"아주 미국은 퍼주시네?" 현대가 작심하고 한 발언에 국내 네티즌들이 분노한다는 이유신종 코로나바이러스 감염증의 기세가 여전한 가운데, 현대기아차가 올 3분기 영업이익이 1조 원을 상회할 것이라는 전망이 나오고 있다. 소비가 위축되고 있는 상황 속에서도 주력 모델의 풀체인지 혹은 페이스리프트 모델을 출시해 판매량을 늘렸기 때문이다. 하지만 최근 현대차가 리콜 등과 관련해 3조 3,600억 원의 충당금을 3분기 실적에 반영하기로 하면서 결국
"진짜 갈데까지 갔구나..." 현대차가 품질경영 선언하자 공장 직원이 했다는 소름 돋는 말현대차 내부에 변화의 새 바람이 불고 있다. 정의선 신임 회장 취임 이후 최근 계속해서 논란이 되고 있는 현대기아 신차품질 문제를 해결해 보겠다는 기업의 의지가 곳곳에서 드러나고 있기 때문이다. 정의선 현대차 회장은 다시 한번 “품질 경영”을 외치며 3조 4,000억 원 상당의 리콜 비용을 3분기 실적에 반영하여 충당금으로 확보하겠다는
"너네도 한 편이냐?" 불 나서 난리 난 현대차 조사 따위 시작도 안 했다는 충격적인 근황연일 코나 일렉트릭 화재 사건으로 화제다. 처음엔 동호회와 커뮤니티를 중심으로 퍼져나가다가 계속해서 화재가 발생하여 여러 매체와 미디어까지 이 사건에 집중하기 시작했다. 조용히 지나가길 바랐던 모양인 현대차도 일이 커지자 사과하는 모습을 보였다. 사과를 했지만, 소비자들의 미심쩍은 기분을 지울 수 없다. 아직까지도 원인이 밝혀진 것이 아니기 때문이다. 심지
전국민이 나서서 말린다는 "요즘 사면 무조건 호구 됩니다" 소리 나오는 국산차 TOP3올해 현대기아차가 출시한 신차들에선 서로 약속이라도 한 듯 앞다투어 결함 및 품질 문제가 발생하고 있다. 일부 특정 차량에서 많은 문제가 발생했다면 그 차만의 문제로 치부할 수 있지만, 거의 모든 신차에서 문제가 발생하고 있어 소비자들 사이에선 “이쯤 되면 결함 없는 차를 찾기가 더 어려울 정도다”라는 말이 나올 정도다. 자잘한 조립
“배짱장사 하더니 꼴 좋다” 수입차가 국산차 가격으로 출시되기 시작하자 현대차에 벌어지고 있는 일옛날에는 수입차라는 개념조차 거의 자리 잡지 못했었지만 지금은 전국 어디를 가더라도 수입차를 아주 쉽게 볼 수 있다. 그중에서 주문자상표부착생산(OEM)방식의 수입차가 점점 늘어나고 있다. OEM 방식 수입차란 쉽게 말하면 국내 자동차 브랜드인 한국GM이나 르노삼성자동차가 해외에서 생산된 차를 수입해 판매하는 것을 말한다. 엄연히 수입차로 분류되지만 가격이
"차를 대체 어떻게 만드는 거냐?" 출시 2개월 만에 신형 카니발에서 터졌다는 결함의 정체최근 국내 자동차 시장에서 가장 많이 보이는 단어는 ‘역대급’이다. 신차들이 출시될 때마다 여러 매체와 미디어에선 역대급이라는 단어를 계속 써 내려가고 있기 때문이다. 특히 8월에 출시한 신형 카니발은 폭발적인 인기를 보여주면서 역대급이 잘 어울리는 단어라고 생각되었다. 하지만 기쁨은 잠시뿐, 카니발도 다른 모델들과 같이 출시 2개월 만에 온갖 결함에 휩싸
