"이건 광고 아닙니다" 현대차 역사상 최초로 해외 시장 휩쓸고 있다는 신차의 반전 정체숙원의 뜻은 오래전부터 품어 온 염원이나 소망을 뜻한다. 국내 자동차 시장에서 압도적인 점유율을 보이며 승승장구하는 현대차다. 이로 인해 아무런 걱정이 없는 것처럼 보이지만, 현대차에게는 숙원이 하나 있다. 바로 해외 시장에서의 성공이다. 다른 해외 제조사들의 모델들이 단단하게 입지들 다져놓은 상태고, 현대차가 후발주자이기 때문에 판매량 1위 달성은 힘들기
"진짜 아무도 몰랐어요" 기아차가 아무도 모르게 단종시킨 SUV 물어보자 영업사원 반응정말 인기가 없어서 한 달에 10대도 팔리지 않는 일부 자동차들은 소리 소문 없이 라인업에서 사라지는 경우가 있다. 쉐보레 임팔라가 그랬고, 수입차 제조사에서는 흔한 일이다. 그런데 최근 현대기아차에서 이런 일이 발생했다는 소식이 들려왔다. 현재 해당 차량을 구매할 수 없지만, 이 차가 단종되었다는 소식을 아는 사람은 거의 전무하다. 주인공은 기아 스토닉이
"진짜 이번엔 작정했구나" 풀옵션 가격 겨우 3천만 원으로 나왔다는 국산차의 놀라운 옵션 수준쌍용차는 매일매일 고통스러운 나날들을 보내고 있다. 재정난은 더욱 심해지고 있고, 모기업인 마힌드라 그룹마저 쌍용차에서 손을 떼려고 하는 모양새다. 이에 쌍용차는 서비스 센터 부지 등을 매각하면서 급한 불을 끄기 위해 노력하고 있다. 더불어 가성비 전략을 펼치면서 자사 모델들의 판매량을 끌어올리는 중이다. 그중 가장 중요한 모델은 바로 티볼리다. 소형 SU
“주차 공간 좁아터졌다” 아우성인데도 유독 한국인 아빠들이 큰 차에만 집착하는 이유소형 SUV, 말 그대로 작은 SUV다. 크기만 작아졌지 SUV 본연의 장점과 실용성은 잃지 않았다. SUV를 선호하는 국내 소비자들 입맛에도 딱 맞았다. 소형 SUV가 인기를 끌고 있는 이유다. 뜨거운 인기만큼 경쟁도 치열하다. 거의 모든 제조사가 소형 SUV를 출시하면서 국내 소형 SUV 시장은 그야말로 전쟁터다. 그러나 뜨거운 인기에도 소형 SUV가
수입차가 "현대차 잡겠다" 또 선언하자 거들떠도 안 보는 이유국내 자동차 시장 중 치열한 경쟁을 벌이고 있는 분야가 소형 SUV이다. 티볼리 성공 이후 국내 제조사들이 앞다퉈 소형 SUV를 출시하면서 현재 시중에 나와있는 차종이 상당히 많다. 게다가 SUV 전성시대를 맞으면서 젊은이들의 첫차로 더욱 주목을 받고 있다. 현재 국내에서 가장 잘나가는 소형 SUV는 기아차의 셀토스다. 국산차뿐만 아니라 수입차도 국내에 소
출시할 때마다 "현대차 위협한다"던 인터넷 슈퍼카의 놀라운 근황쉐보레 신차가 출시된다고 하면 “OOO 큰일 났네”, 혹은 이와 비슷한 말이 항상 나오고 있다. 예를 들면 예전에 출시되었던 임팔라의 경우 “그랜저 어쩌나?”, “그랜저 판매량 떨어지겠네”라는 말이 나왔었다. 초반에는 물량이 없어서 못 판 적도 있었지만 그랜저 IG 출시로 경쟁력이 떨어진 것과
출시하자마자 "판매량 폭망한다" 악평 쏟아지던 국산 신차의 놀라운 근황소형 SUV의 인기가 높아지면서 지난해 현대차는 소형 세단인 엑센트를 단종하고 코나보다 작은 SUV 베뉴를 출시했다. 시판 당시 “높은 모닝”이라는 등 놀림을 당하기도 했지만 나름 독자적인 수요를 형성하는 데에는 성공했다. 현대차가 발표한 목표 판매량을 넘어서기도 했다. 그렇다면 출시 1년가량이 지난 지금은 어떨까? 여러 가지 관점으로
