지겹도록 듣던 "한국인들은 삼각별에 환장합니다"소리 한 번에 뒤집어버린 의외의 차2016년 이후 수입차 시장은 벤츠가 장악하고 있다. 요즘 거리를 나가보면 벤츠가 흔해진 것을 확인할 수 있으며, 심지어 인적이 드문 시골에서도 어렵지 않게 발견할 수 있다. 그렇다 보니 ‘한국인은 벤츠에 환장한다’라는 이야기가 나오고 있다. 하지만 요즘에는 다시 BMW가 벤츠와의 격차를 좁혀가고 있다. 심지어 SUV 부문에서는 오히려
"이 기회를 놓쳐버리냐" 현대차 이름값만 있었으면 전세계 지배했을 것 같은 비운의 국산차불현듯 스쳐가는 생각. “만약 현대와 기아가 서로 반대였다면 어땠을까?”. 다소 엉뚱하게 들릴 수도 있는 이런 생각이 만약 현실이 된다면 어떤 일이 벌어질까? 요즘 워낙 높은 주가를 올리고 있는 기아인 만큼 형과 아우가 뒤바뀐다면 새로운 국면이 펼쳐졌을 수도 있을 것이다. 사실 요즘 기아가 워낙 잘나가다 보니 “이럴 거면 차
"와 이걸 진짜 넣어주네" 현대차가 S클래스 씹어먹으려고 신형 G90에 넣은 역대급 옵션 작동 모습최근, 메르세데스 벤츠 S클래스의 엄청난 뒷바퀴 조향 각도가 화제였다. 국내에서 포착된 신형 S클래스가 교차로를 돌아나가며 고장 난 게 아닌가 싶을 정도로 뒷바퀴가 꺾인 모습이 포착됐기 때문이다. 해당 기능은 신형 S클래스에 적용된 리어 액슬 스티어링 시스템으로, 60km/h 이하의 속도에서 최대 10도까지 뒷바퀴가 조향 되어 소형차에 가까운 회전반경을 구
현대차는 절대 출시 못할거라던 역대급 초호화 SUV 출시한다하자 벤츠 내부 뒤집어진 이유“거거익선”이라는 말을 알고 있는가? “크면 클수록 좋다‘라는 뜻을 가진 거거익선은, 주로 큰 화면이 선호되는 전자제품에 많이 쓰이는 말이다. 비단 전자제품뿐만이 아니다. 자동차 시장에도 “거거익선” 트렌드가 자리 잡은 지 오래다. SUV의 인기는 식을 줄 모르고, 최근 수입차 시장에선 초대형 SUV들의 출시를 예고하며 소비자의 마음을 사로잡고 있다. 이런
"디자인 최악이다"소리마저 쏙 들어가게 만든 신형 S클래스 국내 출시 사양의 미친 옵션들올봄, 대한민국에 초신성이 떨어질 예정이다. 밤하늘의 별 보다 밝게 빛난다는 삼각별, 메르세데스 벤츠의 S클래스가 국내에 전격 출시되기 때문이다. 130년 전통의 탄탄한 기술력을 자랑하며 고혹스러운 자태를 뽐내왔던 S클래스, 그 명성에 걸맞게 출시 이전부터 차량을 구입하려는 사람들로 문전성시를 이루고 있다고 한다. 그런데, 이런 상황에 대해 놀랍다는 반응을
"강남 아줌마들 쏘나타의 위엄" 현직 딜러가 공개한 2월에 바로 출고 가능한 E클래스 총정리요즘 한국 도로 위에는 독일이 가득하다. 예전과 달리 국산차 못지않게 독일차를 볼 수 있게 됐다는 말이다. 조금 과장을 보태자면, 벤츠, BMW, 아우디 등은 이제 현대차만큼이나 국내 도로에서 자주 볼 수 있는 브랜드가 됐다. 그중에서도 메르세데스-벤츠 E클래스는 벤츠의 고향인 독일 현지보다 한국에서 더 많이 팔리고 있다. 실제로 2020년에 신규 등록된
"제네시스는 벤츠급입니다" 오글거려 미치게 만든다는 소름돋는 통계에 모두가 충격에 빠졌다비싼 가격과 연이은 결함 소식에도 꾸준히 판매량을 올리는 브랜드가 있다. 대부분의 독자가 눈치챘을 것 같다. 오늘의 주인공은 제네시스다. 프리미엄이라는 타이틀을 갖고 있어서인지, 제네시스는 대체로 수입차의 경쟁 브랜드로 일컬어지곤 한다. 특히 최근에는 제네시스가 국내 수입차 1위를 놓치지 않는 벤츠의 대항마가 됐다고 해 화제다. 실제로 특정 매체에서는 통계
"이러니 삼각별에 환장하죠" 신형 S클래스의 미친 옵션 실제로 작동하는 모습 국내 포착작년 9월에 공개된 벤츠 플래그십 세단 S클래스, 국내에는 5월 내 출시를 목표로 준비 중이며 이미 몇 대가 병행수입 형식으로 국내에 들어왔다. 현재 S580이 KENCIS에 인증된 상태이며, 전시장에서는 몇 개월 전부터 가계약을 진행 중인 것으로 알려졌다. 최근 ‘남자들의 자동차’ 커뮤니티에 올라온 사진 한 장이 주목을 받고 있다.