현대차가 신차 품질 최악으로 만들기 시작하자 국내에서 벌어지기 시작한 끔찍한 일지난해 여름부터 불거지기 시작한 일본 불매운동의 여파는 자동차 업계에도 적잖은 영향을 주었다. 국내에 진출한 일본차 브랜드들 판매량은 수직 하락세를 맞이했고, 이를 버텨보기 위해 전례가 없는 파격적인 프로모션을 실시했지만 불매운동의 여파를 제대로 극복해낸 일본차 브랜드는 단 한곳도 없었다. 당시 일본차를 사려다 애국하는 마음으로 국산차를 샀다는 차주들도 꽤
"품질경영같은 소리하네" 출시 두 달만에 오일 줄줄 샌다는 신형 카니발 품질 수준누군가는 “신차 출시 후 1년 뒤에 사는 게 정답이다”라고 말했다. 또 다른 누군가는 “지금 사면 후회한다”라며 구매를 뜯어말리기까지 했다. 그러나 주변인들의 만류에도 불구하고 차가 너무 마음에 들어 신형 카니발을 구매한 차주 A씨는 “무언가에 마음이 홀려 신중하지 못했던 거 같다”라며 신차
"제발 좀 사주지 마세요" 또 리콜한다는 GV80 때문에 오히려 차주들이 역풍 맞는다는 이유출시 이후 끊임없는 품질 논란에 시달려온 제네시스 GV80이 또 한 번 리콜을 맞이했다. 지난 22일 국토교통부는 국내외 자동차 브랜드 23개 차종 2만 7,414대에 제작결함이 발견돼 리콜을 실시했는데 그 안에는 제네시스 GV80 8,783대도 포함되어 있었다. 계속해서 품질 논란이 불거지자 GV80을 구매한 소비자들은 “차를 팔고 수입차로 넘
좋다고 사준 차주들 피눈물 흘리게 만든 올해 터진 국산차 결함들자동차는 집 다음으로 비싼 자산이라고들 한다. 신차 기준으로는 가장 저렴한 경차를 사더라도 천만 원이 넘으며, 쏘나타는 옵션을 좀 추가하다 보면 3천만 원이 넘어버리는 시대다. 급을 좀 높여보면 제네시스 G80은 기본 사양이 벌써 5천만 원대 중반으로 형성되어 있다. 이렇게 몇천만 원을 지불하고 신차를 구매했는데 그런 차에서 계속 문제가 생긴다면 어떤 기분
"이래서 사겠습니까?" 요즘 현대차 사는 아빠들이 선뜻 계약서에 도장 찍지 못한다는 이유올해 현대기아차는 코로나19 여파로 수출시장 매출이 눈에 띄게 줄었지만, 역으로 국내 시장 판매량은 계속해서 증가하고 있어 향후 전망이 주목된다. 많은 전문가들은 현대기아차가 내수 시장에서 인상적인 판매량을 보이고 있는 이유로, 무너진 수출 경기를 회복하기 위해 다양한 신차들을 출시하며 마케팅을 이어간 결과로 해석했다. 그런데 요즘 현대기아차를 사려는 많은
"너네가 지금 신차 출시 할때냐?" 아빠들의 드림카라 불리던 국산차의 소름 돋는 배신지난 5월 기아 카니발을 신차로 출고한 40대 차주 A씨는 황당한 경험을 했다. 신형 모델 데뷔를 앞두고 있었음에도 큰 폭의 할인이 더해진 구형 차량에 매력을 느껴 구매한 A씨는 개소세 혜택을 받기 위해 부랴부랴 차를 출고했다. 그런데 차량 출고 후 약 4달이 지난 지난주, 그는 주행 중 가속페달이 빠져버리는 어이없는 일을 경험하고 야 말았다. 깜짝 놀란
"비엠은 불차라더니 이건 어떻게하나 보자" 현대차에 불 났다고 신고 들어오자 국토부 태도2018년, BMW의 연쇄 화재 사고로 한동안 크게 이슈가 된 적이 있었다. 거의 매일 뉴스가 나올 정도였다. 문제가 된 차량을 BMW 측에서 자발적 리콜을 실시했지만 화재는 계속 발생했고, 결국 소비자 집단소송까지 이어지게 되었다. 정부에서는 운행 정지 조치를 내리기도 했다. 지난해부터 현대차 코나 일렉트릭에서 화재가 잇따르고 있다. 하지만 BMW 화재
