굳이 전기차를 뭐 하러... 실제 차주들이 격하게 공감한다는 '전기차 장단점'은?빠르게 늘어나는 전기차부정적 견해도 존재한다차주가 느끼는 장단점은 완성차 업계의 전기차 비전이 속속 진행됨에 따라 친환경차 보급에도 속도가 붙고 있다. 지난해 말 기준 국내 전기차 누적 등록 대수는 약 39···
현대차가 개발한 '미친' 신기술... 이젠 아반떼만 타도 슈퍼카 씹어 먹는다?현대 아반떼 N 라인 엔지니어링의 난제출력, 연비 중 하나만?둘 다 개선할 방법 있다 같은 조건의 엔진에서 출력과 연비는 반비례하는 것으로 알려져 있다. 출력을 높이려면 그만큼 많은 연료가 필요하니 연비가 떨···
테슬라 의문의 1승... '내연기관 퇴출' 시작한 미국, 벌써 충격적 결과 나왔다?사진 출처 = 'The Seattle Times' 내연기관 퇴출 적극적인 미국선봉에 선 캘리포니아주대기질 개선 뚜렷한 징후 보여 전 세계가 전기차 보조금 지급이니, 내연기관 차량 판매 금지 선언이라던가 다양하···
“100억? 풉…” 딱 1대 존재하는 부가티의 마지막 내연기관 모델의 경매 낙찰 가격경매를 통해 판매된 부가티 시론 프로필리의 최종 낙찰가는 979만 2,500유로(한화 약 130억 8,180만 원)이다. 낙찰인은 최종 인수 시 부가가치세를 별도로 내야 하기 때문에, 실제 가격은 약 1,200만 유로(한화 약 160억 3,60만 원)이 될 것으로 보인다.
“우린 죽어도 전기차 안 만듭니다” 라던 람보르기니, 관계자가 직접 밝힌 내용은…일반차가 아닌, 슈퍼카에서 전동화는 아직은 요원한 것 같다. 슈퍼카 브랜드, 람보르기니가 최근 전기 슈퍼카에 대해 부정적인 반응을 보여서 화제다.
“가격은 묻지 마세요” 출시하자마자 499대 모두 완판됐다는 한정판 슈퍼카의 정체향후 내연기관 라인업이 퇴출 절차를 밟는 건 예정된 미래나 다름없는 상황이다. 마침 플래그십 GT 쿠페 'DBS'의 모델 수명이 다해감에 따라 마지막 한정판 모델로 마침표를 찍어 팬들의 아쉬움과 기대가 교차한다.
“전기차는 절대 안 된다” 판매금지 법안까지 검토 시작해버린 국가 등장했다경제지 포춘을 비롯한 외신 보도에 따르면, 미국 와이오밍주는 2035년까지 전기차 판매를 단계적으로 제한하는 법안을 검토하고 있다. 이는 같은 기간까지 내연기관 신차 판매 금지를 결정한 캘리포니아주와 정반대의 행보인데, 해당 공동결의안을 내놓은 6명의 공화당 의원은 “실질적인 판매 금지보다 특정 종류의 차량을 배척하는 것에 대한 대화를 촉발하는 것”이 목표
"전기차는 사고 나면 화재?" 결국 참지 못한 현대차, 작심하고 다 공개했습니다전기차 안전성에 대한 의혹이 커지는 가운데 현대차그룹이 전기차 충돌 테스트 현장을 공개해 관심이 집중된다. 현대차그룹은 지난 12일 남양연구소 안전 시험동에 주요 언론을 초청한 자리에서 아이오닉 5의 충돌 테스트를 진행했다.
모두가 "나오면 산다"라며 칭찬하던 현대차, 국내 실제 판매량은 처참한 이유현대차가 지난 2015년 야심차게 공개한 고성능 브랜드 N의 판매 실적이 시원찮다. 자세한 판매량을 살펴보면 당장 폐지해도 이상할 것 없을 수준. 그럼에도 남겨둔 이유는 무엇일까?
150년 전 유물이 최신 전기차에? 요즘 신차도 포기할 수 없다는 '이 부품'의 정체내연기관 자동차에나 탑재되는 12V 배터리가 전기차에도 필수라고 한다. 2톤 내외의 차체를 수백 킬로미터나 이동시킬 정도로 거대한 배터리가 있음에도 굳이 12V 배터리를 따로 얹는 이유는 무엇일까?
유럽 전 지역 통틀어서 여기 한 곳, 신차 10대 중 8대가 전기차인 나라가 있습니다우크라이나 전쟁 여파로 유럽 내 전기요금이 급등하면서 전기차 유지비가 내연기관차보다 많이 드는 역전 현상도 발생하고 있다. 위 사안들을 종합해보면 노르웨이는 전기차 운용에 있어 최악의 환경으로 비춰진다. 그런데도 지속 가능한 교통 환경을 위해 모두가 동참하고 있다는 점을 고려하면, 전동화는 생각보다 그리 어려운 일이 아닐지도 모른다.