출시 하자마자 "비싸다" 욕먹던 수입차가 갑자기 가성비 좋은 차로 떠오르고 있는 이유XM3로 크게 히트친 르노삼성자동차가 얼마 전 캡처를 국내에 공식 출시했다. QM3 때와는 다르게 르노 로장주 엠블럼을 붙였다. 전량 스페인에서 수입해오기 때문에 XM3처럼 소형 SUV로 분류됨에도 불구하고 가격이 비싸 말이 많았다. 하지만 일부에서는 캡처 가격으로 살 수 있는 수입 SUV가 어디 있냐고 반문한다. 거기다 최근 출시된 모닝 페이스리프트의 풀
출시된 지 겨우 2달 만에 국산차 시장 판도까지 바꾸기 시작했다는 신차르노삼성자동차 XM3가 소형 SUV 시장의 판도를 바꾸기 시작했다. 사전계약 8,500여 대를 기록해 순조로운 출발을 알렸던 XM3는 본격적으로 출고하기 시작한 3월 한 달 동안 5,581대가 출고되었고 4월은 영업일수 기준 13일 만에 4,419대가 출고되어 누적 1만 대 출고 기록을 달성했다. 이는 2016년 출시된 SM6보다 더 빠른 속도다. XM3
XM3 때문에 망한 줄 알았더니 의외로 잘 팔리고 있었다는 국산차쉐보레는 지난해 부진을 만회하기 위해 신차 트레일블레이저를 1월에 출시했었다. 트레일블레이저는 한국GM이 개발부터 생산, 수출까지 주도하는 소형 SUV이며 훌륭한 상품성과 합리적인 가격 정책으로 소비자들에게 좋은 평가를 받았지만 한 달 뒤 출시된 XM3로 인해 묻히는 듯했다. 하지만 사람들의 예상과는 달리 트레일블레이저는 기대 이상의 성적을 거두고 있었다.
인터넷에서만 그런 줄 알았더니 실제 판매량으로 현대차 위협하고 있다는 국산 신차르노삼성자동차가 오랜만에 활기를 띠고 있다. 최근 출시한 XM3가 예상을 넘어서는 성적을 보여주고 있기 때문이다. 사전 계약으로만 8,500여 대를 기록해 초반 인기를 이끄는데 성공했으며, 지금 같은 분위기가 계속 이어질 경우 셀토스를 밀어내고 새롭게 소형 SUV 시장 1등을 차지할 것으로 전망된다. XM3가 이처럼 큰 인기를 이끄는 데에는 여러 가지 장점
회사는 욕먹어도 디자인만큼은 역대급이라는 국산 신차, 실제로 보면 딱 이런 모습최근 몇 년간 소형 SUV 시장은 눈에 띄게 성장했다. 전체 SUV 판매량 중 소형 SUV가 차지하고 있는 비율은 2013년 3.8%에서 31.6%로 크게 증가했다. 각 브랜드마다 개성 있는 소형 SUV를 출시해 주력 라인업으로 내세우고 있으며, 크기도 점점 커져 경차, 준중형 세단, 준중형 SUV의 수요를 모두 흡수하고 있다. 그중 트레일블레이저는 소비자
"대기 기간 어이없네..." 역대급 판매량에 자신만만하던 국산차가 처했다는 상황르노삼성자동차가 드디어 한건 해냈다. 오랜만에 내놓은 신차 XM3가 훌륭한 디자인과 가성비를 앞세워 예상보다 높은 인기를 누리고 있기 때문이다. 르노삼성자동차는 XM3를 시작으로 캡처, 조에 등 총 6종의 신차를 출시해 새롭게 도약하겠다는 의지를 내비쳤다. XM3는 지난해 출시된 셀토스를 제치고 소형 SUV 시장 1위를 차지했다. 지난해 12월, 중형 SU