"결함 덩어리"라고 손가락질해도 카니발이 역대급 판매 계약 기록할 수밖에 없었던 이유기아차의 미니밴 카니발이 3세대 모델을 출시한지 6년 만에 풀체인지를 거친 모델을 출시했다. 출시 이전부터 많은 기대를 모았던 모델이었고, 디자인이 공개되었을 때 이전 모델 대비 고급스러워진 디자인으로 인해 폭발적인 인기를 보였다. 이후 사전계약을 진행했고, 첫날에만 23,006대를 계약하면서 이전 신형 쏘렌토가 세웠던 사전계약 첫날 계약 건수 18,914
국내 소비자는 무시하더니 미국에서는 결함 터지자마자 현대차가 보인 황당한 행동올해 들어 현대차그룹의 신차에서 문제점이 자주 발견되고 있다. 유형도 다양하다. 단순 조립 불량부터 시동이 꺼질 만큼 심각한 결함까지, 그리고 영업사원과 AS 문제도 심심찮게 나오고 있다. 기술은 발전한 반면 품질과 서비스는 퇴보된 모습을 보여주고 있다. 해외도 예외가 없다. 최근 미국에 판매된 팰리세이드의 실내에서 악취가 난다는 문제를 제기했다. 이에 현
"핸들이 왜 이래?" 결국 K5에서 터져버렸다는 국산차 원가절감의 최후2010년 이후로 출고되는 현대기아차아 두루 적용되고 있는 전자식 스티어링 휠 MDPS는 여러 가지 문제들이 존재한다. 출시 초반엔 별일이 없는듯했으나 몇 년이 채 지나지 않아 일부 차량들에선 핸들을 돌리고 나서 원래 위치로 돌아오지 않는 자석 현상들이 발생하거나 심한 경우엔 핸들이 잠겨 벼리는 증상이 나타나는 차량들도 존재했다. MDPS와 관련된 문제는
믿었던 너 마저... 4개월만에 신형 아반떼서 발견된 결함 7가지에 현대차가 내놓은 대응지난 4월부터 본격적으로 판매를 시작한 신형 아반떼의 열기가 매우 뜨겁다. 4월 8,249대, 5월 8,969대, 6월 10,844대를 판매해 3달 연속 3위를 차지했다. 소형 SUV 열풍으로 준중형 세단의 수요가 감소하는 추세 속에서도 아반떼는 이를 비웃듯 판매량을 점차 올리고 있었다. 하지만 아반떼도 결국 결함의 늪을 피해 가지 못했다. 출시된 지 4개
아무리 결함 많아도 국내에서 무려 10만 대나 팔렸다는 4천짜리 국산차의 저력2020년 상반기에도 여느 때처럼 많은 신차들이 출시되었다. 어려운 정세 속에서도 자동차 제조사들은 이를 극복하기 위해 다양한 신차들을 선보였으며 정부의 개별소비세 인하 정책에 힘입어 전년 동월과 비교 시 오히려 판매량이 상승하는 쾌거를 이루어 냈다. 올해 상반기에 출시된 많은 신차들 중 가장 눈에 띈 다크호스는 현대 그랜저였다. 그랜저는 원래 잘 팔리는
"도로에서 죽을뻔 했습니다" XM3 시동 계속 꺼지자 르노삼성이 고심 끝에 내린 결단르노삼성의 마지막 희망이라던 신차 XM3에서 시동 꺼짐 결함이 발생했다. 벤츠와 공동으로 개발한 엔진이라던 1.3리터 가솔린 터보 엔진을 장착한 TCE 260 모델에서 발생하고 있는 시동 꺼짐 증상은 정상적인 주행을 이어가다 갑자기 속도가 줄어들며 차를 세우면 곧장 시동이 꺼져버리는 현상이다. 르노삼성 측은 문제를 인지하고 즉각 조치에 나섰으나 차주들은 불
"발로 조립한다" 논란이 사실이었다는 현대차 공장 실태 접한 국내 네티즌들 반응최근 현대차가 공식 SNS를 통해 공개한 공장 조립과정 영상 속의 한 장면 때문에 논란이 되고 있다. QC 라인에서 작업 중이던 작업자가 스타렉스의 뒷문을 발로 차서 단차를 맞추는 모습이 포착된 것이다. 일반적인 상식으론 QC 과정 중 단차가 맞지 않으면 재조립을 통해 단차를 제대로 맞춰야 하지만 영상 속 작업자는 발로 문을 차는 것이 그대로 녹화되어 논란