강남에 사는 한국 부자 아저씨들이 7시리즈 안 사고 S클래스만 계약했던 진짜 이유그 어떤 라이벌이 등장해도 절대 무너지지 않는 차. 별다른 부연 설명 없이 이름 하나만으로 모든 것을 수긍할 수 있는 자동차. 메르세데스 벤츠 S클래스의 현주소다. 길이 5m가 넘는 플래그십 세단계의 최강자로 불리는 S클래스는 무려 70년에 가까운 역사를 가진 벤츠의 산물이다. 많은 소비자들이 “왜 다른 차가 아닌 S클래스를 샀냐”라는
"이게 지금 말이 된다고 생각하냐?" 국산차 제조사 취업하면 받는 전세계 최고의 연봉 수준“아니, 그렇게 주고도 수익을 낼 수 있나요? 정말 대단하네요” 5년 전 BMW 그룹 인사총괄 사장이 “현대차 근로자들 연봉이 1억 원에 가깝다”라는 말을 듣고 난 뒤 내뱉은 말이다. 대한민국 취준생들에겐 꿈의 직장으로 불리는 글로벌 자동차 회사들, 그중에서도 “국산차 제조사에 취업하면 최고의 연봉과 복
"왜 이 가격으로 제네시스를 사요?" GV70 가격으로 살 수 있는 수입차 리스트 총정리“목표는 크게 잡아야 한다”라는 말이 있다. 반대로 “네 주제를 알아라”라는 말도 있다. 우리나라에는 상반되는 이 두 문장이 모두 존재한다. 자동차 시장에서도 마찬가지다. 목표를 크게 잡은 제네시스는 수입차 브랜드를 겨냥해 신차를 출시한다. 이에 일부 소비자는 “국산차면서 왜 수입차보다 비싸냐?”라고 되묻기도 한다. 실제로 최근 높은 관심 속에 출시된 GV
"진짜 알고 그러는 거예요?" 한국 아저씨들이 차 살 때 이상할 정도로 따지는 유일한 것안전한 D세그먼트 세단이 타고 싶어 볼보 S60을 구매한 A씨의 일화다. 차를 구매하기 위해 다양한 라이벌 모델들과 비교를 했고, 제네시스 G70, BMW 3시리즈 같은 동급 세단들도 구매 리스트에 올라있었다. A씨는 차를 잘 안다는 주변 지인들에게 조언을 구했고, 돌아온 답변은 예상 밖이었다. “전륜과 후륜차를 어떻게 비교하냐”, &
눈 때문에 도로에 차까지 버리고 갔다는 벤츠 차주들이 돈 아까워서 못 하고 있는 유일한 것최근 벤츠, BMW 같은 프리미엄 수입차들이 차주들의 뭇매를 맞고 있다. 연초부터 이어진 폭설로 인해 얼어붙은 도로에서 독일차들이 유독 취약한 모습을 보여주었기 때문이다. 사람들은 독일 차량이 눈길에 취약한 후륜 구동 방식을 주로 사용하고 있다는 점을 꼬집고 있다. 하지만 독일산 자동차들이 결빙 도로에서 힘을 발휘하지 못하는 근본적인 원인은 따로 있다. 자
"그럼 현대차도 해줘야죠?" 국내 최초로 레몬법 교환 받은 벤츠 원인 드러나자 난리난 이유차를 구입한 후 1년 내 중대 결함 2회 발생 시, 일반적인 결함 3회 발생 시 보상을 받을 수 있는 제도를 레몬법이라고 한다. 2019년부터 시행되었지만 그동안 레몬법을 적용받은 사례는 단 한 건도 없었으며, 모두 제도권 밖에서 제조사와 합의를 통해 고환, 환불이 이루어져 사실상 유명무실하다는 지적이 여러 번 나왔었다. 그러다 최근 레몬법을 적용받은 첫
"이제 큰일이네" 레몬법 교환 사례 한국에서 처음 등장하자 현대차가 긴장하기 시작한 이유달콤한 오렌지인 줄 알고 샀는데, 집에 와서 보니 오렌지를 닮은 신 레몬이었다는 비유에서 유래된 레몬법. 미국에서 먼저 시행된 이 제도는 반복적인 고장으로 수리를 해야 해 만족감을 주지 못하는 자동차를 교환 또는 환불해 주는 법이다. 2019년 1월부턴 한국에서도 레몬법이 시행됐는데 그간 꾸준히 실효성 논란이 제기됐다. 이 법을 활용하여 신차 교환 또는 환
