 리콜이라고 한다. 특히 자동차는 작은 결함이라도 탑승자의 생명을 위협할 수 있기 때문에 전 세계적으로도 리콜 제도를 더욱 엄격하게 시행한다. 국내 역시 리콜 관련 법이 시행 중이며, 매년 수백만 대의 차량이 리콜되고 있다. 하지만
"그렇게 난리라면서?" 급발진은 평생 논란이라는데 왜 페달에 카메라를 못 다는 걸까?급발진은 운전자의 의도와는 상관없이 차가 급가속하는 현상으로 종종 뉴스에 보도되고 있다. 하지만 자동차 제조사는 급발진은 존재할 수 없다며 급발진을 인정하고 있지 않으며, 운전자의 실수로 보고 있다. 즉 책임 회피를 위해 결함을 운전자 탓으로 돌리고 있는 것이다. 요즘 차에는 EDR이라는 기록 장치가 장착되어 있지만 이 역시 급발진 여부를 단정하기는 어렵다
"벤츠는 되고 현대차는 안 됩니다" 결국 현대차랑 똑같은 문제로 밝혀졌다는 벤츠 교환 원인분명히 같은 내용인데 이를 표현하는 방법에 따라 듣는 이가 받아들이는 기분은 다를 수밖에 없다. 심지어 서로 다른 기준의 잣대를 들이댄다면 상황은 더욱 심각해질 것이다. 최근 자동차 업계에선 오랫동안 실효성 논란이 이어졌던 레몬법을 적용한 첫 교환 사례가 등장하면서 “왜 같은 문제를 겪고 있는 국산차와 수입차에 다른 기준을 적용하냐”라
"야, 농락하니까 좋냐?" 끝까지 이상 없다고 우겨대던 현대차 직원이 솔직하게 털어놓은 충격적인 내용대한민국에서 “요즘 그래도 살만한가 보구나”라는 말을 들으려면 그랜저를 타면 된다. 과거 부의 상징으로 통하던 시절의 그랜저는 아니지만 그래도 여전히 중산층에겐 어느 정도 재정이 넉넉한 사람들이 탈 수 있는 차이기 때문이다. 그런 그랜저의 뛰어난 네임밸류와는 다르게, 품질 측면에서는 좋은 모습을 보여주지 못하고 있다. 연이어 발생하는
"지금 현대차 계약하고 온 친구 있으면 당장 취소하라고 하세요" 충격적인 녹취록 유출“말 한마디로 천 냥 빚을 갚는다”라는 말이 있듯이 우리의 일상 속에서 이뤄지는 수많은 대화들은 매우 중요한 의미를 가진다. 나의 말 한마디에 상대방은 노여웠던 마음을 풀 수도 있으며, 반대로 호의적이었던 마음을 적대적으로 돌릴 수도 있다. 최근 현대차에서 연이어 발생하고 있는 신차 결함을 겪은 차주들은 하나같이 입을 모아 “
"이제 큰일이네" 레몬법 교환 사례 한국에서 처음 등장하자 현대차가 긴장하기 시작한 이유달콤한 오렌지인 줄 알고 샀는데, 집에 와서 보니 오렌지를 닮은 신 레몬이었다는 비유에서 유래된 레몬법. 미국에서 먼저 시행된 이 제도는 반복적인 고장으로 수리를 해야 해 만족감을 주지 못하는 자동차를 교환 또는 환불해 주는 법이다. 2019년 1월부턴 한국에서도 레몬법이 시행됐는데 그간 꾸준히 실효성 논란이 제기됐다. 이 법을 활용하여 신차 교환 또는 환
현대차가 제네시스 라인업에 추가한다고 선언한 신차 정체 공개되자 네티즌 반응 난리난 이유제네시스는 올해 역대급 행보를 보였다. 그동안 세단 라인업만 보유하고 있었지만 올해 초 대형 SUV인 GV80을 시작으로 최근에는 중형 SUV인 GV70을 출시해 SUV 라인업을 강화했다. 그 외에 G80은 3세대 모델을, G70은 페이스리프트를 거쳐 상품성을 높였다. 그 덕분에 올해 제네시스 판매량은 르노삼성이나 쌍용차, 쉐보레를 뛰어넘었으며, 연 10만