3천만 원이 넘어? 국산 소형 SUV 실구매 가격 총정리 해봤습니다기아차는 모하비 페이스리프트 모델 출시를 앞두고 있고, 한국지엠은 쉐보레 트래버스 출시를 앞두고 있다. 포드는 신형 익스플로러를, 링컨은 에비에이터를, 그리고 캐딜락은 XT6를 국내에 출시할 예정이다. 전 세계적으로 불고 있는 대형 SUV 열풍이 한국에서도 한창 불고 있다. 대형 SUV 열풍에 가려졌지만 소형 SUV 시장도 뜨겁다. 저마다 1인 가구를 마케
출시 전 국내 포착된 현대차 신형 SUV, 실제로 보면 딱 이 모습현대자동차의 새로운 신형 SUV가 위장막을 벗은 채 국내에서 포착되었다. 어제(24일) 사전 예약이 시작되었고, 아직 정식 출시되기 전이다. 테스트용 임시 번호판을 장착한 채 국내 도로를 돌아다니고 있는 모습이다. 사진 속 자동차는 현대차가 7월 출시 예정인 새로운 소형 SUV ‘베뉴’다. 같은 달 기아차는 새로운 소형 SUV 셀토스를
직접 살펴본 티볼리는 달랐다, 눈길 사로잡은 진짜 변화는 이것쌍용자동차가 티볼리 부분변경 모델 미디어 출시 행사를 가지고, 일반 소비자들에게 공식 출시하였다. 외관과 실내 디자인이 소폭 변경되었고, 상품성이 개선되었다고 쌍용차는 밝혔다. 올해 현대기아차가 베뉴, 셀토스 등 새로운 소형 SUV 출시를 예고한 상태라서 티볼리의 왕좌 지키기가 유독 주목된다. 출시되면서 모델 및 트림별 가격 정보와 선택 가능 옵션 가격들이
올해도 여전히 치열할 것 같은 국산 소형 SUV들의 신차 전쟁많은 시선이 대형 SUV 시장으로 쏠린 것 같은데, 생각보다 이쪽도 치열하다. 국산 소형 SUV 시장도 올해 또 한 번 큰 경쟁이 시작될 예정이다. 왕좌를 지키려는 자와 왕좌를 빼앗으려는 자들이 치열한 경쟁을 예고했다. 기존 국산 소형 SUV들은 중간 없이 상위권과 하위권으로 나뉘어왔다. 오늘 오토포스트 이슈플러스는 국산 소형 SUV 판매 실적을 짚어보고,
"이건 광고 아닙니다" 현대차 역사상 최초로 해외 시장 휩쓸고 있다는 신차의 반전 정체 숙원의 뜻은 오래전부터 품어 온 염원이나 소망을 뜻한다. 국내 자동차 시장에서 압도적인 점유율을 보이며 승승장구하는 현대차다. 이로 인해 아무런 걱정이 없는 것처럼 보이지만, 현대차에게는 숙원이 하나 있다. 바로 해외 시장에서의 성공이다. 다른 해외 제조사들의 모델들이 단단하게 입지들 다져놓은 상태고, 현대차가 후발주자이기 때문에 판매량 1위 달성은 힘들기
"진짜 아무도 몰랐어요" 기아차가 아무도 모르게 단종시킨 SUV 물어보자 영업사원 반응 정말 인기가 없어서 한 달에 10대도 팔리지 않는 일부 자동차들은 소리 소문 없이 라인업에서 사라지는 경우가 있다. 쉐보레 임팔라가 그랬고, 수입차 제조사에서는 흔한 일이다. 그런데 최근 현대기아차에서 이런 일이 발생했다는 소식이 들려왔다. 현재 해당 차량을 구매할 수 없지만, 이 차가 단종되었다는 소식을 아는 사람은 거의 전무하다. 주인공은 기아 스토닉이
"진짜 이번엔 작정했구나" 풀옵션 가격 겨우 3천만 원으로 나왔다는 국산차의 놀라운 옵션 수준 쌍용차는 매일매일 고통스러운 나날들을 보내고 있다. 재정난은 더욱 심해지고 있고, 모기업인 마힌드라 그룹마저 쌍용차에서 손을 떼려고 하는 모양새다. 이에 쌍용차는 서비스 센터 부지 등을 매각하면서 급한 불을 끄기 위해 노력하고 있다. 더불어 가성비 전략을 펼치면서 자사 모델들의 판매량을 끌어올리는 중이다. 그중 가장 중요한 모델은 바로 티볼리다. 소형 SU
