"한국에서 운전한 게 죄".. 판사도 못 피하는 사고에 과실 잡힌 운전자, 왜?좌회전 신호를 받고 정상 주행 중이던 차량이 버스 뒤에서 갑자기 튀어나온 유턴 차량과 충돌한 사고가 발생했다. 피해자는 시야를 가린 버스와 A필러 사각지대 탓에 회피가 어려웠다고 주장하며 억울함을 호소했다.
운전자 "날벼락 소식".. 베테랑도 99% 사고 터진다는 '이곳' 충격적 정체야간 국도 1차로를 주행하던 차량이 도로 위에 방치된 중앙분리대 구조물과 충돌했다. 구조물이 고정되지 않고 모래도 부족한 상태였으며, 가해 차량은 특정되지 않았다. 이 경우 과실은 100:0이지만, 자차 보험 처리 후 1년간 할인 유예가 적용된다
무식하면 입 좀 다물지... '보복운전'에 억울함 호소한 차주, 역으로 뭇매 맞은 이유사고 예방을 위해 안전 운전과 방어 운전이 중요하다는 사실은 몇 번을 강조해도 지나치지 않지만, 일부 운전자들은 핸들만 잡으면 성격이 과격해지곤 한다. 이에, 신경을 건드리거나 답답한 주행을 하는 차량에 본때를 보여주려는 운전자들이 더러 있는데, 경적이나 상향등을 공격적으로 사용하거나 무리하게 추월을 시도하는 것들이 이에 해당한다.
"분심위는 당신 편이 아닙니다" 칼치기 후 급제동 사고 당했는데 과실 측정됐다교통사고 과실 협의가 원활하게 되지 않는다면 분심위에 과실판정을 신청할 수 있다. 분심위에서 과실 판정이 명확하게, 원활하게 진행된다면 괜찮지만, 그렇지 않은 경우가 상당히 많다. 그래서 분심위는 되도록 가지 말라고 한다
'여자'라 만만했나? 범퍼 긁었더니 합의금 천만원 요구한 제네시스 차주의 만행지난 12일, 온라인 커뮤니티 보배드림에 올라온 게시물에서 제보자는, 상대 차량이 사고 합의금으로 총 천만 원을 요구했다며 정황이 담긴 블랙박스 영상을 공개했다. 편도 4차로를 주행하던 제보 차량은 골목길로 진입하기 위해 우회전했고, 그 과정에서 진입 구간에 정차해 있던 차량과 충돌했다.
10년 만에 처음 본다는 역대급 사고, 이런 일 내가 직접 겪는다면 어떤 심정이실 거 같나요?사고가 발생했으면, 과실비율에 따라 책임을 지는 것이 당연하다. 하지만 가끔 보면 자신의 과실이 100%임이 명백한데도 불구하고 배째라 식으로 책임을 회피하는 경우가 있다.
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