벤츠가 "강남 아줌마들의 그랜저"라고 불린다는 것을 증명해버린 소름돋는 통계자료지난해 벤츠는 판매량이 1.6% 감소하긴 했지만 수입차 판매 1위를 지켜내는데 성공했다. 2016년 이후로 5년 연속 1위라는 기록도 세웠다. 점유율은 29.3%로 수입차 10대가 판매되면 그중 3대가 벤츠라는 것이다. 한국수입자동차협회 자료를 분석해보면 중장년층은 벤츠를, 젊은 층은 BMW를 선호했으며, 여성 소비자는 벤츠를, 남성 소비자들은 BMW를 선
"한국 아빠들 환장하게 만들 신차" 역대급 기능들 때문에 난리 났다는 한국 1위 회장님 차의 위엄신형 S클래스가 나올 때마다 소비자 사이에서 늘 나오는 말이 있다. “자동차 기술의 미래를 보려면, 신형 S클래스를 보라”라는 말이다. 실제로 벤츠 측도 “신형 S클래스는 지금껏 소비자가 볼 수 없었던 편안함과 혁신을 선사할 것이다”라고 말한 바 있다. 이는 그만큼 벤츠 스스로도 S클래스에 자신이 있다는 뜻으로 해석할 수 있다. 이유 없는 자신감이 아니라는
그렇게 못생겼다고 난리더니 넘사벽 판매량 기록해버렸다는 신형 강남 그랜저의 역대급 근황국내에서 가장 많이 팔린 차라는 벤츠 E클래스, 작년까지 5년 연속 판매 1위를 기록했다. 부유층이 많은 강남에서는 E클래스가 국민차 수준으로 많다 보니 강남 그랜저라는 별명이 붙었으며, 한적한 시골에서도 E클래스를 심심찮게 발견할 수 있다. 지난해에는 E클래스가 페이스리프트를 거쳤다. 풀체인지라고 봐도 될 만큼 디자인이 대폭 바뀌었는데, 네티즌들의 반응은
벤츠 vs 제네시스 현실 드림카로 고민하는 평범한 월급쟁이를 위해 비교해본 월 유지비사람이 생활하는 데 꼭 필요한 요소로 보통 꼽히는 것은 의식주이다. 하지만 이는 어디까지나 필수 요소일 뿐, 실제로 이것만 충족된다고 해서 일상을 버텨내기란 쉬운 일이 아니다. 그렇기에 우리는 매일같이 반복되는 일상을 버텨내기 위해 더 나은 미래를 그리곤 한다. 일상을 버틸 수 있게 하는 필수 요소는 미래에 대한 희망이라고 할 수 있겠다. 우리가 흔히 얘기
"현대차는 보고 느끼는 거 없냐?" 결국 대한민국 역사상 최고치 찍었다는 수입차 판매량2000년대만 해도 도로에서 수입차를 보기 쉽지 않았다. 하지만 수입차가 대중화된 지 10년이 지난 지금에는 한적한 시골에서도 수입차를 보기 쉬워졌다. 하지만 그렇다고 해서 구입 장벽이 아주 낮아진 것은 아니다. 가장 대중적인 E클래스도 6천만 원이 넘기에 평범한 직장인들이 구입하기는 어렵다. 물론 2~3천만 원대 수입차도 있기는 하다. 작년 수입차는 28
지겹도록 듣던 "한국인들은 삼각별에 환장합니다"소리 한 번에 뒤집어버린 의외의 차 2016년 이후 수입차 시장은 벤츠가 장악하고 있다. 요즘 거리를 나가보면 벤츠가 흔해진 것을 확인할 수 있으며, 심지어 인적이 드문 시골에서도 어렵지 않게 발견할 수 있다. 그렇다 보니 ‘한국인은 벤츠에 환장한다’라는 이야기가 나오고 있다. 하지만 요즘에는 다시 BMW가 벤츠와의 격차를 좁혀가고 있다. 심지어 SUV 부문에서는 오히려