"아주 미국은 퍼주시네?" 현대가 작심하고 한 발언에 국내 네티즌들이 분노한다는 이유 신종 코로나바이러스 감염증의 기세가 여전한 가운데, 현대기아차가 올 3분기 영업이익이 1조 원을 상회할 것이라는 전망이 나오고 있다. 소비가 위축되고 있는 상황 속에서도 주력 모델의 풀체인지 혹은 페이스리프트 모델을 출시해 판매량을 늘렸기 때문이다. 하지만 최근 현대차가 리콜 등과 관련해 3조 3,600억 원의 충당금을 3분기 실적에 반영하기로 하면서 결국
"진짜 갈데까지 갔구나..." 현대차가 품질경영 선언하자 공장 직원이 했다는 소름 돋는 말 현대차 내부에 변화의 새 바람이 불고 있다. 정의선 신임 회장 취임 이후 최근 계속해서 논란이 되고 있는 현대기아 신차품질 문제를 해결해 보겠다는 기업의 의지가 곳곳에서 드러나고 있기 때문이다. 정의선 현대차 회장은 다시 한번 “품질 경영”을 외치며 3조 4,000억 원 상당의 리콜 비용을 3분기 실적에 반영하여 충당금으로 확보하겠다는
"너네도 한 편이냐?" 불 나서 난리 난 현대차 조사 따위 시작도 안 했다는 충격적인 근황 연일 코나 일렉트릭 화재 사건으로 화제다. 처음엔 동호회와 커뮤니티를 중심으로 퍼져나가다가 계속해서 화재가 발생하여 여러 매체와 미디어까지 이 사건에 집중하기 시작했다. 조용히 지나가길 바랐던 모양인 현대차도 일이 커지자 사과하는 모습을 보였다. 사과를 했지만, 소비자들의 미심쩍은 기분을 지울 수 없다. 아직까지도 원인이 밝혀진 것이 아니기 때문이다. 심지
전국민이 나서서 말린다는 "요즘 사면 무조건 호구 됩니다" 소리 나오는 국산차 TOP3 올해 현대기아차가 출시한 신차들에선 서로 약속이라도 한 듯 앞다투어 결함 및 품질 문제가 발생하고 있다. 일부 특정 차량에서 많은 문제가 발생했다면 그 차만의 문제로 치부할 수 있지만, 거의 모든 신차에서 문제가 발생하고 있어 소비자들 사이에선 “이쯤 되면 결함 없는 차를 찾기가 더 어려울 정도다”라는 말이 나올 정도다. 자잘한 조립
“배짱장사 하더니 꼴 좋다” 수입차가 국산차 가격으로 출시되기 시작하자 현대차에 벌어지고 있는 일 옛날에는 수입차라는 개념조차 거의 자리 잡지 못했었지만 지금은 전국 어디를 가더라도 수입차를 아주 쉽게 볼 수 있다. 그중에서 주문자상표부착생산(OEM)방식의 수입차가 점점 늘어나고 있다. OEM 방식 수입차란 쉽게 말하면 국내 자동차 브랜드인 한국GM이나 르노삼성자동차가 해외에서 생산된 차를 수입해 판매하는 것을 말한다. 엄연히 수입차로 분류되지만 가격이
"차를 대체 어떻게 만드는 거냐?" 출시 2개월 만에 신형 카니발에서 터졌다는 결함의 정체 최근 국내 자동차 시장에서 가장 많이 보이는 단어는 ‘역대급’이다. 신차들이 출시될 때마다 여러 매체와 미디어에선 역대급이라는 단어를 계속 써 내려가고 있기 때문이다. 특히 8월에 출시한 신형 카니발은 폭발적인 인기를 보여주면서 역대급이 잘 어울리는 단어라고 생각되었다. 하지만 기쁨은 잠시뿐, 카니발도 다른 모델들과 같이 출시 2개월 만에 온갖 결함에 휩싸