"실물 미쳤다, 바로 살게요" 올해 한국에도 출시되는 '역대급' 수입차"전통이 사라지는 게 아니냐"라며 걱정했던 사람들도 많았는데, 포드는 다 생각이 있었고 7세대 머스탱을 최근 멋지게 데뷔시켰다. 그런데 그런 신형 머스탱이 올해 한국에도 곧바로 출시될 예정이라고 한다. 자동차 마니아들에겐 반가운 소식이 아닐 수 없다.
"요즘 사람이 없어요" 자칫하면 운전자가 차를 직접 고쳐서 타야 할 수도 있습니다전기차가 아직 소비자들에게 시기상조인 이유는 정비 문제다. 전기차는 내연기관과 전혀 다른 구동 기관을 가지고 있고, 내연기관 차량과 전혀 다른 부품을 사용하기도 하기 때문이다. 그렇다면 전기차 정비 시스템은 지금 어떤 상황인지 알아보자
"10년 지나도 중고 매물 씨가 말랐습니다" 그 시절 작정하고 만들었던 비운의 명차V8 엔진이 탑재된 대형 세단은 가격과 유지비가 상당히 비싸 부와 권력의 상징으로 여겨진다. 현재는 환경 규제 및 다운사이징 열풍 등의 이유로 국산 V8 신차를 찾아볼 수 없는데 그동안 어떤 모델들이 존재했는지 돌아보았다.
"50년 된 랜드로버도 가능" 올드카를 전기차로 바꾸는 금액, 어느 정도일까?갖고 있는 차에 애착이 커 한평생 타고 싶지만 다가오는 내연기관 퇴출의 날이 두려운 차주들도 있을 것이다. 만약 기존에 타던 내연기관 차의 엔진을 들어내고 배터리와 전기 모터로 바꿀 수 있다면 어떨까? 꽤 합리적인 타협점이 될 수 있을 것이다.
실제로 현실에서 폭망해버린 토요타, 작심한 회장의 발언 쏟아지자 '역대급 논란'토요타의 CEO 토요다 아키오는 최근 자동차 업계에서 탄소 중립을 위한 해결책으로 전기차가 그 해답이 될 수 없다는 의견을 내놓았다. 사실상 지금 자동차 업계가 추구하는 방향과 토요타는 반대되는 입장을 고수하고 있다
"줄도산 위기입니다" 당장 내년부터 문 닫게 생긴 공장들의 충격적인 근황전기차 보급 속도가 자동차 업계와 각국 정부의 예상보다 빠르게 진행되고 있다. 자동차 부품 업계가 완성차 업계의 변화 속도를 따라가지 못해 도태 위기에 처했다는 소식도 들려오는데 꽤 심각한 상황인 듯하다.
"창피해서 어떻게 타죠?" 영국 자존심이라 불렸던 자동차, 결국 중국차 다 됐다소형차 브랜드 미니의 암울한 전망이 전해졌다. 헤리티지가 브랜드 핵심 자산인 미니의 정체성이 뒤바뀌게 되었기 때문이다. 어떻게 된 일일까?....
"요즘 시대에 이걸 팔아요?" 퇴물 다 됐다는 디젤차, 국산차는 얼마나 남았나?2015년 당시 국내 자동차 시장에서 디젤차의 점유율은 50%에 육박했지만 올해는 20%대로 급락했다. 국산 모델을 추려보면 15종밖에 남지 않는데 어떤 차종이 있는지 제조사별로 자세히 살펴보았다.
"돈 없음 넘보지 말라고?" 부가티가 가격표 없이 신차를 출시한 충격적인 이유내연기관의 시대가 저물어가는 가운데 부가티가 W16 엔진을 얹은 마지막 모델 '시론 프로필리(Chiron Profilée)'를 공개해 주목받는다.
굳이 전기차를 뭐 하러... 실제 차주들이 격하게 공감한다는 '전기차 장단점'은? 빠르게 늘어나는 전기차부정적 견해도 존재한다차주가 느끼는 장단점은 완성차 업계의 전기차 비전이 속속 진행됨에 따라 친환경차 보급에도 속도가 붙고 있다. 지난해 말 기준 국내 전기차 누적 등록 대수는 약 39···
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테슬라 의문의 1승... '내연기관 퇴출' 시작한 미국, 벌써 충격적 결과 나왔다? 사진 출처 = 'The Seattle Times' 내연기관 퇴출 적극적인 미국선봉에 선 캘리포니아주대기질 개선 뚜렷한 징후 보여 전 세계가 전기차 보조금 지급이니, 내연기관 차량 판매 금지 선언이라던가 다양하···
“100억? 풉…” 딱 1대 존재하는 부가티의 마지막 내연기관 모델의 경매 낙찰 가격 경매를 통해 판매된 부가티 시론 프로필리의 최종 낙찰가는 979만 2,500유로(한화 약 130억 8,180만 원)이다. 낙찰인은 최종 인수 시 부가가치세를 별도로 내야 하기 때문에, 실제 가격은 약 1,200만 유로(한화 약 160억 3,60만 원)이 될 것으로 보인다.