"이 기회를 놓쳐버리냐" 현대차 이름값만 있었으면 전세계 지배했을 것 같은 비운의 국산차 불현듯 스쳐가는 생각. “만약 현대와 기아가 서로 반대였다면 어땠을까?”. 다소 엉뚱하게 들릴 수도 있는 이런 생각이 만약 현실이 된다면 어떤 일이 벌어질까? 요즘 워낙 높은 주가를 올리고 있는 기아인 만큼 형과 아우가 뒤바뀐다면 새로운 국면이 펼쳐졌을 수도 있을 것이다. 사실 요즘 기아가 워낙 잘나가다 보니 “이럴 거면 차
"와 이걸 진짜 넣어주네" 현대차가 S클래스 씹어먹으려고 신형 G90에 넣은 역대급 옵션 작동 모습 최근, 메르세데스 벤츠 S클래스의 엄청난 뒷바퀴 조향 각도가 화제였다. 국내에서 포착된 신형 S클래스가 교차로를 돌아나가며 고장 난 게 아닌가 싶을 정도로 뒷바퀴가 꺾인 모습이 포착됐기 때문이다. 해당 기능은 신형 S클래스에 적용된 리어 액슬 스티어링 시스템으로, 60km/h 이하의 속도에서 최대 10도까지 뒷바퀴가 조향 되어 소형차에 가까운 회전반경을 구
현대차는 절대 출시 못할거라던 역대급 초호화 SUV 출시한다하자 벤츠 내부 뒤집어진 이유 “거거익선”이라는 말을 알고 있는가? “크면 클수록 좋다‘라는 뜻을 가진 거거익선은, 주로 큰 화면이 선호되는 전자제품에 많이 쓰이는 말이다. 비단 전자제품뿐만이 아니다. 자동차 시장에도 “거거익선” 트렌드가 자리 잡은 지 오래다. SUV의 인기는 식을 줄 모르고, 최근 수입차 시장에선 초대형 SUV들의 출시를 예고하며 소비자의 마음을 사로잡고 있다. 이런
"디자인 최악이다"소리마저 쏙 들어가게 만든 신형 S클래스 국내 출시 사양의 미친 옵션들 올봄, 대한민국에 초신성이 떨어질 예정이다. 밤하늘의 별 보다 밝게 빛난다는 삼각별, 메르세데스 벤츠의 S클래스가 국내에 전격 출시되기 때문이다. 130년 전통의 탄탄한 기술력을 자랑하며 고혹스러운 자태를 뽐내왔던 S클래스, 그 명성에 걸맞게 출시 이전부터 차량을 구입하려는 사람들로 문전성시를 이루고 있다고 한다. 그런데, 이런 상황에 대해 놀랍다는 반응을
"강남 아줌마들 쏘나타의 위엄" 현직 딜러가 공개한 2월에 바로 출고 가능한 E클래스 총정리 요즘 한국 도로 위에는 독일이 가득하다. 예전과 달리 국산차 못지않게 독일차를 볼 수 있게 됐다는 말이다. 조금 과장을 보태자면, 벤츠, BMW, 아우디 등은 이제 현대차만큼이나 국내 도로에서 자주 볼 수 있는 브랜드가 됐다. 그중에서도 메르세데스-벤츠 E클래스는 벤츠의 고향인 독일 현지보다 한국에서 더 많이 팔리고 있다. 실제로 2020년에 신규 등록된
"제네시스는 벤츠급입니다" 오글거려 미치게 만든다는 소름돋는 통계에 모두가 충격에 빠졌다 비싼 가격과 연이은 결함 소식에도 꾸준히 판매량을 올리는 브랜드가 있다. 대부분의 독자가 눈치챘을 것 같다. 오늘의 주인공은 제네시스다. 프리미엄이라는 타이틀을 갖고 있어서인지, 제네시스는 대체로 수입차의 경쟁 브랜드로 일컬어지곤 한다. 특히 최근에는 제네시스가 국내 수입차 1위를 놓치지 않는 벤츠의 대항마가 됐다고 해 화제다. 실제로 특정 매체에서는 통계
"이러니 삼각별에 환장하죠" 신형 S클래스의 미친 옵션 실제로 작동하는 모습 국내 포착 작년 9월에 공개된 벤츠 플래그십 세단 S클래스, 국내에는 5월 내 출시를 목표로 준비 중이며 이미 몇 대가 병행수입 형식으로 국내에 들어왔다. 현재 S580이 KENCIS에 인증된 상태이며, 전시장에서는 몇 개월 전부터 가계약을 진행 중인 것으로 알려졌다. 최근 ‘남자들의 자동차’ 커뮤니티에 올라온 사진 한 장이 주목을 받고 있다.