"이래서 현대차가 정부랑" 1년간 쏘나타 엔진만 2번 교체한 차주가 발견한 소름돋는 사실매그너슨-모스 보증법이란 흔히 레몬법으로 알고 있는 것으로, 차량 및 전자제품에 결함이 있을 경우 제조사가 소비자에게 교환, 환불, 보상 등을 하도록 규정한 미국의 소비자 보호법이다. 국내에서도 2019년부터 새 차를 구입한 후 동일한 고장이 반복될 경우 교환 또는 환불을 받을 수 있도록 하는 한국형 레몬법이 시행되고 있다. 하지만 이 레몬법이 국내에서는
결함 있으면 책임 안지려고 계약서에 "면책 조항"까지 만들었다는 소름돋는 수입차 제조사국내에 진출한 수입차 브랜드 중 이렇게 말도 많고 탈도 많은 브랜드는 없었다. 전기차 시장에서 압도적인 판매량 1위를 유지하고 있는 테슬라는 각종 품질 및 결함 논란에 시달리고 있다. 이는 국내뿐만 아니라 해외에서도 “테슬라는 품질 생각하면 못 타는 차”라고 언급될 정도의 수준이다. 그럼에도 불구하고 테슬라가 이렇게 많이 판매되는 이유
현대차 출시할 때마다 전문가들은 독일차랑 비교하는데 왜 네티즌 반응은 최악일까?전문가들은 국산 프리미엄 브랜드 ‘제네시스’가 신차를 출시할 때마다 독일차와 비교를 많이 한다. 예를 들면 G80은 5시리즈나 E클래스, GV80은 X5나 GLE, G70은 3시리즈와 비교하는 글을 자주 볼 수 있다. 글쓴이마다 내용은 다르지만 대체로 제네시스 모델들을 독일차와 비교해 호평하는 글들이 많은 편이다. 이를 읽고 동의하는
"이것도 운전자 과실이냐?" 코나 브레이크 먹통 전복 사고 접한 네티즌 반응이 싸늘한 이유전 세계에서도 꽤 잘나가는 현대차의 전기차 ‘코나 일렉트릭’, 하지만 2년간 10여건 이상 화재가 발생해 논란이 커지자 현대차는 리콜을 실시했다. 하지만 리콜 과정이 소비자들 사이에서 말이 많은데, BMS 업데이트 후 이상 징후가 발견되어야 배터리를 교체해 준다는 것이다. 차주들 사이에서는 이것이 제대로 된 조치라고 보기 어렵다고 말하
"아직 정신 못 차렸네" 결함 논란 엔진 신형 싼타페에 또 들어갔다 하자 실제 차주들 반응요즘 SUV 시장에도 가솔린 바람이 불고 있다. 소형 SUV는 꽤 오래전부터 가솔린 모델 판매량이 압도적으로 많아졌으며, 이제는 중, 대형 SUV에서도 점차 디젤 점유율을 뺏어오고 있다. 올해 10월까지 판매량 기준으로 팰리세이드는 가솔린 모델 점유율이 42%까지 올랐으며, GV80은 가솔린 모델이 디젤 모델을 앞질렀다. 특히 QM6는 디젤 판매량이 전체의
"이게 지금 할 소립니까?" 3개월만에 결함 터지고 있다는 카니발에 공장 직원이 한 말너무 인기가 많아 지금 계약해도 올해 출고가 불가능할 정도인 기아 신형 카니발에서 다양한 결함 및 품질 문제가 발생하고 있다. 단차, 조립 불량, 도색 불량 같은 단순한 문제들뿐만 아니라 인터쿨러 호스 빠짐, 엔진오일 누유 등 안전에 위험을 초래할 수 있는 심각한 결함 사례들까지 등장했다. 연이어 문제가 발생하자 신형 카니발을 구매한 차주들은 입을 모아 &