현대차가 신차 품질 최악으로 만들기 시작하자 국내에서 벌어지기 시작한 끔찍한 일 지난해 여름부터 불거지기 시작한 일본 불매운동의 여파는 자동차 업계에도 적잖은 영향을 주었다. 국내에 진출한 일본차 브랜드들 판매량은 수직 하락세를 맞이했고, 이를 버텨보기 위해 전례가 없는 파격적인 프로모션을 실시했지만 불매운동의 여파를 제대로 극복해낸 일본차 브랜드는 단 한곳도 없었다. 당시 일본차를 사려다 애국하는 마음으로 국산차를 샀다는 차주들도 꽤
"품질경영같은 소리하네" 출시 두 달만에 오일 줄줄 샌다는 신형 카니발 품질 수준 누군가는 “신차 출시 후 1년 뒤에 사는 게 정답이다”라고 말했다. 또 다른 누군가는 “지금 사면 후회한다”라며 구매를 뜯어말리기까지 했다. 그러나 주변인들의 만류에도 불구하고 차가 너무 마음에 들어 신형 카니발을 구매한 차주 A씨는 “무언가에 마음이 홀려 신중하지 못했던 거 같다”라며 신차
"제발 좀 사주지 마세요" 또 리콜한다는 GV80 때문에 오히려 차주들이 역풍 맞는다는 이유 출시 이후 끊임없는 품질 논란에 시달려온 제네시스 GV80이 또 한 번 리콜을 맞이했다. 지난 22일 국토교통부는 국내외 자동차 브랜드 23개 차종 2만 7,414대에 제작결함이 발견돼 리콜을 실시했는데 그 안에는 제네시스 GV80 8,783대도 포함되어 있었다. 계속해서 품질 논란이 불거지자 GV80을 구매한 소비자들은 “차를 팔고 수입차로 넘
좋다고 사준 차주들 피눈물 흘리게 만든 올해 터진 국산차 결함들 자동차는 집 다음으로 비싼 자산이라고들 한다. 신차 기준으로는 가장 저렴한 경차를 사더라도 천만 원이 넘으며, 쏘나타는 옵션을 좀 추가하다 보면 3천만 원이 넘어버리는 시대다. 급을 좀 높여보면 제네시스 G80은 기본 사양이 벌써 5천만 원대 중반으로 형성되어 있다. 이렇게 몇천만 원을 지불하고 신차를 구매했는데 그런 차에서 계속 문제가 생긴다면 어떤 기분
"이래서 사겠습니까?" 요즘 현대차 사는 아빠들이 선뜻 계약서에 도장 찍지 못한다는 이유 올해 현대기아차는 코로나19 여파로 수출시장 매출이 눈에 띄게 줄었지만, 역으로 국내 시장 판매량은 계속해서 증가하고 있어 향후 전망이 주목된다. 많은 전문가들은 현대기아차가 내수 시장에서 인상적인 판매량을 보이고 있는 이유로, 무너진 수출 경기를 회복하기 위해 다양한 신차들을 출시하며 마케팅을 이어간 결과로 해석했다. 그런데 요즘 현대기아차를 사려는 많은
"너네가 지금 신차 출시 할때냐?" 아빠들의 드림카라 불리던 국산차의 소름 돋는 배신 지난 5월 기아 카니발을 신차로 출고한 40대 차주 A씨는 황당한 경험을 했다. 신형 모델 데뷔를 앞두고 있었음에도 큰 폭의 할인이 더해진 구형 차량에 매력을 느껴 구매한 A씨는 개소세 혜택을 받기 위해 부랴부랴 차를 출고했다. 그런데 차량 출고 후 약 4달이 지난 지난주, 그는 주행 중 가속페달이 빠져버리는 어이없는 일을 경험하고 야 말았다. 깜짝 놀란
"비엠은 불차라더니 이건 어떻게하나 보자" 현대차에 불 났다고 신고 들어오자 국토부 태도 2018년, BMW의 연쇄 화재 사고로 한동안 크게 이슈가 된 적이 있었다. 거의 매일 뉴스가 나올 정도였다. 문제가 된 차량을 BMW 측에서 자발적 리콜을 실시했지만 화재는 계속 발생했고, 결국 소비자 집단소송까지 이어지게 되었다. 정부에서는 운행 정지 조치를 내리기도 했다. 지난해부터 현대차 코나 일렉트릭에서 화재가 잇따르고 있다. 하지만 BMW 화재
