"소름돋지만 이거 진짜입니다" 모닝 사려다가 실제로 롤스로이스까지 가게되는 이유자신의 주변에 차를 산다고 언급하면 간혹 "그 돈이면 차라리 이 차를 산다"라는 답변이 돌아오는 경우가 있다.
"솔직히 말이죠...." 무슨 짓을 해도 결국엔 K8 보다 그랜저가 더 많이 팔리는 진짜 이유오랫동안 국산 승용차 중에서 가장 많이 팔린 모델은 그랜저였다.
"이제 현기말고 기현하자" 결국 형님까지 앞질러버린 7월 국산차 판매량이 소름돋는 이유7월 국내차 판매량이 공개되자 기아에 이목이 집중되고 있다.
"하...이거 비밀인데 말이죠" 그랜저 르블랑 지금 사면 무조건 후회하는 이유그랜저 IG의 첫 출시가 2016년도 11월이다. 벌써 5년이 바로 코앞인 시간 동안 별의별 논란이 참 많았다.
"이렇게만 다시 나와도 대박납니다" 그때 그 시절 레전드로 불렸던 국산차들 살펴보니현시대의 자동차들은 소위 말하는 감성이 사라진지 오래다.
"저 돼지가 말이죠" 실제 판매량으로 증명된 요즘 BMW 디자인이 문제인 이유출시 이전부터 파격적인 디자인 변화로 말이 많았던 그랜저도 결국 역대급 판매량을 이어가며 최고의 흥행을 맞이한 것을 보면 알 수 있다.
"당장 빵에 쳐넣으세요" 보배드림 회원들 단체로 분노한 이유, 사과전화 한통없는 미성년자 역주행 사고 처벌 수준무면허 운전으로 인한 교통사고 사례가 끊이질 않는다. 치명적 피해에도 상대방이 미성년자라서 처벌이 가해지지 않아 속만 타는 경우가 많다.
"와 이게 진짜 있네요" GV80 택시가 국내 도로에서 굴러다닐 수 있었던 이유최근 도로에서는 국내 프리미엄 브랜드 고가 SUV인 GV80 택시가 포착되어 화제를 모으고 있다.
"이제 현기 말고 기현해라" 실제로 기아차가 현대차를 따라잡기 시작했다는 증거들아직까지도 이어지는 반도체 수급 대란으로 인해 미국 중고차 시장에 기이한 현상이 나타나고 있다. 중고차의 가격이 폭등해 신차보다도 더 높은 가격에 거래가 이루어지고 있다는 소식이 최근 여러 매체를 통해 전해지고 있다.
"이거 첫차 아닌데요?" 아반떼 구매 연령층에서 발견한 놀라운 사실 공개되자 네티즌들 놀라운 반전반응신형 아반떼가 뜨거운 인기를 몰며 승승장구를 펼치고 있다. 아반떼는 출시된 지 1년 만에 국내 판매 10만 대를 돌파하였다. 작년 4월 출시되었던 아반떼는 올해 4월까지 하이브리드 모델을 포함하여 총 10만 4,937대를 판매하였다.
신형 현대 그랜저 풀체인지 예상해버린 유튜버 사진에 네티즌들 뜻밖의 반응보였다출시 이전부터 그토록 상당한 기대를 모으며 국민차 그랜저를 뛰어넘을 대항마로 손꼽혔던 K8, 엄청난 사전계약 돌풍을 일으키며 그랜저를 잠시나마 당황케 했지만, 결국 그랜저를 무너뜨리지는 못하고 말았다.
"와 이건 진짜 고민됩니다" 3,800만 원 그랜저 VS 파사트 GT 어떤 차를 사야하나요?얼마 전 쏘나타 풀옵과 그랜저 깡통 모델을 비교해 올린 게시글을 올렸었다. 그런데, 글을 본 독자분들의 댓글은 내가 전혀 생각지도 못한 반응들을 보였다. 대부분의 독자분이 보인 반응은 ‘둘 다 안 사요’라는 의견이 지배적이었다. 그래서 오늘은 같은 집안이 아닌 서로 다른 집안끼리 싸움을 붙여 보려 한다.
한달 전 역대급 폭탄조건 내건 쏘나타 판매량 드디어 까발려지자 기존 차주들 반전 반응 터진 이유대한민국 사람들이 보통 개명을 하는 이유는 본인의 이름이 사회적으로 놀림 받는 경우나 이름의 뜻이 안 좋아하는 일이 안 풀린다 생각해 개명하곤 한다. 국내 자동차 시장에도 처참한 판매량으로 이름이 바뀌어버린 차가 있다.