"디젤은 괜찮다고요?" 카니발 쏘렌토 차주들이 보면 뒷목 잡을 사진 한 장이 난리난 이유 누군가는 “제2의 세타 엔진 사태가 벌어질 수도 있다”라고 말하며 또 다른 누군가는 “세타 엔진 때를 넘어서는 파장일 것이다”라고 주장하기도 한다. 현대기아차가 2019년 최초로 선보인 스마트스트림 엔진에서 수많은 문제가 발생하고 있다. 그중 대표적인 문제는 2.5 가솔린 엔진에서 주로 나타나던 오일 감소 문제였다
"8천짜리 결함 덩어리" 논란에 실제 GV80 차주가 밝힌 1년 동안 타본 충격적인 후기 수입차와 당당히 경쟁하겠다던 8천만 원짜리 국산 SUV를 구매한 차주 A씨가 이런 선택을 후회하게 되는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았다. 차를 구매하자마자 방전이 되었으며, 3개월쯤이 지나자 정체불명의 악취가 나기 시작했고, 이로 인해 오해가 생겨 하마터면 가정에 불화가 생길뻔했다. 이제 차를 구매한지 1년 정도가 지나가는 시점에서 A씨는 “
"돈 주고 산 사람들 다 후회할듯" 사진 한 장으로 경악하게 만든 팰리세이드 결함 실물 현대자동차 브랜드로 판매되는 가장 비싼 SUV인 팰리세이드는 높은 인기만큼이나 결함도 많은 것으로 유명하다. 출시 초반에 화제가 된 에바가루 문제는 여전히 현재진행형이며, ISG 문제 역시 많은 차주들이 불만을 토로하고 있음에도 제대로 해결되지 않았다. 일부 팰리세이드 차주들은 “자잘한 고장이나 하자까지 생각하면 GV80보다 결함이 더 많을 정도
"그렇게 문제 없다더니 또?" 제네시스가 미국에서만 9만 5천 대 리콜하게 된 끔찍한 이유 현대차와 결함은 숙명과도 같은 관계일까? 프리미엄 브랜드를 자처하고 나선 제네시스에서 또다시 큰 문제가 발견됐다. 이번엔 미국과 캐나다에서 문제가 먼저 발생해 10만 대에 가까운 차량 리콜에 돌입했다는 소식이 전해졌다. 단순한 조립 불량 같은 문제였다면 조용히 넘어갈 수도 있었겠지만, 이번에 문제가 된 것은 화재로 이어질 수도 있는 치명적인 결함이다. 해당
"진짜 안 부끄럽냐" K8에 들어가는 하이브리드 엔진 스펙 공개되자 역대급 분노 터진 이유 기아의 서자 탈출 프로젝트는 절반의 성공을 거두었다. 중형 세단 K5는 쏘나타를 완전히 제압했고, SUV 쏘렌토는 터줏대감 싼타페를 판매량으로 밀어냈다. 이제 기아에게 남은 숙제 하나는 국산차 판매량 1위 그랜저를 꺾는 것이다. “타도 그랜저”를 외치며 야심 차게 등장한 기아 K8은 그랜저의 아성을 무너트릴 수 있을지 주목된다. 판매량
"진짜 장난하냐?" 모두가 대박날 거라고 예상하던 K8의 생각지도 못한 스펙이 논란인 이유 요즘 누구보다 잘 나간다는 기아차가 드디어 일을 냈다. K5는 쏘나타를 날려버렸고, 쏘렌토는 싼타페를 날려버렸다. 유일하게 상대가 안 됐던 게 K7인데 이게 웬일일까. 기아차가 그랜저는 물론이고 G80까지 날려버릴 차를 최근에 공개했다. 주인공은 이름까지 바꾼 K8이다. 이걸 케이팔이라고 해야할지 케이에잇이라고 해야 할지 애매한데 통상적으론 케이팔이라고 부
"니들 눈엔 한국 아저씨들이 호구지?" 현대차가 모두 잊기 원했던 끔찍한 결함 사태들 근황 오늘은 자동차 결함과 관련된 이야기다. 꼭 명심해야 할 것은, 이런 일들이 지금 글을 읽고 있는 독자분들에게도 언제든지 일어날 수 있다는 것이다. 사실 어떤 결함이던, 자기 눈앞에 닥친 일이 아니라면 그렇게 크게 와닿지 않는 게 현실인 것은 부정할 수 없는 사실이다. 결함을 겪는 대부분의 차주분들이 처음 하는 말이 “설마 내 차가 이렇게 될 줄