강남에 사는 한국 부자 아저씨들이 7시리즈 안 사고 S클래스만 계약했던 진짜 이유 그 어떤 라이벌이 등장해도 절대 무너지지 않는 차. 별다른 부연 설명 없이 이름 하나만으로 모든 것을 수긍할 수 있는 자동차. 메르세데스 벤츠 S클래스의 현주소다. 길이 5m가 넘는 플래그십 세단계의 최강자로 불리는 S클래스는 무려 70년에 가까운 역사를 가진 벤츠의 산물이다. 많은 소비자들이 “왜 다른 차가 아닌 S클래스를 샀냐”라는
"이게 지금 말이 된다고 생각하냐?" 국산차 제조사 취업하면 받는 전세계 최고의 연봉 수준 “아니, 그렇게 주고도 수익을 낼 수 있나요? 정말 대단하네요” 5년 전 BMW 그룹 인사총괄 사장이 “현대차 근로자들 연봉이 1억 원에 가깝다”라는 말을 듣고 난 뒤 내뱉은 말이다. 대한민국 취준생들에겐 꿈의 직장으로 불리는 글로벌 자동차 회사들, 그중에서도 “국산차 제조사에 취업하면 최고의 연봉과 복
"왜 이 가격으로 제네시스를 사요?" GV70 가격으로 살 수 있는 수입차 리스트 총정리 “목표는 크게 잡아야 한다”라는 말이 있다. 반대로 “네 주제를 알아라”라는 말도 있다. 우리나라에는 상반되는 이 두 문장이 모두 존재한다. 자동차 시장에서도 마찬가지다. 목표를 크게 잡은 제네시스는 수입차 브랜드를 겨냥해 신차를 출시한다. 이에 일부 소비자는 “국산차면서 왜 수입차보다 비싸냐?”라고 되묻기도 한다. 실제로 최근 높은 관심 속에 출시된 GV
"진짜 알고 그러는 거예요?" 한국 아저씨들이 차 살 때 이상할 정도로 따지는 유일한 것 안전한 D세그먼트 세단이 타고 싶어 볼보 S60을 구매한 A씨의 일화다. 차를 구매하기 위해 다양한 라이벌 모델들과 비교를 했고, 제네시스 G70, BMW 3시리즈 같은 동급 세단들도 구매 리스트에 올라있었다. A씨는 차를 잘 안다는 주변 지인들에게 조언을 구했고, 돌아온 답변은 예상 밖이었다. “전륜과 후륜차를 어떻게 비교하냐”, &
눈 때문에 도로에 차까지 버리고 갔다는 벤츠 차주들이 돈 아까워서 못 하고 있는 유일한 것 최근 벤츠, BMW 같은 프리미엄 수입차들이 차주들의 뭇매를 맞고 있다. 연초부터 이어진 폭설로 인해 얼어붙은 도로에서 독일차들이 유독 취약한 모습을 보여주었기 때문이다. 사람들은 독일 차량이 눈길에 취약한 후륜 구동 방식을 주로 사용하고 있다는 점을 꼬집고 있다. 하지만 독일산 자동차들이 결빙 도로에서 힘을 발휘하지 못하는 근본적인 원인은 따로 있다. 자
"그럼 현대차도 해줘야죠?" 국내 최초로 레몬법 교환 받은 벤츠 원인 드러나자 난리난 이유 차를 구입한 후 1년 내 중대 결함 2회 발생 시, 일반적인 결함 3회 발생 시 보상을 받을 수 있는 제도를 레몬법이라고 한다. 2019년부터 시행되었지만 그동안 레몬법을 적용받은 사례는 단 한 건도 없었으며, 모두 제도권 밖에서 제조사와 합의를 통해 고환, 환불이 이루어져 사실상 유명무실하다는 지적이 여러 번 나왔었다. 그러다 최근 레몬법을 적용받은 첫