“우린 죽어도 전기차 안 만듭니다” 라던 람보르기니, 관계자가 직접 밝힌 내용은… 일반차가 아닌, 슈퍼카에서 전동화는 아직은 요원한 것 같다. 슈퍼카 브랜드, 람보르기니가 최근 전기 슈퍼카에 대해 부정적인 반응을 보여서 화제다.
“가격은 묻지 마세요” 출시하자마자 499대 모두 완판됐다는 한정판 슈퍼카의 정체 향후 내연기관 라인업이 퇴출 절차를 밟는 건 예정된 미래나 다름없는 상황이다. 마침 플래그십 GT 쿠페 'DBS'의 모델 수명이 다해감에 따라 마지막 한정판 모델로 마침표를 찍어 팬들의 아쉬움과 기대가 교차한다.
“전기차는 절대 안 된다” 판매금지 법안까지 검토 시작해버린 국가 등장했다 경제지 포춘을 비롯한 외신 보도에 따르면, 미국 와이오밍주는 2035년까지 전기차 판매를 단계적으로 제한하는 법안을 검토하고 있다. 이는 같은 기간까지 내연기관 신차 판매 금지를 결정한 캘리포니아주와 정반대의 행보인데, 해당 공동결의안을 내놓은 6명의 공화당 의원은 “실질적인 판매 금지보다 특정 종류의 차량을 배척하는 것에 대한 대화를 촉발하는 것”이 목표
"전기차는 사고 나면 화재?" 결국 참지 못한 현대차, 작심하고 다 공개했습니다 전기차 안전성에 대한 의혹이 커지는 가운데 현대차그룹이 전기차 충돌 테스트 현장을 공개해 관심이 집중된다. 현대차그룹은 지난 12일 남양연구소 안전 시험동에 주요 언론을 초청한 자리에서 아이오닉 5의 충돌 테스트를 진행했다.
모두가 "나오면 산다"라며 칭찬하던 현대차, 국내 실제 판매량은 처참한 이유 현대차가 지난 2015년 야심차게 공개한 고성능 브랜드 N의 판매 실적이 시원찮다. 자세한 판매량을 살펴보면 당장 폐지해도 이상할 것 없을 수준. 그럼에도 남겨둔 이유는 무엇일까?
150년 전 유물이 최신 전기차에? 요즘 신차도 포기할 수 없다는 '이 부품'의 정체 내연기관 자동차에나 탑재되는 12V 배터리가 전기차에도 필수라고 한다. 2톤 내외의 차체를 수백 킬로미터나 이동시킬 정도로 거대한 배터리가 있음에도 굳이 12V 배터리를 따로 얹는 이유는 무엇일까?
유럽 전 지역 통틀어서 여기 한 곳, 신차 10대 중 8대가 전기차인 나라가 있습니다 우크라이나 전쟁 여파로 유럽 내 전기요금이 급등하면서 전기차 유지비가 내연기관차보다 많이 드는 역전 현상도 발생하고 있다. 위 사안들을 종합해보면 노르웨이는 전기차 운용에 있어 최악의 환경으로 비춰진다. 그런데도 지속 가능한 교통 환경을 위해 모두가 동참하고 있다는 점을 고려하면, 전동화는 생각보다 그리 어려운 일이 아닐지도 모른다.
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실제로 현실에서 폭망해버린 토요타, 작심한 회장의 발언 쏟아지자 '역대급 논란' 토요타의 CEO 토요다 아키오는 최근 자동차 업계에서 탄소 중립을 위한 해결책으로 전기차가 그 해답이 될 수 없다는 의견을 내놓았다. 사실상 지금 자동차 업계가 추구하는 방향과 토요타는 반대되는 입장을 고수하고 있다
"줄도산 위기입니다" 당장 내년부터 문 닫게 생긴 공장들의 충격적인 근황 전기차 보급 속도가 자동차 업계와 각국 정부의 예상보다 빠르게 진행되고 있다. 자동차 부품 업계가 완성차 업계의 변화 속도를 따라가지 못해 도태 위기에 처했다는 소식도 들려오는데 꽤 심각한 상황인 듯하다.
"창피해서 어떻게 타죠?" 영국 자존심이라 불렸던 자동차, 결국 중국차 다 됐다 소형차 브랜드 미니의 암울한 전망이 전해졌다. 헤리티지가 브랜드 핵심 자산인 미니의 정체성이 뒤바뀌게 되었기 때문이다. 어떻게 된 일일까?....
"요즘 시대에 이걸 팔아요?" 퇴물 다 됐다는 디젤차, 국산차는 얼마나 남았나? 2015년 당시 국내 자동차 시장에서 디젤차의 점유율은 50%에 육박했지만 올해는 20%대로 급락했다. 국산 모델을 추려보면 15종밖에 남지 않는데 어떤 차종이 있는지 제조사별로 자세히 살펴보았다.
"돈 없음 넘보지 말라고?" 부가티가 가격표 없이 신차를 출시한 충격적인 이유 내연기관의 시대가 저물어가는 가운데 부가티가 W16 엔진을 얹은 마지막 모델 '시론 프로필리(Chiron Profilée)'를 공개해 주목받는다.
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