"역대급 뒤통수 소름돋습니다" 드디어 바뀐다는 법 하나 때문에 차주들이 또 분노한 이유 업체에서 제조한 제품에 문제가 있다고 판단되면 리콜 조치를 통해 업체가 무상으로 수리 점검을 해주거나 교환해 주는 소비자 제도를 리콜이라고 한다. 특히 자동차는 작은 결함이라도 탑승자의 생명을 위협할 수 있기 때문에 전 세계적으로도 리콜 제도를 더욱 엄격하게 시행한다. 국내 역시 리콜 관련 법이 시행 중이며, 매년 수백만 대의 차량이 리콜되고 있다. 하지만
"그렇게 난리라면서?" 급발진은 평생 논란이라는데 왜 페달에 카메라를 못 다는 걸까? 급발진은 운전자의 의도와는 상관없이 차가 급가속하는 현상으로 종종 뉴스에 보도되고 있다. 하지만 자동차 제조사는 급발진은 존재할 수 없다며 급발진을 인정하고 있지 않으며, 운전자의 실수로 보고 있다. 즉 책임 회피를 위해 결함을 운전자 탓으로 돌리고 있는 것이다. 요즘 차에는 EDR이라는 기록 장치가 장착되어 있지만 이 역시 급발진 여부를 단정하기는 어렵다
"벤츠는 되고 현대차는 안 됩니다" 결국 현대차랑 똑같은 문제로 밝혀졌다는 벤츠 교환 원인 분명히 같은 내용인데 이를 표현하는 방법에 따라 듣는 이가 받아들이는 기분은 다를 수밖에 없다. 심지어 서로 다른 기준의 잣대를 들이댄다면 상황은 더욱 심각해질 것이다. 최근 자동차 업계에선 오랫동안 실효성 논란이 이어졌던 레몬법을 적용한 첫 교환 사례가 등장하면서 “왜 같은 문제를 겪고 있는 국산차와 수입차에 다른 기준을 적용하냐”라
"야, 농락하니까 좋냐?" 끝까지 이상 없다고 우겨대던 현대차 직원이 솔직하게 털어놓은 충격적인 내용 대한민국에서 “요즘 그래도 살만한가 보구나”라는 말을 들으려면 그랜저를 타면 된다. 과거 부의 상징으로 통하던 시절의 그랜저는 아니지만 그래도 여전히 중산층에겐 어느 정도 재정이 넉넉한 사람들이 탈 수 있는 차이기 때문이다. 그런 그랜저의 뛰어난 네임밸류와는 다르게, 품질 측면에서는 좋은 모습을 보여주지 못하고 있다. 연이어 발생하는
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"이제 큰일이네" 레몬법 교환 사례 한국에서 처음 등장하자 현대차가 긴장하기 시작한 이유 달콤한 오렌지인 줄 알고 샀는데, 집에 와서 보니 오렌지를 닮은 신 레몬이었다는 비유에서 유래된 레몬법. 미국에서 먼저 시행된 이 제도는 반복적인 고장으로 수리를 해야 해 만족감을 주지 못하는 자동차를 교환 또는 환불해 주는 법이다. 2019년 1월부턴 한국에서도 레몬법이 시행됐는데 그간 꾸준히 실효성 논란이 제기됐다. 이 법을 활용하여 신차 교환 또는 환
현대차가 제네시스 라인업에 추가한다고 선언한 신차 정체 공개되자 네티즌 반응 난리난 이유 제네시스는 올해 역대급 행보를 보였다. 그동안 세단 라인업만 보유하고 있었지만 올해 초 대형 SUV인 GV80을 시작으로 최근에는 중형 SUV인 GV70을 출시해 SUV 라인업을 강화했다. 그 외에 G80은 3세대 모델을, G70은 페이스리프트를 거쳐 상품성을 높였다. 그 덕분에 올해 제네시스 판매량은 르노삼성이나 쌍용차, 쉐보레를 뛰어넘었으며, 연 10만