가격은 동일한 3,600만 원, 쏘나타 최상위 트림 VS 그랜저 깡통 무얼 사야하나요?수 천만 원을 호가하는 자동차에 ‘가격 대비 성능’이란 뜻의 가성비가 붙기엔 다소 어려움이 있지만, 일반적인 소비자라면 확고한 선택지가 있지 않고서야 차를 살 때 가성비를 따지지 않는 소비자는 없을 것이다. 물론, 합리적인 소비를 하는 것은 옳은 일이다. 이번엔 ‘전’ 국민차와 ‘현’ 국민차의 대결이다. 중형급 이상 세단을 고민하는 소비자라면 누구나 한 번
"사상최초 110만대 리콜 터졌다" 결국 국내에서도 난리난 현대기아차 리콜사태‘가지 많은 나무에 바람 잘 날이 없다’라는 속담이 있다. 자식을 많이 둔 부모에게 걱정과 근심이 끊일 날이 없을 비유하는 말인데, 최근 현대차그룹의 상황에도 딱 알맞은 속담이다. 많은 차종을 보유한 현대차그룹이지만, 그만큼 각종 문제로 잠시도 조용한 날이 없는 것이다. 최근 국토부는 현대기아차의 4개 차종에 대해 전자제어 유압장치 내부합선으로 인한 화재
"이건 역대급 사기극이네요" 결국 생산 중단 사태까지 벌어진 기아 K8 근황신차 출고를 앞당겨 빠른 인수를 받고 싶다면 특정 사양을 제거한 후 출고해야 한다는 이른바 ‘마이너스 옵션’에 소비자들은 적지 않은 당혹감을 느꼈을 것이다. 그래도 상황이 상황이다 보니 네티즌들 사이에서도 어쩔 수 없다는 반응을 아주 볼 수 없는 건 아니었다. 그러나 신차를 고대하던 네티즌들에게 또 다른 실망감을 안겨주는 사건이 발생하고 말았다. 끝없이 이
"이래서 아빠들이 환장합니다" 그랜저 잡겠다던 K8 실제 판매량 공개되자 현대차 관계자가 보인 반응K8 사전계약을 성황리에 끝낸 기아 내부 직원들은 축제 분위기였다고 한다. 그도 그럴 것이 국산 준대형 세단 시장의 높은 장벽과도 같았던 현대 그랜저의 기록을 넘어섰기 때문이다. 이후 반도체 수급 문제로 출고가 제대로 이뤄지지 못하고 있는 이슈가 있기는 하지만, 그래도 어쨌든 철옹성 같았던 그랜저의 벽을 부쉈다는 것은 기아로써 매우 의미가 큰일이다. 그러나
"이번엔 무조건 그랜저 잡겠다"던 기아 K8의 실제 첫달 판매량기아 K8의 첫 달 판매량이 공개됐다. 애초에 K8은 ‘그랜저를 잡으려고 출시됐다’라는 말이 있을 만큼, 경쟁 모델로 그랜저를 정확히 겨냥하고 출시된 모델이다. 실제로 이전 모델인 K7과 비교했을 때 K8의 판매량이 두 배나 는 것도 사실이다. 그런데 아직 그랜저를 이기기에는 역부족이었던 걸까? 첫 달 판매량만 두고 살펴봤을 때 이들의 격차는 생각보다 더욱
"그렇게 안 팔린다고 난리인데" K8 그랜저도 택시로 팔면서 쏘나타는 절대 안된다 했던 이유쏘나타는 아마 전 국민들에게 가장 친숙한 이미지를 가진 차량으로 손꼽힐 것이다. 1985년에 처음 등장하여 무려 36년째 명맥을 이어오고 있는 중형 세단으로, 현대차뿐 아니라 국내 승용차 중 가장 오래 살아남은 모델이다. 쏘나타가 우리에게 친숙하게 다가오는 이유는 장수 모델이기 때문도 있지만, 택시로 흔하게 접할 수 있는 모델이기 때문도 하다. 그러나 DN
"그랜저를 왜 사요?" 깡통 3,700만 원 부터라는 K8 하이브리드 놀라운 옵션 사양 수준전기차에 대한 관심이 한창인 지금, 그 열기를 타고 다시금 재조명 받는 차량이 있으니, 바로 하이브리드 차량이다. 전기차 화재, 짧은 주행거리, 턱없이 부족한 인프라 등을 들어 “전기차는 아직 시기 상조다”라고 말하는 사람들에게 하이브리드는 매력적인 선택지로 다가온다. 국민차 그랜저의 사전계약 대수를 간발의 차로 뛰어넘으며 어느 정도 국민차의 자격을 얻었다
"소름돋지만 이거 진짜입니다" 모닝 사려다가 실제로 롤스로이스까지 가게되는 이유 자신의 주변에 차를 산다고 언급하면 간혹 "그 돈이면 차라리 이 차를 산다"라는 답변이 돌아오는 경우가 있다.