“주차 공간 좁아터졌다” 아우성인데도 유독 한국인 아빠들이 큰 차에만 집착하는 이유 소형 SUV, 말 그대로 작은 SUV다. 크기만 작아졌지 SUV 본연의 장점과 실용성은 잃지 않았다. SUV를 선호하는 국내 소비자들 입맛에도 딱 맞았다. 소형 SUV가 인기를 끌고 있는 이유다. 뜨거운 인기만큼 경쟁도 치열하다. 거의 모든 제조사가 소형 SUV를 출시하면서 국내 소형 SUV 시장은 그야말로 전쟁터다. 그러나 뜨거운 인기에도 소형 SUV가
수입차가 "현대차 잡겠다" 또 선언하자 거들떠도 안 보는 이유 국내 자동차 시장 중 치열한 경쟁을 벌이고 있는 분야가 소형 SUV이다. 티볼리 성공 이후 국내 제조사들이 앞다퉈 소형 SUV를 출시하면서 현재 시중에 나와있는 차종이 상당히 많다. 게다가 SUV 전성시대를 맞으면서 젊은이들의 첫차로 더욱 주목을 받고 있다. 현재 국내에서 가장 잘나가는 소형 SUV는 기아차의 셀토스다. 국산차뿐만 아니라 수입차도 국내에 소
출시할 때마다 "현대차 위협한다"던 인터넷 슈퍼카의 놀라운 근황 쉐보레 신차가 출시된다고 하면 “OOO 큰일 났네”, 혹은 이와 비슷한 말이 항상 나오고 있다. 예를 들면 예전에 출시되었던 임팔라의 경우 “그랜저 어쩌나?”, “그랜저 판매량 떨어지겠네”라는 말이 나왔었다. 초반에는 물량이 없어서 못 판 적도 있었지만 그랜저 IG 출시로 경쟁력이 떨어진 것과
출시하자마자 "판매량 폭망한다" 악평 쏟아지던 국산 신차의 놀라운 근황 소형 SUV의 인기가 높아지면서 지난해 현대차는 소형 세단인 엑센트를 단종하고 코나보다 작은 SUV 베뉴를 출시했다. 시판 당시 “높은 모닝”이라는 등 놀림을 당하기도 했지만 나름 독자적인 수요를 형성하는 데에는 성공했다. 현대차가 발표한 목표 판매량을 넘어서기도 했다. 그렇다면 출시 1년가량이 지난 지금은 어떨까? 여러 가지 관점으로
출시 하자마자 "비싸다" 욕먹던 수입차가 갑자기 가성비 좋은 차로 떠오르고 있는 이유 XM3로 크게 히트친 르노삼성자동차가 얼마 전 캡처를 국내에 공식 출시했다. QM3 때와는 다르게 르노 로장주 엠블럼을 붙였다. 전량 스페인에서 수입해오기 때문에 XM3처럼 소형 SUV로 분류됨에도 불구하고 가격이 비싸 말이 많았다. 하지만 일부에서는 캡처 가격으로 살 수 있는 수입 SUV가 어디 있냐고 반문한다. 거기다 최근 출시된 모닝 페이스리프트의 풀
출시된 지 겨우 2달 만에 국산차 시장 판도까지 바꾸기 시작했다는 신차 르노삼성자동차 XM3가 소형 SUV 시장의 판도를 바꾸기 시작했다. 사전계약 8,500여 대를 기록해 순조로운 출발을 알렸던 XM3는 본격적으로 출고하기 시작한 3월 한 달 동안 5,581대가 출고되었고 4월은 영업일수 기준 13일 만에 4,419대가 출고되어 누적 1만 대 출고 기록을 달성했다. 이는 2016년 출시된 SM6보다 더 빠른 속도다. XM3
XM3 때문에 망한 줄 알았더니 의외로 잘 팔리고 있었다는 국산차 쉐보레는 지난해 부진을 만회하기 위해 신차 트레일블레이저를 1월에 출시했었다. 트레일블레이저는 한국GM이 개발부터 생산, 수출까지 주도하는 소형 SUV이며 훌륭한 상품성과 합리적인 가격 정책으로 소비자들에게 좋은 평가를 받았지만 한 달 뒤 출시된 XM3로 인해 묻히는 듯했다. 하지만 사람들의 예상과는 달리 트레일블레이저는 기대 이상의 성적을 거두고 있었다.