"이제 큰일이네" 레몬법 교환 사례 한국에서 처음 등장하자 현대차가 긴장하기 시작한 이유 달콤한 오렌지인 줄 알고 샀는데, 집에 와서 보니 오렌지를 닮은 신 레몬이었다는 비유에서 유래된 레몬법. 미국에서 먼저 시행된 이 제도는 반복적인 고장으로 수리를 해야 해 만족감을 주지 못하는 자동차를 교환 또는 환불해 주는 법이다. 2019년 1월부턴 한국에서도 레몬법이 시행됐는데 그간 꾸준히 실효성 논란이 제기됐다. 이 법을 활용하여 신차 교환 또는 환
벤츠가 "강남 아줌마들의 그랜저"라고 불린다는 것을 증명해버린 소름돋는 통계자료 지난해 벤츠는 판매량이 1.6% 감소하긴 했지만 수입차 판매 1위를 지켜내는데 성공했다. 2016년 이후로 5년 연속 1위라는 기록도 세웠다. 점유율은 29.3%로 수입차 10대가 판매되면 그중 3대가 벤츠라는 것이다. 한국수입자동차협회 자료를 분석해보면 중장년층은 벤츠를, 젊은 층은 BMW를 선호했으며, 여성 소비자는 벤츠를, 남성 소비자들은 BMW를 선
"한국 아빠들 환장하게 만들 신차" 역대급 기능들 때문에 난리 났다는 한국 1위 회장님 차의 위엄 신형 S클래스가 나올 때마다 소비자 사이에서 늘 나오는 말이 있다. “자동차 기술의 미래를 보려면, 신형 S클래스를 보라”라는 말이다. 실제로 벤츠 측도 “신형 S클래스는 지금껏 소비자가 볼 수 없었던 편안함과 혁신을 선사할 것이다”라고 말한 바 있다. 이는 그만큼 벤츠 스스로도 S클래스에 자신이 있다는 뜻으로 해석할 수 있다. 이유 없는 자신감이 아니라는
그렇게 못생겼다고 난리더니 넘사벽 판매량 기록해버렸다는 신형 강남 그랜저의 역대급 근황 국내에서 가장 많이 팔린 차라는 벤츠 E클래스, 작년까지 5년 연속 판매 1위를 기록했다. 부유층이 많은 강남에서는 E클래스가 국민차 수준으로 많다 보니 강남 그랜저라는 별명이 붙었으며, 한적한 시골에서도 E클래스를 심심찮게 발견할 수 있다. 지난해에는 E클래스가 페이스리프트를 거쳤다. 풀체인지라고 봐도 될 만큼 디자인이 대폭 바뀌었는데, 네티즌들의 반응은
벤츠 vs 제네시스 현실 드림카로 고민하는 평범한 월급쟁이를 위해 비교해본 월 유지비 사람이 생활하는 데 꼭 필요한 요소로 보통 꼽히는 것은 의식주이다. 하지만 이는 어디까지나 필수 요소일 뿐, 실제로 이것만 충족된다고 해서 일상을 버텨내기란 쉬운 일이 아니다. 그렇기에 우리는 매일같이 반복되는 일상을 버텨내기 위해 더 나은 미래를 그리곤 한다. 일상을 버틸 수 있게 하는 필수 요소는 미래에 대한 희망이라고 할 수 있겠다. 우리가 흔히 얘기
"현대차는 보고 느끼는 거 없냐?" 결국 대한민국 역사상 최고치 찍었다는 수입차 판매량 2000년대만 해도 도로에서 수입차를 보기 쉽지 않았다. 하지만 수입차가 대중화된 지 10년이 지난 지금에는 한적한 시골에서도 수입차를 보기 쉬워졌다. 하지만 그렇다고 해서 구입 장벽이 아주 낮아진 것은 아니다. 가장 대중적인 E클래스도 6천만 원이 넘기에 평범한 직장인들이 구입하기는 어렵다. 물론 2~3천만 원대 수입차도 있기는 하다. 작년 수입차는 28
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