"솔직히 말이죠...." 무슨 짓을 해도 결국엔 K8 보다 그랜저가 더 많이 팔리는 진짜 이유 오랫동안 국산 승용차 중에서 가장 많이 팔린 모델은 그랜저였다.
"이제 현기말고 기현하자" 결국 형님까지 앞질러버린 7월 국산차 판매량이 소름돋는 이유 7월 국내차 판매량이 공개되자 기아에 이목이 집중되고 있다.
"하...이거 비밀인데 말이죠" 그랜저 르블랑 지금 사면 무조건 후회하는 이유 그랜저 IG의 첫 출시가 2016년도 11월이다. 벌써 5년이 바로 코앞인 시간 동안 별의별 논란이 참 많았다.
"이렇게만 다시 나와도 대박납니다" 그때 그 시절 레전드로 불렸던 국산차들 살펴보니 현시대의 자동차들은 소위 말하는 감성이 사라진지 오래다.
"저 돼지가 말이죠" 실제 판매량으로 증명된 요즘 BMW 디자인이 문제인 이유 출시 이전부터 파격적인 디자인 변화로 말이 많았던 그랜저도 결국 역대급 판매량을 이어가며 최고의 흥행을 맞이한 것을 보면 알 수 있다.
"당장 빵에 쳐넣으세요" 보배드림 회원들 단체로 분노한 이유, 사과전화 한통없는 미성년자 역주행 사고 처벌 수준 무면허 운전으로 인한 교통사고 사례가 끊이질 않는다. 치명적 피해에도 상대방이 미성년자라서 처벌이 가해지지 않아 속만 타는 경우가 많다.
"와 이게 진짜 있네요" GV80 택시가 국내 도로에서 굴러다닐 수 있었던 이유 최근 도로에서는 국내 프리미엄 브랜드 고가 SUV인 GV80 택시가 포착되어 화제를 모으고 있다.
"이제 현기 말고 기현해라" 실제로 기아차가 현대차를 따라잡기 시작했다는 증거들 아직까지도 이어지는 반도체 수급 대란으로 인해 미국 중고차 시장에 기이한 현상이 나타나고 있다. 중고차의 가격이 폭등해 신차보다도 더 높은 가격에 거래가 이루어지고 있다는 소식이 최근 여러 매체를 통해 전해지고 있다.
"이거 첫차 아닌데요?" 아반떼 구매 연령층에서 발견한 놀라운 사실 공개되자 네티즌들 놀라운 반전반응 신형 아반떼가 뜨거운 인기를 몰며 승승장구를 펼치고 있다. 아반떼는 출시된 지 1년 만에 국내 판매 10만 대를 돌파하였다. 작년 4월 출시되었던 아반떼는 올해 4월까지 하이브리드 모델을 포함하여 총 10만 4,937대를 판매하였다.
신형 현대 그랜저 풀체인지 예상해버린 유튜버 사진에 네티즌들 뜻밖의 반응보였다 출시 이전부터 그토록 상당한 기대를 모으며 국민차 그랜저를 뛰어넘을 대항마로 손꼽혔던 K8, 엄청난 사전계약 돌풍을 일으키며 그랜저를 잠시나마 당황케 했지만, 결국 그랜저를 무너뜨리지는 못하고 말았다.
"와 이건 진짜 고민됩니다" 3,800만 원 그랜저 VS 파사트 GT 어떤 차를 사야하나요? 얼마 전 쏘나타 풀옵과 그랜저 깡통 모델을 비교해 올린 게시글을 올렸었다. 그런데, 글을 본 독자분들의 댓글은 내가 전혀 생각지도 못한 반응들을 보였다. 대부분의 독자분이 보인 반응은 ‘둘 다 안 사요’라는 의견이 지배적이었다. 그래서 오늘은 같은 집안이 아닌 서로 다른 집안끼리 싸움을 붙여 보려 한다.
한달 전 역대급 폭탄조건 내건 쏘나타 판매량 드디어 까발려지자 기존 차주들 반전 반응 터진 이유 대한민국 사람들이 보통 개명을 하는 이유는 본인의 이름이 사회적으로 놀림 받는 경우나 이름의 뜻이 안 좋아하는 일이 안 풀린다 생각해 개명하곤 한다. 국내 자동차 시장에도 처참한 판매량으로 이름이 바뀌어버린 차가 있다.