"이래서 현대차가 정부랑" 1년간 쏘나타 엔진만 2번 교체한 차주가 발견한 소름돋는 사실 매그너슨-모스 보증법이란 흔히 레몬법으로 알고 있는 것으로, 차량 및 전자제품에 결함이 있을 경우 제조사가 소비자에게 교환, 환불, 보상 등을 하도록 규정한 미국의 소비자 보호법이다. 국내에서도 2019년부터 새 차를 구입한 후 동일한 고장이 반복될 경우 교환 또는 환불을 받을 수 있도록 하는 한국형 레몬법이 시행되고 있다. 하지만 이 레몬법이 국내에서는
결함 있으면 책임 안지려고 계약서에 "면책 조항"까지 만들었다는 소름돋는 수입차 제조사 국내에 진출한 수입차 브랜드 중 이렇게 말도 많고 탈도 많은 브랜드는 없었다. 전기차 시장에서 압도적인 판매량 1위를 유지하고 있는 테슬라는 각종 품질 및 결함 논란에 시달리고 있다. 이는 국내뿐만 아니라 해외에서도 “테슬라는 품질 생각하면 못 타는 차”라고 언급될 정도의 수준이다. 그럼에도 불구하고 테슬라가 이렇게 많이 판매되는 이유
현대차 출시할 때마다 전문가들은 독일차랑 비교하는데 왜 네티즌 반응은 최악일까? 전문가들은 국산 프리미엄 브랜드 ‘제네시스’가 신차를 출시할 때마다 독일차와 비교를 많이 한다. 예를 들면 G80은 5시리즈나 E클래스, GV80은 X5나 GLE, G70은 3시리즈와 비교하는 글을 자주 볼 수 있다. 글쓴이마다 내용은 다르지만 대체로 제네시스 모델들을 독일차와 비교해 호평하는 글들이 많은 편이다. 이를 읽고 동의하는
"이것도 운전자 과실이냐?" 코나 브레이크 먹통 전복 사고 접한 네티즌 반응이 싸늘한 이유 전 세계에서도 꽤 잘나가는 현대차의 전기차 ‘코나 일렉트릭’, 하지만 2년간 10여건 이상 화재가 발생해 논란이 커지자 현대차는 리콜을 실시했다. 하지만 리콜 과정이 소비자들 사이에서 말이 많은데, BMS 업데이트 후 이상 징후가 발견되어야 배터리를 교체해 준다는 것이다. 차주들 사이에서는 이것이 제대로 된 조치라고 보기 어렵다고 말하
"아직 정신 못 차렸네" 결함 논란 엔진 신형 싼타페에 또 들어갔다 하자 실제 차주들 반응 요즘 SUV 시장에도 가솔린 바람이 불고 있다. 소형 SUV는 꽤 오래전부터 가솔린 모델 판매량이 압도적으로 많아졌으며, 이제는 중, 대형 SUV에서도 점차 디젤 점유율을 뺏어오고 있다. 올해 10월까지 판매량 기준으로 팰리세이드는 가솔린 모델 점유율이 42%까지 올랐으며, GV80은 가솔린 모델이 디젤 모델을 앞질렀다. 특히 QM6는 디젤 판매량이 전체의
"이게 지금 할 소립니까?" 3개월만에 결함 터지고 있다는 카니발에 공장 직원이 한 말 너무 인기가 많아 지금 계약해도 올해 출고가 불가능할 정도인 기아 신형 카니발에서 다양한 결함 및 품질 문제가 발생하고 있다. 단차, 조립 불량, 도색 불량 같은 단순한 문제들뿐만 아니라 인터쿨러 호스 빠짐, 엔진오일 누유 등 안전에 위험을 초래할 수 있는 심각한 결함 사례들까지 등장했다. 연이어 문제가 발생하자 신형 카니발을 구매한 차주들은 입을 모아 &
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