인터넷에서만 그런 줄 알았더니 실제 판매량으로 현대차 위협하고 있다는 국산 신차 르노삼성자동차가 오랜만에 활기를 띠고 있다. 최근 출시한 XM3가 예상을 넘어서는 성적을 보여주고 있기 때문이다. 사전 계약으로만 8,500여 대를 기록해 초반 인기를 이끄는데 성공했으며, 지금 같은 분위기가 계속 이어질 경우 셀토스를 밀어내고 새롭게 소형 SUV 시장 1등을 차지할 것으로 전망된다. XM3가 이처럼 큰 인기를 이끄는 데에는 여러 가지 장점
회사는 욕먹어도 디자인만큼은 역대급이라는 국산 신차, 실제로 보면 딱 이런 모습 최근 몇 년간 소형 SUV 시장은 눈에 띄게 성장했다. 전체 SUV 판매량 중 소형 SUV가 차지하고 있는 비율은 2013년 3.8%에서 31.6%로 크게 증가했다. 각 브랜드마다 개성 있는 소형 SUV를 출시해 주력 라인업으로 내세우고 있으며, 크기도 점점 커져 경차, 준중형 세단, 준중형 SUV의 수요를 모두 흡수하고 있다. 그중 트레일블레이저는 소비자
"대기 기간 어이없네..." 역대급 판매량에 자신만만하던 국산차가 처했다는 상황 르노삼성자동차가 드디어 한건 해냈다. 오랜만에 내놓은 신차 XM3가 훌륭한 디자인과 가성비를 앞세워 예상보다 높은 인기를 누리고 있기 때문이다. 르노삼성자동차는 XM3를 시작으로 캡처, 조에 등 총 6종의 신차를 출시해 새롭게 도약하겠다는 의지를 내비쳤다. XM3는 지난해 출시된 셀토스를 제치고 소형 SUV 시장 1위를 차지했다. 지난해 12월, 중형 SU
3천만 원이 넘어? 국산 소형 SUV 실구매 가격 총정리 해봤습니다 기아차는 모하비 페이스리프트 모델 출시를 앞두고 있고, 한국지엠은 쉐보레 트래버스 출시를 앞두고 있다. 포드는 신형 익스플로러를, 링컨은 에비에이터를, 그리고 캐딜락은 XT6를 국내에 출시할 예정이다. 전 세계적으로 불고 있는 대형 SUV 열풍이 한국에서도 한창 불고 있다. 대형 SUV 열풍에 가려졌지만 소형 SUV 시장도 뜨겁다. 저마다 1인 가구를 마케
출시 전 국내 포착된 현대차 신형 SUV, 실제로 보면 딱 이 모습 현대자동차의 새로운 신형 SUV가 위장막을 벗은 채 국내에서 포착되었다. 어제(24일) 사전 예약이 시작되었고, 아직 정식 출시되기 전이다. 테스트용 임시 번호판을 장착한 채 국내 도로를 돌아다니고 있는 모습이다. 사진 속 자동차는 현대차가 7월 출시 예정인 새로운 소형 SUV ‘베뉴’다. 같은 달 기아차는 새로운 소형 SUV 셀토스를
직접 살펴본 티볼리는 달랐다, 눈길 사로잡은 진짜 변화는 이것 쌍용자동차가 티볼리 부분변경 모델 미디어 출시 행사를 가지고, 일반 소비자들에게 공식 출시하였다. 외관과 실내 디자인이 소폭 변경되었고, 상품성이 개선되었다고 쌍용차는 밝혔다. 올해 현대기아차가 베뉴, 셀토스 등 새로운 소형 SUV 출시를 예고한 상태라서 티볼리의 왕좌 지키기가 유독 주목된다. 출시되면서 모델 및 트림별 가격 정보와 선택 가능 옵션 가격들이
올해도 여전히 치열할 것 같은 국산 소형 SUV들의 신차 전쟁 많은 시선이 대형 SUV 시장으로 쏠린 것 같은데, 생각보다 이쪽도 치열하다. 국산 소형 SUV 시장도 올해 또 한 번 큰 경쟁이 시작될 예정이다. 왕좌를 지키려는 자와 왕좌를 빼앗으려는 자들이 치열한 경쟁을 예고했다. 기존 국산 소형 SUV들은 중간 없이 상위권과 하위권으로 나뉘어왔다. 오늘 오토포스트 이슈플러스는 국산 소형 SUV 판매 실적을 짚어보고,
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