가격은 동일한 3,600만 원, 쏘나타 최상위 트림 VS 그랜저 깡통 무얼 사야하나요? 수 천만 원을 호가하는 자동차에 ‘가격 대비 성능’이란 뜻의 가성비가 붙기엔 다소 어려움이 있지만, 일반적인 소비자라면 확고한 선택지가 있지 않고서야 차를 살 때 가성비를 따지지 않는 소비자는 없을 것이다. 물론, 합리적인 소비를 하는 것은 옳은 일이다. 이번엔 ‘전’ 국민차와 ‘현’ 국민차의 대결이다. 중형급 이상 세단을 고민하는 소비자라면 누구나 한 번
"사상최초 110만대 리콜 터졌다" 결국 국내에서도 난리난 현대기아차 리콜사태 ‘가지 많은 나무에 바람 잘 날이 없다’라는 속담이 있다. 자식을 많이 둔 부모에게 걱정과 근심이 끊일 날이 없을 비유하는 말인데, 최근 현대차그룹의 상황에도 딱 알맞은 속담이다. 많은 차종을 보유한 현대차그룹이지만, 그만큼 각종 문제로 잠시도 조용한 날이 없는 것이다. 최근 국토부는 현대기아차의 4개 차종에 대해 전자제어 유압장치 내부합선으로 인한 화재
"이건 역대급 사기극이네요" 결국 생산 중단 사태까지 벌어진 기아 K8 근황 신차 출고를 앞당겨 빠른 인수를 받고 싶다면 특정 사양을 제거한 후 출고해야 한다는 이른바 ‘마이너스 옵션’에 소비자들은 적지 않은 당혹감을 느꼈을 것이다. 그래도 상황이 상황이다 보니 네티즌들 사이에서도 어쩔 수 없다는 반응을 아주 볼 수 없는 건 아니었다. 그러나 신차를 고대하던 네티즌들에게 또 다른 실망감을 안겨주는 사건이 발생하고 말았다. 끝없이 이
"이래서 아빠들이 환장합니다" 그랜저 잡겠다던 K8 실제 판매량 공개되자 현대차 관계자가 보인 반응 K8 사전계약을 성황리에 끝낸 기아 내부 직원들은 축제 분위기였다고 한다. 그도 그럴 것이 국산 준대형 세단 시장의 높은 장벽과도 같았던 현대 그랜저의 기록을 넘어섰기 때문이다. 이후 반도체 수급 문제로 출고가 제대로 이뤄지지 못하고 있는 이슈가 있기는 하지만, 그래도 어쨌든 철옹성 같았던 그랜저의 벽을 부쉈다는 것은 기아로써 매우 의미가 큰일이다. 그러나
"이번엔 무조건 그랜저 잡겠다"던 기아 K8의 실제 첫달 판매량 기아 K8의 첫 달 판매량이 공개됐다. 애초에 K8은 ‘그랜저를 잡으려고 출시됐다’라는 말이 있을 만큼, 경쟁 모델로 그랜저를 정확히 겨냥하고 출시된 모델이다. 실제로 이전 모델인 K7과 비교했을 때 K8의 판매량이 두 배나 는 것도 사실이다. 그런데 아직 그랜저를 이기기에는 역부족이었던 걸까? 첫 달 판매량만 두고 살펴봤을 때 이들의 격차는 생각보다 더욱
"그렇게 안 팔린다고 난리인데" K8 그랜저도 택시로 팔면서 쏘나타는 절대 안된다 했던 이유 쏘나타는 아마 전 국민들에게 가장 친숙한 이미지를 가진 차량으로 손꼽힐 것이다. 1985년에 처음 등장하여 무려 36년째 명맥을 이어오고 있는 중형 세단으로, 현대차뿐 아니라 국내 승용차 중 가장 오래 살아남은 모델이다. 쏘나타가 우리에게 친숙하게 다가오는 이유는 장수 모델이기 때문도 있지만, 택시로 흔하게 접할 수 있는 모델이기 때문도 하다. 그러나 DN
"그랜저를 왜 사요?" 깡통 3,700만 원 부터라는 K8 하이브리드 놀라운 옵션 사양 수준 전기차에 대한 관심이 한창인 지금, 그 열기를 타고 다시금 재조명 받는 차량이 있으니, 바로 하이브리드 차량이다. 전기차 화재, 짧은 주행거리, 턱없이 부족한 인프라 등을 들어 “전기차는 아직 시기 상조다”라고 말하는 사람들에게 하이브리드는 매력적인 선택지로 다가온다. 국민차 그랜저의 사전계약 대수를 간발의 차로 뛰어넘으며 어느 정도 국민차의 자격을 얻었다
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