"결함 덩어리"라고 손가락질해도 카니발이 역대급 판매 계약 기록할 수밖에 없었던 이유 기아차의 미니밴 카니발이 3세대 모델을 출시한지 6년 만에 풀체인지를 거친 모델을 출시했다. 출시 이전부터 많은 기대를 모았던 모델이었고, 디자인이 공개되었을 때 이전 모델 대비 고급스러워진 디자인으로 인해 폭발적인 인기를 보였다. 이후 사전계약을 진행했고, 첫날에만 23,006대를 계약하면서 이전 신형 쏘렌토가 세웠던 사전계약 첫날 계약 건수 18,914
국내 소비자는 무시하더니 미국에서는 결함 터지자마자 현대차가 보인 황당한 행동 올해 들어 현대차그룹의 신차에서 문제점이 자주 발견되고 있다. 유형도 다양하다. 단순 조립 불량부터 시동이 꺼질 만큼 심각한 결함까지, 그리고 영업사원과 AS 문제도 심심찮게 나오고 있다. 기술은 발전한 반면 품질과 서비스는 퇴보된 모습을 보여주고 있다. 해외도 예외가 없다. 최근 미국에 판매된 팰리세이드의 실내에서 악취가 난다는 문제를 제기했다. 이에 현
"핸들이 왜 이래?" 결국 K5에서 터져버렸다는 국산차 원가절감의 최후 2010년 이후로 출고되는 현대기아차아 두루 적용되고 있는 전자식 스티어링 휠 MDPS는 여러 가지 문제들이 존재한다. 출시 초반엔 별일이 없는듯했으나 몇 년이 채 지나지 않아 일부 차량들에선 핸들을 돌리고 나서 원래 위치로 돌아오지 않는 자석 현상들이 발생하거나 심한 경우엔 핸들이 잠겨 벼리는 증상이 나타나는 차량들도 존재했다. MDPS와 관련된 문제는
믿었던 너 마저... 4개월만에 신형 아반떼서 발견된 결함 7가지에 현대차가 내놓은 대응 지난 4월부터 본격적으로 판매를 시작한 신형 아반떼의 열기가 매우 뜨겁다. 4월 8,249대, 5월 8,969대, 6월 10,844대를 판매해 3달 연속 3위를 차지했다. 소형 SUV 열풍으로 준중형 세단의 수요가 감소하는 추세 속에서도 아반떼는 이를 비웃듯 판매량을 점차 올리고 있었다. 하지만 아반떼도 결국 결함의 늪을 피해 가지 못했다. 출시된 지 4개
아무리 결함 많아도 국내에서 무려 10만 대나 팔렸다는 4천짜리 국산차의 저력 2020년 상반기에도 여느 때처럼 많은 신차들이 출시되었다. 어려운 정세 속에서도 자동차 제조사들은 이를 극복하기 위해 다양한 신차들을 선보였으며 정부의 개별소비세 인하 정책에 힘입어 전년 동월과 비교 시 오히려 판매량이 상승하는 쾌거를 이루어 냈다. 올해 상반기에 출시된 많은 신차들 중 가장 눈에 띈 다크호스는 현대 그랜저였다. 그랜저는 원래 잘 팔리는
"도로에서 죽을뻔 했습니다" XM3 시동 계속 꺼지자 르노삼성이 고심 끝에 내린 결단 르노삼성의 마지막 희망이라던 신차 XM3에서 시동 꺼짐 결함이 발생했다. 벤츠와 공동으로 개발한 엔진이라던 1.3리터 가솔린 터보 엔진을 장착한 TCE 260 모델에서 발생하고 있는 시동 꺼짐 증상은 정상적인 주행을 이어가다 갑자기 속도가 줄어들며 차를 세우면 곧장 시동이 꺼져버리는 현상이다. 르노삼성 측은 문제를 인지하고 즉각 조치에 나섰으나 차주들은 불
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